Limpeza das velas de ignição - o que fazer e o que não fazer

Isto é importante: a maioria dos fabricantes de velas de ignição não recomenda a limpeza das velas de ignição. Mas se decidir ignorar os seus conselhos e avançar com a limpeza das velas de ignição, certifique-se de que não segue os péssimos conselhos que encontra na Internet.

Eis porque é que os fabricantes de velas de ignição não recomendam a limpeza das velas de ignição

1) Se tiver depósitos na vela de ignição, é porque tem um problema no motor, na ignição ou no combustível. Limpar as velas de ignição não vai resolver o problema de raiz.

2) A limpeza de uma vela de ignição degrada o seu desempenho. As faíscas saltam da parte mais afiada do elétrodo central para a parte mais afiada do elétrodo lateral (terra). Qualquer método de limpeza (jato de areia, limagem ou lixagem) que remova de forma abrasiva os depósitos do elétrodo central ou lateral degradará o desempenho das velas de ignição, resultando numa faísca mais fraca, em tensões de disparo mais elevadas e na bobina de igniçãodanos.

3) Deixar QUALQUER depósito na vela fará com que ela falhe ainda mais porque a parte perdida tornar-se-á o caminho mais fácil para a terra.

Como não limpar as velas de ignição

NUNCA utilize um dispositivo de jato de areia ou qualquer tipo de abrasivo para limpar depósitos de uma vela de ignição. O jato abrasivo corroerá as arestas afiadas do elétrodo central e lateral. O abrasivo também abrirá os poros do isolador de porcelana, permitindo que acumule depósitos ainda mais rapidamente.

NUNCA utilize uma lima, lixa ou escova de arame nos eléctrodos centrais ou laterais. Mais uma vez, qualquer erosão das arestas metálicas afiadas irá degradar o desempenho da vela de ignição. Limar o elétrodo central é uma técnica ultrapassada que irá reduzir drasticamente o desempenho da vela de ignição.

NUNCA utilize uma escova de arame para limpar depósitos. Sempre que utilizar um dispositivo metálico na porcelana, estará a incrustar partículas de metal nos poros da porcelana (pense nas marcas de metal no lava-loiça da cozinha ou na sanita da casa de banho quando utiliza raspadores de metal). As partículas de metal incrustadas criam um caminho para a terra numa vela de ignição, causando falhas de ignição.

NUNCA utilize um maçarico para queimar depósitos numa vela de ignição. É verdade que as velas de ignição são regularmente sujeitas a 2.500°F. Mas esse calor é apenas por breves períodos. As pontas das velas de ignição são rapidamente arrefecidas no curso de admissão seguinte pela mistura de ar/combustível que entra. Assim, o calor não é constante como quando se utiliza um maçarico. Além disso, a vela é instalada na cabeça do cilindro e na cabeça durante a utilização, pelo que o calor éQuando se segura uma vela de ignição ao ar livre e a aquece com um maçarico, sobreaquece-se a vela e degrada-se a vedação entre a porcelana e o invólucro metálico, provocando a falha da vedação da vela de ignição.

Não os utilize para limpar velas de ignição

Os melhores produtos de limpeza para limpar velas de ignição

O produto de limpeza do corpo do acelerador e os produtos de limpeza dos injectores de combustível foram especificamente concebidos para limpar depósitos de carbono. São muito mais eficazes do que o produto de limpeza dos travões ou mesmo o produto de limpeza dos carburadores para remover depósitos de carbono duro nas velas de ignição.

Não utilizar o produto de limpeza do carburador para limpar as velas de ignição

Muitos vídeos e publicações online sugerem a utilização de um produto de limpeza do carburador ou de um produto de limpeza dos travões. O produto de limpeza do carburador foi concebido para dissolver os depósitos de goma formados pela gasolina degradada. O produto de limpeza dos travões foi concebido para dissolver a massa lubrificante dos travões e os depósitos de material de fricção. Não é isso que está em causa nas velas de ignição. Está em causa os depósitos de carbono. Por isso, utilize um produto de limpeza especificamente concebido para removeracumulação de carbono - limpador do corpo do acelerador ou limpador do injetor de combustível.

Utilizar o produto de limpeza do corpo do acelerador para limpar as velas de ignição:

Vela de ignição tipicamente suja de carbono. Utilize um produto de limpeza do corpo do acelerador ou do injetor de combustível para limpar a fuligem de carbono.

Coloque as velas de ignição sobre um pano e pulverize o produto de limpeza do corpo do acelerador nos eléctrodos e no isolador. Deixe-o atuar até que o produto de limpeza se evapore. Repita até que o carbono seja eliminado. Se a acumulação for grave, pulverize o produto de limpeza numa tampa de lata de spray e deixe as pontas das velas mergulhadas no produto de limpeza. Utilize uma escova de nylon dura para remover a acumulação. Em seguida, lave as pontas e os isoladores com o produto de limpeza do corpo do aceleradorlimpador.

Certifique-se de que remove todos os depósitos!

Se deixar depósitos no elétrodo central, no isolador ou no elétrodo lateral, criará um caminho de falha de ignição para a terra.

Verificar a folga da vela de ignição antes de a reinstalar

Se necessário, ajustar a folga.

A remoção de uma vela de ignição danifica o revestimento de níquel nas roscas da vela de ignição

A maioria das velas de ignição novas vem de fábrica com um revestimento de níquel que elimina a necessidade de antigripagem. O revestimento foi concebido para uma utilização única. Se retirar a vela de ignição, tem de utilizar antigripagem durante a reinstalação. Reduza a definição de binário da sua chave dinamométrica em 15%-20% para evitar o excesso de binário.