ເຈາະບ່າຢາງ

 ເຈາະບ່າຢາງ

Dan Hart

ເປັນຫຍັງທ່ານຈຶ່ງບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງຮອຍບ່າໄຫລ່ຂອງຢາງລົດ ແລະການເຈາະຝາຂ້າງຢາງໄດ້

ເປັນຫຍັງບ່າຢາງຈຶ່ງເປັນເຂດທີ່ບໍ່ມີການສ້ອມແປງ

ທຸກບໍລິສັດຢາງລົດບອກທ່ານວ່າພວກເຂົາບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງຮອຍແຕກໃນ ບໍລິເວນບ່າຢາງ ແລະບໍລິເວນຝາຢາງ. ແຕ່ພວກເຂົາບໍ່ເຄີຍອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງ. ນີ້ແມ່ນເລື່ອງ

ທຳອິດ, ບ່າຢາງ ແລະ ຝາຂ້າງໜ້າຈະມີການເໜັງຕີງທີ່ສຸດ, ສະນັ້ນ, ຄວາມຮ້ອນທີ່ສຸດ. ດັ່ງນັ້ນປລັກຢາງແລະແຜ່ນຢາງບໍ່ຢືນຢູ່ໄດ້ດີກັບຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຄວາມຮ້ອນຄົງທີ່. ພວກມັນຖືກອອກແບບສໍາລັບພື້ນທີ່ຂ້ອນຂ້າງຮາບພຽງເຊັ່ນຢາງຢາງ.

ເບິ່ງ_ນຳ: ການປ່ອຍຕົວລັອກ Shift ຕິດຢູ່

ອັນທີສອງ, ຝາຂ້າງຢາງ ແລະບ່າໄຫລ່ພົບກັບຄວາມກົດດັນຫຼາຍທີ່ສຸດ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມອ່ອນເພຍໃນພື້ນທີ່ເຫຼົ່ານັ້ນສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ຢາງລົດລົ້ມ ແລະສູນເສຍການຄວບຄຸມ.

ຖ້າທ່ານເບິ່ງຢູ່ທາງຕັດຂ້າງລຸ່ມ, ທ່ານຈະເຫັນວ່າບໍ່ມີສາຍແອວຢູ່ໃນບ່າຢາງຫຼືພື້ນທີ່ຂ້າງຄຽງ. ນັ້ນ ໝາຍ ຄວາມວ່າທ່ານອີງໃສ່ພຽງແຕ່ຮ່າງກາຍຂອງຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງຂອງໂຄງສ້າງ. ຮ່າງກາຍສາມາດຮັບມືກັບຄວາມກົດດັນໄດ້ຖ້າພວກເຂົາບໍ່ຖືກເຈາະ. ແຕ່ພວກມັນບໍ່ແຂງແຮງພໍຖ້າພວກມັນຖືກເຈາະ ແລະ ປັກສຽບ ຫຼື ສຽບ.

ໃຫ້ສັງເກດວ່າສາຍແອວເຫຼັກຈະສິ້ນສຸດແນວໃດໃນຊ່ອງຫວ່າງສຸດທ້າຍຂອງຢາງຢາງ. ບໍ່ມີໂຄງສ້າງສະຫນັບສະຫນຸນຢູ່ໃນບ່າຢາງຫຼື sidewall. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ພື້ນທີ່ເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ສາມາດຖືກ patched ຫຼືສຽບ. ຮອຍແຕກຢູ່ໃນບ່າຢາງ ຫຼືຝາຂ້າງແມ່ນບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ຢ່າງປອດໄພ

ເບິ່ງ_ນຳ: VW AC ບໍ່ເຢັນ, ອັດສຽງດັງ

©. 2022

Dan Hart

Dan Hart ເປັນຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລົດຍົນ ແລະເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນການສ້ອມແປງ ແລະບຳລຸງຮັກສາລົດ. ດ້ວຍປະສົບການອຸດສາຫະກໍາຫຼາຍກວ່າ 10 ປີ, Dan ໄດ້ເນັ້ນໃສ່ທັກສະຂອງລາວໂດຍຜ່ານການເຮັດວຽກຫຼາຍຊົ່ວໂມງໃນການຜະລິດແລະແບບຈໍາລອງຕ່າງໆ. ຄວາມມັກໃນລົດຂອງລາວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຕັ້ງແຕ່ອາຍຸຍັງນ້ອຍ, ແລະລາວໄດ້ຫັນມັນໄປສູ່ອາຊີບທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ.ບລັອກຂອງ Dan, ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການສ້ອມແປງລົດ, ແມ່ນຈຸດສູງສຸດຂອງຄວາມຊໍານານແລະຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງລາວເພື່ອຊ່ວຍເຈົ້າຂອງລົດແກ້ໄຂບັນຫາການສ້ອມແປງທົ່ວໄປແລະສະລັບສັບຊ້ອນ. ລາວເຊື່ອວ່າທຸກຄົນຄວນມີຄວາມຮູ້ພື້ນຖານບາງຢ່າງກ່ຽວກັບການສ້ອມແປງລົດ, ເພາະວ່າມັນບໍ່ພຽງແຕ່ປະຫຍັດເງິນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ບຸກຄົນສາມາດຄວບຄຸມການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້.ຜ່ານ blog ຂອງລາວ, Dan ແບ່ງປັນຄໍາແນະນໍາທີ່ປະຕິບັດໄດ້ແລະງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດຕາມ, ຄໍາແນະນໍາຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ, ແລະເຕັກນິກການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ທໍາລາຍແນວຄວາມຄິດທີ່ສັບສົນເຂົ້າໄປໃນພາສາທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້. ຮູບແບບການຂຽນຂອງລາວແມ່ນສາມາດເຂົ້າຫາໄດ້, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດຈົວແລະນັກກົນທີ່ມີປະສົບການຊອກຫາຄວາມເຂົ້າໃຈເພີ່ມເຕີມ. ເປົ້າຫມາຍຂອງ Dan ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ຜູ້ອ່ານຂອງລາວມີຄວາມຮູ້ແລະຄວາມຫມັ້ນໃຈທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອແກ້ໄຂວຽກງານສ້ອມແປງລົດດ້ວຍຕົນເອງ, ດັ່ງນັ້ນການປ້ອງກັນການເດີນທາງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄ່າສ້ອມແປງລາຄາແພງ.ນອກເຫນືອຈາກການຮັກສາ blog ຂອງລາວ, Dan ຍັງດໍາເນີນການຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດທີ່ລາວສືບຕໍ່ຮັບໃຊ້ຊຸມຊົນຂອງລາວໂດຍການສະຫນອງການບໍລິການສ້ອມແປງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ການອຸທິດຕົນເພື່ອຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າແລະຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງຂອງລາວໃນການຈັດສົ່ງຝີມືພິເສດໄດ້ເຮັດໃຫ້ລາວເປັນຖານລູກຄ້າທີ່ສັດຊື່ຕະຫຼອດຫຼາຍປີ.ໃນເວລາທີ່ລາວບໍ່ໄດ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ຜ້າມ່ານຂອງລົດຫຼືຂຽນຂໍ້ຄວາມ blog, ທ່ານສາມາດຊອກຫາ Dan ເພີດເພີນກັບກິດຈະກໍາກາງແຈ້ງ, ເຂົ້າຮ່ວມງານວາງສະແດງລົດ, ຫຼືໃຊ້ເວລາກັບຄອບຄົວຂອງລາວ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນທີ່ແທ້ຈິງຂອງລົດ, ລາວສະເຫມີທັນສະໄຫມກັບແນວໂນ້ມອຸດສາຫະກໍາຫລ້າສຸດແລະກະຕືລືລົ້ນແບ່ງປັນຄວາມເຂົ້າໃຈແລະຄໍາແນະນໍາກັບຜູ້ອ່ານ blog ລາວ.ດ້ວຍ​ຄວາມ​ຮູ້​ອັນ​ກວ້າງ​ຂວາງ​ຂອງ​ລາວ​ແລະ​ຄວາມ​ຮັກ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ​ຂອງ​ລົດ, Dan Hart ເປັນ​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ທີ່​ເຊື່ອ​ຖື​ໄດ້​ໃນ​ຂົງ​ເຂດ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ ແລະ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ລົດ. blog ຂອງລາວເປັນຊັບພະຍາກອນອັນລ້ໍາຄ່າສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ຊອກຫາເພື່ອຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາຢ່າງລຽບງ່າຍແລະຫຼີກເວັ້ນການເຈັບຫົວທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.