2007 Ford Focus Fuse Diagram

 2007 Ford Focus Fuse Diagram

Dan Hart

2007 Ford Focus Fuse Diagram

2007 Ford Focus Fuse Diagram

ນີ້ 2007 Ford Focus Fuse Diagram ສະແດງສອງກ່ອງຟິວ; ກ່ອງແຍກແບັດເຕີລີທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃຕ້ຝາອັດປາກມົດລູກ ແລະ ແຜງຟິວຂອງກ່ອງສ່ວນກາງຂອງຫ້ອງໂດຍສານຢູ່ກ້ອງແຖບດ້ານຊ້າຍຂອງແຖບເຄື່ອງມື

ມີຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້ສຳລັບລົດຂອງທ່ານ.

ເພື່ອຊອກຫາ fuse diagrams, ຄລິກທີ່ນີ້

ເພື່ອຊອກຫາສະຖານທີ່ Relay, ຄລິກທີ່ນີ້

ເພື່ອຊອກຫາສະຖານທີ່ເຊັນເຊີ, ຄລິກທີ່ນີ້ <5

ເພື່ອຊອກຫາສະຖານທີ່ໂມດູນ, ຄລິກທີ່ນີ້

ເພື່ອຊອກຫາສະຖານທີ່ສະຫຼັບ, ຄລິກທີ່ນີ້

ເພື່ອຊອກຫາຄໍາສັ່ງຍິງ, ຄລິກທີ່ນີ້

ເພື່ອຊອກຫາລະຫັດບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ສຸດ ແລະການແກ້ໄຂສໍາລັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ຄລິກທີ່ນີ້

2007 Ford Focus Fuse Diagram Fuse Diagram for Battery Junction Box

Ford ໄດ້ປ່ຽນແຜນວາດ FUSE ສຳລັບກ່ອງໃສ່ Battery Junction BOX ຕະຫຼອດປີຂອງຕົວແບບ. ດັ່ງນັ້ນມີ TWO Fuse Diagram Layouts ຂຶ້ນກັບເວລາທີ່ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານຖືກຜະລິດ. ຊອກຫາເຄື່ອງໝາຍ () ເພື່ອໝາຍເຖິງການຜະລິດຕົ້ນ ແລະ ທ້າຍການຜະລິດ

2007 Ford Focus Fuse Diagram ກ່ອງແຍກແບັດເຕີລີ

F1.1 40 Central Junction Box (CJB), ເຊີໂວຄວບຄຸມຄວາມໄວ, ໂມດູນຄວບຄຸມ ABS

F1.2 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F1.3 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F1.4 30 ມໍເຕີປໍ້າລົມ

F1.5 30 ໂມດູນຄວບຄຸມ ABS

F1.6 50 Relay ຄວບຄຸມພັດລົມຄວາມໄວສູງ, ຣີເລພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນເຄື່ອງຈັກ

F1.7 40 Central Junction Box (CJB)

F1.8 30ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ, ສະວິດໄຟ

F1.9 20 ການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກອີເລັກໂທຣນິກ, ເຊັນເຊີອົກຊີທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ (HO2S), ການຕິດໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຫົວສີດນໍ້າມັນ, ເຊັນເຊີ Digital Transmission Range (DTR), ໜ່ວຍ Gearshift lever to transmission overdrive cancel switch, Engine ຄວາມເຢັນ, ທໍ່ສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

F1.10 1 Generator

F1.11 30 ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງຍ່ອຍ

F1.12 15 ປຸ່ມປິດລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Inertia (IFS), ໂມດູນຂັບປໍ້ານໍ້າມັນ

F1.13 20 ໂມດູນຄວບຄຸມ ABS

F1.14 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F1.15 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F1.16 10 ລໍາຕ່ໍາ, ຊ້າຍ

F1.17 10 ລຳແສງຕ່ຳ, ຂວາ

F1.18 15 ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ (HO2S)

F1.19 40 ມໍເຕີລະບາຍຄວາມຮ້ອນ

F1 .20 10 Powertrain Control Module (PCM)

F1.21 10 A/C clutch relay

F1.22 20 low beam, low beam relay

F1.23 15 Relay ແສງສູງ ແລະ ໂຄມໄຟໝອກ

F1.24 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F1.25 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F1.26 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F1.27 ບໍ່ໃຊ້ ໃຊ້ແລ້ວ

F1.28 1 (1) ໂມດູນຄວບຄຸມ ABS

F1.29 10 ເຊີໂວຄວບຄຸມຄວາມໄວ, ໂມດູນຄວບຄຸມ ABS (2)

(1) ການຜະລິດຊ້າ<5

(2) ການຜະລິດຕົ້ນໆ

2007 Ford Focus Fuse Diagram Fuse Diagram Fuse Diagram for Central Junction Box

2007 Ford Focus Fuse Diagram Central Junction box

F2 .30 10 ສະວິດໄຟຫຼັກ

F2.31 20 ວິທະຍຸ

F2.32 15 ໂມດູນເອເລັກໂຕຣນິກທົ່ວໄປ (GEM)

F2.33 20 ແຜງເປີດຫລັງຄາ

F2.35 7.5 ກຸ່ມເຄື່ອງໃຊ້, ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ການຖ່າຍທອດຕົວປະຢັດແບັດເຕີຣີ

F2.36 7.5 ຕົວປະຢັດແບັດເຕີຣີ

F2.37 – ບໍ່ແມ່ນໃຊ້ແລ້ວ

F2.38 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F2.39 2 ຣີເລີຍຖືໄຟ, ຣີເລ່ໄຟໄໝ້

F2.40 25 ຕາໜ່າງປ້ອງກັນຄວາມໜາວຂອງປ່ອງຢ້ຽມຫຼັງ

F2 .41 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

ເບິ່ງ_ນຳ: ລະບົບສາຍສົ່ງຮົ່ວໄຫຼເມື່ອຈອດ

F2.42 10 ໄຟຢຸດ, ຄວບຄຸມຄວາມໄວ

F2.43 15 Wiper/washer, ດ້ານຫລັງ, ແຜງເປີດຫລັງຄາ

F2.44 15 ແລ່ນເວລາກາງເວັນ ໂຄມໄຟ

F2.45 7.5 ໂມດູນຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນ

F2.46 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F2.47 20 Cigar lighter, ທາງຫນ້າ

F2.48 10 ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ Data Link (DLC)

ເບິ່ງ_ນຳ: ສາຍແອວ Serpentine ທຽບກັບເຂັມຂັດເວລາ

F2.49 7.5 ແວ່ນແຍງຄວາມຮ້ອນ

F2.50 10 ໂຄມໄຟປີ້ນກັບ

F2.51 7.5 ຕົວຊີ້ວັດການປິດຖົງລົມຜູ້ໂດຍສານ (PAD), ບ່ອນນັ່ງ ໂມດູນເຊັນເຊີນ້ຳໜັກ

F2.52 15 ບ່ອນນັ່ງຄວາມຮ້ອນ

F2.53 10 ການຄວບຄຸມຄວາມໄວ, ສະຫຼັບບ່ອນຈອດ/ກາງ (PNP)

F2.54 25 ປຸ່ມປັບປ່ອງຢ້ຽມແມ່ບົດ

F2.55 25 Power Windows

F2.56 20 Wiper and Washer

F2.57 7.5 Radio, Instrument cluster

F2.58 – ບໍ່ ໃຊ້ແລ້ວ

F2.59 7.5 ໄຟໜ້າ, ສະຫຼັບຫຼາຍໜ້າທີ່

F2.60 7.5 ໂມດູນຄວບຄຸມການຍັບຍັ້ງ

F2.61 7.5 ໂມດູນຕົວຮັບສັນຍານຕ້ານການລັກແບບ Passive, ກຸ່ມເຄື່ອງມື

F2.62 7.5 ໜ່ວຍສຽງ

F2.63 20 ໂມດູນເອເລັກໂຕຣນິກທົ່ວໄປ (GEM)

F2.34 20 Horn

Dan Hart

Dan Hart ເປັນຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລົດຍົນ ແລະເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນການສ້ອມແປງ ແລະບຳລຸງຮັກສາລົດ. ດ້ວຍປະສົບການອຸດສາຫະກໍາຫຼາຍກວ່າ 10 ປີ, Dan ໄດ້ເນັ້ນໃສ່ທັກສະຂອງລາວໂດຍຜ່ານການເຮັດວຽກຫຼາຍຊົ່ວໂມງໃນການຜະລິດແລະແບບຈໍາລອງຕ່າງໆ. ຄວາມມັກໃນລົດຂອງລາວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຕັ້ງແຕ່ອາຍຸຍັງນ້ອຍ, ແລະລາວໄດ້ຫັນມັນໄປສູ່ອາຊີບທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ.ບລັອກຂອງ Dan, ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການສ້ອມແປງລົດ, ແມ່ນຈຸດສູງສຸດຂອງຄວາມຊໍານານແລະຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງລາວເພື່ອຊ່ວຍເຈົ້າຂອງລົດແກ້ໄຂບັນຫາການສ້ອມແປງທົ່ວໄປແລະສະລັບສັບຊ້ອນ. ລາວເຊື່ອວ່າທຸກຄົນຄວນມີຄວາມຮູ້ພື້ນຖານບາງຢ່າງກ່ຽວກັບການສ້ອມແປງລົດ, ເພາະວ່າມັນບໍ່ພຽງແຕ່ປະຫຍັດເງິນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ບຸກຄົນສາມາດຄວບຄຸມການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້.ຜ່ານ blog ຂອງລາວ, Dan ແບ່ງປັນຄໍາແນະນໍາທີ່ປະຕິບັດໄດ້ແລະງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດຕາມ, ຄໍາແນະນໍາຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ, ແລະເຕັກນິກການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ທໍາລາຍແນວຄວາມຄິດທີ່ສັບສົນເຂົ້າໄປໃນພາສາທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້. ຮູບແບບການຂຽນຂອງລາວແມ່ນສາມາດເຂົ້າຫາໄດ້, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດຈົວແລະນັກກົນທີ່ມີປະສົບການຊອກຫາຄວາມເຂົ້າໃຈເພີ່ມເຕີມ. ເປົ້າຫມາຍຂອງ Dan ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ຜູ້ອ່ານຂອງລາວມີຄວາມຮູ້ແລະຄວາມຫມັ້ນໃຈທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອແກ້ໄຂວຽກງານສ້ອມແປງລົດດ້ວຍຕົນເອງ, ດັ່ງນັ້ນການປ້ອງກັນການເດີນທາງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄ່າສ້ອມແປງລາຄາແພງ.ນອກເຫນືອຈາກການຮັກສາ blog ຂອງລາວ, Dan ຍັງດໍາເນີນການຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດທີ່ລາວສືບຕໍ່ຮັບໃຊ້ຊຸມຊົນຂອງລາວໂດຍການສະຫນອງການບໍລິການສ້ອມແປງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ການອຸທິດຕົນເພື່ອຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າແລະຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງຂອງລາວໃນການຈັດສົ່ງຝີມືພິເສດໄດ້ເຮັດໃຫ້ລາວເປັນຖານລູກຄ້າທີ່ສັດຊື່ຕະຫຼອດຫຼາຍປີ.ໃນເວລາທີ່ລາວບໍ່ໄດ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ຜ້າມ່ານຂອງລົດຫຼືຂຽນຂໍ້ຄວາມ blog, ທ່ານສາມາດຊອກຫາ Dan ເພີດເພີນກັບກິດຈະກໍາກາງແຈ້ງ, ເຂົ້າຮ່ວມງານວາງສະແດງລົດ, ຫຼືໃຊ້ເວລາກັບຄອບຄົວຂອງລາວ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນທີ່ແທ້ຈິງຂອງລົດ, ລາວສະເຫມີທັນສະໄຫມກັບແນວໂນ້ມອຸດສາຫະກໍາຫລ້າສຸດແລະກະຕືລືລົ້ນແບ່ງປັນຄວາມເຂົ້າໃຈແລະຄໍາແນະນໍາກັບຜູ້ອ່ານ blog ລາວ.ດ້ວຍ​ຄວາມ​ຮູ້​ອັນ​ກວ້າງ​ຂວາງ​ຂອງ​ລາວ​ແລະ​ຄວາມ​ຮັກ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ​ຂອງ​ລົດ, Dan Hart ເປັນ​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ທີ່​ເຊື່ອ​ຖື​ໄດ້​ໃນ​ຂົງ​ເຂດ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ ແລະ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ລົດ. blog ຂອງລາວເປັນຊັບພະຍາກອນອັນລ້ໍາຄ່າສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ຊອກຫາເພື່ອຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາຢ່າງລຽບງ່າຍແລະຫຼີກເວັ້ນການເຈັບຫົວທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.