2008 Ford F150 Fuse Diagram

 2008 Ford F150 Fuse Diagram

Dan Hart

2008 Ford F150 Fuse Diagram ສໍາລັບກ່ອງແຍກກາງຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ

2008 Ford F150 Fuse Diagram

ນີ້ 2008 Ford F150 Fuse Diagram ສະແດງກ່ອງທາງແຍກກາງຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານຫ້ອງໂດຍສານ Fuse Panel ຕັ້ງຢູ່ກ້ອງໜ້າປັດ ແລະກ່ອງສົ່ງຕໍ່ພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກຂຸມ.

ມີຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້ສຳລັບລົດຂອງທ່ານ.

ເພື່ອຊອກຫາແຜນວາດຟິວ, ຄລິກທີ່ນີ້

<4 ເພື່ອຊອກຫາສະຖານທີ່ Relay, ຄລິກທີ່ນີ້

ເພື່ອຊອກຫາສະຖານທີ່ເຊັນເຊີ, ຄລິກທີ່ນີ້

ເພື່ອຊອກຫາສະຖານທີ່ໂມດູນ, ຄລິກທີ່ນີ້

ເບິ່ງ_ນຳ: P0411 Equinox ແລະພູມສັນຖານ

ເພື່ອຊອກຫາສະຖານທີ່ປ່ຽນ, ຄລິກທີ່ນີ້

ເພື່ອຊອກຫາການສັ່ງການຍິງ, ຄລິກທີ່ນີ້

ເພື່ອຊອກຫາລະຫັດບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ສຸດ ແລະການແກ້ໄຂສໍາລັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ຄລິກທີ່ນີ້

2008 Ford F150 Fuse Diagram ສໍາລັບ Central Junction Box ໃນຫ້ອງໂດຍສານ

2008 Ford F150 fuse diagram central junction box.jpg

1 10 ມໍເຕີ wiper Windshield, Instrument Cluster (IC), Audio Control Module (ACM), Ignition switch

2 20 Indicator flasher relay, ສະຫຼັບຕໍາແໜ່ງຕີນເບຣກ

3 7.5 ສະຫຼັບກະຈົກດ້ານຫຼັງພາຍນອກ, ສະຫຼັບຄວບຄຸມບ່ອນນັ່ງ, ດ້ານໜ້າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ໂມດູນບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ (DSM)

4 10 ໂມດູນຄວາມບັນເທີງດ້ານຫຼັງ (RETM), ພະລັງງານ ໂມດູນກະຈົກພັບ

5 7.5 ໂມດູນຄວບຄຸມພາວເວີເທຣນ (PCM), ເຊັນເຊີອັດຕະໂນມັດ/ແສງແດດ, ໂມດູນ HVAC, EATC, ໂມດູນ HVAC, EATC, ກະປ໋ອງລະບາຍອາກາດລະເຫີຍ (evaporative emission solenoid)

6 15 ສະວິດໄຟຫຼັກໂມດູນຄວາມປອດໄພຍານພາຫະນະ (VSM)

7 5 5 ໂມດູນຄວບຄຸມສຽງ (ACM)

8 10 ໂມດູນ HVAC, EMTC, ໂມດູນ HVAC, EATC, ກະຈົກດ້ານຫລັງ, ດ້ານໄດເວີ, ແວ່ນເບິ່ງຫຼັງພາຍນອກ , ຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ

9 20 ລີເລປໍ້ານໍ້າມັນ

10 20 ລີເລ້ລໍ້ຢາງ, ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດ, ລີເລ້ລໍ້ຢາງ, ໂຄມໄຟປີ້ນກັບ

11 10 10 ລີເລ້ແອ/ຊີ, ປະສົມປະສານ wheel ends solenoid

12 5 PCM power relay

13 10 HVAC module, EMTC, HVAC module, EATC, Indicator flasher relay, heated window rear relay, Blower motor relay, Trailer tow relay, battery ສາກ

14 10 10 ເຊັນເຊີ Digital Transmission Range (DTR), relay ໂຄມໄຟແລ່ນກາງເວັນ (DRL), ສະຫຼັບປິດເປີດເຄື່ອງ, ສະວິດຖີບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ປ່ຽງ Heated Positive Crankcase Ventilation (PCV),

ABS ໂມດູນ, ສະຫຼັບໂຄມໄຟປີ້ນກັບ, ກ່ອງລີເລເສີມ 1

15 5 ຕົວເລື່ອນຊັ້ນ, ສະຫຼັບການຍົກເລີກການຂັບເກີນ, ແຖບເຄື່ອງມື (IC), ສະຫຼັບຄວບຄຸມການສັ່ນສະເທືອນ

16 10 10 ສະຫຼັບຕຳແໜ່ງຕີນເບກ

17 15 ທໍ່ສົ່ງໄຟໝອກ

18 10 ໂມດູນຊ່ວຍບ່ອນຈອດລົດ (PAM), ເຂັມທິດອີເລັກໂທຣນິກ, ໜ່ວຍກະຈົກພາຍໃນທີ່ປິດແສງອັດຕະໂນມັດ, ໂມດູນບ່ອນນັ່ງທີ່ເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ດ້ານໜ້າຜູ້ຂັບຂີ່, ໂມດູນບ່ອນນັ່ງໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ດ້ານໜ້າຜູ້ໂດຍສານ, ຄວາມປອດໄພຂອງພາຫະນະ ໂມດູນ (VSM), ຈຸດພະລັງງານເສີມ

19 10 ໂມດູນລະບົບການຈັດປະເພດຜູ້ຄອບຄອງ (OCSM), ໂມດູນຄວບຄຸມການຍັບຍັ້ງ (RCM)

20 10 ຈຸດພະລັງງານເສີມ

21 15 ເຄື່ອງມື Cluster (IC)

22 10 ໂມດູນຄວບຄຸມສຽງ (ACM), ສະຫຼັບແຜງເປີດຫລັງຄາ, ປະຕູສະວິດລັອກ, ຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ, ສະວິດລັອກປະຕູ, ດ້ານຜູ້ຂັບຂີ່

23 10 ໂຄມໄຟໜ້າ, ຂວາ

24 15 ໝໍ້ໄຟຕົວປະຢັດແບັດເຕີຣີ

25 10 ໄຟໜ້າ, ຊ້າຍ

26 20 Horn Relay

27 5 Passenger Air bag Deactivation (PAD) indicator, Instrument Cluster (IC)

28 5 Passive anti-theft transceiver module, Powertrain Control Module (PCM), ນໍ້າມັນ pump diode

29 15 Powertrain Control Module (PCM)

30 15 15 Powertrain Control Module (PCM)

31 20 ໂມດູນຄວບຄຸມສຽງ (ACM), ລະບົບຮັບສັນຍານວິທະຍຸດິຈິຕອນດາວທຽມ ໂມດູນ (SDARS)

32 15 ປ່ຽງປ່ຽງກະປ໋ອງການລະບາຍອາຍພິດ (EVAP), ລີເລຄັອດ A/C, ວາວຄວບຄຸມການເຄື່ອນທີ່ຂອງສາຍສາກ (CMCV), ຄັອດພັດລົມອີເລັກໂທຣນິກ, ເຊັນເຊີອົກຊີໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ (HO2S) #11. Heated Oxygen Sensor (HO2S) #21, Mass Air Flow/Intake Air Temperature (MAP/IAT) valve, Heated positive crankcase ventilation (PCV) valve, EGR system module Variable Camshaft Timing (VCT) valve 1, Variable camshaft Timing (VCT) ວາວ 2, ເຊັນເຊີຕັ້ງຄາບເລນ

F33 15 ເຊັນເຊີອົກຊີໃຫ້ຮ້ອນ (HO2S) #12, ເຊັນເຊີອົກຊີໃຫ້ຮ້ອນ (HO2S) #22 4R75E ສາຍສົ່ງ Ignition coil, ຕົວເກັບປະຈຸຫມໍ້ແປງໄຟ, ຕົວເກັບປະຈຸຫມໍ້ແປງໄຟ Ignition 1, Ignition

ຕົວເກັບປະຈຸຂອງໝໍ້ແປງ 2, Coil on plug (COP) 1 – 8

34 15 Powertrain Control Module (PCM)

35 20 20 Fog lamp Relay, Daytime Running Lamps (DRL) relay, Headlamp , ຂວາ, ໄຟໜ້າ, ຊ້າຍ, ກຸ່ມເຄື່ອງມື (IC), ໂຄມໝອກ, ສະຫຼັບໄຟຫຼັກ

3610 ຊ່ອງສຽບສາຍຕໍ່ລົດພ່ວງ, ໂຄມໄຟຈອດ/ຢຸດ/ລ້ຽວ, ດ້ານຫຼັງຂວາ, ສະຫຼັບອະເນກປະສົງ

37 20 ຈຸດສາຍໄຟ, ຄອນໂຊນ 1, ຈຸດເປີດປິດ, ຄອນໂຊນ 2

38 25 ຊູບວູເຟີ

40 20 20 ໂຄມໄຟແລ່ນກາງເວັນ (DRL) ເປີດໃຊ້ງານ relay, ໂມດູນຄວາມປອດໄພຍານພາຫະນະ (VSM), ສະວິດໄຟຫຼັກ, ສະຫຼັບຫຼາຍຟັງຊັນ

42 10 ໂຕຕໍ່ສາຍລໍ້ຢາງ, ໂຄມໄຟຈອດ/ຢຸດ/ລ້ຽວ, ດ້ານຫຼັງຊ້າຍ, ສະຫຼັບຫຼາຍຟັງຊັນ

101 30 Starter Relay

102 20 20 ປຸ່ມຕິດໄຟ

103 20 Anti-lock Brake System (ABS) module

105 30 Trailer brake control module<5

106 30 Trailer low relay, battery charge

107 30 Vehicle Security Module (VSM)

108 30 ໂມດູນຄວບຄຸມບ່ອນນັ່ງ, ດ້ານໜ້າຜູ້ໂດຍສານ

ເບິ່ງ_ນຳ: 2010 Ford Explorer 4.0L ຟອດອໍເດີ

109 30 ປັບໄດ້ pedal switch, seat control switch, driver side front, Driver Seat Module (DSM)

110 20 Data Link Connector (DLC), Cigar lighter, front

111 30 clockwise (CW) motor 4 ×4 relay, Counterclockwise (CCW) motor 4×4 relay

112 40 Anti-lock Brake System (ABS) module

113 30 Windshield wiper motor

114 40 Heated Relay window ຫລັງ

115 20 ໂມດູນເປີດຫລັງຄາ

116 30 Blower motor relay

117 20 Power point, Instrument panel

118 30 ໂມດູນບ່ອນນັ່ງຄວາມຮ້ອນ , ດ້ານໜ້າດ້ານຜູ້ຂັບຂີ່, ໂມດູນບ່ອນນັ່ງຄວາມຮ້ອນ, ດ້ານໜ້າຜູ້ໂດຍສານ

401 30 CB ສະວິດປ່ອງຢ້ຽມເລື່ອນພະລັງງານ, ດ້ານຫລັງ, ໂມດູນເປີດຫລັງຄາ, ສະວິດປັບປ່ອງຢ້ຽມແມ່ບົດ, ສະຫຼັບປັບປ່ອງຢ້ຽມ, ດ້ານຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ

2008 Ford F150 Fuse Diagramກ່ອງ relay diagram underhood

ກ່ອງ Relay underhood F150

Dan Hart

Dan Hart ເປັນຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລົດຍົນ ແລະເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນການສ້ອມແປງ ແລະບຳລຸງຮັກສາລົດ. ດ້ວຍປະສົບການອຸດສາຫະກໍາຫຼາຍກວ່າ 10 ປີ, Dan ໄດ້ເນັ້ນໃສ່ທັກສະຂອງລາວໂດຍຜ່ານການເຮັດວຽກຫຼາຍຊົ່ວໂມງໃນການຜະລິດແລະແບບຈໍາລອງຕ່າງໆ. ຄວາມມັກໃນລົດຂອງລາວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຕັ້ງແຕ່ອາຍຸຍັງນ້ອຍ, ແລະລາວໄດ້ຫັນມັນໄປສູ່ອາຊີບທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ.ບລັອກຂອງ Dan, ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການສ້ອມແປງລົດ, ແມ່ນຈຸດສູງສຸດຂອງຄວາມຊໍານານແລະຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງລາວເພື່ອຊ່ວຍເຈົ້າຂອງລົດແກ້ໄຂບັນຫາການສ້ອມແປງທົ່ວໄປແລະສະລັບສັບຊ້ອນ. ລາວເຊື່ອວ່າທຸກຄົນຄວນມີຄວາມຮູ້ພື້ນຖານບາງຢ່າງກ່ຽວກັບການສ້ອມແປງລົດ, ເພາະວ່າມັນບໍ່ພຽງແຕ່ປະຫຍັດເງິນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ບຸກຄົນສາມາດຄວບຄຸມການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້.ຜ່ານ blog ຂອງລາວ, Dan ແບ່ງປັນຄໍາແນະນໍາທີ່ປະຕິບັດໄດ້ແລະງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດຕາມ, ຄໍາແນະນໍາຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ, ແລະເຕັກນິກການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ທໍາລາຍແນວຄວາມຄິດທີ່ສັບສົນເຂົ້າໄປໃນພາສາທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້. ຮູບແບບການຂຽນຂອງລາວແມ່ນສາມາດເຂົ້າຫາໄດ້, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດຈົວແລະນັກກົນທີ່ມີປະສົບການຊອກຫາຄວາມເຂົ້າໃຈເພີ່ມເຕີມ. ເປົ້າຫມາຍຂອງ Dan ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ຜູ້ອ່ານຂອງລາວມີຄວາມຮູ້ແລະຄວາມຫມັ້ນໃຈທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອແກ້ໄຂວຽກງານສ້ອມແປງລົດດ້ວຍຕົນເອງ, ດັ່ງນັ້ນການປ້ອງກັນການເດີນທາງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄ່າສ້ອມແປງລາຄາແພງ.ນອກເຫນືອຈາກການຮັກສາ blog ຂອງລາວ, Dan ຍັງດໍາເນີນການຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດທີ່ລາວສືບຕໍ່ຮັບໃຊ້ຊຸມຊົນຂອງລາວໂດຍການສະຫນອງການບໍລິການສ້ອມແປງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ການອຸທິດຕົນເພື່ອຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າແລະຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງຂອງລາວໃນການຈັດສົ່ງຝີມືພິເສດໄດ້ເຮັດໃຫ້ລາວເປັນຖານລູກຄ້າທີ່ສັດຊື່ຕະຫຼອດຫຼາຍປີ.ໃນເວລາທີ່ລາວບໍ່ໄດ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ຜ້າມ່ານຂອງລົດຫຼືຂຽນຂໍ້ຄວາມ blog, ທ່ານສາມາດຊອກຫາ Dan ເພີດເພີນກັບກິດຈະກໍາກາງແຈ້ງ, ເຂົ້າຮ່ວມງານວາງສະແດງລົດ, ຫຼືໃຊ້ເວລາກັບຄອບຄົວຂອງລາວ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນທີ່ແທ້ຈິງຂອງລົດ, ລາວສະເຫມີທັນສະໄຫມກັບແນວໂນ້ມອຸດສາຫະກໍາຫລ້າສຸດແລະກະຕືລືລົ້ນແບ່ງປັນຄວາມເຂົ້າໃຈແລະຄໍາແນະນໍາກັບຜູ້ອ່ານ blog ລາວ.ດ້ວຍ​ຄວາມ​ຮູ້​ອັນ​ກວ້າງ​ຂວາງ​ຂອງ​ລາວ​ແລະ​ຄວາມ​ຮັກ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ​ຂອງ​ລົດ, Dan Hart ເປັນ​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ທີ່​ເຊື່ອ​ຖື​ໄດ້​ໃນ​ຂົງ​ເຂດ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ ແລະ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ລົດ. blog ຂອງລາວເປັນຊັບພະຍາກອນອັນລ້ໍາຄ່າສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ຊອກຫາເພື່ອຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາຢ່າງລຽບງ່າຍແລະຫຼີກເວັ້ນການເຈັບຫົວທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.