#MOTORMETER

Zêdekirina Zehmetiyên Xweyên Tamîrkirinê: Serişteyên Pisporê Ji bo Lênihêrîna Otomobîlan

Guides 

Ronahiya vekêşanê û geştyarî naxebite

Dan Hart
Ronahiya vekêşanê û geştyarî naxebite
Dan Hart

Taşhîskirin û rastkirina ronahiya kêşanê û geştûguzariyê nexebite

Dema ku hûn rewşek bi vî rengî peyda bikin: Ronahiya tîrêjê pêdixe û rêwîtiya rêwîtiyê nexebite , bi gelemperî pirsgirêkek we heye. sensorek. Berî ku hûn dest bi avêtina ti parçeyan li pirsgirêkê bikin, bi kişandina kodên pirsgirêkê dest pê bikin, û ne bi hin kodên erzan re. Gelek kodên ku dikarin kontrolkirina kişandinê neçalak bikin û pêşî li operasyona gerîdeyê bigirin, kodên rêza P1000 û P2000 ne ku ji hêla amûrek şopandina erzan ve nayên xwendin. Pirsgirêk jî dibe ku kodek "U" an laş "B" ya ragihandinê be. Ji ber vê yekê, mîna her ronahiya motora kontrolê ya din, bi kodan dest pê bikin.

Binêre_jî: P1444 Purge Flow Sensor Circuit Input Low

Pergala kontrolkirina kêşanê û pergala kontrolkirina îstiqrarê çi ne?

Pergalên kontrolkirina kêşanê yên destpêkê tenê bi antî re tevdigerin. -pergala braking lock. Dema ku pergal tesbît kir ku yek çerxek kilîtkirî ya yek tekerê ji yên din zûtir dizivire, dê pergal wesayitê şikand. Lê pergalên modela dereng pir tevlihevtir in û ne tenê kontrolkirina kişandinê, lê di heman demê de kontrolkirina aramiyê jî dihewîne. Tiştê ku tê de ye ev e.

Sensora goşeya rêberiyê — Ev ji pergalê re dibêje ku niyeta we ya rêwerdanê çi ne.

Binêre_jî: 2008 Ford F150 4.2L Firing Order

Li ser bingeha goşeya rêwerzan, pergal wê xwendinê bi riya rastîn a wesayitê re dide ber hev. ji hêla senzorên leza yaw û leza alî ve tê xuyang kirin.

Sensîra rêjeya yaw-ê li dora teşeya vertîkal a wesayitê guhertoyan tespît dike. Pîneyekê bixin navbanê tirimbêlê û yaw mîqdar an zivirîna li dora pînê ye.

Leza aliyî — senzor tevgera wesayîtê li alîkî tesbît dike.

Leza tekerê — senzor RPM-yên her tekerê radigihînin.

Kontrola kêşan û îstiqrarê çawa dixebite

Komputerên kêşanê/îstîqrarê ketina ji

hemû senzorên ku li jor hatine rêz kirin dişopînin. Ger pergal bibîne ku wesayît ber bi rêyek cûda ve diçe (yaw an leza paşîn) ji ya ku ji hêla senzorê goşeya rêve ve hatî destnîşan kirin, ew ê hêza motorê qut bike, frenên kesane bicîh bike da ku hewl bide û wesayîtê vegerîne rêça armanc. Di heman demê de ew ê yekser pergala kontrolkirina gerîdeyê jî neçalak bike.

Çawa teşhîs bikin

Dema ku hûn kodên pirsgirêkê hebin, hûn dikarin li ser senzorên kesane ceribandinan bikin.

Sensora goşeya rêveberiyê û senzorên leza çerxê xalên têkçûnê yên herî gelemperî ne ji ber ku pêkhateyên wan ên mekanîkî hene, di heman demê de senzorên lezkirinê yên yaw û paşîn teknolojiya gyro û lezkirinê ya elektronîkî bikar tînin.

Dan Hart

Dan Hart di tamîrkirin û tamîrkirina gerîdeyê de dildar û pisporê otomotîvê ye. Digel zêdetirî 10 sal ezmûna pîşesaziyê, Dan jêhatîbûna xwe bi demjimêrên bêhejmar xebata li ser çêkirin û modelên cihêreng bi pêş xist. Meraqa wî ya ji bo otomobîlan di temenek ciwan de dest pê kir, û ji hingê ve ew veguherand kariyerek serfiraz.Bloga Dan, Serişteyên ji bo Tamîrkirina Otomobîlan, encamek pisporî û dilsoziya wî ye ku ji xwediyên otomobîlan re bibe alîkar ku pirsgirêkên tamîrkirina hevpar û tevlihev çareser bikin. Ew bawer dike ku divê her kes di derbarê tamîrkirina gerîdeyê de xwediyê hin zanyariyên bingehîn be, ji ber ku ew ne tenê drav dide lê di heman demê de hêz dide kesan jî ku kontrola lênihêrîna wesayîta xwe bigirin.Dan bi bloga xwe re serişteyên pratîk û hêsan, rêbernameyên gav-bi-gav, û teknîkên çareserkirinê yên ku têgînên tevlihev vediqetînin zimanek têgihîştî parve dike. Şêweya nivîsandina wî nêzîk e, ku ew hem ji bo xwediyên gerîdeyên nûjen û hem jî ji mekanîzmayên bi ezmûn re ku li têgihiştinên zêde digerin minasib dike. Armanca Dan ev e ku xwendevanên xwe bi zanyarî û pêbaweriya ku hewce dike ji bo çareserkirina karên tamîrkirina gerîdeyê bi tena serê xwe ragihîne, bi vî rengî rê li ber rêwîtiyên nehewce ber bi fatûreyên tamîrkirina mekanîkî û biha ve bigire.Digel domandina bloga xwe, Dan di heman demê de dikanek tamîrkirina otomotrayê ya serketî jî dimeşîne ku ew bi peydakirina karûbarên tamîrkirina kalîteya bilind xizmeta civaka xwe didomîne. Dilsoziya wî ya ji dilxweşiya xerîdar û dilsoziya wî ya bêdawî ya radestkirinêxebata awarte bi salan wî bingehek xerîdar a dilsoz bi dest xistiye.Gava ku ew ne di binê gerîdeyê de ye an jî postên blogê dinivîse, hûn dikarin bibînin ku Dan ji çalakiyên li derve kêfê dike, beşdarî pêşandanên gerîdeyê dibe, an bi malbata xwe re wext derbas dike. Wekî dilkêşek gerîdeya rastîn, ew her gav bi meylên pîşesaziyê yên herî dawî re nûve ye û bi dilxwazî ​​têgihiştin û pêşniyarên xwe bi xwendevanên bloga xwe re parve dike.Dan Hart bi zanîna xwe ya berbelav û dilxwaziya xwe ya rastîn ji bo otomobîlan, di warê tamîrkirin û domandina gerîdeyê de rayedarek pêbawer e. Bloga wî ji bo her kesê ku lê digere ku wesayîta xwe bi rêkûpêk bixebite û ji serêşiyên nehewce dûr bixe çavkaniyek bêhempa ye.