2001 Ford Crown Victoria Fuse Diagram

 2001 Ford Crown Victoria Fuse Diagram

Dan Hart

2001 Ford Crown Victoria Fuse Diagram

2001 Ford Crown Victoria Fuse Diagram, ຍັງ Mercury Grand Marquis

ນີ້ 2001 Ford Crown Victoria Fuse Diagram ສະແດງສອງກ່ອງຟິວ; ກ່ອງແຍກແບັດເຕີລີ/ກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານທີ່ຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກມົດລູກ ແລະ ແຜງຟິວຂອງຫ້ອງໂດຍສານອັດສະລິຍະຢູ່ກ້ອງເສັ້ນປັດໄປທາງຊ້າຍຂອງພວງມາໄລ, ໃກ້ກັບຕີນເບຣກ.

ມີຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບ ເວັບໄຊນີ້ສໍາລັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.

ເພື່ອຊອກຫາແຜນວາດຟິວ, ຄລິກທີ່ນີ້

ເພື່ອຊອກຫາສະຖານທີ່ Relay, ຄລິກທີ່ນີ້

ເພື່ອຊອກຫາສະຖານທີ່ເຊັນເຊີ, ຄລິກທີ່ນີ້

ເພື່ອຊອກຫາສະຖານທີ່ໂມດູນ, ຄລິກທີ່ນີ້

ເພື່ອຊອກຫາສະຖານທີ່ປ່ຽນ, ຄລິກທີ່ນີ້ <5

ເພື່ອຊອກຫາການສັ່ງການຍິງ, ຄລິກທີ່ນີ້

ເບິ່ງ_ນຳ: 2004 GMC Yukon Fuse Diagram

ເພື່ອຊອກຫາລະຫັດບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ສຸດ ແລະການແກ້ໄຂສໍາລັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ຄລິກທີ່ນີ້

2001 Ford Crown Victoria Fuse Diagram for Underhood Fuse Box

Ford Crown Victoria Battery Junction Box Fuse Diagram

1 20 Fuel Pump Prime Connector, Fuel Pump Relay, Fuel Valve Relay

2 30 Starter Motor Relay, Generator, Ignition Switch Feed to Central Junction Box Fuse 14

3 25 Radio, Subwoofer Amplifier, CD Changer

4 30 Police Power Relay

5 15 Horn Relay

6 20 ໂມດູນໂຄມໄຟແລ່ນກາງເວັນ (DAL)

7 20 ລັອກປະຕູພາວເວີ, ບ່ອນນັ່ງພາວເວີ, ປ່ອຍຝາປິດຫ້ອງເກັບເຄື່ອງ, pedal ປັບໄດ້, ບ່ອນນັ່ງແອວພະລັງງານ ແລະພະລັງງານ Recliningບ່ອນນັ່ງ

8 30 Air Suspension System

9 50 Ignition Switch Feed to Central Junction Box Fuses 16, 18, 32

10 50 Ignition Switch Feed to Central Junction Box Fuses 4 , 6, 8, 13, 15, 17, 22, 28

11 50 Central Junction Box Fuses 1, 21, 23, 25, 27

12 30 PCM, Data Link Connector, PCM Power Relay, ໂມດູນຍານຍົນອາຍແກັສທຳມະຊາດ

13 50 ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນສູງ Relay

14 40 ປ້ອງກັນການຕົກຄ້າງຂອງປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ, ກ່ອງປິດກາງ Fuse 10

15 40 ລະບົບເບກຕ້ານການລັອກ ( ABS) ໂມດູນ

16 50 Police Option Fuse Holder

17 30 ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນຕ່ຳ Relay

2001 Ford Crown Victoria Fuse Diagram for Central Junction Box

Ford Crown Victoria Central Junction Box Fuse Diagram

1 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

2 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

3 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

4 10 ຖົງລົມ

5 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

6 15 Instrument Cluster, ໂມດູນໂຄມໄຟເຕືອນ, ສະວິດຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (TCS), LCM

7 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

8 25 PCM Power Relay, Coil-On-Plugs, Radio Noise Capacitor

9 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

10 10 10 Rear Window Defrost

11 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

12 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

13 5 Radio

14 10 10 Traction Control Switch, ABS, Instrument Cluster

15 15 Speed ​​Control Servo, Main Light Switch Illumination, LCM, Clock , Police Power Relay

16 15 ໂຄມໄຟປີ້ນ, ສັນຍານການລ້ຽວ, ລັອກ Shift, ໂມດູນ DRL, ພວງມາໄລ EVO, ກະຈົກເອເລັກໂຕຣນິກກາງເວັນ/ກາງຄືນ

17 30 ມໍເຕີ Wiper, ໂມດູນຄວບຄຸມ Wiper

18 30 ມໍເຕີລະບາຍຄວາມຮ້ອນ

19 – ບໍ່ແມ່ນໃຊ້ແລ້ວ

20 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

21 15 ສະວິດ Multifunction, ໂມດູນຄວບຄຸມແສງ (LCM), ຕົວຊີ້ວັດ PATS

22 15 ປຸ່ມຄວບຄຸມຄວາມໄວ DEAC Switch, ໄຟອັນຕະລາຍ, ຕໍາແໜ່ງຕີນເບກ (BPP) ສະວິດ

23 15 Power Windows  ລັອກປະຕູ, PATS, ກະຈົກດ້ານຫລັງພາຍນອກ, ໂມດູນ EATC, ກຸ່ມອຸປະກອນ, ໂມງ

24 10 ໂຄມໄຟໜ້າ Beam ຕ່ຳຊ້າຍ

25 20 Power Point, Cigar Lighter, Emergency Flashers

26 10 ໂຄມໄຟໜ້າ Beam ຕ່ຳຂວາ

27 20 LCM, Main Light Switch

ເບິ່ງ_ນຳ: P0341 ຮອນດ້າ

Dan Hart

Dan Hart ເປັນຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລົດຍົນ ແລະເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນການສ້ອມແປງ ແລະບຳລຸງຮັກສາລົດ. ດ້ວຍປະສົບການອຸດສາຫະກໍາຫຼາຍກວ່າ 10 ປີ, Dan ໄດ້ເນັ້ນໃສ່ທັກສະຂອງລາວໂດຍຜ່ານການເຮັດວຽກຫຼາຍຊົ່ວໂມງໃນການຜະລິດແລະແບບຈໍາລອງຕ່າງໆ. ຄວາມມັກໃນລົດຂອງລາວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຕັ້ງແຕ່ອາຍຸຍັງນ້ອຍ, ແລະລາວໄດ້ຫັນມັນໄປສູ່ອາຊີບທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ.ບລັອກຂອງ Dan, ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການສ້ອມແປງລົດ, ແມ່ນຈຸດສູງສຸດຂອງຄວາມຊໍານານແລະຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງລາວເພື່ອຊ່ວຍເຈົ້າຂອງລົດແກ້ໄຂບັນຫາການສ້ອມແປງທົ່ວໄປແລະສະລັບສັບຊ້ອນ. ລາວເຊື່ອວ່າທຸກຄົນຄວນມີຄວາມຮູ້ພື້ນຖານບາງຢ່າງກ່ຽວກັບການສ້ອມແປງລົດ, ເພາະວ່າມັນບໍ່ພຽງແຕ່ປະຫຍັດເງິນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ບຸກຄົນສາມາດຄວບຄຸມການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້.ຜ່ານ blog ຂອງລາວ, Dan ແບ່ງປັນຄໍາແນະນໍາທີ່ປະຕິບັດໄດ້ແລະງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດຕາມ, ຄໍາແນະນໍາຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ, ແລະເຕັກນິກການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ທໍາລາຍແນວຄວາມຄິດທີ່ສັບສົນເຂົ້າໄປໃນພາສາທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້. ຮູບແບບການຂຽນຂອງລາວແມ່ນສາມາດເຂົ້າຫາໄດ້, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດຈົວແລະນັກກົນທີ່ມີປະສົບການຊອກຫາຄວາມເຂົ້າໃຈເພີ່ມເຕີມ. ເປົ້າຫມາຍຂອງ Dan ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ຜູ້ອ່ານຂອງລາວມີຄວາມຮູ້ແລະຄວາມຫມັ້ນໃຈທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອແກ້ໄຂວຽກງານສ້ອມແປງລົດດ້ວຍຕົນເອງ, ດັ່ງນັ້ນການປ້ອງກັນການເດີນທາງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄ່າສ້ອມແປງລາຄາແພງ.ນອກເຫນືອຈາກການຮັກສາ blog ຂອງລາວ, Dan ຍັງດໍາເນີນການຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດທີ່ລາວສືບຕໍ່ຮັບໃຊ້ຊຸມຊົນຂອງລາວໂດຍການສະຫນອງການບໍລິການສ້ອມແປງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ການອຸທິດຕົນເພື່ອຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າແລະຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງຂອງລາວໃນການຈັດສົ່ງຝີມືພິເສດໄດ້ເຮັດໃຫ້ລາວເປັນຖານລູກຄ້າທີ່ສັດຊື່ຕະຫຼອດຫຼາຍປີ.ໃນເວລາທີ່ລາວບໍ່ໄດ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ຜ້າມ່ານຂອງລົດຫຼືຂຽນຂໍ້ຄວາມ blog, ທ່ານສາມາດຊອກຫາ Dan ເພີດເພີນກັບກິດຈະກໍາກາງແຈ້ງ, ເຂົ້າຮ່ວມງານວາງສະແດງລົດ, ຫຼືໃຊ້ເວລາກັບຄອບຄົວຂອງລາວ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນທີ່ແທ້ຈິງຂອງລົດ, ລາວສະເຫມີທັນສະໄຫມກັບແນວໂນ້ມອຸດສາຫະກໍາຫລ້າສຸດແລະກະຕືລືລົ້ນແບ່ງປັນຄວາມເຂົ້າໃຈແລະຄໍາແນະນໍາກັບຜູ້ອ່ານ blog ລາວ.ດ້ວຍ​ຄວາມ​ຮູ້​ອັນ​ກວ້າງ​ຂວາງ​ຂອງ​ລາວ​ແລະ​ຄວາມ​ຮັກ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ​ຂອງ​ລົດ, Dan Hart ເປັນ​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ທີ່​ເຊື່ອ​ຖື​ໄດ້​ໃນ​ຂົງ​ເຂດ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ ແລະ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ລົດ. blog ຂອງລາວເປັນຊັບພະຍາກອນອັນລ້ໍາຄ່າສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ຊອກຫາເພື່ອຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາຢ່າງລຽບງ່າຍແລະຫຼີກເວັ້ນການເຈັບຫົວທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.