Chevrolet ຊົ່ວຄາວບໍ່ມີການເລີ່ມຕົ້ນ

 Chevrolet ຊົ່ວຄາວບໍ່ມີການເລີ່ມຕົ້ນ

Dan Hart

Chevrolet ບໍ່ມີການເລີ່ມຕົ້ນ — ບັນຫາຫຍໍ້ໆ

GM ໄດ້ອອກແຈ້ງການການບໍລິການ #PIT5391A ເພື່ອແກ້ໄຂສະພາບ Chevrolet No Crank ທີ່ບໍ່ຢຸດຢັ້ງໃນລົດທີ່ມີລາຍການຂ້າງລຸ່ມນີ້. ບັນຫາສາມາດປະກົດວ່າບໍ່ມີການເລີ່ມຕົ້ນ, ເລີ່ມຕົ້ນຈາກນັ້ນຢຸດທັນທີແລະອາດຈະຫຼືອາດຈະບໍ່ມາພ້ອມກັບໄຟເຄື່ອງຈັກກວດສອບແລະລະຫັດບັນຫາ B1370, B1325, P0650, P263A, P263B, P0513, ແລະ/ຫຼື P0262B, C0364 ແລະ/ຫຼື U0403. . ທ່ານອາດຈະເຫັນໄຟເຕືອນບໍລິການ 4WD ຫຼືໄດ້ຍິນສຽງຄລິກຣີເລ.

2015-2016 Chevrolet Silverado, Suburban, Tahoe

2014 GMC Sierra 1500

2015-2016 GMC Sierra, Yukon Models

GM ໄດ້ກໍານົດວ່າສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ ບັນຫາສາມາດເກີດຈາກການສູນເສຍແຮງດັນໄຟຟ້າ 1 ແຮງດັນ. GM ກ່າວວ່າມີສອງ Relay ignition KR73; ອັນໜຶ່ງຢູ່ໃນບ໋ອກຟິວຊັ້ນລຸ່ມ ແລະອີກອັນໜຶ່ງຢູ່ໃນບ໋ອກຟິວ I/P ຊ້າຍ. ຣີເລສຈະສະໜອງພະລັງງານໃຫ້ກັບຟິວຕ່າງໆ.

ການສູນເສຍແຮງດັນໄຟໄໝ້ 1 ອາດຈະເກີດຈາກ:

ຣີເລສຫຼັກອັນໜຶ່ງ ຫຼືທັງສອງໜ່ວຍທີ່ບໍ່ສາມາດສະໜອງພະລັງງານໃຫ້ກັບຟິວທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້.

ບັນຫາຢູ່ປາຍຍອດຢູ່ທີ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ fuse block ບ່ອນທີ່ວົງຈອນ Ignition 1 ອອກຈາກ fuse block, (ຕົວຢ່າງຫນຶ່ງແມ່ນ circuit 439 ຢູ່ underhood fuse block connector X2 terminal M7). ຖ້າບັນຫາແມ່ນເກີດມາຈາກບັນຫາຢູ່ປາຍຍອດ, ລີເລການເຜົາໄຫມ້ຈະເປີດໃຊ້ງານແລະສະຫນອງພະລັງງານຕໍ່ກັບຟິວຂອງພວກມັນ, ແຕ່ພະລັງງານຈະບໍ່ໄຫຼໄປຫາໂມດູນ/ອົງປະກອບຂອງພວກມັນ.

ເບິ່ງ_ນຳ: Honda Civic P2422

ແກ້ໄຂ Chevrolet ບໍ່ມີການເລີ່ມຕົ້ນ

ເລີ່ມການວິນິດໄສຂອງທ່ານໂດຍການກວດສອບທຸກຕົວເຊື່ອມຕໍ່ fuse block underhood ສໍາລັບການ backed ອອກ. terminals, terminal ບໍ່ພໍດີແລະ / ຫຼື terminals ງໍ / ບິດ. GM ໄດ້ລະບຸຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເຫຼົ່ານີ້ເປັນອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ສຸດທີ່ຈະລົ້ມເຫລວ:

Terminal M5 ຢູ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ X4, ສໍາລັບວົງຈອນ 5199

ເບິ່ງ_ນຳ: ປ່ຽນເຂັມຂັດປະຕູລົດ

Terminal M7 ຢູ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ X2 ສໍາລັບວົງຈອນ 439

ຕໍ່ໄປ, ກວດສອບ ສໍາລັບທຸກ terminals ທີ່ backed ອອກ, terminal ພໍດີແລະ / ຫຼື terminals ງໍ / ບິດຢູ່ທີ່ I/P Fuse Block ຊ້າຍ. GM ໄດ້ລະບຸຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເຫຼົ່ານີ້ເປັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ສຸດທີ່ຈະລົ້ມເຫລວ:

Terminal 42 ຢູ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ X1, ສໍາລັບວົງຈອນ 5199

Terminal 44 ຢູ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ X2, ສໍາລັບວົງຈອນ 1850

ຈາກນັ້ນກວດເບິ່ງ ວົງຈອນ 5199 ພາຍໃຕ້ແຜ່ນ sill ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼື corrosion. ສ້ອມແປງສາຍໄຟທີ່ເສຍຫາຍ.

Dan Hart

Dan Hart ເປັນຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລົດຍົນ ແລະເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນການສ້ອມແປງ ແລະບຳລຸງຮັກສາລົດ. ດ້ວຍປະສົບການອຸດສາຫະກໍາຫຼາຍກວ່າ 10 ປີ, Dan ໄດ້ເນັ້ນໃສ່ທັກສະຂອງລາວໂດຍຜ່ານການເຮັດວຽກຫຼາຍຊົ່ວໂມງໃນການຜະລິດແລະແບບຈໍາລອງຕ່າງໆ. ຄວາມມັກໃນລົດຂອງລາວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຕັ້ງແຕ່ອາຍຸຍັງນ້ອຍ, ແລະລາວໄດ້ຫັນມັນໄປສູ່ອາຊີບທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ.ບລັອກຂອງ Dan, ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການສ້ອມແປງລົດ, ແມ່ນຈຸດສູງສຸດຂອງຄວາມຊໍານານແລະຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງລາວເພື່ອຊ່ວຍເຈົ້າຂອງລົດແກ້ໄຂບັນຫາການສ້ອມແປງທົ່ວໄປແລະສະລັບສັບຊ້ອນ. ລາວເຊື່ອວ່າທຸກຄົນຄວນມີຄວາມຮູ້ພື້ນຖານບາງຢ່າງກ່ຽວກັບການສ້ອມແປງລົດ, ເພາະວ່າມັນບໍ່ພຽງແຕ່ປະຫຍັດເງິນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ບຸກຄົນສາມາດຄວບຄຸມການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້.ຜ່ານ blog ຂອງລາວ, Dan ແບ່ງປັນຄໍາແນະນໍາທີ່ປະຕິບັດໄດ້ແລະງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດຕາມ, ຄໍາແນະນໍາຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ, ແລະເຕັກນິກການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ທໍາລາຍແນວຄວາມຄິດທີ່ສັບສົນເຂົ້າໄປໃນພາສາທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້. ຮູບແບບການຂຽນຂອງລາວແມ່ນສາມາດເຂົ້າຫາໄດ້, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດຈົວແລະນັກກົນທີ່ມີປະສົບການຊອກຫາຄວາມເຂົ້າໃຈເພີ່ມເຕີມ. ເປົ້າຫມາຍຂອງ Dan ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ຜູ້ອ່ານຂອງລາວມີຄວາມຮູ້ແລະຄວາມຫມັ້ນໃຈທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອແກ້ໄຂວຽກງານສ້ອມແປງລົດດ້ວຍຕົນເອງ, ດັ່ງນັ້ນການປ້ອງກັນການເດີນທາງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄ່າສ້ອມແປງລາຄາແພງ.ນອກເຫນືອຈາກການຮັກສາ blog ຂອງລາວ, Dan ຍັງດໍາເນີນການຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດທີ່ລາວສືບຕໍ່ຮັບໃຊ້ຊຸມຊົນຂອງລາວໂດຍການສະຫນອງການບໍລິການສ້ອມແປງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ການອຸທິດຕົນເພື່ອຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າແລະຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງຂອງລາວໃນການຈັດສົ່ງຝີມືພິເສດໄດ້ເຮັດໃຫ້ລາວເປັນຖານລູກຄ້າທີ່ສັດຊື່ຕະຫຼອດຫຼາຍປີ.ໃນເວລາທີ່ລາວບໍ່ໄດ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ຜ້າມ່ານຂອງລົດຫຼືຂຽນຂໍ້ຄວາມ blog, ທ່ານສາມາດຊອກຫາ Dan ເພີດເພີນກັບກິດຈະກໍາກາງແຈ້ງ, ເຂົ້າຮ່ວມງານວາງສະແດງລົດ, ຫຼືໃຊ້ເວລາກັບຄອບຄົວຂອງລາວ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນທີ່ແທ້ຈິງຂອງລົດ, ລາວສະເຫມີທັນສະໄຫມກັບແນວໂນ້ມອຸດສາຫະກໍາຫລ້າສຸດແລະກະຕືລືລົ້ນແບ່ງປັນຄວາມເຂົ້າໃຈແລະຄໍາແນະນໍາກັບຜູ້ອ່ານ blog ລາວ.ດ້ວຍ​ຄວາມ​ຮູ້​ອັນ​ກວ້າງ​ຂວາງ​ຂອງ​ລາວ​ແລະ​ຄວາມ​ຮັກ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ​ຂອງ​ລົດ, Dan Hart ເປັນ​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ທີ່​ເຊື່ອ​ຖື​ໄດ້​ໃນ​ຂົງ​ເຂດ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ ແລະ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ລົດ. blog ຂອງລາວເປັນຊັບພະຍາກອນອັນລ້ໍາຄ່າສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ຊອກຫາເພື່ອຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາຢ່າງລຽບງ່າຍແລະຫຼີກເວັ້ນການເຈັບຫົວທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.