PassKey li hember PassLock

Tabloya naverokê
Cûdahiya di navbera Passkey û Passlock de li ser wesayîtên GM çi ye
Pergalên bêbandorkirina GM di çend dubareyan de derbas bûne. Pir kes dixwazin ku ferqa di navbera şîfreya li hember şîfreyê de bizanibin. Tt tê xwarê ka pergal mifteyê an nasnameyek yekta di cylindera qefletê de nas dike. Zêdeyî, GM navên pergalên li ser bingeha ku modula dekodkirinê lê ye guhert. Li vir ew çawa pêş ketin
Pergala Dij Diziyê ya Wesayîta GM Immobilizer Nifşê Yekem (VATS)
VATS mifteyek bi çîp/peletek berxwedêr a bicîbûyî bikar tîne. Dema ku hûn mifteyê têxin nav silindirka qeflê, têkiliyên elektrîkê yên ji Modula Bergiriya Dizînê (TDM) li berxwedêrê dikevin û berxwedana wê dipîvin. Ger berxwedana pîvandî bi berxwedana bendewar re wekhev be, TDM îşaretek ji PCM re dişîne û PCM destûrê dide destpêkirina motorê. Ger hûn PCM-ê biguhezînin, ne hewce ye ku hûn PCM-ê ji nû ve fêr bibin ji ber ku TDM dê dîsa jî îşaretek destpêkek/nedestpêkê ji PCM re bişîne. PCM di xwendina pelleta mifteyê de û destnîşankirina ka ew mifteya rast e beşdar nabe. Ger wesayît dest pê neke, pirsgirêk mifteyek xirab, têkiliyên elektrîkî yên xirab an TDM xirab e. Kodên ronahiya SECURITY di vê postê de bibînin ku wateya wan çi ye
PassKey û PassKey I
PassKey mîna VATS dixebite. Ew xwe dispêre pelletek berxwedêr û TDM-ê ku sînyalek destpêkek/nedestpêkê ji PCM re bişîne. Mîna VATSpergalê, heke hûn PCM-ê biguhezînin, hûn NE neçar in ku hûn ji nû ve hînbûna PCM-ê bikin ji ber ku TDM dê dîsa jî îşaretek destpêkek/nedestpêkê ji PCM re bişîne.
PassKey II mîna VATS û PassKey I LÊ dixebite. TDM di modula kontrolê ya laş (BCM) de hatiye çêkirin. BCM bi ser otobusa daneyê îşaretek dîjîtal a destpêk/nedestpêkê ji PCM re dişîne. Vê pergalê prosedurek ji nû ve fêrbûnê heye.
PassKey II Pêvajoya Vexwendinê
1. Guhestina IGN bizivirîne pozîsyona ON/RUN lê hewl nede ku motorê dest pê bike.
2. Miftê bi qasî 11 hûrdeman di rewşa ON/RUN de bihêlin. Ronahiya ewlehiyê dê di heyama 11 hûrdemî de domdar bişewite an bibiriqe. BİXWÎNE BİXWÎNE BİXWÎNE BİXWÎNE BİXWÎNE BİXWÎNE BİXWÎNE BİXWÎNE BİXWÎNE.
3. Ji bo 30 saniyeyan guhêrbarê bizivirîne cihê OFF.
4. Ji bo 11 hûrdeman guhêrbarê bizivirîne cihê ON/RUN.
5. Ji bo 30 saniyeyan guhêrbarê bizivirîne cihê OFF.
6. Guhestina agirpêdanê 11 hûrdeman bizivirînin pozîsyona ON/RUN ku di Gav 1 de tê xuyang kirin. Ev dê bibe cara 3yemîn ku hûn vê yekê dikin.
7. Ji bo cara sêyem 30 çirkeyan guhêrbarê bizivirîne cihê OFF.
8. Ji bo 30 çirkeyan guhêrbarê bizivirîne cihê ON/RUN.
9. Mifteya agirpêdanê bizivirîne cihê OFF.
10. Motorê bidin destpêkirin.
Eger motor dest pê bike û bixebite, yaji nû ve hînbûn qediya.
Pergala PassLock çi ye?
Sîstema PassLock bi tevahî ji pergala PassKey cuda ye
Binêre_jî: Hyundai Genesis Windshield Recall
PassLock Key pellet an transponderek berxwedanê tune
di vê yekê de ew mifteyek birrîn a asayî bikar tîne. Kulîlkên pergalê di qulika silindirê û qalika silindirê de cih digirin.
PassLock çawa dixebite
BCM li sînyalek ji senzorê di qulika silindirê de digere.

Diyagrama têlkirina Passlockê
Tu mifteya rast têxe nav û pîta qeflê bizivirîne. Gava ku silindirê qeflê dizivire, magnetek li ser dawiya silindirê ji hêla senzorek di qulika silindirê re derbas dibe. Sensor hebûna magnetê nas dike û BCM-ê agahdar dike ku pergal bi rêkûpêk dixebite. BCM li ser otobuseke daneyê îşaretek destpêkî ji PCM re dişîne.
Heke dizek gerîdeya sindora qeflê bişkîne, sensorê di quncika silindra qefletê de magnetika wenda tesbît dike û BCM dê sînyalek NA DESTPÊK bişîne PCM. Ji ber vê yekê dizên gerîdeyê dikarin silindirê kilît bikşînin û bi kulmekê veguhezînin guheztina IGN, lê wesayît dest pê nake. Ger ew hewil bidin ku magnetek ji qaça sîlindra qeflê re derbas bikin piştî ku wan silindra qefletê kişand, ew dîsa jî dest pê nake ji ber ku BCM dê jixwe bizane ku silindera qefletê winda ye.
Sensora di qeflê de doza cylinder BİXWÎNE BİXWÎNE BİXWÎNE BİXWÎNE. Gava ku pergal têk diçe, bi îhtîmalek mezin ew ji ber senzorek doza kilîtkirî ya têkçûyî an atêl şikestî ji qalika silindirê ber bi BCM-ê ve.
Pêvajoya Relearnê ya PassLock
Ji ber ku pergala PassLock têk diçe, dibe ku hûn neçar bin ku Pergala Relearn-ê pêk bînin da ku gerîdeyê dest pê bike. Lê xwe nexapînin, ev ê pirsgirêka bingehîn çareser neke. Hûn ê hîn jî neçar in ku pergalê tamîr bikin. Vê postê li ser çawaniya teşhîskirin û sererastkirina pergalek PassLockê binêre
Pêşkêşkirina agirpêketinê bike ON/RUN.
Hewl bide ku motorê dest pê bike, û mifteyê berde Helwesta ON/RUN.
Li ronahiya nîşana SECURITY binêre. Piştî 10 hûrdeman ronahiya EWLEHIYÊ dê vemire.
Afirandinê bizivirîne cihê OFF, û 10 çirkeyan bisekine.
Hewl bide ku motorê dest pê bike, û paşê mifteya ON/RUN berde pozîsyon.
Li ronahiya nîşana SECURITY binêre. Piştî 10 hûrdeman ronahiya EWLEHIYÊ dê vemire.
Afirandinê bizivirîne cihê OFF, û 10 çirkeyan bisekine.
Hewl bide ku motorê dest pê bike, û paşê mifteya ON/RUN berde pozîsyon.
Li ronahiya nîşana SECURITY binêre. Piştî 10 hûrdeman ronahiya EWLEHIYÊ dê vemire.
Afetê bike cihê OFF, û 10 çirkeyan bisekine.
Niha wesayit şîfreya nû fêr bûye. Motorê dest pê bike.
Bi amûrek şopandinê, kodên pirsgirêkê paqij bikin.
BALKÊŞÎ: Ji bo piraniya otomobîlan, çerxek 10 deqîqeyî dê bes be ku wesayît şîfreya nû fêr bibe. Heke gerîdok piştî 1 çerxê dest pê neke, hemî 3 dewreyan pêk bînin. Piraniya kamyonan dêJi bo fêrbûna şîfreyê her 3 çerxên hewce dike.
PassKey III û PassKey III+
Sîstema PassKey III mifteyek taybetî bikar tîne, lê li şûna ku xwe bispêre a

PassKey III û PassKey III+ Mifteya Transponderê
pelê berxwedanê mîna pergala VATS û PassKey I û PassKey II, vê mifteyê transponderek di serê mifteyê de çêkirî ye.
Antena transceiver di nav li dora silindirê qeflê gêr bikin. Ev antena "heyecan" enerjiyê dide transponderê di serê mifteyê de gava ku mift nêzikî silindera qefletê dibe. Transpondera mifteyê kodek yekta dişîne antenna, ku dûv re wê kodê bi Modula Kontrola Dizînê (TDCM) re radigihîne. Dûv re TDCM li ser otobusa daneyê fermanek destpêkek/nedestpêkê ji PCM re dişîne. Dûv re PCM sotemeniyê çalak dike.
Sîstema PassKey III jî prosedurek ji nû ve hînbûnê heye, LÊ gava ku hûn fêrbûna ji nû ve çalak bikin, ew ê mifteya ku hûn bikar tînin fêr bibe lê dê HEMÛ KÎLÊN DIN KU BERÊ LI BER LI BER XWEDÎ DE BÛNE JIŞANDIN. PERGALÊN.
PassKey III Pêvajoya Ji Nû Hînbûnê
Heke hûn ê ji nû ve hîn bibin, HEMÛ KÎLÊN li ber destê we bin da ku hûn di heman demê de hemîyan bername bikin.
Piştî ku mifteya yekem hîn bû, bi ketina mifteya pêvek û vekirina mifteya pêvekê di nav 10 çirkeyan de piştî rakirina mifteya ku berê hîn bûbû, dibe ku bişkojkên zêde ji nû ve werin fêr kirin.
1. Mifteya sereke (serê reş) têxe nav êgirbiguherîne.
2. Bêyî destpêkirina motorê mifteyê li pozîsyona "ON" bizivirînin. Divê ronahiya ewlehiyê vebe û pêve bimîne.
3. 10 deqeyan bisekine an heta ku ronahiya ewlehiyê vemire.
4. Ji bo 5 çirkeyan mifteyê bizivirîne cihê "OFF"ê.
5. Bêyî destpêkirina motorê mifteyê li pozîsyona "ON" bizivirînin. Divê ronahiya ewlehiyê vebe û pêve bimîne.
6. 10 deqeyan bisekine an heta ku ronahiya ewlehiyê vemire.
7. Ji bo 5 çirkeyan mifteyê bizivirîne cihê "OFF"ê.
8. Bêyî destpêkirina motorê mifteyê li pozîsyona "ON" bizivirînin. Divê ronahiya ewlehiyê vebe û pêve bimîne.
9. 10 deqeyan bisekine an heta ku ronahiya ewlehiyê vemire.
10. Bişkojka "OFF" bizivirin. Agahdariya transponderê ya sereke dê di çerxa destpêkê ya paşîn de fêr bibe.
11. Wesayîtê dest pê bikin. Ger wesayît bi gelemperî dest pê bike û bimeşe, fêrbûn qediya. Ger hewce bike ku bişkokên din ji nû ve werin fêr kirin:
12. Mifteyê bizivirîne cihê "OFF"ê.
Binêre_jî: Nissan Maxima Mixture Ratio Pêvajoya Kontrolkirina Xweserî13. Mifteya din a ku were fêr kirin têxe. Di nav 10 çirkeyan de ji rakirina mifteya berê hatî bikar anîn, mifteyê bizivirînin cihê "ON"ê.
14. Li bendê bin ku ronahiya ewlehiyê vemire. Divê ew bi rengek zû zû çêbibe. Hûn dikarin lampê ferq nekin, ji ber ku nirxa transponderê dê tavilê were fêr kirin
15. Gavên 12 heta 14 ji bo bişkojkên din dubare bikin.