2013 Ford Taurus Fuse Diagram

 2013 Ford Taurus Fuse Diagram

Dan Hart

2013 Ford Taurus Fuse Diagram

ຄລິກທີ່ນີ້ສໍາລັບ 2013 Ford Taurus Firing Order, ຊ່ອງຫວ່າງຂອງຫົວໄຟ ແລະແຮງບິດ, ຄວາມຈຸຂອງນໍ້າ

ມີຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້ສໍາລັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.<4 ເພື່ອຊອກຫາແຜນວາດຟິວ, ຄລິກທີ່ນີ້

ເພື່ອຊອກຫາສະຖານທີ່ Relay, ຄລິກທີ່ນີ້

ເພື່ອຊອກຫາສະຖານທີ່ເຊັນເຊີ, ຄລິກທີ່ນີ້

ເພື່ອຊອກຫາສະຖານທີ່ໂມດູນ, ຄລິກທີ່ນີ້

ເພື່ອຊອກຫາສະຖານທີ່ປ່ຽນ, ຄລິກທີ່ນີ້

ເພື່ອ ຊອກຫາ Firing Order, ຄລິກທີ່ນີ້

ເພື່ອຊອກຫາລະຫັດບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ສຸດ ແລະການແກ້ໄຂສໍາລັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ຄລິກທີ່ນີ້

Ford Taurus Fuse Diagram ຫຼື Battery Junction Box ແລະ Smart Junction Box

ນີ້ 2013 Ford Taurus Fuse Diagram post ສະແດງກ່ອງຟິວສອງອັນ; ກ່ອງແຍກແບັດເຕີລີ/ກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານທີ່ຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກມົດລູກ ແລະ ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ

2013 Ford Taurus Fuse Diagram for Battery Junction Box

F1 50 ຈຸດໄຟຫຼັງຂອງຕຳຫຼວດ

F2 50 ຈຸດໄຟຫຼັງຕຳຫຼວດ

F3 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F4 ​​30 ມໍເຕີ wiper Windshield, Wiper Relay

F5 50 Anti-lock Brake System (ABS) module

F6 40 Police B+

F7 30 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F8 20 ໂມດູນເປີດຫລັງຄາ

F9 20 Power Point Console, ດ້ານຫຼັງ

ເບິ່ງ_ນຳ: B1448 Airbag light on Hyundai Accent

F16 40 Police B+

F17 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F18 40 Blower motor

F19 30 ມໍເຕີ starter

F20 20 ຈຸດສາຍໄຟ, ແຜງໜ້າປັດ (ຕຳຫຼວດ), ຈຸດເປີດໄຟ, ຄອນໂຊໜ້າ

F21 20 ໂມດູນບ່ອນນັ່ງເຮັດຄວາມຮ້ອນດ້ານຫຼັງ

F22– ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F23 30 Driver Seat Module (DSM), ສະຫຼັບຄວບຄຸມບ່ອນນັ່ງ, ດ້ານໜ້າດ້ານໄດເວີ

F24 40 Police run/start relay

F26 40 Relay defrost window ຫລັງ

F27 20 ຈຸດພະລັງງານ 1, ແຜງເຄື່ອງມື (ຕຳຫຼວດ), ແສງຊີກາດ້ານໜ້າ (ຕຳຫຼວດ)

F28 30 Dual Climate Controlled Seat Module (DCSM)

F29 40 ຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ ຣີເລພັດລົມ #1

F30 40 ຣີເລີຍພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນເຄື່ອງຈັກ #2

F31 25 ມໍເຕີພັດລົມ ແລະ ຣີເລ້ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ

F39 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F40 30 ມໍເຕີປ່ອງຢ້ຽມອັດສະລິຍະດ້ານໜ້າຊ້າຍ (ບໍ່ມີຕຳຫຼວດ)

40 ຕຳຫຼວດ B+ (ຕຳຫຼວດ)

F41 30 ມໍເຕີປ່ອງຢ້ຽມອັດສະລິຍະດ້ານຫຼັງຊ້າຍ

F42 30 ສະຫຼັບຄວບຄຸມບ່ອນນັ່ງ, ຜູ້ໂດຍສານ

F43 20 ໂມດູນລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ (ABS)

F45 5 5 ໂມດູນເຊັນເຊີຝົນ

F50 15 ແວ່ນເບິ່ງຫຼັງພາຍນອກ, ຕາໜ່າງແກ້ວດ້ານຫຼັງ

F56 20 ບໍ່ແມ່ນ ໃຊ້ແລ້ວ

F57 20 HID headlamp, ຊ້າຍ

F58 10 Generator

F59 10 Brake Pedal Position (BPP) switch

F60 10 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F61 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F62 10 A/C clutch relay

F63 15 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F64 15 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F65 30 ປໍ້ານໍ້າມັນ Relay, Powertrain Control Module (PCM), ໂມດູນຄວບຄຸມປໍ້ານໍ້າມັນ, Fuel Injectors

F67 20 Mass Air Flow/Intake Air Temperature (MAF/IAT), Variable Camshaft Timing (VCT) 11, 12, 22, EVAP canister vent solenoid (GTDI), EVAP canister purge valve, Heated Oxygen Sensors (HO2S) 12 ແລະ 22, Universal Heated Oxygen Sensors 11 ແລະ 21

F68 20 Coil On Plugs (COPs), ໝໍ້ແປງໄຟCapacitor

F69 20 Powertrain Control Module (PCM)

F70 15 A/C clutch relay, All Wheel Drive (AWD), module, Grille shutter actuator, Turbocharger (TC) Wastegate Regulator Valve Solenoid, Turbocharger Bypass (TCBY) Valve, Externally Controlled Variable Displacement Compressor (EVDC)

F73 20 Police run/start relay

F74 20 Police run/start relay

F78 20 HID ໄຟໜ້າ, ຂວາ

F79 5 Cruise-Control Module (C-CM)

F80 25 ລີເລ້ໂຄມໄຟຖາດຊ້າຍ ແລະ ຂວາ, ລີເລ LED ກະພິບ Deckild, ຣີເລຄວບຄຸມໄຟສາຍດ້ານຫຼັງ

F81 20 ໂຄມໄຟຈຸດຕຳຫລວດ

F82 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F83 – ບໍ່ໃຊ້

F84 – ບໍ່ໃຊ້

F85 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F86 7.5 Evap Canister Vent Control Solenoid – (TIVCT), PCM powertrain Control Module (PCM)

F87 5 Run/start Relay

F89 5 5 Power Steering Control Module, (PSCM) Blower motor Relay

F90 10 Powertrain Control Module (PCM)

F91 10 Cruise-Control Module (C-CM)

F92 10 ລະບົບເບກຕ້ານການລັອກ (ABS) ໂມດູນ

F93 5 Relay defrost window ຫລັງ, ຣີເລປ່ອຍຕົວຂອງຕຳຫຼວດ, ລີເລ blacklight/mirror ທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ, ແລ່ນ/start Relay

F94 30 Body Control Module (BCM)

F95 -20 Police start

2013 Ford Taurus Fuse Diagram for Body Control Module

F1 30 Power window motor, driver side front

F2 15 ສະຫຼັບຄວບຄຸມບ່ອນນັ່ງ, ດ້ານໜ້າຂັບ

F3 30 ມໍເຕີປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ, ດ້ານໜ້າຜູ້ໂດຍສານ

F4 ​​10 ກ່ອງຖົງມືໂຄມໄຟ, ລີລອຍຕົວປະຢັດແບັດເຕີຣີ, ໂຄມໄຟຊ່ອງໃສ່ກະເປົາ, ໂຄມໄຟກະຈົກ Vanity,

ໂມດູນຄວບຄຸມແອວ, ການປະກອບໂຄມໄຟພາຍໃນ/ແຜນທີ່

ເບິ່ງ_ນຳ: 2008 Ford Ranger Module ສະຖານທີ່

F5 20 Police feed, Audio Digital Signal Processing (DSP) module

F6 5 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F7 7.5 Driver Seat Module (DSM) – ມີໜ່ວຍຄວາມຈຳປຸ່ມສະວິດປະກອບ Driver Door Module (DDM)

F8 10 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F9 10 Accessory Protocol Interface Module (APIM), Front Controls Interface Module (FCIM), Tire Pressure Monitor (TPM) module

F10 10 Run/Acc Feeds,

F11 10 Remote Function Actuator ( RFA) ໂມດູນ Head Up Display (HUD) ໂມດູນ

F12 15 ໂຄມໄຟ Puddle, ກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພາຍນອກ ແສງພາຍໃນ, ໄຟຫຼັງ LED

F13 15 ໂຄມໄຟທາງໜ້າຂວາ ປະກອບໂຄມໄຟຫລັງຂວາ – (ຕຳຫຼວດ) ຂວາ ໂຄມໄຟຢຸດ/ລ້ຽວຫຼັງ, ປະກອບໂຄມໄຟໜ້າຂວາ

F14 15 ໂຄມໄຟລ້ຽວໜ້າຊ້າຍ- ປະກອບໂຄມໄຟຫຼັງຊ້າຍ – (ຕຳຫຼວດ) ໂຄມໄຟຢຸດຫຼັງຊ້າຍ, ປະກອບໂຄມໄຟໜ້າຊ້າຍ

F15 15 ຕິດຕັ້ງສູງ ໂຄມໄຟຢຸດ, ຣີເລລຢຸດ, ການຫຼຸມແສງອັດຕະໂນມັດ ໜ່ວຍກະຈົກພາຍໃນ ປະກອບໂຄມໄຟຫຼັງ ປະກອບຕົວເກັບປະຈຸໄຟຢຸດຕິດສູງ, ໂມດູນບ່ອນຮົ່ມ, ໂຄມໄຟປີ້ນກັບ

F16 10 ໂຄມໄຟໜ້າຂວາ – ເບມ

F18 10 ເບກເບກ Interlock (ຕຳຫລວດ) ພາວເວີເທຣນ ໂມດູນຄວບຄຸມ (PCM), ຕົວຮັບສັນຍານຕ້ານການລັກແບບ Passive – w/o IA, ການປະກອບສະວິດແບບບໍ່ມີກະແຈ – w/o IA, ປຸ່ມເລີ່ມ/ຢຸດ – ພ້ອມຕົວປ່ຽນຊັ້ນ IA

F19 20 ຕົວເລືອກຕຳຫຼວດ

F20 20 ດັກປະຕູ, ຕົວກະຕຸ້ນຟັງຊັນໄລຍະໄກ (RFA)ໂມດູນ

F21 10 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F22 20 Horn, Horn Relay

F23 15 ໂມດູນຄວບຄຸມຖັນພວງມາໄລ (SCCM), Instrument Panel Cluster (IPC)

F24 15 ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນ (DLC), ໂມດູນຄວບຄຸມຖັນການຊີ້ນໍາ (SCCM)

F25 15 ການປ່ອຍແກ້ວຍົກ

F26 5 ປຸ່ມເລີ່ມ/ຢຸດ – ມີ IA, ສະວິດໄຟໄໝ້ – ໂດຍບໍ່ມີ IA

F27 20 Remote Function Actuator (RFA) module

F28 15 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F29 20 Audio Control Module (ACM), Global Positioning System Module (GPSM)

F30 15 ການຕິດຕັ້ງໂຄມໄຟຫົວຊ້າຍ ແລະຂວາ ໂຄມໄຟສວນຊ່ວຍທາງໜ້າຊ້າຍ ແລະຂວາ

ສະວິດ F31 5 Brake Pedal Position (BPP), ໂມດູນຟັງຊັນໄລຍະໄກ (RFA), ໂມດູນຄວບຄຸມການສົ່ງໄຟຟ້າ (PCM),

F32 15 ສະວິດລັອກປະຕູ, ມໍເຕີປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ, ສະວິດປັບປ່ອງຢ້ຽມແມ່ບົດ, ໂມດູນບ່ອນຮົ່ມ

F33 10 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F34 10 ໂມດູນບ່ອນນັ່ງຄວາມຮ້ອນດ້ານຫລັງ, ໂມດູນຄວບຄຸມການກວດພົບອຸປະສັກຂ້າງຄຽງ ການຊ່ວຍເຫຼືອບ່ອນຈອດລົດ ໂມດູນ (PAM), ກ້ອງຖ່າຍຮູບວິດີໂອ ແວ່ນລົດພາຍໃນອັດຕະໂນມັດ

F35 5 5 ໂມດູນ Head Up Display (HUD) – ມີການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອແບບປັບຕົວໄດ້ໃນລົດ ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ/ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ສະຫຼັບເລືອກເກຍຕໍ່າ (ຕຳຫຼວດ)

F36 10 Heated Steering Wheel Module (HSWM)

F37 10 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F38 10 Auto-dimming interior mirror ໂມດູນເປີດຫລັງຄາ, ສະຫຼັບຄວບຄຸມແຜງເປີດຫລັງຄາ

F39 15 ໂຄມໄຟໜ້າ – ໂຄມໄຟສູງ

F40 10 ການຕິດຕັ້ງໂຄມໄຟຫລັງ ໂຄມໄຟປ້າຍທະບຽນ, ໂຄມໄຟປີ້ນກັບ

F41 7.5 ໂມດູນຄວບຄຸມການຍັບຍັ້ງ(RCM),

F42 5 Police 4 function control

F43 10 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F44 10 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F45 5 Start Bus

F46 10 HVAC ໂມດູນ

F47 15 Relay ໄຟໝອກ

F48 30 ສະວິດປັບປ່ອງຢ້ຽມ

Dan Hart

Dan Hart ເປັນຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລົດຍົນ ແລະເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນການສ້ອມແປງ ແລະບຳລຸງຮັກສາລົດ. ດ້ວຍປະສົບການອຸດສາຫະກໍາຫຼາຍກວ່າ 10 ປີ, Dan ໄດ້ເນັ້ນໃສ່ທັກສະຂອງລາວໂດຍຜ່ານການເຮັດວຽກຫຼາຍຊົ່ວໂມງໃນການຜະລິດແລະແບບຈໍາລອງຕ່າງໆ. ຄວາມມັກໃນລົດຂອງລາວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຕັ້ງແຕ່ອາຍຸຍັງນ້ອຍ, ແລະລາວໄດ້ຫັນມັນໄປສູ່ອາຊີບທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ.ບລັອກຂອງ Dan, ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການສ້ອມແປງລົດ, ແມ່ນຈຸດສູງສຸດຂອງຄວາມຊໍານານແລະຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງລາວເພື່ອຊ່ວຍເຈົ້າຂອງລົດແກ້ໄຂບັນຫາການສ້ອມແປງທົ່ວໄປແລະສະລັບສັບຊ້ອນ. ລາວເຊື່ອວ່າທຸກຄົນຄວນມີຄວາມຮູ້ພື້ນຖານບາງຢ່າງກ່ຽວກັບການສ້ອມແປງລົດ, ເພາະວ່າມັນບໍ່ພຽງແຕ່ປະຫຍັດເງິນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ບຸກຄົນສາມາດຄວບຄຸມການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້.ຜ່ານ blog ຂອງລາວ, Dan ແບ່ງປັນຄໍາແນະນໍາທີ່ປະຕິບັດໄດ້ແລະງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດຕາມ, ຄໍາແນະນໍາຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ, ແລະເຕັກນິກການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ທໍາລາຍແນວຄວາມຄິດທີ່ສັບສົນເຂົ້າໄປໃນພາສາທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້. ຮູບແບບການຂຽນຂອງລາວແມ່ນສາມາດເຂົ້າຫາໄດ້, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດຈົວແລະນັກກົນທີ່ມີປະສົບການຊອກຫາຄວາມເຂົ້າໃຈເພີ່ມເຕີມ. ເປົ້າຫມາຍຂອງ Dan ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ຜູ້ອ່ານຂອງລາວມີຄວາມຮູ້ແລະຄວາມຫມັ້ນໃຈທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອແກ້ໄຂວຽກງານສ້ອມແປງລົດດ້ວຍຕົນເອງ, ດັ່ງນັ້ນການປ້ອງກັນການເດີນທາງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄ່າສ້ອມແປງລາຄາແພງ.ນອກເຫນືອຈາກການຮັກສາ blog ຂອງລາວ, Dan ຍັງດໍາເນີນການຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດທີ່ລາວສືບຕໍ່ຮັບໃຊ້ຊຸມຊົນຂອງລາວໂດຍການສະຫນອງການບໍລິການສ້ອມແປງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ການອຸທິດຕົນເພື່ອຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າແລະຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງຂອງລາວໃນການຈັດສົ່ງຝີມືພິເສດໄດ້ເຮັດໃຫ້ລາວເປັນຖານລູກຄ້າທີ່ສັດຊື່ຕະຫຼອດຫຼາຍປີ.ໃນເວລາທີ່ລາວບໍ່ໄດ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ຜ້າມ່ານຂອງລົດຫຼືຂຽນຂໍ້ຄວາມ blog, ທ່ານສາມາດຊອກຫາ Dan ເພີດເພີນກັບກິດຈະກໍາກາງແຈ້ງ, ເຂົ້າຮ່ວມງານວາງສະແດງລົດ, ຫຼືໃຊ້ເວລາກັບຄອບຄົວຂອງລາວ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນທີ່ແທ້ຈິງຂອງລົດ, ລາວສະເຫມີທັນສະໄຫມກັບແນວໂນ້ມອຸດສາຫະກໍາຫລ້າສຸດແລະກະຕືລືລົ້ນແບ່ງປັນຄວາມເຂົ້າໃຈແລະຄໍາແນະນໍາກັບຜູ້ອ່ານ blog ລາວ.ດ້ວຍ​ຄວາມ​ຮູ້​ອັນ​ກວ້າງ​ຂວາງ​ຂອງ​ລາວ​ແລະ​ຄວາມ​ຮັກ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ​ຂອງ​ລົດ, Dan Hart ເປັນ​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ທີ່​ເຊື່ອ​ຖື​ໄດ້​ໃນ​ຂົງ​ເຂດ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ ແລະ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ລົດ. blog ຂອງລາວເປັນຊັບພະຍາກອນອັນລ້ໍາຄ່າສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ຊອກຫາເພື່ອຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາຢ່າງລຽບງ່າຍແລະຫຼີກເວັ້ນການເຈັບຫົວທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.