2015 Ford Escape Fuse Diagrams

 2015 Ford Escape Fuse Diagrams

Dan Hart

2015 Ford Escape Fuse Diagrams

2015 Ford Escape Fuse Diagram Battery Junction Box

F1 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F2 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F3 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F4 – ບໍ່ໃຊ້

F5 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F6 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F7 40 ລະບົບເບກຕ້ານການລັອກ (ABS ) module+

F8 30 Anti-lock Brake System (ABS) module

F9 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F10 40 Blower motor relay

F11 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F12 30 PCM power relay

F13 30 Starter relay

F14 25 ສະວິດຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມປະຕູໄດເວີ

F15 20 ຈຸດໄຟເສີມ

F16 25 ສະຫຼັບຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມປະຕູໄດເວີ, ສະຫຼັບຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມປະຕູຜູ້ໂດຍສານ

F17 20 ປລັກສຽບປລັກສຽບໄຟຂອງຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫຼັງ

F18 20 ຈຸດໄຟ, ຄອນໂຊນ

F19 5 ຕ້ານການລັອກ ໂມດູນລະບົບເບຣກ (ABS)

ເບິ່ງ_ນຳ: Subaru P1718

F20 15 Horn Relay

F21 5 Brake Pedal Position (BPP) switch

F22 15 ເຊັນເຊີກວດສອບແບັດເຕີຣີ

F23 5 ອຸປະກອນເສີມການລ່າຊ້າ Relay, ໄຟສາຍໄຟ, ຣີເລມໍເຕີໂບວເວີ, ຣີເລ້ຮອນ, ລີເລຄັອດ A/C, ຣີເລປ້ອງກັນຄວາມໜາວຂອງປ່ອງຢ້ຽມຫຼັງ

F24 5 ສະວິດໄຟໜ້າ

F25 10 ສະຫຼັບຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມປະຕູໄດເວີ

F26 5 PCM power relay, Powertrain Control Module (PCM), EVAP canister vent valve (2.5L)

F27 15 A/C clutch relay

F28 10 ໂມດູນຄວບຄຸມການສົ່ງໄຟຟ້າ (PCM ), ຣີເລປໍ້ານໍ້າມັນ, ໂມດູນຄວບຄຸມປໍ້ານໍ້າມັນ, ຫົວສີດນໍ້າມັນ

F29 20 ຣີເລປ້ອງກັນນໍ້າກ້ອນຂອງປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ

F30 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F31 5 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F32 15 Powertrain Control Module (PCM)

ເບິ່ງ_ນຳ: ປຸ່ມປິດປໍ້ານໍ້າມັນຢູ່ໃສ?

F33 10 2.5L Evaporativeປ່ຽງປ່ຽງກະປ໋ອງລະບາຍການປ່ອຍອາຍພິດອອກຈາກທໍ່ລະບາຍອາກາດ Exhaust Gas Recirculation (EGR) ເຊັນເຊີ solenoid Manifold Absolute Pressure and Temperature (MAPT)

ຕົວຄວບຄຸມນໍ້າມັນແບບປ່ຽນແປງໄດ້ Camshaft Timing (VCT) solenoid Heated Oxygen Sensors (HO2S)

1.6 L/2.0L Evaporative Emission canister purge valve EVAP canister vent valve

Variable Camshaft solenoid Timing (VCT) solenoid 11 Heated Oxygen Sensors (HO2S) Variable Camshaft Timing (VCT) solenoid 12

F34 10 ທັງໝົດ ປ່ຽງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ

1.6L/2.0L Externally Controlled Variable Displacement Compressor (EVDC)

Turbocharger Bypass Valve (TCBY)

Solenoid ຄວບຄຸມສິ່ງເສດເຫຼືອ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD ) ໂມດູນຄວບຄຸມ

1.6L Coolant bypass valve, ປ່ຽງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ

F35 15 ກ່ອງໃສ່ປລັກສຽບໄຟ, ຕົວເກັບປະປາສະກັດກັ້ນສຽງດັງ

F36 5 ປະຕູເປີດປີ້ງທີ່ໃຊ້ໄດ້

F37 5 Occupant Classification System Module (OCSM)

F38 5 5 Powertrain Control Module (PCM), Transmission Control Switch (TCS)

F39 5 Headlamp assembly, RH, Headlamp assembly, LH

ໂມດູນຄວບຄຸມສາຍໄຟຫົວ (HCM)

F40 5 ໂມດູນຄວບຄຸມການຊີ້ນໍາພວງມາໄລພະລັງງານ (PSCM)

F41 20 ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ (BCM) – F85, F86

F42 15 ມໍເຕີ wiper window ຫລັງ

F43 15 Headlamp Control Module (HCM)

F44 15 Fog lamp relay, Fog lamp, front right, Fog lamp, left front – for Canada only

F45 10 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F46 40 ມໍເຕີ wiper Windshield, Auxiliary windshield motor wiper

F47– ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F48 5 ປຸ່ມກົດເຂົ້າແບບບໍ່ມີກະແຈ

2015 Ford Escape Fuse Diagram Body Control Module

F56 20A Fuel pump relay. ໂມດູນຄວບຄຸມປໍ້ານໍ້າມັນ (FPCM). Battery Junction Box (BJB) – F28

F57 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F58 – ບໍ່ໃຊ້

F59 5A Passive anti-theft transceiver

F60 10A Luggage ໂຄມໄຟຊ່ອງ. ໂຄມໄຟທີ່ເຄົາລົບ, ຕີນຂວາແລະຊ້າຍ, ສະຫຼັບການຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມ Master, ໂຄມໄຟແວ່ນແຍງ, ຂວາແລະຊ້າຍ. ການປະກອບໂຄມໄຟ Manor/ແຜນທີ່, ການປະກອບສະວິດຂອງຄອນໂຊນເທິງຫົວ. ໂຄມໄຟໂດມ, ໂຄມໄຟກ່ອງໃສ່ຖົງມືຫຼັງ

F61 20A ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F62 5A ແວ່ນລົດພາຍໃນແບບອັດຕະໂນມັດ. ໂມດູນເຊັນເຊີຝົນ

F63 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F64 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F65 10A Lifigate latch. Liftgate/declid Relay

F66 20A Driver door unlock relay. ກະແຈປະຕູ, ຊ້າຍຈາກ

F67 7.5A ໂມດູນຄວບຄຸມ/ຈໍສະແດງຜົນດ້ານໜ້າ (FCDIM). Global Positioning System Module (GPSM). Accessory Protocol interface Module (APIM)

F68 15A Spare relay

F69 5A Instrument Panel Cluster (IPC)

F70 20A Passenger door unlock relay, All lock relay door latch, ດ້ານໜ້າຂວາ, ສັອດປະຕູ, ຫລັງຂວາ, ປ່ຽງປະຕູ, ຫລັງຊ້າຍ, ປ່ຽງປະຕູ, ດ້ານໜ້າຂວາ, ສັອດປະຕູ, ຊ້າຍຈາກ, ສັອດປະຕູ, ຫລັງຂວາ, ປລັກປະຕູ, ຫລັງຊ້າຍ

F71 10A HVAC module, EMTC ແລະ DATC

F72 7.5A Steering Angle Sensor Module (SASM)

F73 5A Data Link Connector (DLC)

F74 15A High beam Relay, Headlamp assembly, light andຊ້າຍ

F75 15A ລີເລ່ໂຄມໝອກ, ໂຄມໝອກ, ດ້ານຂວາ, ໂຄມໝອກ, ໂຄມໄຟນຳໜ້າ

F76 10A ລີເລ້ໂຄມໄຟປີ້ນ, ຫຼຸດແສງພາຍໃນອັດຕະໂນມັດ, ໂຄມໄຟປີ້ນ, ຂວາ ແລະ ຊ້າຍ<6

F77 20A ເຄື່ອງຊັກຜ້າດ້ານໜ້າ, ລີດຊັກຊັກດ້ານຫຼັງ, ມໍເຕີປ້ຳເຄື່ອງຊັກຜ້າກະຈົກ

F78 5A ສະວິດໄຟ – ໂດຍບໍ່ມີ IA, ສະວິດເລີ່ມ/ຢຸດ – ມີ IA

F79 15A ໂມດູນຄວບຄຸມສຽງ (ACM), Front Controls Interface Module (FCIM)

F80 20A ໂມດູນເປີດຫລັງຄາ

F81 5A ໂມດູນຕົວຮັບຟັງຊັນທາງໄກ (RFR)

F82 20A ຣີເລລ້າງໜ້າ. Relay washer rear

F83 20A Passenger door unlock relay, All look relay

F84 20A Driver door unlock relay. Spare relay

F85 7.5A Seal heater switches, ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ ແລະຄົນຂັບ, ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ/ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໃນລົດ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເສີມໄຟຟ້າ, ໂມດູນບ່ອນນັ່ງຄວາມຮ້ອນ

F86 10A Restraints Control Module (RCM)

F87 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F88 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F89 – ບໍ່ໃຊ້

2015 Ford Escape Fuse Diagram Rear Junction Box

F1 5 ໂມດູນການກະຕຸ້ນການຍົກປະຕູແບບແຮນຟຣີ

F2 10 ໂມດູນກະຕຸ້ນຟັງຊັນໄລຍະໄກ (RFA)

F3 5 ມືຈັບປະຕູພາຍນອກ, ຫລັງຊ້າຍ, ມືຈັບປະຕູພາຍນອກ, ຂວາ ດ້ານຫຼັງ, ມືຈັບປະຕູພາຍນອກ, ດ້ານໜ້າຊ້າຍ, ມືຈັບປະຕູພາຍນອກ, ດ້ານໜ້າຂວາ

F4 25 ໂມດູນປະຕູໄດເວີ (DDM)

F5 25 ໂມດູນປະຕູຜູ້ໂດຍສານ (PDM)

F6 25 ໂມດູນປະຕູ, ຫລັງຊ້າຍ

F7 25 ໂມດູນປະຕູ, ຫລັງຂວາ

F8 25 ສະຫຼັບຄວບຄຸມບ່ອນນັ່ງ, ດ້ານຜູ້ໂດຍສານທາງໜ້າ

F9 25 Driver Seat Module (DSM), ສະຫຼັບຄວບຄຸມບ່ອນນັ່ງ, ທາງໜ້າດ້ານໄດເວີ

F10 5 Driver Seat Module (DSM)

F11 5 ອຸປະກອນເສີມ Relay

F12 – ບໍ່ໃຊ້

F13 – ບໍ່ໃຊ້

F14 – ບໍ່ໃຊ້

F15 – ບໍ່ໃຊ້

F16 – ບໍ່ໃຊ້

F17 – ບໍ່ໃຊ້

F18 – ບໍ່ໃຊ້

F19 – ບໍ່ໃຊ້

F20 – ບໍ່ໃຊ້

F21 – ບໍ່ໃຊ້

F22 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F23 25 ໂມດູນການປະມວນຜົນສັນຍານດິຈິຕອລສຽງ (DSP)

F24 30 Direct Current/Alternating Current (DC/AC) Inverter

F25 25 Rear Gate Trunk Module (RGTM)

F26 40 Trailer tow module

F27 20 ຊ່ອງສຽບປລັກສຽບໄຟຊ່ອງກະເປົ໋າ

F28 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F29 5 ຮູບພາບ Processing Module-B (IPMB), ໂມດູນຄວບຄຸມການຊອກຄົ້ນຫາອຸປະສັກຂ້າງຄຽງ (SOD-L) (SOD-R), ກ້ອງຖ່າຍຮູບຊ່ວຍບ່ອນຈອດລົດຫລັງ

F30 5 ໂມດູນຊ່ວຍບ່ອນຈອດລົດ

F31 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F32 5 Inverter Current Direct/Alternating Current (DC/AC)

F33 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F34 20 ໂມດູນບ່ອນນັ່ງຄວາມຮ້ອນ, ດ້ານໜ້າດ້ານຜູ້ຂັບຂີ່

F35 20 ໂມດູນບ່ອນນັ່ງຄວາມຮ້ອນ, ດ້ານໜ້າຜູ້ໂດຍສານ

F36 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F37 5 ໂມດູນເປີດຫລັງຄາ

F38 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F39 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F40 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F41 – ບໍ່ໃຊ້

F42 – ບໍ່ໃຊ້

F43 – ບໍ່ໃຊ້

F44 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F45 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F46 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

2015 Ford Escape Fuse Diagram High Current Fuse Box

ໂມດູນຄວບຄຸມພວງມາໄລ MEGA 1 80 (PSCM)

ມໍເຕີ MEGA 2 150 Staler, Generator

MEGA 3100 Battery junction Box (BJB)

MEGA 4 50 Body Control Module (BCM)

MEGA 5 80 Electric Booster heater

MEGA 6 70 Rear Junction Box (RJB)

MEGA 7 60 ອຸປະກອນເສີມ Relay

MEGA 8 50 ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນເຄື່ອງຈັກ

ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ MEGA 9 50 (BCM)

MEGA 10 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

Dan Hart

Dan Hart ເປັນຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລົດຍົນ ແລະເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນການສ້ອມແປງ ແລະບຳລຸງຮັກສາລົດ. ດ້ວຍປະສົບການອຸດສາຫະກໍາຫຼາຍກວ່າ 10 ປີ, Dan ໄດ້ເນັ້ນໃສ່ທັກສະຂອງລາວໂດຍຜ່ານການເຮັດວຽກຫຼາຍຊົ່ວໂມງໃນການຜະລິດແລະແບບຈໍາລອງຕ່າງໆ. ຄວາມມັກໃນລົດຂອງລາວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຕັ້ງແຕ່ອາຍຸຍັງນ້ອຍ, ແລະລາວໄດ້ຫັນມັນໄປສູ່ອາຊີບທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ.ບລັອກຂອງ Dan, ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການສ້ອມແປງລົດ, ແມ່ນຈຸດສູງສຸດຂອງຄວາມຊໍານານແລະຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງລາວເພື່ອຊ່ວຍເຈົ້າຂອງລົດແກ້ໄຂບັນຫາການສ້ອມແປງທົ່ວໄປແລະສະລັບສັບຊ້ອນ. ລາວເຊື່ອວ່າທຸກຄົນຄວນມີຄວາມຮູ້ພື້ນຖານບາງຢ່າງກ່ຽວກັບການສ້ອມແປງລົດ, ເພາະວ່າມັນບໍ່ພຽງແຕ່ປະຫຍັດເງິນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ບຸກຄົນສາມາດຄວບຄຸມການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້.ຜ່ານ blog ຂອງລາວ, Dan ແບ່ງປັນຄໍາແນະນໍາທີ່ປະຕິບັດໄດ້ແລະງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດຕາມ, ຄໍາແນະນໍາຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ, ແລະເຕັກນິກການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ທໍາລາຍແນວຄວາມຄິດທີ່ສັບສົນເຂົ້າໄປໃນພາສາທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້. ຮູບແບບການຂຽນຂອງລາວແມ່ນສາມາດເຂົ້າຫາໄດ້, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດຈົວແລະນັກກົນທີ່ມີປະສົບການຊອກຫາຄວາມເຂົ້າໃຈເພີ່ມເຕີມ. ເປົ້າຫມາຍຂອງ Dan ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ຜູ້ອ່ານຂອງລາວມີຄວາມຮູ້ແລະຄວາມຫມັ້ນໃຈທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອແກ້ໄຂວຽກງານສ້ອມແປງລົດດ້ວຍຕົນເອງ, ດັ່ງນັ້ນການປ້ອງກັນການເດີນທາງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄ່າສ້ອມແປງລາຄາແພງ.ນອກເຫນືອຈາກການຮັກສາ blog ຂອງລາວ, Dan ຍັງດໍາເນີນການຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດທີ່ລາວສືບຕໍ່ຮັບໃຊ້ຊຸມຊົນຂອງລາວໂດຍການສະຫນອງການບໍລິການສ້ອມແປງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ການອຸທິດຕົນເພື່ອຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າແລະຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງຂອງລາວໃນການຈັດສົ່ງຝີມືພິເສດໄດ້ເຮັດໃຫ້ລາວເປັນຖານລູກຄ້າທີ່ສັດຊື່ຕະຫຼອດຫຼາຍປີ.ໃນເວລາທີ່ລາວບໍ່ໄດ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ຜ້າມ່ານຂອງລົດຫຼືຂຽນຂໍ້ຄວາມ blog, ທ່ານສາມາດຊອກຫາ Dan ເພີດເພີນກັບກິດຈະກໍາກາງແຈ້ງ, ເຂົ້າຮ່ວມງານວາງສະແດງລົດ, ຫຼືໃຊ້ເວລາກັບຄອບຄົວຂອງລາວ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນທີ່ແທ້ຈິງຂອງລົດ, ລາວສະເຫມີທັນສະໄຫມກັບແນວໂນ້ມອຸດສາຫະກໍາຫລ້າສຸດແລະກະຕືລືລົ້ນແບ່ງປັນຄວາມເຂົ້າໃຈແລະຄໍາແນະນໍາກັບຜູ້ອ່ານ blog ລາວ.ດ້ວຍ​ຄວາມ​ຮູ້​ອັນ​ກວ້າງ​ຂວາງ​ຂອງ​ລາວ​ແລະ​ຄວາມ​ຮັກ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ​ຂອງ​ລົດ, Dan Hart ເປັນ​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ທີ່​ເຊື່ອ​ຖື​ໄດ້​ໃນ​ຂົງ​ເຂດ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ ແລະ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ລົດ. blog ຂອງລາວເປັນຊັບພະຍາກອນອັນລ້ໍາຄ່າສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ຊອກຫາເພື່ອຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາຢ່າງລຽບງ່າຍແລະຫຼີກເວັ້ນການເຈັບຫົວທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.