2008 Ford Explorer 4.6L V8 ກໍາລັງໄຟຄໍາສັ່ງ

 2008 Ford Explorer 4.6L V8 ກໍາລັງໄຟຄໍາສັ່ງ

Dan Hart

2008 Ford Explorer 4.6L V-8 Firing Order

2008 Ford Explorer 4.6L V-8 Firing Order

ຂໍ້ເທັດຈິງກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກ Ford Explorer 4.6L V-8 ປີ 2008

ເຄື່ອງຈັກ 4.6L V-8 ມີ:

ປ່ຽງນອກຫົວດຽວ

ສາມວາວຕໍ່ກະບອກ

ເບິ່ງ_ນຳ: ມໍເຕີພັດລົມ Nissan ບໍ່ເຮັດວຽກ

ການສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ (SFI)

ຫົວກະບອກອາລູມິນຽມ

ກະບອກກະບອກອາລູມິນຽມ

ການກຳນົດເວລາຂອງກາບແບບປ່ຽນແປງໄດ້ (VCT)

ຕ່ອງໂສ້ທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍລະບົບຕ່ອງໂສ້ສ່ວນຕົວດ້ວຍຕົວດຶງຕ່ອງໂສ້ເວລາໄຮໂດຼລິກຢູ່ໃນແຕ່ລະຕ່ອງໂສ້ການຈັບເວລາ

ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບບໍ່ສົ່ງຄືນແບບອີເລັກໂທຣນິກ

ປລັກສຽບປລັກສຽບໄຟ

ຂໍ້ມູນປລັກສຽບໄຟຟອດຟອດປີ 2008 Ford Explorer 4.6L V-8

ປລັກຫົວຫົວໄຟປະເພດ PZT-14F (ຕົ້ນໆ build with black coil boot)

ຫົວດອກໄຟປະເພດ HJFS-24FP (ສ້າງທ້າຍດ້ວຍ coil boot ສີນ້ຳຕານ)

ຊ່ອງສຽບປລັກສຽບໄຟ 0.040-0.050 in (ສ້າງໃນຕອນຕົ້ນດ້ວຍ coil boot)

ເບິ່ງ_ນຳ: ເຊັນເຊີ MAF — ເຊັນເຊີ MAF ແມ່ນຫຍັງ?

ຊ່ອງສຽບຫົວເຫວີຍ 0.039-0.043 ໃນ (ສ້າງທ້າຍດ້ວຍປ່ຽງສີນ້ຳຕານ)

ແຮງບິດຫົວຫົວ 25 ຟຸດ/ປອນ (ສ້າງຕົ້ນດ້ວຍເກຍສີດຳ)

ຫົວຫົວເຫວີຍແຮງບິດ 9 ຟຸດ /lbs (late build with brown coil boot)

Coil on plug bolt torque 44 in/lbs

2008 Ford Ford Explorer 4.6L V-8 Engine Firing Order

Firing ສັ່ງ 1-3-7-2-6-5-4-8

2008 Ford Explorer 4.6L V-8 ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະນໍ້າມັນ

SAE 5W -20 Premium Synthetic Blend Motor Oil ຫຼື ການປະຊຸມຄົບຊຸດ Ford Spec: WSS-M2C930-A

ຕື່ມຄວາມຈຸ 6.0 qts ດ້ວຍການປ່ຽນການກັ່ນຕອງ

2008 Ford Ford Explorer 4.6L V-8ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງນໍ້າເຢັນ

Motorcraft® Premium Gold Engine Coolant with Bittering Agent VC-7-B, CVC-7-A (Canada) ພົບກັບ Ford Spec: WSS-M97B51-A1

4.6L Eng – w/Auxiliary Climate Control 15.70QTS.

4.6L Eng – w/o Auxiliary Climate Control 13.90QTS.

Dan Hart

Dan Hart ເປັນຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລົດຍົນ ແລະເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນການສ້ອມແປງ ແລະບຳລຸງຮັກສາລົດ. ດ້ວຍປະສົບການອຸດສາຫະກໍາຫຼາຍກວ່າ 10 ປີ, Dan ໄດ້ເນັ້ນໃສ່ທັກສະຂອງລາວໂດຍຜ່ານການເຮັດວຽກຫຼາຍຊົ່ວໂມງໃນການຜະລິດແລະແບບຈໍາລອງຕ່າງໆ. ຄວາມມັກໃນລົດຂອງລາວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຕັ້ງແຕ່ອາຍຸຍັງນ້ອຍ, ແລະລາວໄດ້ຫັນມັນໄປສູ່ອາຊີບທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ.ບລັອກຂອງ Dan, ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການສ້ອມແປງລົດ, ແມ່ນຈຸດສູງສຸດຂອງຄວາມຊໍານານແລະຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງລາວເພື່ອຊ່ວຍເຈົ້າຂອງລົດແກ້ໄຂບັນຫາການສ້ອມແປງທົ່ວໄປແລະສະລັບສັບຊ້ອນ. ລາວເຊື່ອວ່າທຸກຄົນຄວນມີຄວາມຮູ້ພື້ນຖານບາງຢ່າງກ່ຽວກັບການສ້ອມແປງລົດ, ເພາະວ່າມັນບໍ່ພຽງແຕ່ປະຫຍັດເງິນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ບຸກຄົນສາມາດຄວບຄຸມການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້.ຜ່ານ blog ຂອງລາວ, Dan ແບ່ງປັນຄໍາແນະນໍາທີ່ປະຕິບັດໄດ້ແລະງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດຕາມ, ຄໍາແນະນໍາຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ, ແລະເຕັກນິກການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ທໍາລາຍແນວຄວາມຄິດທີ່ສັບສົນເຂົ້າໄປໃນພາສາທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້. ຮູບແບບການຂຽນຂອງລາວແມ່ນສາມາດເຂົ້າຫາໄດ້, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດຈົວແລະນັກກົນທີ່ມີປະສົບການຊອກຫາຄວາມເຂົ້າໃຈເພີ່ມເຕີມ. ເປົ້າຫມາຍຂອງ Dan ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ຜູ້ອ່ານຂອງລາວມີຄວາມຮູ້ແລະຄວາມຫມັ້ນໃຈທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອແກ້ໄຂວຽກງານສ້ອມແປງລົດດ້ວຍຕົນເອງ, ດັ່ງນັ້ນການປ້ອງກັນການເດີນທາງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄ່າສ້ອມແປງລາຄາແພງ.ນອກເຫນືອຈາກການຮັກສາ blog ຂອງລາວ, Dan ຍັງດໍາເນີນການຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດທີ່ລາວສືບຕໍ່ຮັບໃຊ້ຊຸມຊົນຂອງລາວໂດຍການສະຫນອງການບໍລິການສ້ອມແປງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ການອຸທິດຕົນເພື່ອຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າແລະຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງຂອງລາວໃນການຈັດສົ່ງຝີມືພິເສດໄດ້ເຮັດໃຫ້ລາວເປັນຖານລູກຄ້າທີ່ສັດຊື່ຕະຫຼອດຫຼາຍປີ.ໃນເວລາທີ່ລາວບໍ່ໄດ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ຜ້າມ່ານຂອງລົດຫຼືຂຽນຂໍ້ຄວາມ blog, ທ່ານສາມາດຊອກຫາ Dan ເພີດເພີນກັບກິດຈະກໍາກາງແຈ້ງ, ເຂົ້າຮ່ວມງານວາງສະແດງລົດ, ຫຼືໃຊ້ເວລາກັບຄອບຄົວຂອງລາວ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນທີ່ແທ້ຈິງຂອງລົດ, ລາວສະເຫມີທັນສະໄຫມກັບແນວໂນ້ມອຸດສາຫະກໍາຫລ້າສຸດແລະກະຕືລືລົ້ນແບ່ງປັນຄວາມເຂົ້າໃຈແລະຄໍາແນະນໍາກັບຜູ້ອ່ານ blog ລາວ.ດ້ວຍ​ຄວາມ​ຮູ້​ອັນ​ກວ້າງ​ຂວາງ​ຂອງ​ລາວ​ແລະ​ຄວາມ​ຮັກ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ​ຂອງ​ລົດ, Dan Hart ເປັນ​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ທີ່​ເຊື່ອ​ຖື​ໄດ້​ໃນ​ຂົງ​ເຂດ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ ແລະ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ລົດ. blog ຂອງລາວເປັນຊັບພະຍາກອນອັນລ້ໍາຄ່າສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ຊອກຫາເພື່ອຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາຢ່າງລຽບງ່າຍແລະຫຼີກເວັ້ນການເຈັບຫົວທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.