Bersiva ku bataryayên gerîdeyê çiqas dom dikin

Pîlên gerîdeyê 3-4 sal dom dikin. Ger hûn hewl bidin ku jiyanek zêdetir ji jiyana xwe derxînin, bi kêmanî battera xwe her şeş mehan carekê biceribînin an ceribandina battera xwe bikirin (li jêr binêre). Lêkolîna Encumena Batteries International ya "Modên têkçûn ên ji bataryayên ku ji servîsê hatine derxistin," destnîşan dike ku bataryayek gerîdeyê ya tîpîk naha di sala 2010-an de 55 mehan dom dike, li gorî 34 mehan di sala 1962-an de.

Batteriesên îroyîn bê parastin in. ji ber vê yekê ew ne hewce ne

Bi salan re bendewariya jiyanê ya bataryayên gerîdeyê zêde bibe

dozên birêkûpêk ên avê ji bo domandina astên elektrolîtê û termînalan baştir werin girtin, ji ber vê yekê ew ne wek gelek caran xira dikin. Ew nûçeyên baş e. Nûçeya xirab ev e ku bataryayên îroyîn ji destdirêjiyê pir hesastir in û otomobîlên îroyîn bêtir daxwazên elektrîkê li ser pergala elektrîkê ya wesayîtê bicîh dikin. Ger hûn bi hiştina roniyên xwe ve bataryayek nûjen dadiqurtînin, îhtîmal e ku hûn zirarek mayînde li lewheyan bihêlin, ku nehêle ku pîlê bi tevahî piştî dagirtinê vegere. An jî, heke hûn di dema xebitandina AC û bafirokê, pergala muzîkê ya bi hêz, pergala navîgasyonê, kursiyên elektrîkî û neynikên xwe de demên dirêj di nav rawestanê de bêkar bin û biçin trafîkê, gerîdeya we nikaribe têra xwe hêzê çêbike ku hemî wan aksesûaran bixebitîne, ji ber vê yekê hêz pêdivî ye ji pîlê tê.

Çi diqewime dema ku tu çirayên xwe vêxistî dihêlî?

Otomobîlên îroyîn heneelektronîk ji erebeya salên '60'î pirtir e. Vebijarkên birçî yên hêzdar ên mîna kursiyên germkirî, pîvazên paceyên paşîn, û komputerên "herdem-vekirî" dikarin pîlê zû zuha bikin eger hûn mesafeyên kurt ajotin.

Û ne tenê amûrên elektrîkê yên di gerîdeya we de ne. Ji bo çêkirina bataryek bê lênihêrîn, çêker neçar ma ku materyalên ku di tora plakê de têne bikar anîn biguhezîne. Pêşîn, çêker neçar bûn ku mîqdara "gazê" ya ku di dema barkirinê de çêdibe kêm bikin ji ber ku ew bû sedema windabûna avê. Ji ber vê yekê wan Antîmona di lewheyan de bi Kalsiyûm veguherand. Kalsiyûm 80% kêmbûna gaz û avê kêm kir. Û Kalsiyûm xwe-derxistina ku bi gelemperî di "hucreyek şil" de pêk tê kêm kir, hetta dema ku kêşana heyî tune be jî.

Nebaşiya lê zêdekirina Kalsiyûmê di dema barkirinê de tê. Bi Antimony re, gaza zêde asîdê di dema barkirinê de aciz kir û bi rastî alîkariya tevlihevkirina asîdê kir. Bêyî wê astê bilindbûna gazê, asîd qat dibe. Ji ber vê yekê giraniya asîdê dikare 1.17 nêzîkî jora plakê û 1.35 nêzîkî jêrîn be. Ev dibe sedema sulfasyon û korozyona torê, dibe sedema kêmbikaranîna kapasîteya û têkçûna pêşwext.

Bataryayên gerîdeyê dema rûniştin hêza xwe winda dikin

Batteriya otomobîlê "hucreyek şil" e û %1-2 winda dike. her roj heqê wê ye, tewra bêyî ku kêşeya heyî li ser hebe. Rêjeya xweya dakêşanê bi germahiya hawîrdorê ve girêdayî ye. Germahiya hawîrdorê ya germtir dibe sedema çalakiya kîmyewî ya di pîlê de ûleztir xwe dadiqurtîne.

Komputer her dem bataryayên gerîdeyê diherikînin

Her wesayiteke nûjen enerjiyê ji pîlê distîne jî dema ku motora wê xitimî ye. Komputera sereke her dem bi qasî 50 milliamps dikişîne. Ev bîranîna "zindî bimîne" hemî "nirxên fêrbûyî" di komputerê de diparêze. Digel fêrbûna guheztinên ku motora we û veguheztina we ji roja ku ew ji qata kargehê derketiye pê ve, di heman demê de komputer nirxên fêrbûyî yên ji pencereyên weya dij-pêçayî, gaza girtî, deriyên rijandina hêzê, çalakkerên HVAC, û pergala ewlehiyê digire. Gava ku hûn hêza batterê winda bikin, wesayîta we wan nirxan ji bîr dike. Dema ku hûn pîlê biguhezînin, komputer dikare hin nirxan bi serê xwe ji nû ve fêr bibe. Lê yên din divê di pêvajoyek "ji nû ve fêrbûnê" re derbas bibin ku ji hêla teknîsyenek ve bi karanîna amûrek şopandinê ve hatî rêve kirin. Ew ê bi kêmî ve 125 $ ji we re mesref bike. Ji ber vê yekê bi rastî pir girîng e ku hûn nehêlin ku bataryaya we bigihîje nuqteya têkçûna tevahî.

Tu carî nehêlin ku hûn gerîdok ji 30 rojan zêdetir rûne bê dest pê bikin

Baterîrek normal di nava 30 rojan de ji ber xwe daxistin û kişandina kompîturê têra xwe dadiqurtîne ku voltaja pîlê dikare heta nuqteyê dakeve ku komputer nirxên xwe yên hînbûyî ji bîr bike. Destpêkirina gerîdeyê û hiştina wê bêkar wê ji nû ve şarj neke. pîlê bes ji bo şûna hêza winda. Di rastiyê de, dest pêkirin û betalkirin ji qenciyê bêtir zirarê dike ji ber ku ew nekare hêza ku ji bo destpêkirinê tê bikar anîn jî biguhezînemotorê, bila bihêle ku heqê ku ji ber barkirina parazît winda bûye veguherîne. Ger hûn plan nakin ku hûn ji hefteyekê zêdetir otomobîla xwe ajotînin, an parêzvanek bataryayê pê ve girêdin, an jî kesek bi LEZGÎNÊ HEBÛN 2 hefte carekê herî kêm 15 hûrdeman ajot bike.

Germî û korozyon in. sedemên #1 mirina bataryayên gerîdeyê

Cûreya korozyona termînala pîlê di vê wêneyê de ne norm e. Termînalek baterî dikare baş xuya bike, lê hema hema 90% ne-rêvebir be. Di wan rewşan de pîlê dikare rojekê wesayitê baş dest pê bike û sibeha din wekî neynûka derî bimire. Bi rastî, ew celeb rewşa çûyinê/neçûyê pir caran di dema guherînên demsalî de çêdibe ku dema ku diherike germahiya binê 140 ° be, û germahiya şevê dikare bigihîje 30¥ an kêmtir. Zêdebûna germahiyê dibe sedem ku li termînalên batterê belavbûn û girêbesta çêbibe, û rê dide ku bêtir korozyon û daketina voltaja bilind. Ji ber vê yekê termînalên battera xwe bi peydakirina hêza paşvekişandinê, rakirina termînalan û paqijkirina bi firçeyek têlê baterî, û xistina rûnê dielektrîkê li ser postê pîlê paqij bikin. Lê berî qutkirina termînalên bataryayê vê prosedûrê bişopînin.

Piştre, dema ku wesayitek ku demek dirêj bêkêr rûniştiye dest pê bike, berî ku mifteyê bizivirîne, hemî kelûmelên elektrîkê biqewirînin, nemaze heke hûn di hewaya sar de dest pê bikin.

Niha em behsa bandora germ û sermayê bikin. Piraniya xwediyên otomobîlanbifikirin ku hewa sar batariyan dikuje. Dema ku batarî di hewa sar de pir caran têk diçin, bi îhtimaleke mezin ew di hewa germ de jehrî bûne. Vê gotina Bill Darden, nivîskarê batteryfaq.org bixwîne

“Tevî ku kapasîteya pîlê di germahiyên bilind de zêdetir be jî, jiyana pîlê kurt dibe. Kapasîteya pîlê di -22 dereceyên F de %50 kêm dibe - lê JIYANA pîlê bi qasî 60% zêde dibe. Jiyana pîlê di germahiyên bilind de kêm dibe - ji bo her 15 pileyên F li ser 77, jiyana bataryayê nîvî dibe. Ev yek ji bo HER cureyên bataryayên Lead-Acid derbas dibe, çi mohrkirî, gêlkirî, AGM, pîşesazî an her tiştê din.”

Germaya zêde sedem e ku gelek çêkerên otomobîlan li dora bataryayên gerîdeyê yên ku di bin kapê de hatine hilanîn de îzolatorek pîlê saz dikin. Û, ew yek ji sedemên ku çêkerên otomobîlan pîlê diguhezînin cihên din ên wesayîtê.

Nîşaneyên bataryaya gerîdeyê ber bi têkçûnê ye

Berî ku pîlê otomobîlê têk biçe ew îşaretên hişyariyê dişîne . Ger hûn wan guh nedin wan, xwe amade bikin ku rojekê wenda bibin.

• Dema betaliyê roniyên we dimirin,

• Dema ku bêkar dibe motora weya bafirokê hêdî dibe.

• Motor diqelişe hêdî hêdî serê sibê.

Pirsgirêk dibe ku pîlê dimire an jî alternatorek qels be. Bi her awayî, divê hûn gav bavêjin û pîlê û pergala barkirinê ceribandin. Van nîşanan paşguh nekin! Pirsgirêka root dibe ku tiştek hêsan wekî korozyona li termînalan be. Ger neyê rastkirin, yadaketina voltajê dikare bibe sedema daxistina bataryayê ya kûr û barkirina germa zêde ya ji bo alternatorê, ku bibe sedema têkçûna wê. Wê gavê we karekî paqijkirina termînalê ya 25 $ kir fatûreya tamîrkirina 600 $ ji bo pîlê û alternatorek nû.

Çawa meriv pîlê otomobîlê çawa biceribîne

Tenê awayê destnîşankirina rewşa pîlê ceribandina wê ye. "Testa barkirinê" berê standarda zêrîn bû. Lê îro, ceribandinên guheztina komputerê di pêşbînkirina tenduristiya pîlê de pir rasttir in. Gelek firotgehên perçeyên otomatîkê dê battera we belaş biceribînin, lê tenê heke ew bi tevahî barkirî be. Tenê testerê ve girêdin û navnîşa CCA ya pîlê têkevin. Dûv re bişkoja testê bikirtînin. Tester dê ceribandinek guheztinê û ceribandinek barkirinê ya simulkirî bimeşîne û encamên we bide.

Ez li vir ceribandinek Solar BA-9 nîşan didim ji ber ku ew rast e û ji bo DIYera navînî ya herî erzan e. Ger hûn nexwazin di ceribandina xwe de veberhênanê bikin, firotgehek pîlê an dikanek perçeyên otomatê bibînin ku dê battera we belaş biceribîne.

Solar BA9 di heman demê de dikare bataryayên deryayî û tevahiya pergala weya şarjê biceribîne.

Testera Pîlên Rojê ji Amazonê bikirin

Sazkirina pîlê otomobîlê

Sazkirina bataryayek nû ya gerîdeyê hin gavên pêşîn hewce dike da ku komputer mîhengên xwe ji bîr nekin. Ger hûn gavên pêşîn derbas bikin û hêza pêvek peyda nekin, dibe ku motora we dest pê neke an jî bi rêkûpêk nexebite. Çima heqê kişandinê bidin ku adikan gavan gava ku hûn di guheztina batarya xwe de bi peydakirina hêzê ve pêşî li van tiştan bigirin, gavên "ji nû fêrbûnê" bikin? Vê postê binihêrin da ku fêr bibin ka meriv çawa bataryayek nû ya gerîdeyê bi rêkûpêk saz dike

© 2013