Meriv çawa kar dike

 Meriv çawa kar dike

Dan Hart

Çawa karûbarê frênê dike

Piraniya wesayitan bi qalibên frenê yên "livînî" ve têne stendine. Kulîlkên frena floating tenê yek an du piston li ser yek aliyek kaliperê hene. Gava ku fren têne sepandin, zexta şilavê bi zorê pîston(an) ji hêlîna kaliperê derdixe. Pîston(ên) pêla frena hundirê li ser rotorê zorê dikin heya ku pel nikaribin bêtir bilivin. Di wê nuqteyê de, reaksiyonek wekhev-û-dijber çêdibe û zexta şilava frenê laşê kaliperê ji rotorê frenê dûr dixe. Ev dibe sedem ku "tiliyên" qalikê li aliyê derve yê kelpîçê pêlika frena derve li hember aliyê rûbirû yê rotorê bikişîne. Pîvanek herikîn li ser du pêlên şûştinê yên firnê diqelişe. Bala xwe bidin pozîsyona mora O-ringê ya çargoşeyî qutkirî

Binêre_jî: Taybetmendiyên torque gûzê GMC

Dîsa frenê hatî sepandin. Pîston bi zexta şilava frenê bi zorê tê derxistin. The çargoşe cut mora O-ring ber bi pêş. Piştî berdanê, mora O-ring ji hev vediqete û vedigere şiklê xwe yê orîjînal, pistonê ji nû ve dikişîne nav bîrê

Binêre_jî: Pergala kişandina karûbarê, karûbarê ESC

Ji ber ku pelika hundur nikare bêtir bimeşe, zexta di kaliperê de hêz dike. tevaya caliper ku di riya berevajî de bimeşe (#4). Ew qeraxa derve ya qalikê (#5) û pêla frena derve (#6) li hember rotorê dikişîne.

Dan Hart

Dan Hart di tamîrkirin û tamîrkirina gerîdeyê de dildar û pisporê otomotîvê ye. Digel zêdetirî 10 sal ezmûna pîşesaziyê, Dan jêhatîbûna xwe bi demjimêrên bêhejmar xebata li ser çêkirin û modelên cihêreng bi pêş xist. Meraqa wî ya ji bo otomobîlan di temenek ciwan de dest pê kir, û ji hingê ve ew veguherand kariyerek serfiraz.Bloga Dan, Serişteyên ji bo Tamîrkirina Otomobîlan, encamek pisporî û dilsoziya wî ye ku ji xwediyên otomobîlan re bibe alîkar ku pirsgirêkên tamîrkirina hevpar û tevlihev çareser bikin. Ew bawer dike ku divê her kes di derbarê tamîrkirina gerîdeyê de xwediyê hin zanyariyên bingehîn be, ji ber ku ew ne tenê drav dide lê di heman demê de hêz dide kesan jî ku kontrola lênihêrîna wesayîta xwe bigirin.Dan bi bloga xwe re serişteyên pratîk û hêsan, rêbernameyên gav-bi-gav, û teknîkên çareserkirinê yên ku têgînên tevlihev vediqetînin zimanek têgihîştî parve dike. Şêweya nivîsandina wî nêzîk e, ku ew hem ji bo xwediyên gerîdeyên nûjen û hem jî ji mekanîzmayên bi ezmûn re ku li têgihiştinên zêde digerin minasib dike. Armanca Dan ev e ku xwendevanên xwe bi zanyarî û pêbaweriya ku hewce dike ji bo çareserkirina karên tamîrkirina gerîdeyê bi tena serê xwe ragihîne, bi vî rengî rê li ber rêwîtiyên nehewce ber bi fatûreyên tamîrkirina mekanîkî û biha ve bigire.Digel domandina bloga xwe, Dan di heman demê de dikanek tamîrkirina otomotrayê ya serketî jî dimeşîne ku ew bi peydakirina karûbarên tamîrkirina kalîteya bilind xizmeta civaka xwe didomîne. Dilsoziya wî ya ji dilxweşiya xerîdar û dilsoziya wî ya bêdawî ya radestkirinêxebata awarte bi salan wî bingehek xerîdar a dilsoz bi dest xistiye.Gava ku ew ne di binê gerîdeyê de ye an jî postên blogê dinivîse, hûn dikarin bibînin ku Dan ji çalakiyên li derve kêfê dike, beşdarî pêşandanên gerîdeyê dibe, an bi malbata xwe re wext derbas dike. Wekî dilkêşek gerîdeya rastîn, ew her gav bi meylên pîşesaziyê yên herî dawî re nûve ye û bi dilxwazî ​​têgihiştin û pêşniyarên xwe bi xwendevanên bloga xwe re parve dike.Dan Hart bi zanîna xwe ya berbelav û dilxwaziya xwe ya rastîn ji bo otomobîlan, di warê tamîrkirin û domandina gerîdeyê de rayedarek pêbawer e. Bloga wî ji bo her kesê ku lê digere ku wesayîta xwe bi rêkûpêk bixebite û ji serêşiyên nehewce dûr bixe çavkaniyek bêhempa ye.