ແບບ Wiper blade

 ແບບ Wiper blade

Dan Hart

ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຮູບແບບຂອງໃບ wiper

ຮູບແບບໃບເຊັດໃບມີດ

ຮູບແບບໃບເຊັດມີສີ່ຮູບແບບພື້ນຖານຄື: ແຂນສະໃບໄມ້ປົ່ງ, ແຂນພາກຮຽນ spring aero, beam ແລະລະດູຫນາວ ແຜ່ນໃບ. ນີ້ແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງ.

ໃບເກັບມ້ຽນແຂນພາກຮຽນ spring

ນີ້ແມ່ນໃບ wiper ແບບດັ້ງເດີມທີ່ແຂນ wiper ນໍາໃຊ້ ແຮງດັນຂອງພາກຮຽນ spring ກັບຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ສູນກາງຂອງແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື. ແຜ່ນໃບມີດກະຈາຍແຮງທີ່ເທົ່າທຽມກັນໃນທົ່ວແຜ່ນໃບໄປຫາແຂນພາກຮຽນ spring ສ່ວນບຸກຄົນທີ່ຖືໃສ່ຢາງ. ແຕ່ລະແຂນສົ້ນສາມາດຫມຸນຢູ່ເທິງແກນຂອງມັນໄດ້, ເຮັດໃຫ້ໃບມີດຢືດໄດ້ເລັກນ້ອຍ.

ຂໍ້ດີ: ລາຄາບໍ່ແພງ

ຂໍ້ເສຍ: ຍົກກະຈົກອອກດ້ວຍຄວາມໄວສູງ. ສາມາດຫຸ້ມຫໍ່ດ້ວຍຫິມະແລະກ້ອນໃນລະດູຫນາວ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແຂນພາກຮຽນ spring ອອກຈາກຄວາມກົດດັນ. ນັ້ນສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການເຊັດອອກບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ.

ໃບພັດລົມ Aero

ນີ້ແມ່ນໃບແຂນສະປິງທີ່ຖືກດັດແປງທີ່ອອກແບບມາດ້ວຍສ່ວນຕ່ຳກວ່າ ແລະຂອບທີ່ຄົມກວ່າເພື່ອປ້ອງກັນການຍົກໃບດ້ວຍຄວາມໄວສູງ.

ຂໍ້ດີ: ຈະບໍ່ຍົກແວ່ນໜ້າລົດອອກດ້ວຍຄວາມໄວທາງດ່ວນ

ເບິ່ງ_ນຳ: Honda P0141

ຂໍ້ເສຍ: ຫຸ້ມຫໍ່ດ້ວຍນ້ຳກ້ອນ ແລະ ຫິມະໃນລະດູໜາວ, ເຮັດໃຫ້ການເຊັດບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ

Beam wiper blade

A beam blade ກໍາຈັດທຸກບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບແຂນພາກຮຽນ spring ແລະ snow ແລະກ້ອນກ້ອນ. ມັນເຮັດມາຈາກເຫລັກພາກຮຽນ spring ທີ່ມີແຜ່ນຢາງທີ່ຜູກມັດກັບເຫຼັກທີ່ມີກາວ. ແຜ່ນໃບມີເບມໃຫ້ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຕະຫຼອດທັງແຜ່ນໃບ. ບໍ່ມີຫິມະບັນຫາການຫຸ້ມຫໍ່

ຂໍ້ເສຍ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງກວ່າ. ຢາງສາມາດແຍກອອກຈາກ beam ໄດ້. ລົມກັນ ແລະຂ້າມໃບມີໃບໃຫຍ່

ໃບເກັບມ້ຽນລະດູໜາວ

ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ແຜ່ນໃບໄມ້ໃນລະດູໜາວແມ່ນເປັນແຜ່ນໃບໄມ້ສະປິງມາດຕະຖານທີ່ຕິດຢູ່ ດ້ວຍເກີບຢາງເພື່ອປ້ອງກັນການເກີດຫິມະ ແລະ ນ້ຳກ້ອນ. ເກີບຢາງພາລາແມ່ນບາງ ແລະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ສະນັ້ນ ຫິມະ ຫຼືນ້ຳກ້ອນທີ່ສະສົມຢູ່ເທິງເກີບຈະແຕກອອກໄວທັນທີທີ່ທ່ານໃຊ້ຜ້າເຊັດມື.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບ: ບໍ່ມີຫິມະ ຫຼືກ້ອນກ້ອນໃນລະດູຫນາວ. ການທໍາຄວາມສະອາດດ້ວຍຕົນເອງ

ເບິ່ງ_ນຳ: ບໍ່ມີ crank, ບໍ່ມີການເລີ່ມຕົ້ນ

ຂໍ້ເສຍ: ອາດຈະຍົກອອກຈາກປ່ອງຢ້ຽມດ້ວຍຄວາມໄວສູງເນື່ອງຈາກມັນມີຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ. ບໍ່ໜ້າສົນໃຈ

©, 2017

Dan Hart

Dan Hart ເປັນຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລົດຍົນ ແລະເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນການສ້ອມແປງ ແລະບຳລຸງຮັກສາລົດ. ດ້ວຍປະສົບການອຸດສາຫະກໍາຫຼາຍກວ່າ 10 ປີ, Dan ໄດ້ເນັ້ນໃສ່ທັກສະຂອງລາວໂດຍຜ່ານການເຮັດວຽກຫຼາຍຊົ່ວໂມງໃນການຜະລິດແລະແບບຈໍາລອງຕ່າງໆ. ຄວາມມັກໃນລົດຂອງລາວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຕັ້ງແຕ່ອາຍຸຍັງນ້ອຍ, ແລະລາວໄດ້ຫັນມັນໄປສູ່ອາຊີບທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ.ບລັອກຂອງ Dan, ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການສ້ອມແປງລົດ, ແມ່ນຈຸດສູງສຸດຂອງຄວາມຊໍານານແລະຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງລາວເພື່ອຊ່ວຍເຈົ້າຂອງລົດແກ້ໄຂບັນຫາການສ້ອມແປງທົ່ວໄປແລະສະລັບສັບຊ້ອນ. ລາວເຊື່ອວ່າທຸກຄົນຄວນມີຄວາມຮູ້ພື້ນຖານບາງຢ່າງກ່ຽວກັບການສ້ອມແປງລົດ, ເພາະວ່າມັນບໍ່ພຽງແຕ່ປະຫຍັດເງິນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ບຸກຄົນສາມາດຄວບຄຸມການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້.ຜ່ານ blog ຂອງລາວ, Dan ແບ່ງປັນຄໍາແນະນໍາທີ່ປະຕິບັດໄດ້ແລະງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດຕາມ, ຄໍາແນະນໍາຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ, ແລະເຕັກນິກການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ທໍາລາຍແນວຄວາມຄິດທີ່ສັບສົນເຂົ້າໄປໃນພາສາທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້. ຮູບແບບການຂຽນຂອງລາວແມ່ນສາມາດເຂົ້າຫາໄດ້, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດຈົວແລະນັກກົນທີ່ມີປະສົບການຊອກຫາຄວາມເຂົ້າໃຈເພີ່ມເຕີມ. ເປົ້າຫມາຍຂອງ Dan ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ຜູ້ອ່ານຂອງລາວມີຄວາມຮູ້ແລະຄວາມຫມັ້ນໃຈທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອແກ້ໄຂວຽກງານສ້ອມແປງລົດດ້ວຍຕົນເອງ, ດັ່ງນັ້ນການປ້ອງກັນການເດີນທາງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄ່າສ້ອມແປງລາຄາແພງ.ນອກເຫນືອຈາກການຮັກສາ blog ຂອງລາວ, Dan ຍັງດໍາເນີນການຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດທີ່ລາວສືບຕໍ່ຮັບໃຊ້ຊຸມຊົນຂອງລາວໂດຍການສະຫນອງການບໍລິການສ້ອມແປງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ການອຸທິດຕົນເພື່ອຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າແລະຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງຂອງລາວໃນການຈັດສົ່ງຝີມືພິເສດໄດ້ເຮັດໃຫ້ລາວເປັນຖານລູກຄ້າທີ່ສັດຊື່ຕະຫຼອດຫຼາຍປີ.ໃນເວລາທີ່ລາວບໍ່ໄດ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ຜ້າມ່ານຂອງລົດຫຼືຂຽນຂໍ້ຄວາມ blog, ທ່ານສາມາດຊອກຫາ Dan ເພີດເພີນກັບກິດຈະກໍາກາງແຈ້ງ, ເຂົ້າຮ່ວມງານວາງສະແດງລົດ, ຫຼືໃຊ້ເວລາກັບຄອບຄົວຂອງລາວ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນທີ່ແທ້ຈິງຂອງລົດ, ລາວສະເຫມີທັນສະໄຫມກັບແນວໂນ້ມອຸດສາຫະກໍາຫລ້າສຸດແລະກະຕືລືລົ້ນແບ່ງປັນຄວາມເຂົ້າໃຈແລະຄໍາແນະນໍາກັບຜູ້ອ່ານ blog ລາວ.ດ້ວຍ​ຄວາມ​ຮູ້​ອັນ​ກວ້າງ​ຂວາງ​ຂອງ​ລາວ​ແລະ​ຄວາມ​ຮັກ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ​ຂອງ​ລົດ, Dan Hart ເປັນ​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ທີ່​ເຊື່ອ​ຖື​ໄດ້​ໃນ​ຂົງ​ເຂດ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ ແລະ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ລົດ. blog ຂອງລາວເປັນຊັບພະຍາກອນອັນລ້ໍາຄ່າສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ຊອກຫາເພື່ອຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາຢ່າງລຽບງ່າຍແລະຫຼີກເວັ້ນການເຈັບຫົວທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.