#MOTORMETER

Zêdekirina Zehmetiyên Xweyên Tamîrkirinê: Serişteyên Pisporê Ji bo Lênihêrîna Otomobîlan

Guides 

P0420 - Veguherkerek katalîtîk ceribandin

Dan Hart
P0420 - Veguherkerek katalîtîk ceribandin
Dan Hart

Veguherkerek katalîtîk biceribîne

Heke we ronahiya motora kontrolê ya bi koda pirsgirêkê ya P0420 an jî P0430 heye, li vir tiştên ku hûn kontrol bikin hene

Binêre_jî: Testa kondensatorê AC - AC-ya otomobîlê

Gavek 1 ji bo ceribandina veguherînerek katalîtîk — Ji bo bultenên karûbarê teknîkî kontrol bikin

Bultenên karûbarê teknîkî kontrol bikin. Gelek caran, çêker dê pirsgirêkek nermalavê kifş bike ku dibe sedema kodek xelet a P0420 an P0430 ya derewîn an pêşwext û ew ê nûvekirinek nermalavê derxînin da ku pirsgirêkê rast bikin. Çima dema wendakirina ceribandinê ye, ger çêkerê otomobîlan berê bultenek karûbarê derxistibe?

Gavek 2 ji bo ceribandina veguherînerek katalîtîk — rûn an sarkerê di eksozê de kontrol bikin

We rûn bikar aniye an sarkerê winda kiriye ? Rûn an sarkerê ku di jûreya şewitandinê de tê şewitandin dikare bibe sedema kodek P0420 an P030. Guhertina katalîtîkek biguhezîne bê wate ye, tenê ji bo ku veguheztin dîsa têk biçe, ji ber ku we bi sedema bingehîn a lehiyek hundurîn re mijûl nebûye.

Gaveka 3 ji bo ceribandina veguherînerek katalîtîk - kontrol bikin ji bo rijandina eksozê

Derçûnek eksozê dikare bibe sedem ku komputer P0420 an P0430 derewîn saz bike

Gavek 4 ji bo ceribandina veguherînerek katalîtîk - ji bo zirara laşî kontrol bikin

Berdan, dirûtin, şkandin an hêstiran dikare bibe sedema têkçûnek navxweyî

Gava 5 ji bo ceribandina veguherînerek katalîtîk - kontrol bikin ka mertalên germê yên winda ne

Mertalên germahiyê germê digirin da ku veguherîner di germahiya rast de bixebite.

Gav 6 ji bo ceribandina veguherînerek katalîtîk - kontrol bikinji bo rengvedanê

Guherîna sor an şîn nîşana germbûna giran e. Germbûna hundurîn dikare avahiya seramîk bihelîne û bibe sedema têkçûna veguherîner. Ji bilî rengvedanê, bi lêdana guhêrbar bi kulmek gomî ve têkçûna kermê seramîk kontrol bikin. Guh bidin dengek vala an qijikê ku dê perçebûnek navxweyî nîşan bide.

Gava 7 ji bo ceribandina veguherînerek katalîtîk — ji bo paşpexşana paşîn kontrol bikin

Motorê bidin dest pê kirin û bihêlin ku ew bigihîje germahiya xebitandinê. Pîvanek valahiyê bi benderek li ser pirgirêka hilgirtinê ve girêdin. Pêdivî ye ku motor valahiya normal (18 û 22 li Hg) nîşan bide. Dûv re manevrayek bilez a Snap-throttle pêk bînin ku hûn bi lez û bez gûzê bi tevahî rê vedikin û dûv re berdidin. Pêdivî ye ku pîvan dakeve 0 û dûv re di nav 3 çirkeyan de vegere valahiya normal. Ew ê ti sînorkirinek di eksê de nîşan bide. Heke ji bo vegerandina valahiya normal demek dirêj bidome, ev nîşana xitimîna exozê ye.

Heke hûn nebawer in ku bloke di mûffler/resonatorê de ye an di veguhezera katalîtîk de ye, mifteyê ji katalîtîkê qut bikin. veguherîner û ceribandinê dubare bike.

Heke katalîtîk têk biçe wê çi bike

Sedema têkçûnê bibîne. Veguhezerên katalîtîk ji bo ku jiyana wesayîtê bidomînin têne çêkirin. Ger ew zû têk biçin, ew her gav ji ber bandorek an xeletiya motorê ye ku zirarê dide beşa hundurya veguherîner. Beriya ku veguherînerê xirab biguherînin sedema bingehîn rast bikin.

Binêre_jî: Ronahiya hişyariya ABS-ê ji bo Crossfire vesaz dike

Dan Hart

Dan Hart di tamîrkirin û tamîrkirina gerîdeyê de dildar û pisporê otomotîvê ye. Digel zêdetirî 10 sal ezmûna pîşesaziyê, Dan jêhatîbûna xwe bi demjimêrên bêhejmar xebata li ser çêkirin û modelên cihêreng bi pêş xist. Meraqa wî ya ji bo otomobîlan di temenek ciwan de dest pê kir, û ji hingê ve ew veguherand kariyerek serfiraz.Bloga Dan, Serişteyên ji bo Tamîrkirina Otomobîlan, encamek pisporî û dilsoziya wî ye ku ji xwediyên otomobîlan re bibe alîkar ku pirsgirêkên tamîrkirina hevpar û tevlihev çareser bikin. Ew bawer dike ku divê her kes di derbarê tamîrkirina gerîdeyê de xwediyê hin zanyariyên bingehîn be, ji ber ku ew ne tenê drav dide lê di heman demê de hêz dide kesan jî ku kontrola lênihêrîna wesayîta xwe bigirin.Dan bi bloga xwe re serişteyên pratîk û hêsan, rêbernameyên gav-bi-gav, û teknîkên çareserkirinê yên ku têgînên tevlihev vediqetînin zimanek têgihîştî parve dike. Şêweya nivîsandina wî nêzîk e, ku ew hem ji bo xwediyên gerîdeyên nûjen û hem jî ji mekanîzmayên bi ezmûn re ku li têgihiştinên zêde digerin minasib dike. Armanca Dan ev e ku xwendevanên xwe bi zanyarî û pêbaweriya ku hewce dike ji bo çareserkirina karên tamîrkirina gerîdeyê bi tena serê xwe ragihîne, bi vî rengî rê li ber rêwîtiyên nehewce ber bi fatûreyên tamîrkirina mekanîkî û biha ve bigire.Digel domandina bloga xwe, Dan di heman demê de dikanek tamîrkirina otomotrayê ya serketî jî dimeşîne ku ew bi peydakirina karûbarên tamîrkirina kalîteya bilind xizmeta civaka xwe didomîne. Dilsoziya wî ya ji dilxweşiya xerîdar û dilsoziya wî ya bêdawî ya radestkirinêxebata awarte bi salan wî bingehek xerîdar a dilsoz bi dest xistiye.Gava ku ew ne di binê gerîdeyê de ye an jî postên blogê dinivîse, hûn dikarin bibînin ku Dan ji çalakiyên li derve kêfê dike, beşdarî pêşandanên gerîdeyê dibe, an bi malbata xwe re wext derbas dike. Wekî dilkêşek gerîdeya rastîn, ew her gav bi meylên pîşesaziyê yên herî dawî re nûve ye û bi dilxwazî ​​têgihiştin û pêşniyarên xwe bi xwendevanên bloga xwe re parve dike.Dan Hart bi zanîna xwe ya berbelav û dilxwaziya xwe ya rastîn ji bo otomobîlan, di warê tamîrkirin û domandina gerîdeyê de rayedarek pêbawer e. Bloga wî ji bo her kesê ku lê digere ku wesayîta xwe bi rêkûpêk bixebite û ji serêşiyên nehewce dûr bixe çavkaniyek bêhempa ye.