Ford PATS Pergala Dij diziyê

 Ford PATS Pergala Dij diziyê

Dan Hart

Pergala diziyê ya Ford PATS çawa dixebite

Pergala diziyê ya Ford PATS

Pergala Dij diziyê ya Pasîf a Ford PATS miftek bi transponderek di serê mifteyê de bikar tîne. Her transponderek bi kodek nasnameyek yekta ku ji 18 mîlyar berhevokên gengaz hatî çêkirin tê kod kirin. Ew pergalek pasîf e ji ber ku ew ji ajokerê têketinek hewce nake. Ford jî pergala xwe ya PATS wekî SecuriLock binav kiriye.

Beşê duyemîn ê pergalê PATS e

FORD PATS transceiver

Binêre_jî: Kîta tamîrkirina lûleya sermayê ya radyatorê ya şikestî

module transceiver. Modula PATS danûstendinê dike Zeviyek "heyecan" çêdike ku çîpê di mifteyê de hêz dike, ku dûv re daneyên kodkirî vedigere transceiver. Miftek têlek têl heye ku "zevî" vediguherîne hêzê da ku çîpê bixebite, ji ber vê yekê kilît qet ne hewceyî guheztina pîlê ye. Dûv re transceiver bi modula PATS re têkilî daynin.

Modula PATS li ku ye?

Bi salan re, Ford modula PATS li cihên cihê bi cih kir;

• Li hin wesayîtan, ew di nav koma amûran de hatî çêkirin

• Li ser hin modelan ew modulek cihê ye.

• Li ser hin wesayîtên modela dereng, modula PATS li pişt kefenê stûna rêwerzê ye û antenna tê de heye. bi modulek elektronîk a piçûk ve girêdayî ye.

Modula kontrolê ya Ford PATS

Dema ku hûn mifteyê dizivirînin pozîsyona RUN an DESTPÊKÊ, modula kontrolê ya PATS rûtîniya lêpirsîna mifteyê dide destpêkirin. Transceiver PATS siwarkirî yeli ser xaniyê silindirê kilîtkirina agirgirtinê û bi modula kontrolê ya PATS ve girêdayî ye. Veguhastker bi antenna dorhêl a mifteyê elektronîkên mifteya transponderê enerjî dike. Transceiver PATS ji modula kontrolê bi navgîniya veguheztina Tx ve daneyan distîne. Transceiver bi rêya sînyala Rx-ê distîne koda mifteyê ji modula kontrolê re dişîne.

Daneyên koda kilîtê di modula kontrolê ya PATS de têne hilanîn. Modula kontrolê ya PATS koda mifteya wergirtî berhev dike û koda mifteyê rast dike an red dike. Heke koda mifteyê rast be, modula kontrolê ya PATS îşaretekê ji PCM re dişîne da ku pompeya sotemeniyê û înjektoran çalak bike.

Di vê heyamê de ronahiya hişyariya ewlehiyê ya PATS ronî dibe. Ger koda mifteyê îsbat neke an jî xeletiyek pergalê hebe, ronahiya hişyariya PATS dê ronî bimîne an jî bibire.

Ev xeletî dê wesayit dest pê neke

• xelet mifteya pêxistina şîfrekirî

• mifteya pêxistina kodkirî ya xerabûyî

• mifteya nebernamekirî

• mifteya nekodkirî (klîda elektronîk tune)

• têl xerabûyî

• transceiver xisardar

• PCM xisar dît

Guhertinên PATS

Wekî her pergalek elektronîkî, Ford jî li ser pergala PATS-ê gelek guhertoyên derbas kiriye. Pênc guhertoyên PATS hene ku li ser wesayîtên Ford têne bikar anîn. Pergal wekî celebên A, B, C, D, E, F û G têne nas kirin.

Cûreyên Ford PATS

Pergala PATS A

Kontrola PATSmodulek bi tenê ye. Dema ku hûn mifteyê dizivirînin RUN/DESTPÊKÊ, ronahiya hişyariya diziyê 2-saniye vedibe. Ji bo ku pergalê bixebite tenê 1 key pêdivî ye ku were bernamekirin. Heya 16 bişkok dikarin bêne bernamekirin.

Transseiver sînyala koda mifteyê bi rêya têkiliyek hişk ji modula kontrolê re dişîne.

Di her rêza destpêkê de, PCM pompa sotemeniyê û înjektoran hêz dike heta ku motor direve 1 second. Di nav wê heyama 1 duyemîn de, Modula Kontrola PATS divê diyar bike ka koda mifteyê derbasdar e. Ger wusa be, modula kontrolê bi navgîniya Tora Ragihandina Wesayîtê (SCP) îşaretek pejirandinê ji PCM re dişîne. Dûv re PCM destûrê dide pompeya sotemeniyê û înjektoran.

Hinek wesayit relayek destpêk jî dihewîne. Ger koda mifteyê derbasdar be, modula kontrolê ya PATS di heman demê de kulîlka kontrolê ya di releya destpêkê de jî zem dike, ku têkiliyan diguhezîne û hêzê dişîne solenoida motora destpêkê

Pergala PATS B

Eyn wekî Pergala A lê:

Divê di modula kontrolê de du bişkokên bernamekirî hebin da ku destûrê bide destpêkirina wesayîtê. Tenê 8 mifteyên bernamekirî qebûl dike.

Pergala PATS C

Eynê Pergala B ye lê:

Modula kontrolê ya PATS NE modulek serbixwe ye. Ew di nav koma amûran de hatî çêkirin.

Pergala PATS D

Wek Sîstema A lê:

Modula kontrolê ya PATS modulek serbixwe ye ku li pişt daçeka li milê çepê ye. alî.

Pergala PATS E

Eyn Sîstema A lê:

Kontrola PATSModula ku di PCM-ê de hatî çêkirin.

Modula kontrolê ya PATS ya di PCM-ê de zemînê ji releya destpêker re peyda dike û pompeya sotemeniyê û înjektoran dixebitîne.

Nîşeyên aktîfkirina PATS

Nîşeyên PATS

Pergala PATS bi rêkûpêk nexebite heke:

Hûn nîşanek diziyê ya ku zû dibiriqe û bi agirpêketinê ve girêdayî ye bibînin

Bê crank

Destpêkirin û sekinandin, di nav 1 çirkeyê de

Kirniz dike lê dest pê nake

Ev NE nîşaneyên pirsgirêka PATSê ne

Eger wesayît ji 1 saniyeyê zêdetir bimeşe, paşê bisekine, ew e ne pirsgirêkek PATS ye.

PATS nikare bibe sedem ku wesayitek ku diherike raweste.

Alarm diqewime - PATS bi tevahî ji pergala alarmê ya perimeter serbixwe ye.

Kêtina Bêkilî ya Dûr - PATS bi tevahî ji pergala RKE serbixwe ye.

Li ser wesayitek PTS-ê bêyî ku starter neçalak bibe, ne-crank. Lîsteya wesayîtê ji bo hebûna qutbûna destpêk kontrol bikin.

HIŞYARÎ: Tiştên wek çîpên pelan, tagên tûncê, mifteyên PATS yên din,

transponderên din ên ku ji bo kirîna benzînê an tiştên din ên metalîk têne bikar anîn dikarin dibe sedema

destwerdana mifteya PATS.

Paqijkirin û ji nû ve bernamekirina bişkojkên agirpêketinê tu pirsgirêkên naskirî yên PATS-ê yên navbirî çareser nake. Ger xeletiyek neyê tesbît kirin

bişkojkan ji nû ve bername nekin. Ji nû ve bernamesazkirina PCM-ê ti bandorek li ser xebata PATS nake.

Tamîrkirina pergalek PATS

Her roj di her forumek otomatîkî de ez dibînim ku mirov dipirsin ka meriv çawa Ford PATS-ek çawa derbas dikesîstem. Ez tenê serê xwe dihejînim ji ber ku rastkirina pergalek PATS NE dijwar e û hûn ê belkî bêtir li ser kîtek birêkûpêk xerc bikin ji ya ku lêçûna wê ye ku meriv wê bi rêkûpêk rast bike. Wekî ku li jor hatî destnîşan kirin tenê du beşên pergalê hene: transceiver û modula kontrolê. Mesrefa transceiverek nû bi qasî 50 $ ye. Ger modula kontrolê ya we xirab be, hûn dikarin ji Ford-ê bi qasî 175 $ yek nû bikirin an jî bi qasî 40 $ yekîneyek nûavakirinê bikirin. Erê, hûn ê ji bo bernameyê bidin dikanek, lê we bi tevahî 250 $ sererastkirinek heye û hûn ne hewce ne ku hûn jûriyê wê bişopînin.

Bi xwendina kodên pirsgirêka PATS dest pê bikin

Piraniya kodên pirsgirêkê yên PATS kodên celebê laş "B" an daneya "U" ne. Pêdivî ye ku hûn kodek xwendevanek heye ku bikaribe van kodan bixwîne. Tamîrkirina pergalek PATS NE zor e.

B1213 Kêmtir ji 2 (an jî 3 heke bi mifteya Valet ve girêdayî ye) ji pergalê re bername hatine bernamekirin.

B1232/B2103 Antena navxweyî ya Transceiver zirar dîtiye. Transceiver biguhezînin.

B1342 ECU xelet e (EEPROM di PCM de nexebite - PCM biguhezîne). PATS dema ku tenê di PCM-ê de were hilanîn têkildar e.

B1600 Mifteya ne-PATS an mifteya xerabûyî.

B1601 Mifteya pêxistina kodkirî ya nebernamekirî hat tespît kirin (berî ku mifteyek bernamekirî biceribînin, li Anti -Moda Îskanê).

B1602 Vedîtina qismî ya mifteya pêxistina şîfrekirî.

B1681 sînyala transceiver nehate kifşkirin.

Binêre_jî: Xalên paqijkirina camê

B2141 Têksazkirina Bîra Ne-Volatile (NVM) — No PCM Nasname di PATS de hatî hilanîn.

B2139/U2510 ID PCMdi navbera kontrola PCM û PATS de hev nagire

(PATS/ICM/VIC/HEC/SCIL).

B2431 têkçûna bernameya mifteyê (bişkojka xelet an jî transceiver).

Pirsgirêka ragihandinê ya U1147/U1262, SCP (J1850), di navbera kontrola PCM û PATS de (PATS/ICM/VIC/HEC/SCIL).

Pirsgirêka ragihandinê ya U1900/U0100, CAN (J2284), di navbera kontrola PCM û PATS de (ICM).

U2511/B2009/P1260 PCM ji ber fikara PATS wesayît seqet kir. DTC-yan ji fonksiyona kontrolê ya PATS-ê (PATS/ICM/VIC/HEC/SCIL) werdigirin.

PATS Bypass

Ez gelek daxwaz ji bo talîmatê distînim ka meriv çawa PATS Bypass bike. Em rast werin ser xalê; ger pirsgirêkek we bi transceiver an mifteyê re hebe, ji şopandina rêveçûna PATS-ê guheztina wan parçeyan hêsantir û erzantir e. Erê, dibe ku hûn hindek ji nû ve bernamekirinê hewce bikin, lê pir dikan û kilîtfiroşên otomotîk van rojan dikarin vî karî bikin.

Pirsgirêka rastîn dema ku modula PATS têk çûye û hûn nikaribin parçeyên guhêrbar bibînin tê. Dûv re du vebijarkên we hene.

• Modula PATS-ê ji nûavakarek re bişînin

• Ji bo jêbirina PATS-ê jêbirinê bidin pargîdaniyek. Di wê rewşê de, bi îhtîmalek mezin divê hûn PCM-ya xwe bişînin pargîdaniyê da ku ew nermalavê biguhezînin da ku ew êdî li îşaretek PATS negere.

Heke hûn lê digerin ev e, bi ECUConnection.com re têkilî daynin.

Dan Hart

Dan Hart di tamîrkirin û tamîrkirina gerîdeyê de dildar û pisporê otomotîvê ye. Digel zêdetirî 10 sal ezmûna pîşesaziyê, Dan jêhatîbûna xwe bi demjimêrên bêhejmar xebata li ser çêkirin û modelên cihêreng bi pêş xist. Meraqa wî ya ji bo otomobîlan di temenek ciwan de dest pê kir, û ji hingê ve ew veguherand kariyerek serfiraz.Bloga Dan, Serişteyên ji bo Tamîrkirina Otomobîlan, encamek pisporî û dilsoziya wî ye ku ji xwediyên otomobîlan re bibe alîkar ku pirsgirêkên tamîrkirina hevpar û tevlihev çareser bikin. Ew bawer dike ku divê her kes di derbarê tamîrkirina gerîdeyê de xwediyê hin zanyariyên bingehîn be, ji ber ku ew ne tenê drav dide lê di heman demê de hêz dide kesan jî ku kontrola lênihêrîna wesayîta xwe bigirin.Dan bi bloga xwe re serişteyên pratîk û hêsan, rêbernameyên gav-bi-gav, û teknîkên çareserkirinê yên ku têgînên tevlihev vediqetînin zimanek têgihîştî parve dike. Şêweya nivîsandina wî nêzîk e, ku ew hem ji bo xwediyên gerîdeyên nûjen û hem jî ji mekanîzmayên bi ezmûn re ku li têgihiştinên zêde digerin minasib dike. Armanca Dan ev e ku xwendevanên xwe bi zanyarî û pêbaweriya ku hewce dike ji bo çareserkirina karên tamîrkirina gerîdeyê bi tena serê xwe ragihîne, bi vî rengî rê li ber rêwîtiyên nehewce ber bi fatûreyên tamîrkirina mekanîkî û biha ve bigire.Digel domandina bloga xwe, Dan di heman demê de dikanek tamîrkirina otomotrayê ya serketî jî dimeşîne ku ew bi peydakirina karûbarên tamîrkirina kalîteya bilind xizmeta civaka xwe didomîne. Dilsoziya wî ya ji dilxweşiya xerîdar û dilsoziya wî ya bêdawî ya radestkirinêxebata awarte bi salan wî bingehek xerîdar a dilsoz bi dest xistiye.Gava ku ew ne di binê gerîdeyê de ye an jî postên blogê dinivîse, hûn dikarin bibînin ku Dan ji çalakiyên li derve kêfê dike, beşdarî pêşandanên gerîdeyê dibe, an bi malbata xwe re wext derbas dike. Wekî dilkêşek gerîdeya rastîn, ew her gav bi meylên pîşesaziyê yên herî dawî re nûve ye û bi dilxwazî ​​têgihiştin û pêşniyarên xwe bi xwendevanên bloga xwe re parve dike.Dan Hart bi zanîna xwe ya berbelav û dilxwaziya xwe ya rastîn ji bo otomobîlan, di warê tamîrkirin û domandina gerîdeyê de rayedarek pêbawer e. Bloga wî ji bo her kesê ku lê digere ku wesayîta xwe bi rêkûpêk bixebite û ji serêşiyên nehewce dûr bixe çavkaniyek bêhempa ye.