Kilît dê ji qefla şewatê dernekeve

 Kilît dê ji qefla şewatê dernekeve

Dan Hart

Ez nikarim mifteya xwe ji qefleya agirkirinê derxim

Ev gotar li ser kêşeyên jêrîn ên li ser wesayîtên GM-ê radiweste: mift ji agir dernakeve, ji parkê dernakeve, veguherîner venagere park bikin.

Hemû wesayîtên modela dereng pêdivî ye ku xwedan taybetmendiyek navberê ya guheztinê hebe ku rê li ber veguheztina we ji parkê digire heya ku pedala frenê neyê pêxistin. Dema ku hûn li ser frenê dixin, solenoidek navberê ya veguheztinê çalak dibe û pêleka qefilandinê ji rê derdixe û dihêle hûn ji parkê bizivirin. Ger wesayitên bi guhêrbar li ser stûna rêweriyê ne, solenoida navberê ya veguheztinê jî di stûnê de ye. Ji bo guhezkerên ku li erdê siwarkirî, solenoid di konsolê de li nêzê veguhezerê ye.

Ger di guheztina ronahiya frenê de pirsgirêkek we hebe û veguhezkar ji parkê dernakeve, bi manuala xwediyê xwe şêwir bikin da ku hûn bixwînin ka meriv çawa guheztinek bi destan dike. Di hin rewşan de dibe ku di wesayîtê de pêlekek plastîk hebe ku dikare bi mifteyê were rakirin. Gava ku berbelav were rakirin, hûn dikarin guheztinek bi destan çalak bikin. Wesayîtên din hêlînek heye ku hûn tê de mifteyê têxin. Gava ku hûn li ser mifteyê pê dixin, ew lekeyek vedike ku guhêrbar vedike û dihêle hûn ji parkê derkevin. Yek ji van rêwerzên destan pirsgirêka bingehîn çareser nake, lê dikare we bihêle ku hûn wesayîtê ji bo tamîrkirinê bibin dikanek. Çareserkirin ev e ku meriv guheztina ronahiya frensê lêkolîn bike da ku piştrast bike ku ew dixebite (roniyên frena xebatê NAbixweber tê vê wateyê ku guhêrbara pedala frenê dixebitîne — dibe ku ji yekî zêdetir guhêrbar bi pedala frenê ve girêbide).

Binêre_jî: 2009 Cihên Modula Ford Edge

Ji bilî taybetmendiya ewlehiya navberê ya veguheztinê, li hin wesayîtan taybetmendiyek neçalakkirina rawestanê heye ku pêşî li we digire. ji girtina wesayitê dema ku veguhêz di ajotinê an gearek berevajî de ye. Di dubarekirinên yekem ên vê pergalê de, çêkerên gerîdeyê kabloyek bikar anîn da ku veguhezerê bi silindirê qefilandina agirpêkirinê ve girêbidin da ku hûn pêşî li zivirîna agir berbi pozîsyona off-ê bigirin. Di rewşên ku kilît ji agir dernakeve, xeletî bi gelemperî bi kabloyek veguheztinê ve girêdayî ye an ji derveyî verastkirinê ye. Ji bo dîtina prosedûra verastkirinê bi manualek dikanê bişêwirin.

Di dubarekirinên paşerojê de, çêkerên otomobîlan (nemaze GM) serî li rêyên elektronîkî didin da ku rê li ber girtina bêhiş a motorê bigirin dema ku di nav alavên ajokerê de ne. Bi taybetî, GM ji bo wesayitên ku bi guhêrbarek konsolê ya li ser zemînê ve girêdayî ne çalakvanek Kontrolê ya Sîlindirê ya Ignition Lock bikar anî. Pergala aktîvatora kontrolê ya silindra qefilandina pêlêdanê di stûna rêweriyê de ye û pîneyek heye ku di pozîsyona derketinê de bi biharê tê barkirin da ku bi mekanîkî pêşî li zivirîna silindirka kilîda agirkirinê ber bi pozîsyona Lock ve bigire dema ku veguheztina wesayîtê ne di cîhê Parkê de ye. Çalakgera silindirê ya qefleyê bi guhêrbarek pozîsyona parkê ya ku di guheztina kontrolê ya guhaztina guheztinê de cih digire re dixebite.

Veguhaztina otomatîkîPergala kontrolkirina qefleya parkê ji hêla modula kontrola laş (BCM) ve tê kontrol kirin û bi serîlêdana hêzê ya solenoidê çalak dike. Ev yek diqewime dema ku BCM hîs dike ku hûn pedala frenê ditepisînin.

Binêre_jî: Pergala Auto R12 bi R134a veguherînin

Dema ku hûn mifteya agirpêketinê dizivirînin cihê çalak, pergala kontrolkirina motora GM kontrol dike da ku wesayit di PARKê de be. Dûv re ew îşaretek dîjîtal ji BCM re dişîne û destnîşan dike ku divê ew li sînyala pedala frenê bigere. Ger BCM îşaretek pedala frenê bibîne, ew voltaja ji solenoida kontrolkirina qefleya parkê ya veguheztina otomatîkî re peyda dike, leva parkê vedike û dihêle ku ajokar gava ku solenoid enerjiyê dike levera parkê ji cihê PARK-ê derxîne. Dema ku pedala frenê neyê sepandin, modula kontrolê ya laş hilberana voltaja kontrolê ya solenoida kontrolê ya qefleya parkê OFF dike, enerjiyê qut dike solenoida kontrolê ya parklockê. Solenoida bê enerjiyê bi awayekî mekanîkî lebata parkê di pozîsyona PARK-ê de kilît dike.

Heke hêza wesayîtê winda bibe, û/an veguheztin ne di cîhê Parkê de be hûn nikanin mifteyê ji silindirê kilît derxin û di hin rewşan de hûn nekarin deran biguhezînin. Ew ji ber veguherîna elektronîkî ye. Di wesayîtên modela dereng de, çêkerên gerîdeyê kabloya guheztina mekanîkî avêtin û li şûna wê guhezkerek elektronîkî bikar tînin da ku ECM-ê ji alavên xweya hilbijartî agahdar bikin.

Heke hûn nikaribin guhêrbarê ji parkê derxin, frenê kontrol bikin guheztina pedal û guheztina navberêsolenoid.

Heke hûn nikaribin mifteyê ji silindira qefletê derxînin, îhtimal heye ku solenoida kontrolkirina qefleya parkê ya veguheztina otomatîkî nexebitî be, xitimî, an jî têkçûnek têlê hebe. Heman pirsgirêk dikarin xuya bibin wekî ku guhezkarek nîşana guhêran naguhêre.

© 2015

Dan Hart

Dan Hart di tamîrkirin û tamîrkirina gerîdeyê de dildar û pisporê otomotîvê ye. Digel zêdetirî 10 sal ezmûna pîşesaziyê, Dan jêhatîbûna xwe bi demjimêrên bêhejmar xebata li ser çêkirin û modelên cihêreng bi pêş xist. Meraqa wî ya ji bo otomobîlan di temenek ciwan de dest pê kir, û ji hingê ve ew veguherand kariyerek serfiraz.Bloga Dan, Serişteyên ji bo Tamîrkirina Otomobîlan, encamek pisporî û dilsoziya wî ye ku ji xwediyên otomobîlan re bibe alîkar ku pirsgirêkên tamîrkirina hevpar û tevlihev çareser bikin. Ew bawer dike ku divê her kes di derbarê tamîrkirina gerîdeyê de xwediyê hin zanyariyên bingehîn be, ji ber ku ew ne tenê drav dide lê di heman demê de hêz dide kesan jî ku kontrola lênihêrîna wesayîta xwe bigirin.Dan bi bloga xwe re serişteyên pratîk û hêsan, rêbernameyên gav-bi-gav, û teknîkên çareserkirinê yên ku têgînên tevlihev vediqetînin zimanek têgihîştî parve dike. Şêweya nivîsandina wî nêzîk e, ku ew hem ji bo xwediyên gerîdeyên nûjen û hem jî ji mekanîzmayên bi ezmûn re ku li têgihiştinên zêde digerin minasib dike. Armanca Dan ev e ku xwendevanên xwe bi zanyarî û pêbaweriya ku hewce dike ji bo çareserkirina karên tamîrkirina gerîdeyê bi tena serê xwe ragihîne, bi vî rengî rê li ber rêwîtiyên nehewce ber bi fatûreyên tamîrkirina mekanîkî û biha ve bigire.Digel domandina bloga xwe, Dan di heman demê de dikanek tamîrkirina otomotrayê ya serketî jî dimeşîne ku ew bi peydakirina karûbarên tamîrkirina kalîteya bilind xizmeta civaka xwe didomîne. Dilsoziya wî ya ji dilxweşiya xerîdar û dilsoziya wî ya bêdawî ya radestkirinêxebata awarte bi salan wî bingehek xerîdar a dilsoz bi dest xistiye.Gava ku ew ne di binê gerîdeyê de ye an jî postên blogê dinivîse, hûn dikarin bibînin ku Dan ji çalakiyên li derve kêfê dike, beşdarî pêşandanên gerîdeyê dibe, an bi malbata xwe re wext derbas dike. Wekî dilkêşek gerîdeya rastîn, ew her gav bi meylên pîşesaziyê yên herî dawî re nûve ye û bi dilxwazî ​​têgihiştin û pêşniyarên xwe bi xwendevanên bloga xwe re parve dike.Dan Hart bi zanîna xwe ya berbelav û dilxwaziya xwe ya rastîn ji bo otomobîlan, di warê tamîrkirin û domandina gerîdeyê de rayedarek pêbawer e. Bloga wî ji bo her kesê ku lê digere ku wesayîta xwe bi rêkûpêk bixebite û ji serêşiyên nehewce dûr bixe çavkaniyek bêhempa ye.