Honda Fit ອາການເລີ່ມເຢັນ
ສາລະບານ
ແກ້ໄຂການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງເຢັນຂອງ Honda Fit
Honda ໄດ້ອອກແຈ້ງການການບໍລິການ #16-088 ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການເລີ່ມຕົ້ນອາການເຢັນຂອງ Honda Fit ໃນລົດທີ່ມີລາຍການຂ້າງລຸ່ມນີ້. Honda ໄດ້ກໍານົດສາເຫດທີ່ຈະເປັນຕົວກະຕຸ້ນການກໍານົດເວລາຂອງວາວຕົວປ່ຽນແປງ (VTEC). ສຽງດັງເລີ່ມຕົ້ນໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນເຢັນ ແລະດັງປະມານ 2 ວິນາທີ. ອາການສັ່ນສະເທືອນອາດເປັນໄລຍະໆ ແລະ ເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆເມື່ອເຄື່ອງຈັກປິດເປັນເວລາ 6-8 ຊົ່ວໂມງ
ພາຫະນະທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຂ່າວບໍລິການ Honda #16-088
2015-16 Honda Fit All trims, All VINS
ຊິ້ນສ່ວນທີ່ຕ້ອງການເພື່ອສ້ອມແຊມ Honda fit cool start rattle
VTC Actuator 14310-5R1-013
Fuel Joint Pipe Set 16012-5R1-315
0-Ring 91311-5R1-J01
Intake Manifold Gasket 17105-5R0-004 (4)
Gasket ທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນ 17107-5R0-004
ແກັດພອດ EGR 17108- 5R0-004
ເຄື່ອງຊັກຜ້າປິດຝາ (12 ມມ) 16705-5R1-J01
ປໍ້ານໍ້າມັນເຄື່ອງກົດດັນສູງ 0-ແຫວນ 91304-5R7-A01
ການສ້ອມແປງເຄື່ອງເຢັນ Honda ເລີ່ມຕົ້ນ rattle ຂັ້ນຕອນການ
1) ຖອດສາຍແບັດເຕີຣີລົບ
2) ເອົາເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດອາກາດອອກອອກ
3) ຖອດຕົວກະດູກສູບອອກ (ທ່ານສາມາດປະໃຫ້ສາຍ coolant ຕິດຢູ່)
4) ຖອດທໍ່ລະບາຍອາກາດອອກ
5) ເອົາທໍ່ຈຸດໄຟອອກ
ເບິ່ງ_ນຳ: Honda ຍາກທີ່ຈະປ່ຽນ6) ເອົາຝາປິດປ່ຽງອອກ
7) ໝຸນທໍ່ crankshaft ໄປຫາ #1 cylinder TDC. ຢູ່ດ້ານຮັບປະທານ, ໃຫ້ໝາຍຕ່ອງໂສ້ທີ່ລູກສອນຢູ່ VTC ຊີ້ໄປ. ໃນດ້ານໄອເສຍ, ໃຫ້ຫມາຍ sprocket camshaft ກັບຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາແລະຮັບປະກັນຕ່ອງໂສ້ກັບເກຍເກຍ camshaft ໂດຍໃຊ້ zip ties.
8) ເອົາປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແຮງດັນສູງອອກ
ເບິ່ງ_ນຳ: ເຈົ້າຄວນທາສີປ່ອງຢ້ຽມລົດຂອງເຈົ້າບໍ?9) ເອົາຝາປິດປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແຮງດັນສູງອອກ
10) ຍົກລົດຂຶ້ນ ແລະເອົາອອກ. ລໍ້ດ້ານໜ້າເບື້ອງຂວາ ແລະແຜ່ນປ້ອງກັນກະດ້າງລຸ່ມ ແລະຝາປິດຕົວດຶງສາຍຕ່ອງໂສ້ກຳນົດເວລາ.
11) ໝຸນເພົາ crankshaft ທວນເຂັມໂມງສອງສາມອົງສາເພື່ອບີບອັດຕົວດັນອັດຕະໂນມັດ. ວາງຮູຢູ່ໃນລັອກ ແລະຕົວດຶງອັດຕະໂນມັດ ແລະໃສ່ເຂັມປັກສຽບເສັ້ນຜ່າສູນກາງ .05″. ໝຸນ crank ກັບຄືນໄປຫາ TDC ແລະເອົາຕົວກະຕຸ້ນຕ່ອງໂສ້ເວລາ. ຈາກນັ້ນຫຼຸດລົດລົງ.
12) ຖອດຝາອັດປາກກາຂ້າງຂາອອກຫ້າອັນ. ຮັກສາໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງແລະຈັດໃຫ້ພວກເຂົາຫລີກໄປທາງຫນຶ່ງ. ໝຸນເພົາ camshaft ແລະຖອດຕ່ອງໂສ້ການຈັບເວລາອອກຈາກແຂ້ວ VTC.
13) ເອົາ camshaft intake ແລະ VTC actuator ແລະຮັບປະກັນຕ່ອງໂສ້
14) ຢູ່ບ່ອນເຮັດວຽກຖື camshaft ໃນຂະນະທີ່ໃຊ້ wrench ປາຍເປີດເພື່ອເອົາ bolt mounting actuator VTC. ແຍກຕົວກະຕຸ້ນ VTC ແລະຖິ້ມມັນ. ສະຫຼັບໃນ VTC ໃໝ່.
15) ຈັບເໝົ້າຄາບຂ້າງໃນຂະນະຮັດສາຍລັອດຕົວກະຕຸ້ນ VTC ໃຫ້ແໜ້ນເປັນ 85-ft/lbs.
16) ຕິດຕັ້ງເພົາຫຼັງໃໝ່ ແລະ ກັບຄືນຂັ້ນຕອນການຖອດປະກອບ.
ແຮງບິດຂອງຝາອັດປາກກາເປັນ 4-ft/lbs, ຈາກນັ້ນເປັນ 10-ft/lbs ໂດຍເລີ່ມຈາກກາງ ແລະເຮັດວຽກອອກ
ແຮງບິດຕົວແຮງດັນຂອງຕ່ອງໂສ້ເວລາແມ່ນ 9-ft/lbs.
