Sedemên herî gelemperî têkçûna kompresora AC

 Sedemên herî gelemperî têkçûna kompresora AC

Dan Hart

Sedemên herî gelemperî têkçûna kompresora AC

Kompresorên AC-ya otomatê dikarin jiyana wesayitê bidomînin heke pergala AC baş were domandin. Lêbelê, heke hûn guh nedin nîşanên hişyariyê an tamîrên DIY AC-ê bêyî têgihîştina encamên tevahî pêk bînin, hûn dikarin bi rastî bibe sedema têkçûna pêşwext a kompresora AC.

Binêre_jî: Diagrama releya otomobîlê

#1 Sedema têkçûna kompresora AC  — Nebûna rûnê.

Pergalên AC-ê yên otomatê sarincê diherikin û dema ku sarinc diherike, lûbrîkant jî diherike. Ger hûn kîtek barkirina DIY AC-ê bikar bînin da ku pergalê ji nû ve tije bikin bêyî ku pêşî vala bikin û rûn zêde lê zêde bikin, hûn ê kompresorê AC-ê bi rûnê kêm bimeşînin. Ew ê bibe sedema xitimandin û têkçûna bilez.

#2 Sedema têkçûna kompresora AC - mirina reş ku ji ber asîdan çêdibe

Dema ku pergala AC-ya otomatîkî ji sarincokê derdixe, ew jî hewa û şilbûna li derve kom dibe. Rem û sarincokê baş li hev nakin. Av bi rûnê sarincokê re tevdigere û çêdike ax û asîdê. Xem û asîdê girêkên kompresorê dişewitîne û dibe sedem ku perçeyên aluminiumê li seranserê pergalê biherikin. Dema ku kompresor bi dawî dibe, tevaya pergalê bi çîçekek reş tê pêçan, ku wekî mirina reş tê binav kirin.

Binêre_jî: E15 Gaz

#3 Sedema têkçûna kompresora AC - zêde barkirin

Barkirina zêde dibe sedem ku kompresora AC ji ya normal pir dijwartir bixebite, dibe sedema têkçûna navxweyî

Dan Hart

Dan Hart di tamîrkirin û tamîrkirina gerîdeyê de dildar û pisporê otomotîvê ye. Digel zêdetirî 10 sal ezmûna pîşesaziyê, Dan jêhatîbûna xwe bi demjimêrên bêhejmar xebata li ser çêkirin û modelên cihêreng bi pêş xist. Meraqa wî ya ji bo otomobîlan di temenek ciwan de dest pê kir, û ji hingê ve ew veguherand kariyerek serfiraz.Bloga Dan, Serişteyên ji bo Tamîrkirina Otomobîlan, encamek pisporî û dilsoziya wî ye ku ji xwediyên otomobîlan re bibe alîkar ku pirsgirêkên tamîrkirina hevpar û tevlihev çareser bikin. Ew bawer dike ku divê her kes di derbarê tamîrkirina gerîdeyê de xwediyê hin zanyariyên bingehîn be, ji ber ku ew ne tenê drav dide lê di heman demê de hêz dide kesan jî ku kontrola lênihêrîna wesayîta xwe bigirin.Dan bi bloga xwe re serişteyên pratîk û hêsan, rêbernameyên gav-bi-gav, û teknîkên çareserkirinê yên ku têgînên tevlihev vediqetînin zimanek têgihîştî parve dike. Şêweya nivîsandina wî nêzîk e, ku ew hem ji bo xwediyên gerîdeyên nûjen û hem jî ji mekanîzmayên bi ezmûn re ku li têgihiştinên zêde digerin minasib dike. Armanca Dan ev e ku xwendevanên xwe bi zanyarî û pêbaweriya ku hewce dike ji bo çareserkirina karên tamîrkirina gerîdeyê bi tena serê xwe ragihîne, bi vî rengî rê li ber rêwîtiyên nehewce ber bi fatûreyên tamîrkirina mekanîkî û biha ve bigire.Digel domandina bloga xwe, Dan di heman demê de dikanek tamîrkirina otomotrayê ya serketî jî dimeşîne ku ew bi peydakirina karûbarên tamîrkirina kalîteya bilind xizmeta civaka xwe didomîne. Dilsoziya wî ya ji dilxweşiya xerîdar û dilsoziya wî ya bêdawî ya radestkirinêxebata awarte bi salan wî bingehek xerîdar a dilsoz bi dest xistiye.Gava ku ew ne di binê gerîdeyê de ye an jî postên blogê dinivîse, hûn dikarin bibînin ku Dan ji çalakiyên li derve kêfê dike, beşdarî pêşandanên gerîdeyê dibe, an bi malbata xwe re wext derbas dike. Wekî dilkêşek gerîdeya rastîn, ew her gav bi meylên pîşesaziyê yên herî dawî re nûve ye û bi dilxwazî ​​têgihiştin û pêşniyarên xwe bi xwendevanên bloga xwe re parve dike.Dan Hart bi zanîna xwe ya berbelav û dilxwaziya xwe ya rastîn ji bo otomobîlan, di warê tamîrkirin û domandina gerîdeyê de rayedarek pêbawer e. Bloga wî ji bo her kesê ku lê digere ku wesayîta xwe bi rêkûpêk bixebite û ji serêşiyên nehewce dûr bixe çavkaniyek bêhempa ye.