Impala C0035, C0040, ABS, TCS

 Impala C0035, C0040, ABS, TCS

Dan Hart

ວິນິດໄສ ແລະແກ້ໄຂ Impala C0035, C0040, ABS, TCS

GM ໄດ້ອອກຂ່າວບໍລິການ PIC5992A ກ່ຽວກັບບັນຫາ C0035, C0040, ABS TCS ຢູ່ໃນລົດທີ່ມີລາຍຊື່ຂ້າງລຸ່ມນີ້.

2007 – 2013 Chevrolet Impala

2014 – 2016 Chevrolet Impala Limited

2007 – 2008 Pontiac Grand Prix

2007 – 2009 Buick Lacrosse

ລາຍລະອຽດຂອງໄຟ ABS ໃນ ຫຼື ໄຟ TCS ມີບັນຫາ

ທ່ານອາດຈະສັງເກດເຫັນໄຟ ABS ເປີດ ຫຼື ໄຟ TCS ເມື່ອຫັນ. GM ໄດ້ກໍານົດບັນຫາສາຍສາຍໄຟທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ແລ່ນໄປຫາເຊັນເຊີຄວາມໄວຂອງລໍ້. ເຊັນເຊີຫຼືບັນຫາສາຍໄຟອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການກະຕຸ້ນທີ່ບໍ່ຕ້ອງການຂອງລະບົບ ABS ທີ່ທ່ານຈະຮູ້ສຶກວ່າເປັນກະພິບໄວໃນເວລາທີ່ຊ້າລົງໃນ pavement ແຫ້ງ.

ຄວາມເສຍຫາຍຂອງສາຍໄຟເກີດຂຶ້ນພາຍໃນ insulation ແລະບໍ່ສາມາດພົບເຫັນພຽງແຕ່ການເບິ່ງເຫັນ. ການກວດກາ. GM ແນະນໍາໃຫ້ແລ່ນເລັບມືຂອງທ່ານລົງໃສ່ສາຍໄຟຈົນກວ່າທ່ານຈະສັງເກດເຫັນພື້ນທີ່ເປີດ. ການກວດສອບດ້ວຍ ohmmeter ອາດບໍ່ພົບຊ່ອງເປີດ ເນື່ອງຈາກນີ້ເປັນສະພາບທີ່ບໍ່ປົກກະຕິ.

ເບິ່ງ_ນຳ: ລະຫັດບັນຫາ Subaru P2096

ວິທີວິນິດໄສ C0035, C0040, ABS, TCS

ອ່ານລະຫັດບັນຫາທີ່ເກັບໄວ້ກ່ອນ. ເມື່ອຄວາມໄວຂອງລໍ້

ສູນກາງລໍ້ທີ່ມີເຊັນເຊີຄວາມໄວຂອງລໍ້ integral

ເຊັນເຊີຫຼືສາຍສາຍໄຟລົ້ມເຫລວ, ທ່ານຈະເຫັນລະຫັດບັນຫາກ່ຽວກັບ chassis. ລະຫັດບັນຫາຈະຊີ້ເຈົ້າໄປໃນທິດທາງທີ່ເຊັນເຊີ ຫຼືສາຍຮັດທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາ

C0035​00 ວົງຈອນເຊັນເຊີຄວາມໄວລໍ້ໜ້າຊ້າຍ ບໍ່ມີຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ

C00350F ເຊັນເຊີຄວາມໄວລໍ້ໜ້າຊ້າຍສັນຍານວົງຈອນຜິດປົກກະຕິ

C003518 ເຊັນເຊີຄວາມໄວລໍ້ດ້ານຫນ້າຊ້າຍ ສັນຍານວົງຈອນຄວາມກວ້າງຂອງສັນຍານຫນ້ອຍກວ່າຕໍາ່ສຸດທີ່

C00355A ເຊັນເຊີຄວາມໄວລໍ້ຫນ້າຊ້າຍວົງຈອນສັນຍານຄວາມວຸ່ນວາຍຄວາມລົ້ມເຫຼວ

C0040 00 ລໍ້ຫນ້າຂວາ ວົງຈອນເຊັນເຊີຄວາມໄວບໍ່ມີຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ

C00400F ເຊັນເຊີຄວາມໄວລໍ້ດ້ານຂວາ ວົງຈອນສັນຍານຜິດພາດ

C004018 ເຊັນເຊີຄວາມໄວລໍ້ດ້ານຂວາ ວົງຈອນສັນຍານຄວາມກວ້າງໃຫຍ່ຫນ້ອຍກວ່າຕໍາ່ສຸດທີ່

C0040 5A ຂວາ ເຊັນເຊີຄວາມໄວລໍ້ດ້ານໜ້າ ສັນຍານຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງສັນຍານ plausibility

C004500 ວົງຈອນເຊັນເຊີຄວາມໄວລໍ້ຫລັງຊ້າຍ ບໍ່ມີຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ

C00450F ເຊັນເຊີຄວາມໄວລໍ້ຫລັງຊ້າຍ ວົງຈອນສັນຍານຜິດພາດ

ເບິ່ງ_ນຳ: Audi P2404

C0045 18 ຊ້າຍ ເຊັນເຊີຄວາມໄວລໍ້ຫລັງ ສັນຍານຄວາມກວ້າງຂອງສັນຍານໜ້ອຍກວ່າຕໍາ່ສຸດທີ່

C00455A ເຊັນເຊີຄວາມໄວລໍ້ຫລັງຊ້າຍວົງຈອນສັນຍານຄວາມລົ້ມເຫຼວ

C005000 ເຊັນເຊີຄວາມໄວລໍ້ຫລັງ ວົງຈອນບໍ່ມີຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ

C0050 0F ເຊັນເຊີຄວາມໄວລໍ້ດ້ານຂວາວົງຈອນສັນຍານຜິດປົກກະຕິ

C0050 18 ເຊັນເຊີຄວາມໄວລໍ້ຫລັງຂວາ ວົງຈອນສັນຍານຄວາມກວ້າງໄກຫນ້ອຍກວ່າ

C00505A ເຊັນເຊີຄວາມໄວລໍ້ຫລັງຂວາວົງຈອນສັນຍານຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງສັນຍານຄວາມລົ້ມເຫຼວ

ຕໍ່ໄປ, ກວດເບິ່ງສາຍໄຟຂອງເຊັນເຊີຄວາມໄວລໍ້ດ້ານຫນ້າບ່ອນທີ່ມັນຜ່ານລະຫວ່າງ knuckle ແລະ axle ສໍາລັບອາການຂອງ chafing, ການສວມໃສ່ຫຼືນ້ໍາ intrusion.

ປ່ຽນສ່ວນເສຍຫາຍ

ໂຮງງານ AC Delco ການປ່ຽນສາຍສາຍໄຟສຳລັບເຊັນເຊີຄວາມໄວລໍ້

AC Delcoໂຮງງານປ່ຽນສາຍສາຍໄຟສຳລັບເຊັນເຊີຄວາມໄວລໍ້

SKF ລໍ້ຫຼັງ SKF ແລະເຊັນເຊີຄວາມໄວຂອງລໍ້

AC Delco ເບກແລະເຊັນເຊີຄວາມໄວຂອງລໍ້

ເບ bearing hub ລໍ້ຫລັງສູນກາງ ແລະເຊັນເຊີຄວາມໄວຂອງລໍ້

Timken Rear Wheel hub bearing and wheel speed sensor

Raybestos Rear Wheel hub bearing and wheel speed sensor

AC Delco FROnt Wheel hub bearing and wheel speed sensor

ເຊັນເຊີ້ເບັກໜ້າລໍ້ ແລະເຊັນເຊີຄວາມໄວຂອງລໍ້

AC Delco FRont Wheel hub bearing and wheel speed sensor

SKF Front Wheel bearing and wheel speed sensor

ການປ່ຽນສາຍສາຍໄຟສຳລັບເຊັນເຊີຄວາມໄວລໍ້

©, 2017

Dan Hart

Dan Hart ເປັນຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລົດຍົນ ແລະເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນການສ້ອມແປງ ແລະບຳລຸງຮັກສາລົດ. ດ້ວຍປະສົບການອຸດສາຫະກໍາຫຼາຍກວ່າ 10 ປີ, Dan ໄດ້ເນັ້ນໃສ່ທັກສະຂອງລາວໂດຍຜ່ານການເຮັດວຽກຫຼາຍຊົ່ວໂມງໃນການຜະລິດແລະແບບຈໍາລອງຕ່າງໆ. ຄວາມມັກໃນລົດຂອງລາວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຕັ້ງແຕ່ອາຍຸຍັງນ້ອຍ, ແລະລາວໄດ້ຫັນມັນໄປສູ່ອາຊີບທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ.ບລັອກຂອງ Dan, ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການສ້ອມແປງລົດ, ແມ່ນຈຸດສູງສຸດຂອງຄວາມຊໍານານແລະຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງລາວເພື່ອຊ່ວຍເຈົ້າຂອງລົດແກ້ໄຂບັນຫາການສ້ອມແປງທົ່ວໄປແລະສະລັບສັບຊ້ອນ. ລາວເຊື່ອວ່າທຸກຄົນຄວນມີຄວາມຮູ້ພື້ນຖານບາງຢ່າງກ່ຽວກັບການສ້ອມແປງລົດ, ເພາະວ່າມັນບໍ່ພຽງແຕ່ປະຫຍັດເງິນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ບຸກຄົນສາມາດຄວບຄຸມການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້.ຜ່ານ blog ຂອງລາວ, Dan ແບ່ງປັນຄໍາແນະນໍາທີ່ປະຕິບັດໄດ້ແລະງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດຕາມ, ຄໍາແນະນໍາຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ, ແລະເຕັກນິກການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ທໍາລາຍແນວຄວາມຄິດທີ່ສັບສົນເຂົ້າໄປໃນພາສາທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້. ຮູບແບບການຂຽນຂອງລາວແມ່ນສາມາດເຂົ້າຫາໄດ້, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດຈົວແລະນັກກົນທີ່ມີປະສົບການຊອກຫາຄວາມເຂົ້າໃຈເພີ່ມເຕີມ. ເປົ້າຫມາຍຂອງ Dan ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ຜູ້ອ່ານຂອງລາວມີຄວາມຮູ້ແລະຄວາມຫມັ້ນໃຈທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອແກ້ໄຂວຽກງານສ້ອມແປງລົດດ້ວຍຕົນເອງ, ດັ່ງນັ້ນການປ້ອງກັນການເດີນທາງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄ່າສ້ອມແປງລາຄາແພງ.ນອກເຫນືອຈາກການຮັກສາ blog ຂອງລາວ, Dan ຍັງດໍາເນີນການຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດທີ່ລາວສືບຕໍ່ຮັບໃຊ້ຊຸມຊົນຂອງລາວໂດຍການສະຫນອງການບໍລິການສ້ອມແປງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ການອຸທິດຕົນເພື່ອຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າແລະຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງຂອງລາວໃນການຈັດສົ່ງຝີມືພິເສດໄດ້ເຮັດໃຫ້ລາວເປັນຖານລູກຄ້າທີ່ສັດຊື່ຕະຫຼອດຫຼາຍປີ.ໃນເວລາທີ່ລາວບໍ່ໄດ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ຜ້າມ່ານຂອງລົດຫຼືຂຽນຂໍ້ຄວາມ blog, ທ່ານສາມາດຊອກຫາ Dan ເພີດເພີນກັບກິດຈະກໍາກາງແຈ້ງ, ເຂົ້າຮ່ວມງານວາງສະແດງລົດ, ຫຼືໃຊ້ເວລາກັບຄອບຄົວຂອງລາວ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນທີ່ແທ້ຈິງຂອງລົດ, ລາວສະເຫມີທັນສະໄຫມກັບແນວໂນ້ມອຸດສາຫະກໍາຫລ້າສຸດແລະກະຕືລືລົ້ນແບ່ງປັນຄວາມເຂົ້າໃຈແລະຄໍາແນະນໍາກັບຜູ້ອ່ານ blog ລາວ.ດ້ວຍ​ຄວາມ​ຮູ້​ອັນ​ກວ້າງ​ຂວາງ​ຂອງ​ລາວ​ແລະ​ຄວາມ​ຮັກ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ​ຂອງ​ລົດ, Dan Hart ເປັນ​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ທີ່​ເຊື່ອ​ຖື​ໄດ້​ໃນ​ຂົງ​ເຂດ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ ແລະ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ລົດ. blog ຂອງລາວເປັນຊັບພະຍາກອນອັນລ້ໍາຄ່າສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ຊອກຫາເພື່ອຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາຢ່າງລຽບງ່າຍແລະຫຼີກເວັ້ນການເຈັບຫົວທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.