Flush auto AC condenser

 Flush auto AC condenser

Dan Hart

ສາ​ລະ​ບານ

ເຈົ້າສາມາດລ້າງຄອນເດນເຊີ AC ອັດຕະໂນມັດໄດ້ບໍ?

ຮ້ານບອກວ່າເຂົາເຈົ້າບໍ່ສາມາດລ້າງຄອນເດນເຊີ AC ໄດ້. ແມ່ນບໍ?

ຂ້ອຍໄດ້ຍິນເລື່ອງນີ້ຕະຫຼອດເວລາ ແລະຄຳຕອບແມ່ນຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມນໍ້າໃນລົດຂອງເຈົ້າ. ຍານພາຫະນະເກົ່າໃຊ້ທໍ່ ແລະ fin ຂະຫນານ condensers ການໄຫຼວຽນແລະທ່ານສາມາດ flush ເປັນ condenser AC ອັດຕະໂນມັດໃນຍານພາຫະນະເກົ່າທີ່ມີຊຸດ AC flushing ແລະເຄື່ອງມື. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ທໍ່ແລະ fin condensers ແມ່ນບໍ່ມີປະສິດທິພາບເກືອບເທົ່າກັບ serpentine ແລະ microchannel condensers, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ໄດ້ປ່ຽນໃນຊຸມປີຕໍ່ມາເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບ AC. ຄອນເດນເຊີ serpentine ສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ສາມາດລ້າງອອກໄດ້ເນື່ອງຈາກທໍ່ຮາບພຽງນ້ອຍເກີນໄປທີ່ຈະລ້າງອອກຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ຍານພາຫະນະລຸ້ນທ້າຍໃຊ້ທໍ່ຈຸນລະພາກທໍ່ຮາບພຽງທີ່ບໍ່ສາມາດລ້າງອອກໄດ້; ພວກມັນຈະຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ.

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແບບທໍ່ microchannel auto AC ແມ່ນຫຍັງ? ຕິດຕໍ່ກັບກະແສລົມເພື່ອເອົາຄວາມຮ້ອນອອກ. ຄອນເດນເຊີ microchannel ແບບທໍ່ຮາບພຽງເຮັດໄດ້ດີກວ່າທໍ່ ແລະ fin ແລະ condensers ແບບ serpentine. ທໍ່ຮາບພຽງແມ່ນ extruded ມີ passages ຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍທີ່ excel ກັບການໂຍກຍ້າຍຄວາມຮ້ອນ. ນັ້ນແມ່ນສ່ວນທີ່ດີ. ພາກສ່ວນທີ່ບໍ່ດີແມ່ນຊ່ອງຈຸລະພາກມີຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍ, ພວກມັນອຸດຕັນດ້ວຍຂີ້ເຫຍື້ອຂອງລະບົບແລະຂີ້ຕົມແລະວັດສະດຸນັ້ນບໍ່ສາມາດລ້າງອອກໄດ້ພຽງແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າທາງຜ່ານມີຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍ..

ເບິ່ງ_ນຳ: Starter grinds ໃນເວລາຫັນກະແຈ

ສາເຫດແມ່ນຫຍັງ? AC condenser ອຸດຕັນ?

ເບິ່ງ_ນຳ: ລະຫັດ P0455, P0456 ໃນ Jeep, Dodge

ລະບົບ AC ອັດຕະໂນມັດໃຊ້ທໍ່ຢາງແລະປະທັບຕາແລະສ່ວນພາດສະຕິກ. ເຄື່ອງອັດ AC ມີປະສົບການສວມໃສ່ໃນໄລຍະເວລາແລະຜະລິດອະນຸພາກໂລຫະ. ນອກຈາກນີ້, ອາກາດ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໃນລະບົບ AC ປະຕິກິລິຍາກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເພື່ອສ້າງເປັນອາຊິດ ແລະ ຂີ້ຕົມທີ່ຝາກໄວ້ໃນຄອນເດນເຊີ ເພາະວ່າມັນຢູ່ຫຼັງເຄື່ອງອັດລົມ. ເວົ້າອີກຢ່າງໜຶ່ງ, ຄອນເດນເຊີ, ໜ້າຈໍທໍ່ orifice, ແລະປ່ຽງຂະຫຍາຍແຕ່ລະອັນເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຕົວເກັບຂີ້ເຫຍື້ອສຳລັບລະບົບ AC.

ສະນັ້ນເຈົ້າຕ້ອງປ່ຽນຝາອັດປາກມົດລູກຖ້າຄອມອັດເຊັນເຊີເຮັດວຽກບໍ່?

ງາມຫຼາຍ. ຫຼາຍ. ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງອັດສ່ວນສ່ວນໃຫຍ່ຕ້ອງການບໍ່ພຽງແຕ່ການທົດແທນ condenser ແຕ່ການທົດແທນເຄື່ອງເປົ່າເຄື່ອງຮັບເຊັ່ນດຽວກັນເພື່ອຮັກສາການຮັບປະກັນຂອງໂຮງງານ. ພວກເຂົາພຽງແຕ່ບໍ່ຕ້ອງການສິ່ງເສດເຫຼືອໃດໆທີ່ແຕກຫັກແລະທໍາລາຍເຄື່ອງອັດ.

Dan Hart

Dan Hart ເປັນຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລົດຍົນ ແລະເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນການສ້ອມແປງ ແລະບຳລຸງຮັກສາລົດ. ດ້ວຍປະສົບການອຸດສາຫະກໍາຫຼາຍກວ່າ 10 ປີ, Dan ໄດ້ເນັ້ນໃສ່ທັກສະຂອງລາວໂດຍຜ່ານການເຮັດວຽກຫຼາຍຊົ່ວໂມງໃນການຜະລິດແລະແບບຈໍາລອງຕ່າງໆ. ຄວາມມັກໃນລົດຂອງລາວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຕັ້ງແຕ່ອາຍຸຍັງນ້ອຍ, ແລະລາວໄດ້ຫັນມັນໄປສູ່ອາຊີບທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ.ບລັອກຂອງ Dan, ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການສ້ອມແປງລົດ, ແມ່ນຈຸດສູງສຸດຂອງຄວາມຊໍານານແລະຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງລາວເພື່ອຊ່ວຍເຈົ້າຂອງລົດແກ້ໄຂບັນຫາການສ້ອມແປງທົ່ວໄປແລະສະລັບສັບຊ້ອນ. ລາວເຊື່ອວ່າທຸກຄົນຄວນມີຄວາມຮູ້ພື້ນຖານບາງຢ່າງກ່ຽວກັບການສ້ອມແປງລົດ, ເພາະວ່າມັນບໍ່ພຽງແຕ່ປະຫຍັດເງິນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ບຸກຄົນສາມາດຄວບຄຸມການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້.ຜ່ານ blog ຂອງລາວ, Dan ແບ່ງປັນຄໍາແນະນໍາທີ່ປະຕິບັດໄດ້ແລະງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດຕາມ, ຄໍາແນະນໍາຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ, ແລະເຕັກນິກການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ທໍາລາຍແນວຄວາມຄິດທີ່ສັບສົນເຂົ້າໄປໃນພາສາທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້. ຮູບແບບການຂຽນຂອງລາວແມ່ນສາມາດເຂົ້າຫາໄດ້, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດຈົວແລະນັກກົນທີ່ມີປະສົບການຊອກຫາຄວາມເຂົ້າໃຈເພີ່ມເຕີມ. ເປົ້າຫມາຍຂອງ Dan ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ຜູ້ອ່ານຂອງລາວມີຄວາມຮູ້ແລະຄວາມຫມັ້ນໃຈທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອແກ້ໄຂວຽກງານສ້ອມແປງລົດດ້ວຍຕົນເອງ, ດັ່ງນັ້ນການປ້ອງກັນການເດີນທາງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄ່າສ້ອມແປງລາຄາແພງ.ນອກເຫນືອຈາກການຮັກສາ blog ຂອງລາວ, Dan ຍັງດໍາເນີນການຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດທີ່ລາວສືບຕໍ່ຮັບໃຊ້ຊຸມຊົນຂອງລາວໂດຍການສະຫນອງການບໍລິການສ້ອມແປງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ການອຸທິດຕົນເພື່ອຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າແລະຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງຂອງລາວໃນການຈັດສົ່ງຝີມືພິເສດໄດ້ເຮັດໃຫ້ລາວເປັນຖານລູກຄ້າທີ່ສັດຊື່ຕະຫຼອດຫຼາຍປີ.ໃນເວລາທີ່ລາວບໍ່ໄດ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ຜ້າມ່ານຂອງລົດຫຼືຂຽນຂໍ້ຄວາມ blog, ທ່ານສາມາດຊອກຫາ Dan ເພີດເພີນກັບກິດຈະກໍາກາງແຈ້ງ, ເຂົ້າຮ່ວມງານວາງສະແດງລົດ, ຫຼືໃຊ້ເວລາກັບຄອບຄົວຂອງລາວ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນທີ່ແທ້ຈິງຂອງລົດ, ລາວສະເຫມີທັນສະໄຫມກັບແນວໂນ້ມອຸດສາຫະກໍາຫລ້າສຸດແລະກະຕືລືລົ້ນແບ່ງປັນຄວາມເຂົ້າໃຈແລະຄໍາແນະນໍາກັບຜູ້ອ່ານ blog ລາວ.ດ້ວຍ​ຄວາມ​ຮູ້​ອັນ​ກວ້າງ​ຂວາງ​ຂອງ​ລາວ​ແລະ​ຄວາມ​ຮັກ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ​ຂອງ​ລົດ, Dan Hart ເປັນ​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ທີ່​ເຊື່ອ​ຖື​ໄດ້​ໃນ​ຂົງ​ເຂດ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ ແລະ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ລົດ. blog ຂອງລາວເປັນຊັບພະຍາກອນອັນລ້ໍາຄ່າສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ຊອກຫາເພື່ອຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາຢ່າງລຽບງ່າຍແລະຫຼີກເວັ້ນການເຈັບຫົວທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.