Wiper dê F150 negirin

 Wiper dê F150 negirin

Dan Hart
sîgorte

Ji nû ve girêbide termînala bataryayê ya neyînî

Pêşkêşiya agirpêdanê bike ON û paşê OFF. 10 çirkeyan bisekinin. Dûv re guhêrbarê vegere ser ON. Pêdivî ye ku ronahiya hewayê bi qasî 6 çirkeyan ronî bibe û dûv re vemire. Dibe ku ev 30 çirkeyan bigire ji ber ku modula hewayê ji nû ve tê şarjkirin û kişandina pirsgirêkê pêk tîne. Ger pirsgirêkek çêbibe, ronahiya hewayê dê ronak bimîne, ne ronî bibe an jî dê bibiriqe.

Hejmarên parçeyên guheztina pirfunctions Ford

BC3Z-13K359BA Civîna Guhestinê – 150, F-Super Duty – 2011- 2013 Reş, Ji: 17/05/2011 Ber: 28/10/2013 2011/2013; Kamera Kêm, Bi Int Guherbar. Windshield WipeVariable Int. Windshield Wipe

Teşhîskirin û sererastkirina paqijkeran dê pirsgirêkê li ser Ford F150s qut neke

Ford bultenek karûbarê #15-006 derxist da ku çareseriyek paqij bike dê pirsgirêkê li ser qut neke

BL3Z-13K359BA guhertoya pirfonksiyonel

wesayîtên ku li jêr hatine rêz kirin. Serastkirin bi guheztina guheztina pir-fonksiyonî ya li ser stûna rêvekirinê an motora paqijkirinê vedihewîne. Lê pêşî, piştrast bikin ku yên we van nîşanan hene.

Bultena karûbarê teknîkî #15-006 pirsgirêkek ku piştî ku we guheztina paqijkerê biqewirîne, nayê girtin. Paqijker bi leza hindik a navber paqijkirina xwe didomînin.

Wesayîtên ku ji hêla TSB #15-006 ve hatine bandor kirin

2011-2014 Ford Edge

2011-2014 Ford Explorer

2011-2014 Ford F-150 û F-Super Duty

2011-2014 Lincoln MKX

Wipers Ford çawa dixebitin

Di rojên berê de guheztina paqijkerê bi rastî hêza xwe guhart motora paqijkerê, ji ber vê yekê pirsgirêkek bi vî rengî dê bê guman guhezek kurtkirî destnîşan bike. Lê êdî tiştek wisa hêsan nîne. Veguheztina pirfonksiyonê di wesayîtên modela dereng de wekî nîşanek ji cûreyek kontrolker re tevdigere. Di destpêka salên 2000-an de wesayîtan, guhêrbar modula kontrola laşê ku hêz diguhezîne nîşan dide. Lê tewra ew li ser hilberên Ford-ê modela dereng guherî. Naha, guheztina pirfonksiyonê ji Modula Kontrola Stûna Rêvekirinê (SCCM) re wekî nîşanek tevdigere. Erê, kompîturek din.

Tişta paqijkeran dê pirsgirêkê qut neke

Gava yekem ev e ku hûn pirsgirêkê kontrol bikin.kodên. Di vê rewşa taybetî de, Ford dibêje ku pirsgirêk kodek pirsgirêkek B1131:08 destnîşan dike. Kod tê vê wateyê ku di otobusa daneya dîjîtal de xeletiyek ragihandinê heye (Tora Têkiliya Herêmî (LIN).

Piştre SCCM ji pêvekê veke. Ger paqijker berdewam be, têla qehweyî/spî kontrol bike da ku diyar bike ka kurte heye an na. bi erdê re. Ger we dît, wê tamîr bikin û binihêrin ka paqijker disekinin. Ger têla qehweyî/spî bi erdê ve neyê kurt kirin, motora paqijkerê sûcdar e.

Heke paqijker tavilê biqede hûn SCCM-ê qut dikin, wê demê pirsgirêk bi îhtîmaleke mezin di guheztina pirfonksîyonê de ye. Hûn dikarin bi amûrek şopandinê xebata guhêrbarê kontrol bikin. Amûra xweya şopandinê girêdin û kontrol bikin ku hemî modên paqijkirinê OFF nîşan bidin.

2 . Ev kod dikare bi têlekî zer/gewr vekirî an kurtkirî di navbera SCCM û motora paqijkerê de, guhertoya pirfonksîyonê ya têkçûyî an motorek paqijkerê ya xirab were saz kirin.

3. SCCM ji pêvekê veke û binêre ka paqijker berdewam dikin an na birevin. Heke ew hîn jî dimeşin, têla qehweyî/Spî (BN/WH) ji bo kurtekirina erdê kontrol bikin û ger hewce be tamîr bikin.

4. Ger têl baş e û paqijker berdewam dikin, biguherînin. motora paqijkirinê.

Binêre_jî: Toyota P1300, P1305, P1310, û P1315

5. Ger paqijker bi SCCM veneqetandî nexebitin, her tiştî vegerînin û bi amûra xweya şopandinê bigihîjin daneyên SCCM.

Binêre_jî: Service Power Steering Peyama Buick

6. Piştrast bike ku guhêrbara pir-fonksîyonî di pozîsyona OFF-ê de ye û PID-yên paqijkerê kontrol bikin da ku piştrast bikin ku ew hemî OFF dixwînin.

Divê xwendina amûra şopandinê xuya bikewiha:

F_WIP_INT_D1

F_WIP_INT_D2

F_WIP_INT_D3

F_WIP_INT_D4

F_WIP_INT_D5

F_WIP_SLO_SW

F_WIPE_FAST_SW

F_WASH_SW WIPE_SINGLE

Wekî ku hûn dibînin, guhêrbara pirfonksîyonî ji bo peydakirina pênc leza navbirî, leza hêdî, leza bilind, û yek paqijkirinê hatî çêkirin. Ger amûra weya şopandinê yek ji wan awayan wekî ON nîşan bide dema ku guhêrbar tê girtin, guhêrbara pirfonksîyonê xirab e û divê were guheztin.

Cuvebera pirfonksîyonê veguherîne Ford F150

Divê hûn guhêrbar rakin baga hewayê, çerxerê û şûşeya demjimêrê ku bigihîjin guheztina pirfonksiyonî. Li vir gavan ev in:

HEMÛ kelûpelan biqewirînin

Pêşkêşa agirpêdanê bizivirînin cihê OFF.

Modula kontrolkirina laşê (BCM) li binê milê rastê yê panela amûran. Dûv re sîgorteya RCM ji BCM derxînin

Pêşkêşkêşê bizivirînin rewşa ON. Pêdivî ye ku ronahiya hewayê herî kêm 30 çirkeyan ronî bibe. Ronahî divê ONî bimîne. Ger bibiriqe an jî derkeve, te sîgorteya çewt derxistiye.

Afetê BIKE.

Kabloya bataryayê ya neyînî qut bike û herî kêm deqeyekê li bendê bisekine ku pergala baga hewayê qut bibe. .

Baga hewayê ji dîreksiyonê derxînin.

Dîremanderê derxin

Çerxa saetê rakin.

Sûçeya pirfonksîyonê biguherînin û hemû pêkhateyan ji nû ve saz bikin. di rêza berevajî de.

Ji bo nûvekirina baleba hewayê

RCM-ê saz bike

Dan Hart

Dan Hart di tamîrkirin û tamîrkirina gerîdeyê de dildar û pisporê otomotîvê ye. Digel zêdetirî 10 sal ezmûna pîşesaziyê, Dan jêhatîbûna xwe bi demjimêrên bêhejmar xebata li ser çêkirin û modelên cihêreng bi pêş xist. Meraqa wî ya ji bo otomobîlan di temenek ciwan de dest pê kir, û ji hingê ve ew veguherand kariyerek serfiraz.Bloga Dan, Serişteyên ji bo Tamîrkirina Otomobîlan, encamek pisporî û dilsoziya wî ye ku ji xwediyên otomobîlan re bibe alîkar ku pirsgirêkên tamîrkirina hevpar û tevlihev çareser bikin. Ew bawer dike ku divê her kes di derbarê tamîrkirina gerîdeyê de xwediyê hin zanyariyên bingehîn be, ji ber ku ew ne tenê drav dide lê di heman demê de hêz dide kesan jî ku kontrola lênihêrîna wesayîta xwe bigirin.Dan bi bloga xwe re serişteyên pratîk û hêsan, rêbernameyên gav-bi-gav, û teknîkên çareserkirinê yên ku têgînên tevlihev vediqetînin zimanek têgihîştî parve dike. Şêweya nivîsandina wî nêzîk e, ku ew hem ji bo xwediyên gerîdeyên nûjen û hem jî ji mekanîzmayên bi ezmûn re ku li têgihiştinên zêde digerin minasib dike. Armanca Dan ev e ku xwendevanên xwe bi zanyarî û pêbaweriya ku hewce dike ji bo çareserkirina karên tamîrkirina gerîdeyê bi tena serê xwe ragihîne, bi vî rengî rê li ber rêwîtiyên nehewce ber bi fatûreyên tamîrkirina mekanîkî û biha ve bigire.Digel domandina bloga xwe, Dan di heman demê de dikanek tamîrkirina otomotrayê ya serketî jî dimeşîne ku ew bi peydakirina karûbarên tamîrkirina kalîteya bilind xizmeta civaka xwe didomîne. Dilsoziya wî ya ji dilxweşiya xerîdar û dilsoziya wî ya bêdawî ya radestkirinêxebata awarte bi salan wî bingehek xerîdar a dilsoz bi dest xistiye.Gava ku ew ne di binê gerîdeyê de ye an jî postên blogê dinivîse, hûn dikarin bibînin ku Dan ji çalakiyên li derve kêfê dike, beşdarî pêşandanên gerîdeyê dibe, an bi malbata xwe re wext derbas dike. Wekî dilkêşek gerîdeya rastîn, ew her gav bi meylên pîşesaziyê yên herî dawî re nûve ye û bi dilxwazî ​​têgihiştin û pêşniyarên xwe bi xwendevanên bloga xwe re parve dike.Dan Hart bi zanîna xwe ya berbelav û dilxwaziya xwe ya rastîn ji bo otomobîlan, di warê tamîrkirin û domandina gerîdeyê de rayedarek pêbawer e. Bloga wî ji bo her kesê ku lê digere ku wesayîta xwe bi rêkûpêk bixebite û ji serêşiyên nehewce dûr bixe çavkaniyek bêhempa ye.