P0131 Mazda

 P0131 Mazda

Dan Hart

Koda P0131 Mazda P2251 Mazda rast bikin

Heke we P0131, P2251 li ser Mazda3 2007-2009 (Mazdaspeed3 ne tê de) an 2007-2010 Mazda5 wesayîtên bi VIN ji JM1CR kêmtir heye** 367196 berî 6ê çiriya paşîn, 2009-an hatî çêkirin, dibe ku ev rastkirina we be. Di van wesayitan de, stûna girêdana sensora sotemeniya hewayê dibe ku têkeve û zirarê bide zencîreyê. Berî ku hûn bixweber senora rêjeya sotemeniya hewayê ya biha biguhezînin, xêz û bendeyê kontrol bikin

Binêre_jî: Brake Pad Chamfer

Pêşî, heke zencîre zirarê nîşan bide, zencîra girêdana senzorê biqewirînin da ku pêşî li destwerdanê bigirin, dûv re senzorek A/F bi senzorek nû biguhezînin. yek. Serişteyên pêlavan bi kaseta vinylê veşêrin da ku zirarê nede rûyê çîtikê. Dûv re lingê xwe bizivirînin da ku di navbera zencîre û keviya lingê de 8 mm an jî zêdetir valahiyek çêbibe. Ji bo ku şikestî nebe, kilpê neçînin.

Lêbelê, heke kelûpel xera nebe, teknîkên normal çareser kirina pirsgirêkan ku di manuala dikanê de têne xuyang kirin bimeşînin. Serê penceşêrê bi kaseta vinylê veşêrin da ku zirarê nede rûxara çîtikê.

Binêre_jî: 2010 Ford Fusion 3.0L V6 Firing Order

DTC P0131: Têketina kêm a çerxa senora A/F

DTC P2251: Kontrola demajoya neyînî ya sensora A/F çerxa vekirî

©, 2014

Dan Hart

Dan Hart di tamîrkirin û tamîrkirina gerîdeyê de dildar û pisporê otomotîvê ye. Digel zêdetirî 10 sal ezmûna pîşesaziyê, Dan jêhatîbûna xwe bi demjimêrên bêhejmar xebata li ser çêkirin û modelên cihêreng bi pêş xist. Meraqa wî ya ji bo otomobîlan di temenek ciwan de dest pê kir, û ji hingê ve ew veguherand kariyerek serfiraz.Bloga Dan, Serişteyên ji bo Tamîrkirina Otomobîlan, encamek pisporî û dilsoziya wî ye ku ji xwediyên otomobîlan re bibe alîkar ku pirsgirêkên tamîrkirina hevpar û tevlihev çareser bikin. Ew bawer dike ku divê her kes di derbarê tamîrkirina gerîdeyê de xwediyê hin zanyariyên bingehîn be, ji ber ku ew ne tenê drav dide lê di heman demê de hêz dide kesan jî ku kontrola lênihêrîna wesayîta xwe bigirin.Dan bi bloga xwe re serişteyên pratîk û hêsan, rêbernameyên gav-bi-gav, û teknîkên çareserkirinê yên ku têgînên tevlihev vediqetînin zimanek têgihîştî parve dike. Şêweya nivîsandina wî nêzîk e, ku ew hem ji bo xwediyên gerîdeyên nûjen û hem jî ji mekanîzmayên bi ezmûn re ku li têgihiştinên zêde digerin minasib dike. Armanca Dan ev e ku xwendevanên xwe bi zanyarî û pêbaweriya ku hewce dike ji bo çareserkirina karên tamîrkirina gerîdeyê bi tena serê xwe ragihîne, bi vî rengî rê li ber rêwîtiyên nehewce ber bi fatûreyên tamîrkirina mekanîkî û biha ve bigire.Digel domandina bloga xwe, Dan di heman demê de dikanek tamîrkirina otomotrayê ya serketî jî dimeşîne ku ew bi peydakirina karûbarên tamîrkirina kalîteya bilind xizmeta civaka xwe didomîne. Dilsoziya wî ya ji dilxweşiya xerîdar û dilsoziya wî ya bêdawî ya radestkirinêxebata awarte bi salan wî bingehek xerîdar a dilsoz bi dest xistiye.Gava ku ew ne di binê gerîdeyê de ye an jî postên blogê dinivîse, hûn dikarin bibînin ku Dan ji çalakiyên li derve kêfê dike, beşdarî pêşandanên gerîdeyê dibe, an bi malbata xwe re wext derbas dike. Wekî dilkêşek gerîdeya rastîn, ew her gav bi meylên pîşesaziyê yên herî dawî re nûve ye û bi dilxwazî ​​têgihiştin û pêşniyarên xwe bi xwendevanên bloga xwe re parve dike.Dan Hart bi zanîna xwe ya berbelav û dilxwaziya xwe ya rastîn ji bo otomobîlan, di warê tamîrkirin û domandina gerîdeyê de rayedarek pêbawer e. Bloga wî ji bo her kesê ku lê digere ku wesayîta xwe bi rêkûpêk bixebite û ji serêşiyên nehewce dûr bixe çavkaniyek bêhempa ye.