2012 Ford Edge Fuse Diagram

 2012 Ford Edge Fuse Diagram

Dan Hart

2012 Ford Edge Fuse Diagram

Ford Edge Fuse Diagram ສໍາລັບກ່ອງແຍກແບັດເຕີລີ່ ແລະກ່ອງແຍກອັດສະລິຍະ

ໂຄງຮ່າງຂອງ Ford Edge Fuse Box 2012 ສະແດງໃຫ້ເຫັນສອງກ່ອງຟິວ; ກ່ອງແຍກແບັດເຕີລີ/ກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃຕ້ຝາອັດປາກຂຸມ ແລະແຜງຟິວຂອງຫ້ອງໂດຍສານອັດສະລິຍະ

ມີຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້ສຳລັບລົດຂອງເຈົ້າ.

ເພື່ອຊອກຫາແຜນວາດຟິວ, ຄລິກທີ່ນີ້

ເພື່ອຊອກຫາສະຖານທີ່ Relay, ຄລິກທີ່ນີ້

ເພື່ອຊອກຫາສະຖານທີ່ເຊັນເຊີ, ຄລິກທີ່ນີ້

ເພື່ອຊອກຫາສະຖານທີ່ຂອງໂມດູນ, ຄລິກທີ່ນີ້

ເພື່ອຊອກຫາສະຖານທີ່ປ່ຽນ, ຄລິກທີ່ນີ້

ເພື່ອຊອກຫາຄໍາສັ່ງຍິງ, ຄລິກທີ່ນີ້

ເພື່ອຊອກຫາລະຫັດບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ສຸດ ແລະການແກ້ໄຂສຳລັບລົດຂອງທ່ານ, ຄລິກທີ່ນີ້

2012 Ford Edge Fuse Diagram for Battery Junction Box

<2

Fl ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F2 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F3 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F4 30 Wiper Relay

F5 40 ໂມດູນ Anti-lock Brake System (ABS)

F6 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F7 30 Liftgate/Trunk Module (LTM)

F8 20 ການຕິດຕັ້ງມໍເຕີເປີດຫລັງຄາ

F9 20 Power point console, rear

F16 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F17 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F18 40 Blower motor relay

F19 30 Starter relay

F20 20 Power point console 2

F21 20 Power point, cargo area

F22 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F23 30 Driver Seat Module (DSM) – ກັບ ໜ່ວຍຄວາມຈຳ, ສະຫຼັບບ່ອນນັ່ງໄຟ, ຊ້າຍ – ບໍ່ມີໜ່ວຍຄວາມຈຳ

F24 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F26 40 ໜິ້ວທາງຫຼັງ.Relay

F27 20 Power point, ແຜງເຄື່ອງມື

F28 30 ໂມດູນ HVAC, DATC (Edge) – ມີບ່ອນນັ່ງດ້ານຫນ້າທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ, Dual Climate Controlled Seat Module (DCSM) (MKX)

F29 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F30 30 ໂມດູນບ່ອນນັ່ງຄວາມຮ້ອນ, ຫລັງຊ້າຍ

F31 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F39 60 ໂມດູນພັດລົມເຢັນ – ໂດຍບໍ່ມີການ trailer tow 40 ໂມດູນພັດລົມເຢັນ – ມີສາຍລໍ້ຢາງ

ເບິ່ງ_ນຳ: ທໍາ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ຕົວ​ປ່ຽນ catalytic​

F40 40 ໂມດູນພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ – ມີສາຍລໍ້ຢາງ

F41 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F42 30 ສະຫຼັບບ່ອນນັ່ງໄຟ, ຂວາ

F43 25 Anti -lock Brake System (ABS) module

F45 5 5 Rain sensor module F46 – not used

F47 – not used

F48 – not used

F49 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F50 15 ແວ່ນເບິ່ງຫຼັງທີ່ມີຄວາມຮ້ອນພາຍນອກ

F51 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F56 15 ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (TCM) – 2.0L GTDI

F57 20 HID Headlamp, ຊ້າຍ

F58 10 Generator F59 10 Brake Pedal Position (BPP) switch

F60 15 stoplamp relay (Edge)

ເບິ່ງ_ນຳ: Nissan Versa Hesitation, P0705

F61 10 relay ປ່ອຍບ່ອນນັ່ງຫລັງ<( FP) relay

F67 20 Mass Air Flow/Intake Air Temperature (MAFilAT) sensor – 3.5L/3.7L TIVCT, EVAP canister purge valve, VCT solenoids, Heated oxygen sensors

F68 15 Coil ຢູ່ໃນປລັກສຽບ (COPs)

F69 15 ໂມດູນຄວບຄຸມໄຟຟ້າ (PCM) – 3.5L/3.7L TIVCT 20 Powertrain Control Module (PCM) – 2.0L GTDI

F70 10 A/C clutch relay , All Wheel Drive (AWD) relay module – 3.5L/3.7LTIVCT, Grille shutter actuator – 2.0L GTDI, Turbocharger (TC) wastegate regulating valve solenoid – 2.0L GTDI, Turbocharger Bypass valve (TCBY) – 2.0L GTDI,

F71 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F72 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F73 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F74 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F78 20 HID Headlamp, ຂວາ

F79 5 Cruise-Control Module (C-CM)

F80 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F81 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F82 15 Relay washer ຫລັງ

F83 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F84 20 Trailer tow park relay lamp

F85 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F86 7.5 EVAP canister vent control solenoid, PCM power relay, Powertrain Control Module (PCM) – 3.5L/3.7L TIVCT

F87 5 Run/ ເລີ່ມ Relay

F89 5 ໂຄມໄຟໜ້າ, ຊ້າຍ – ມີໂຄມໄຟໜ້າແບບປັບໄດ້

F90 10 ໂມດູນຄວບຄຸມການສົ່ງໄຟຟ້າ (PCM), ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (TCM)

F91 10 ໂມດູນຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ (C-CM) – 3.5L/3.7L TIVCT 5 ປ່ຽງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ນໍ້າອຸ່ນເຄື່ອງສົ່ງ – 2.0L GTDI

F92 10 ໂມດູນລະບົບເບກປ້ອງກັນການລັອກ (ABS)

F93 5 ໂບລເວີ motor relay, relay defrost window ຫລັງ

F94 30 Body Control Module (BCM) fusing

F95 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

2013 Ford Edge Fuse Diagram for Body Control Module

Fl 30 ມໍເຕີປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ, ດ້ານໜ້າດ້ານຂັບ

F2 15 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F3 30 ມໍເຕີປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ, ດ້ານໜ້າຜູ້ໂດຍສານ

F4 10 ໂຄມໄຟກ່ອງໃສ່ຖົງມື. ໂຄມໄຟພາຍໃນ, ກະຈົກ Vanity

F5 20 Subwoofer, ໂມດູນ Audio Digital Signal Processing (DSP)

F6 5 Tire Pressure Monitor (TPM) module

F7 7.5 Loft power seatswitch – with memory Driver Seat Module (DSM) – with memory exterior rearview mirror switch

F8 10 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F9 10 Liftgate / Trunk Module (LTM)

F10 10 Relay Wiper, Relay washer Relay

F11 10 Instrument Panel Cluster (IPC), ໂມດູນ Head Up Display (HUD)

F12 15 ໂຄມໄຟ Puddle, ໂຄມໄຟແຜ່ນຂູດ, ໄຟພາຍໃນ, Backlighting

F13 15 ໂຄມໄຟຈອດທາງໜ້າເບື້ອງຂວາ – ໂຄມໄຟລ້ຽວ. ໂຄມໄຟຈອດຊ້າຍ/ລ້ຽວຂວາ – ໂຄມໄຟລ້ຽວ, ປະກອບໂຄມໄຟຫຼັງຂວາ – ໂຄມໄຟລ້ຽວ

F14 15 ໂຄມໄຟຈອດໜ້າຊ້າຍ/ໂຄມລ້ຽວ – ໂຄມໄຟລ້ຽວ, ໂຄມໄຟຢຸດຊ້າຍ/ລ້ຽວ ໂຄມໄຟຫລັງລໍ້ຕິດ – ໂຄມໄຟລ້ຽວ. ການປະກອບໂຄມໄຟຫລັງຊ້າຍ – ໂຄມໄຟລ້ຽວ

F15 15 ໂຄມໄຟຢຸດຕິດສູງ, ໂຄມໄຟຢຸດ, ໜ່ວຍກະຈົກພາຍໃນລົດແສງອັດຕະໂນມັດ – ປີ້ນ, ການປະກອບໂຄມໄຟຫຼັງ – ໂຄມໄຟສຳຮອງ

F16 10 ໄຟໜ້າຂວາ – ຕ່ຳ beam

F17 10 ໂຄມໄຟໜ້າຊ້າຍ – ລຳແສງຕ່ຳ

F18 10 ເບຣກ interlock, relay ປ່ອຍບ່ອນນັ່ງຫລັງ, Powertrain Control Module (PCM), Passive anti-theft transceiver – w/o IA. ປຸ່ມກົດເຂົ້າແບບບໍ່ມີກະແຈ – w/o IA, ປຸ່ມ Start/Stop – ດ້ວຍໂມດູນ IA

F19 20 Audio Digital Signal Processing (DSP). ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ

F20 20 ຕົວກະຕຸ້ນການລັອກປະຕູ – ບໍ່ມີ IA

F21 10 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F22 20 Horn

F23 15 ໂມດູນຕົວກະຕຸ້ນຟັງຊັນໄລຍະໄກ (RFA) , ໂມດູນຄວບຄຸມໂຄມໄຟດ້ານໜ້າ (FLM), ໂມດູນຄວບຄຸມຄໍລ້ຳພວງມາໄລ (SCCM)

F24 15 ໂຕເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນ (DLC), ໂມດູນຄວບຄຸມຄໍລຳພວງມາໄລ (SCCM)

F25 15ສັອດປະຕູ, Liftgate / Trunk Module (LTM)

F26 5 ໂມດູນລະບົບການຈັດຕຳແໜ່ງທົ່ວໂລກ (GPSM)

F27 20 Remote Function Actuator (RFA) module

F28 15 ປຸ່ມຈຸດໄຟ – w/o IA, ປຸ່ມ Start/Stop – ດ້ວຍ IA

F29 20 Front Controls Interface Module (FCIM), ໂມດູນຄວບຄຸມສຽງ (ACM). ໂມດູນຄວບຄຸມດ້ານໜ້າ / ຈໍສະແດງຜົນ (FCDIM) – w/o SYNC GEN 2, ໂມດູນການໂຕ້ຕອບໂປຣໂຕຄໍອຸປະກອນເສີມ (APIM) – ດ້ວຍ SYNC

F30 15 ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດ trailer tow relay, headlamps – park lamp. ໂຄມໄຟສວນທາງໜ້າ ໂຄມໄຟສວນສາທາລະນະ. ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດເສີມ – ຂອບ

F31 5 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F32 15 ສະວິດລັອກປະຕູ. ມໍເຕີປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ, ສະຫຼັບປັບປ່ອງຢ້ຽມ, ໜ່ວຍກະຈົກພາຍໃນພາຍໃນປິດແສງອັດຕະໂນມັດ. ການປະກອບມໍເຕີແຜງເປີດຫລັງຄາ

F33 10 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F34 10 ໂມດູນບ່ອນນັ່ງໃຫ້ຄວາມຮ້ອນດ້ານຫຼັງຊ້າຍ. ໂມດູນຄວບຄຸມການກວດພົບສິ່ງກີດຂວາງທາງຂ້າງ, ໂມດູນຊ່ວຍບ່ອນຈອດລົດ (PAM), ກ້ອງຖ່າຍຮູບວິດີໂອ

F35 5 5 Head Up Display (HUD) ໂມດູນ – ທີ່ມີການຄວບຄຸມ cruise ທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້

F36 10 ໂມດູນພວງມາໄລຄວາມຮ້ອນ (HSWM)

F37 10 Air inlet mode door actuator – 3.5L13.7L TIVCT

F38 10 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F39 15 ໄຟໜ້າ – ແສງສູງ

F40 10 ດ້ານຫຼັງ ການປະກອບໂຄມໄຟ – ໂຄມໄຟສວນສາທາລະນະ, ໂຄມໄຟປ້າຍທະບຽນ, ໂຄມໄຟປະຕູທີ່ເຮັດໃຫ້ມີແສງ – ໂຄມໄຟສວນສາທາລະນະ

F41 7.5 ໂມດູນຄວບຄຸມການຍັບຍັ້ງ (RCM). Occupant Classification System Module (OCSM)

F42 5 5 Brake shift interlock – Grade assist 2.0L GTDI

F43 10 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F44 10 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F45 5ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ໂມດູນ F46 10 HVAC

F47 15 ໂຄມໄຟໝອກ. ໂຄມໄຟມຸມ

F48 30 c.b. ປຸ່ມປັບປ່ອງຢ້ຽມແມ່ບົດ, ສະຫຼັບປັບປ່ອງຢ້ຽມ, ດ້ານຜູ້ໂດຍສານ

2013 Ford Edge Fuse Diagram ສໍາລັບກ່ອງແຍກແບັດປັດຈຸບັນສູງ

Dan Hart

Dan Hart ເປັນຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລົດຍົນ ແລະເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນການສ້ອມແປງ ແລະບຳລຸງຮັກສາລົດ. ດ້ວຍປະສົບການອຸດສາຫະກໍາຫຼາຍກວ່າ 10 ປີ, Dan ໄດ້ເນັ້ນໃສ່ທັກສະຂອງລາວໂດຍຜ່ານການເຮັດວຽກຫຼາຍຊົ່ວໂມງໃນການຜະລິດແລະແບບຈໍາລອງຕ່າງໆ. ຄວາມມັກໃນລົດຂອງລາວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຕັ້ງແຕ່ອາຍຸຍັງນ້ອຍ, ແລະລາວໄດ້ຫັນມັນໄປສູ່ອາຊີບທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ.ບລັອກຂອງ Dan, ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການສ້ອມແປງລົດ, ແມ່ນຈຸດສູງສຸດຂອງຄວາມຊໍານານແລະຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງລາວເພື່ອຊ່ວຍເຈົ້າຂອງລົດແກ້ໄຂບັນຫາການສ້ອມແປງທົ່ວໄປແລະສະລັບສັບຊ້ອນ. ລາວເຊື່ອວ່າທຸກຄົນຄວນມີຄວາມຮູ້ພື້ນຖານບາງຢ່າງກ່ຽວກັບການສ້ອມແປງລົດ, ເພາະວ່າມັນບໍ່ພຽງແຕ່ປະຫຍັດເງິນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ບຸກຄົນສາມາດຄວບຄຸມການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້.ຜ່ານ blog ຂອງລາວ, Dan ແບ່ງປັນຄໍາແນະນໍາທີ່ປະຕິບັດໄດ້ແລະງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດຕາມ, ຄໍາແນະນໍາຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ, ແລະເຕັກນິກການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ທໍາລາຍແນວຄວາມຄິດທີ່ສັບສົນເຂົ້າໄປໃນພາສາທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້. ຮູບແບບການຂຽນຂອງລາວແມ່ນສາມາດເຂົ້າຫາໄດ້, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດຈົວແລະນັກກົນທີ່ມີປະສົບການຊອກຫາຄວາມເຂົ້າໃຈເພີ່ມເຕີມ. ເປົ້າຫມາຍຂອງ Dan ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ຜູ້ອ່ານຂອງລາວມີຄວາມຮູ້ແລະຄວາມຫມັ້ນໃຈທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອແກ້ໄຂວຽກງານສ້ອມແປງລົດດ້ວຍຕົນເອງ, ດັ່ງນັ້ນການປ້ອງກັນການເດີນທາງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄ່າສ້ອມແປງລາຄາແພງ.ນອກເຫນືອຈາກການຮັກສາ blog ຂອງລາວ, Dan ຍັງດໍາເນີນການຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດທີ່ລາວສືບຕໍ່ຮັບໃຊ້ຊຸມຊົນຂອງລາວໂດຍການສະຫນອງການບໍລິການສ້ອມແປງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ການອຸທິດຕົນເພື່ອຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າແລະຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງຂອງລາວໃນການຈັດສົ່ງຝີມືພິເສດໄດ້ເຮັດໃຫ້ລາວເປັນຖານລູກຄ້າທີ່ສັດຊື່ຕະຫຼອດຫຼາຍປີ.ໃນເວລາທີ່ລາວບໍ່ໄດ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ຜ້າມ່ານຂອງລົດຫຼືຂຽນຂໍ້ຄວາມ blog, ທ່ານສາມາດຊອກຫາ Dan ເພີດເພີນກັບກິດຈະກໍາກາງແຈ້ງ, ເຂົ້າຮ່ວມງານວາງສະແດງລົດ, ຫຼືໃຊ້ເວລາກັບຄອບຄົວຂອງລາວ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນທີ່ແທ້ຈິງຂອງລົດ, ລາວສະເຫມີທັນສະໄຫມກັບແນວໂນ້ມອຸດສາຫະກໍາຫລ້າສຸດແລະກະຕືລືລົ້ນແບ່ງປັນຄວາມເຂົ້າໃຈແລະຄໍາແນະນໍາກັບຜູ້ອ່ານ blog ລາວ.ດ້ວຍ​ຄວາມ​ຮູ້​ອັນ​ກວ້າງ​ຂວາງ​ຂອງ​ລາວ​ແລະ​ຄວາມ​ຮັກ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ​ຂອງ​ລົດ, Dan Hart ເປັນ​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ທີ່​ເຊື່ອ​ຖື​ໄດ້​ໃນ​ຂົງ​ເຂດ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ ແລະ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ລົດ. blog ຂອງລາວເປັນຊັບພະຍາກອນອັນລ້ໍາຄ່າສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ຊອກຫາເພື່ອຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາຢ່າງລຽບງ່າຍແລະຫຼີກເວັ້ນການເຈັບຫົວທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.