#MOTORMETER

Zêdekirina Zehmetiyên Xweyên Tamîrkirinê: Serişteyên Pisporê Ji bo Lênihêrîna Otomobîlan

Guides 

Peyama Hêza Motora Kêmkirî

Dan Hart
Peyama Hêza Motora Kêmkirî
Dan Hart

Peyamek Hêza Motora Kêmkirî li ser wesayitek GM teşhîs bike û rast bike

GM gelek bultenên karûbaran weşand da ku peyamek Hêza Motora Kêmkirî ya bi kodên pirsgirêkê yên li ser wesayîtên ku li jêr hatine rêz kirin bişîne. Kodên pirsgirêkê yên herî gelemperî yên ku têne xuyang kirin P0106, P0651, û P2135 in, lê bulten van kodên pirsgirêkê yên mumkun jî navnîş dike

P0326 P0335 P0341 P060E P0561 P0651 P2120 P2122 P2121 P2122 P2123 P221

Wesayîtên ku ji bultena PIP4549B bandor bûne

2005-2010 Chevrolet Cobalt SS

Binêre_jî: Çekek zer di bin kapê rûnê de

2005 Cobalt

2005- -2010 Chevrolet HHR

2008-2010 Chevrolet HHR SS

2008-2010 Chevrolet Malibu

2007-2009 Pontiac G5

2008-2009 Pontiac G6

2005-2009 Pontiac Pursuit (Tenê Kanada)

2007-2009 Saturn Aura

Binêre_jî: Indeksa fîşa çirûsê

2005-2007 Saturn Ion

2004-2007 Saturn Ion Redline

2002-2009 Saturn Vue

Bi yek ji motorên ECOTEC yên jêrîn

2.0L Engine

2.2L Engine

2.4L Engine

Sedemên kêmbûna peyama hêza motorê

P0106: Performansa Sensorê ya Zexta Teqlaq (MAP) ya Manifold

P0651: 5-Volt Reference 2 Circuit

DTC P2135: Têkiliya 1-2 Sensorê Positiona Throttle (TP)

Dibe ku ev kod we bixapînin da ku hûn senora pozîsyona pedalê ya MAP an Lezkerê biguhezînin. Heta ku hûn mayî ya vê bultenê nexwînin vê yekê nekin. Sedemek hevpar a peyama hêza kêm ûKodên pirsgirêkê P0106, P0651, û P2135 pirsgirêkek têlê ye ku voltaja referansê li erdê kurt dike û nahêle ku PCM daneyên senzorê yên rast ji MAP-ê û sensorê pozitonê pedalê lezkerê wergire.

Kontrol bike ka têl xişandine. rewşa li xaniyê parzûna rûnê. Di heman demê de, li devera pêlava pêvekirina solenoidê ya paqijkirina kanserê ji bo rewşek têlê binihêrin. Rêwît darê zorê dixe nav keviya tûj a kevokê. GM di heman demê de kurtbûna pirsgirêkên axê yên li stûna valva paqijkirina EVAP-ê ya li kêleka serê silindirê jî radigihîne.

Bultena Servîsa GM 07-06-04-019E

GM jî ev yek derxistiye. bultena ji bo HEMÛ 2005-2015 GM kamyonên rêwiyan û sivik ji bo pirsgirêkên ronahiya motora kontrolê ya navber û peyamek ku dibêje HÊZA MOTORÊ KÊM KÊM. Her weha dibe ku hûn kodek pirsgirêkê ya pêwendiya 1-2 Sensorê 1-2 ya P2138 Accelerator Accelerator (APP) jî bibînin.

GM dibêje ev pirsgirêk dikare ji ber ku av diherike nav girêdana bedenê ya panela amûran de çêbibe. Ev pêvek li gorî sal û modelê ve girêdayî ye, li hundur an nêzî panela lêdana destê çepê an di hundurê panela amûrê de ye. Ger hûn avê bibînin, ji bo çavkaniya lehiyê kontrol bikin. Ew dikare morên stûna A-yê, xêzên rijandina tavê, an rijandinên kelûpelên camê be.

©, 2017

Dan Hart

Dan Hart di tamîrkirin û tamîrkirina gerîdeyê de dildar û pisporê otomotîvê ye. Digel zêdetirî 10 sal ezmûna pîşesaziyê, Dan jêhatîbûna xwe bi demjimêrên bêhejmar xebata li ser çêkirin û modelên cihêreng bi pêş xist. Meraqa wî ya ji bo otomobîlan di temenek ciwan de dest pê kir, û ji hingê ve ew veguherand kariyerek serfiraz.Bloga Dan, Serişteyên ji bo Tamîrkirina Otomobîlan, encamek pisporî û dilsoziya wî ye ku ji xwediyên otomobîlan re bibe alîkar ku pirsgirêkên tamîrkirina hevpar û tevlihev çareser bikin. Ew bawer dike ku divê her kes di derbarê tamîrkirina gerîdeyê de xwediyê hin zanyariyên bingehîn be, ji ber ku ew ne tenê drav dide lê di heman demê de hêz dide kesan jî ku kontrola lênihêrîna wesayîta xwe bigirin.Dan bi bloga xwe re serişteyên pratîk û hêsan, rêbernameyên gav-bi-gav, û teknîkên çareserkirinê yên ku têgînên tevlihev vediqetînin zimanek têgihîştî parve dike. Şêweya nivîsandina wî nêzîk e, ku ew hem ji bo xwediyên gerîdeyên nûjen û hem jî ji mekanîzmayên bi ezmûn re ku li têgihiştinên zêde digerin minasib dike. Armanca Dan ev e ku xwendevanên xwe bi zanyarî û pêbaweriya ku hewce dike ji bo çareserkirina karên tamîrkirina gerîdeyê bi tena serê xwe ragihîne, bi vî rengî rê li ber rêwîtiyên nehewce ber bi fatûreyên tamîrkirina mekanîkî û biha ve bigire.Digel domandina bloga xwe, Dan di heman demê de dikanek tamîrkirina otomotrayê ya serketî jî dimeşîne ku ew bi peydakirina karûbarên tamîrkirina kalîteya bilind xizmeta civaka xwe didomîne. Dilsoziya wî ya ji dilxweşiya xerîdar û dilsoziya wî ya bêdawî ya radestkirinêxebata awarte bi salan wî bingehek xerîdar a dilsoz bi dest xistiye.Gava ku ew ne di binê gerîdeyê de ye an jî postên blogê dinivîse, hûn dikarin bibînin ku Dan ji çalakiyên li derve kêfê dike, beşdarî pêşandanên gerîdeyê dibe, an bi malbata xwe re wext derbas dike. Wekî dilkêşek gerîdeya rastîn, ew her gav bi meylên pîşesaziyê yên herî dawî re nûve ye û bi dilxwazî ​​têgihiştin û pêşniyarên xwe bi xwendevanên bloga xwe re parve dike.Dan Hart bi zanîna xwe ya berbelav û dilxwaziya xwe ya rastîn ji bo otomobîlan, di warê tamîrkirin û domandina gerîdeyê de rayedarek pêbawer e. Bloga wî ji bo her kesê ku lê digere ku wesayîta xwe bi rêkûpêk bixebite û ji serêşiyên nehewce dûr bixe çavkaniyek bêhempa ye.