Mesrefa guherandina ronahiyê

 Mesrefa guherandina ronahiyê

Dan Hart

Lêçûna guheztina ronahiya pêşiyê li gorî sal, çêkirin û modelê diguhere

Şêweyên ronahiyê yên li ser otomobîl û kamyonan bi salan ji tîrêjên morkirî berbi kapsulên ronahiyê hatine guhertin. Kapsulek ronahiyê di bingeh de ampûlek ronahiyê ye ku di hundurê lûleyek cam de ye. Mesrefa guheztina ronahiyê li ser gelek otomobîl û kamyonan dikare bi qasî 20 $ ji her alî ve biha bibe. Li ser wan wesayîtan, hûn ji beşa motorê digihîjin kapsula ronahiya serî. Lêbelê, hin wesayîtên modela dereng ji bo ku ampûlê biguhezînin hewcedarî hilweşandina mezin û rakirina tevahiya civîna ronahiyê ne. Di wan wesayitan de ne asayî ye ku meriv lêçûna guheztina ronahiyê ji 125 dolaran zêdetir bibîne!

Tu dikarî bi xwe ronahiyek biguhezînî?

Dibe ku, heya ku gihîştina ampûlê ji binê kapê be. . Ji bo ku ronahiyek biguhezîne, hûn ê pêşî hewce ne ku ampûlê rast bibînin. Hûn dikarin wê agahiyê di beşa taybetmendiyê ya manuala xwediyê xwe de bibînin. Lê hûn dikarin wê li ser malperên hilberînerên sereke yên ampûlên ronahiyê jî serhêl bibînin. Li vir çend lînkên wan malperan hene

Li Sylvania bigerin an li vir bikirtînin

Li Philips bigerin an li vir bikirtînin

Li GE bigerin an li vir bikirtînin

Lêgerîn ji bo Wagner an jî li vir bikirtînin

Cûdahiya di navbera hejmarên parçeyê yên kapsula ronahiya pêşiyê de çi ye?

Ampûlên tîrêjên dualî

Hinek çêkerên otomobîlan ampûlek (kapsûlê) yekane bikar tînin ji bo tîrêjên bilind û nizm. Di van ampûlan de du fîlaman henedi pozîsyonên cihêreng de cih digirin da ku ronahiyê di rêgezên cûda de bavêjin. Li Dewletên Yekbûyî ku ajotin li milê rastê yê rê ye, fîla tîrêjê nizm carinan dikare li jor û hinekî li ber xala navendî ya refleksorê were danîn. Ew tîrêjek firehtir peyda dike ku ber bi rê ve bi hûrguliyek berbi rastê ya sivik ve tê rêve kirin. An jî endezyar dikarin fîla tîrêjê nizm li nuqteya navendê bi cih bikin da ku hilberîna ronahiyê ya herî zêde bistînin. Fîlamenta tîrêjê ya bilind li pişt xala navendî û hinekî li binê wê ye ku ronahiyê ber bi jor ve bavêje. Lampa ronahiya # 9004, 9007, û H13 du fîlaman hene. Dema ku ampûlên 9004 û 9007 xwedî heman bingeh in, girêdanên têlan cûda ne û rêgezên filamentê cûda ne. Li nîgarên li jêr binêre.

Ampûlên tîrêjê yên tekane

Çêkerên din ên otomobîlan li ser du ampûl û refleksên cihêreng vediguhezînin da ku ronahiya nizm û bilind peyda bikin. Di wan sepanan de, ampûl û nuqteya navendî ya refleksatorê ji bo peydakirina şêwazên tîrêjê yên herî geş xweşbînkirî ne.

Bingeha li ser her cûre ampûlê ronahiyek cûda heye, ku ew bi tenê dikare were saz kirin. birçî me. Ger hûn roniyên serê xwe diguhezînin, gava ku hûn jê radikin bala xwe bidin arastekirina ampûlê. Ew ê sazkirinê pir zûtir bi rê ve bibe.

Ampûl NE guhêrbar in. Ger wesayîta we H11 hewce dikeampûla ronahiyê, ew tenê ampûl e ku hûn dikarin bikar bînin.

Li van her du ampûleyan bala xwe bidin verastkirina fîlamentê

Socketa ampûlê di navbera ronahiya serê 9004 û 9007 de heman xuya dike. ampûl, lê ne wisa ye

Tu dikarî ampûleke ronahiya ronahiyê bistînî?

Berêtir? Ne rast. Hilberînerên ampûlên ronahiyê çend modelên cihêreng ên jimareya perçeya her ampûlê pêşkêş dikin. Mînakî Sylvania çar hilberên cihêreng ji bo ampûl #9007 pêşkêşî dike, ampûlek dualî. Her ampûlên Sylvania 9007 55 watt dixwe û her çar ampûl heman ronahiyê, 1000 lumen peyda dikin. Lêbelê, bi guheztina sêwirana filamentê, kapsula şûşê, pêlên optîkî û gaza hundurîn, ew dikarin rengê ronahiyê biguhezînin û bi çi qas dûr di rê de tîrêj dibiriqe. Rengê ronahiyê dikare bandorê li ser dîtina tiştên ku hûn di rê de li pêş xwe ne.

Binêre_jî: Bibînin ku leak exhaust

Ji ber vê yekê dayîna 50 $/set ji 2 ampûlên Sylvania SilverStar zXe dibe ku di şevê de dîtinek çêtir peyda bike. Lê firavîna belaş tune. Hûn ê ji bo wê bi jiyana ampûlê pir kurttir bidin. Di vê rewşê de, ampûlaya tîrêjê ya asayî ya ku li kargehê hatî saz kirin xwedî jiyanek texmînkirî 500-saet e. Ampûla Sylvania SilverStar zXe bi tenê 250 saetan-nîvê temenê ampûlê fabrîkayê tê nirxandin! Ampûla Sylvania SilverStar a ku ji ampûlên fabrîkayê spîtir ronahiyê dide, bi tenê 200 saetan jiyana herî kurt e.

Ampên ronahiya halojenê bi LED veguherînin

Gelek çêker nuha "rasterast" pêşkêş dikinfit” guheztinên ampûlên LED

Gelek dîod=Gelek nuqteyên navendê=berbelavbûna ronahiyê û ronahiyê

ku îdiaya bilindbûna ronahiyê dikin. Ew îdîa şaş e. Ampûlên LED-ê ji ampûlek filamentê ya berawirdî bikêrtir enerjiyê ne, ji ber vê yekê ew per watt zêdetir lumen derdixin. Lê, ampûlên LED-ê pêdivî ye ku gelek dîodên ronahiyê bikar bînin da ku bigihîjin wê hilberîna lûmenê ya bilind, û wan LED-yên kesane û NE hemî li xala bingehîn a refleksa gerîdeya weya we ne. Ji ber vê yekê her çend ampûla bi xwe bêtir lûmenan derdixe jî, ew bi rêkûpêk nayên balkişandin.

Heke hûn ampûlên LED-ê di refleksorek ku ji bo ampûlek halojenê ya taybetî hatî pejirandin de saz bikin, hûn ê bêtir ronahiyê belav bikin, hindiktir. tîrêjê baldar dike û ji şofêrên ber bi pêş ve ronahiyek bêtir hildiberîne.

Cihkirina fîlamentê ya rast hilbera ronahiyê û şêwaza tîrêjê ya herî baş peyda dike

Dema ku pozîsyona fîlamentê diguhere, şêwaza tîrêjê jî wisa dibe. 3>

Lampên HID-ê ji nû ve di nav kombûnek ronahiya halojenê de bi cih bikin

Gelek pargîdanî jî kîtên guheztina HID-ê "drop-in" pêşkêş dikin ku hilbera ronahiyê pir bilindtir û ronahiya spîtir nîşan dide. Roniyên dakêşana tundûtûjiya bilind (HID) teknolojiyek bi tevahî cûda ji ampûlên fîlamenta tungsten bikar tînin. Ampûlek HID di rêza ku ronî ji kemerekê çêdibe, mîna lûleyek floransent e. Filament tune. Di şûna wê de, hêz ji hêla du elektrodê ve di kapsula ampûlê de tête kirin. Herikînek bilind çêdibe ku arkê bişewitîne û a nizmhêza domdar ji bo domandina arkê tê peyda kirin.

Ampûlên HID DO bêtir lumen û ronahiya spîtir derdixin. Lê ev nayê vê wateyê ku ew di ronîkirina rê de gava ku ji nû ve di civatek ronahiyê ya ku ji bo ampûlên halojenê hatî çêkirin de têne veguheztin karek çêtir dikin. Di rastiyê de, berevajî vê yekê rast e.

Lampên fîlamentê yên kevneşopî di navenda fîlamentê de ronahiyek germ a yekane peyda dikin. Lê ampûlên HID du xalên germ ên ronahiyê peyda dikin, yek li her elektrodê. Ev tê vê wateyê ku du deqên geş ên ronahiyê dê TU carî nebin di xala bingehîn a refleksa halojenê de dema ku ampûl têxin nav civatek ronahiya halojenê. Ji ber ku ampûlên HID ne di xala bingehîn de ne, ronahiya wan wekî ampûlek halojenê nagire. Ew bêtir ronahiyê ber bi jor davêjin nav seyrûsefera ku tê, dibe sedema şewqê. Ji ber ku tîrêj bi rêkûpêk nayê balkişandin, ew di rastiyê de kêmtir ronahiyê davêjin rê.

Binêre_jî: Monitoravdêriya Germkirina Sensora Oksîjenê - Ez / M Çavdêriya Germkirina Sensora Oksîjenê

Navenda ampûlê HID bi navenda ampûleya Halogenê re rêz dibe. Lê berevajî ampûlek filamentê, ampûlek HID di navendê de ronahiya herî geş çê nake. Ew du xalên germ OFF CENTRE ne. Ji ber vê yekê ampûlên HID ronahiyê hildiberînin û KÊM ronahiyê diavêjin ser rê dema ku di nav ronahiyek halojenê de cih digirin

Rastiya ku bikarhêner divê rêzika roniyên xwe biguhezînin da ku bêtir ronahiyê bidin ser rê, delîl e ku Ampûlên HID ne guheztinên "daketinê" ne. Ger ew bûn, hûn ê çu carî neçar nebin ku ronahiya halojenê rast bikinkombûnek ji bo bicihkirina ampûleke HID.

Xweşandina komê ronahiya halojenê berjêr ji bo ku di seyrûsefera pêş de ronî nebe, berevajî ye, ji ber ku ew ronahiya jêrzemînê jî kêm dike.

Lampên nûavakirina HID neqanûnî ne

Ji ber van hemî sedeman, kîtên paşvesazkirina HID NE qanûnî ne ku firoşkar çi dibêje bila bibe. Awayê yekane ku hûn gerîdeya xwe bi HID veguherînin ev e ku hûn tevahiya civîna ronahiyê bi ya ku bi taybetî ji bo ampûlên HID-ê hatî sêwirandin û D.O.T. pejirandî. Ji bo hûragahiyan li vê postê binêre.

Çawa dikarin çêkerên HID-ê dev ji gazîkirina kîtên xwe berdin dema ku ew bi rastî neqanûnî ne? Pir hilberîner hewl didin ku betaliyek bikar bînin ku dibêje kît "tenê ji bo karanîna derveyî rê ne." Ji ber ku qaîdeyên ronahiyê yên Federal ji bo karanîna derveyî rê nagirin, hûn dikarin bifikirin ku betalkirin rêzikên Federal derbas dike. Careke din bifikire.

Polîs veguheztina ronahiya HID-ê dike armanc

Rêvebiriya Ewlehiya Trafîka Rêya Neteweyî (NHTSA) şîret li karbidestên dadrêsî yên herêmî dike ku kîtên veguheztina tîrêjiya bilind (HID) ji bo bicîhkirinê amade ne. çalakî ji ber ku ew bi ti awayî bi standardên ronahiyê yên federal re tevnagerin. Bi hêsanî, NHTSA gihîştiye wê encamê ku ne gengaz e ku meriv kitek veguheztina HID-ê ku di nav civatek ronahiya halojenê de saz dike ku dibe ku bi standarda ronahiya federal re lihevhatî be, hilberîne.Standarda Ewlehiya Wesayîta Motor a Federal (FMVSS) No. 108.

Ji ber ku cihên germ ên ku di ampûlek ronahiyê ya HID-ê de di sazkirina nûavakirinê de têne hilberandin ne li xala bingehîn a refleksorê ne, dikare were hêvî kirin ku kît hilberînin. ronahiya zêde ji ajokarên ku ber bi pêş ve diçin. Di vekolînekê de, NHTSA dît ku lampayek veguhertina HID ji 800% zêdetir hêza mûmê ya destûr derbas kir.

Hûn dikarin ji ber birîndarî û mirinê bi nûavakirina kitek HID berpirsiyar bin

Heke hûn wextê xwe bidin ku hûn polîtikaya bîmeya xwe bixwînin, hûn ê zanibin ku sîgorta zirarê an zirara ku ji ber guheztinên wesayîta we yên ku bi rêzikên federalî re naguncin vedihewîne. Ji ber ku kîtên guheztina HID-ê li hev nakin, heke ronahiya roniyên we sedemek nêzîk a qezayê be, hûn dikarin ji ber zerer û zirarên ku pargîdaniya weya bîmeyê venaşêre berpirsiyar bin.

©, 2017

Dan Hart

Dan Hart di tamîrkirin û tamîrkirina gerîdeyê de dildar û pisporê otomotîvê ye. Digel zêdetirî 10 sal ezmûna pîşesaziyê, Dan jêhatîbûna xwe bi demjimêrên bêhejmar xebata li ser çêkirin û modelên cihêreng bi pêş xist. Meraqa wî ya ji bo otomobîlan di temenek ciwan de dest pê kir, û ji hingê ve ew veguherand kariyerek serfiraz.Bloga Dan, Serişteyên ji bo Tamîrkirina Otomobîlan, encamek pisporî û dilsoziya wî ye ku ji xwediyên otomobîlan re bibe alîkar ku pirsgirêkên tamîrkirina hevpar û tevlihev çareser bikin. Ew bawer dike ku divê her kes di derbarê tamîrkirina gerîdeyê de xwediyê hin zanyariyên bingehîn be, ji ber ku ew ne tenê drav dide lê di heman demê de hêz dide kesan jî ku kontrola lênihêrîna wesayîta xwe bigirin.Dan bi bloga xwe re serişteyên pratîk û hêsan, rêbernameyên gav-bi-gav, û teknîkên çareserkirinê yên ku têgînên tevlihev vediqetînin zimanek têgihîştî parve dike. Şêweya nivîsandina wî nêzîk e, ku ew hem ji bo xwediyên gerîdeyên nûjen û hem jî ji mekanîzmayên bi ezmûn re ku li têgihiştinên zêde digerin minasib dike. Armanca Dan ev e ku xwendevanên xwe bi zanyarî û pêbaweriya ku hewce dike ji bo çareserkirina karên tamîrkirina gerîdeyê bi tena serê xwe ragihîne, bi vî rengî rê li ber rêwîtiyên nehewce ber bi fatûreyên tamîrkirina mekanîkî û biha ve bigire.Digel domandina bloga xwe, Dan di heman demê de dikanek tamîrkirina otomotrayê ya serketî jî dimeşîne ku ew bi peydakirina karûbarên tamîrkirina kalîteya bilind xizmeta civaka xwe didomîne. Dilsoziya wî ya ji dilxweşiya xerîdar û dilsoziya wî ya bêdawî ya radestkirinêxebata awarte bi salan wî bingehek xerîdar a dilsoz bi dest xistiye.Gava ku ew ne di binê gerîdeyê de ye an jî postên blogê dinivîse, hûn dikarin bibînin ku Dan ji çalakiyên li derve kêfê dike, beşdarî pêşandanên gerîdeyê dibe, an bi malbata xwe re wext derbas dike. Wekî dilkêşek gerîdeya rastîn, ew her gav bi meylên pîşesaziyê yên herî dawî re nûve ye û bi dilxwazî ​​têgihiştin û pêşniyarên xwe bi xwendevanên bloga xwe re parve dike.Dan Hart bi zanîna xwe ya berbelav û dilxwaziya xwe ya rastîn ji bo otomobîlan, di warê tamîrkirin û domandina gerîdeyê de rayedarek pêbawer e. Bloga wî ji bo her kesê ku lê digere ku wesayîta xwe bi rêkûpêk bixebite û ji serêşiyên nehewce dûr bixe çavkaniyek bêhempa ye.