#MOTORMETER

Zêdekirina Zehmetiyên Xweyên Tamîrkirinê: Serişteyên Pisporê Ji bo Lênihêrîna Otomobîlan

Guides 

Eyar Gap Air Clutch Compressor AC

Dan Hart
Eyar Gap Air Clutch Compressor AC
Dan Hart

Gapeya hewayê ya klûbeya kompresora AC eyar bike

Taybetmendiyên valahiya hewayê ya klûbeya kompresora AC

Heke valahiya hewayê ya klûbeya kompresora AC-ya we xelet be, kompresor qel nakeve an jî dibe ku tevbigere lê dişemitin. Li vir hûrguliyên valahiya hewayê ya kompresora AC-ê ji bo gelek klûtikên hevpar ên kompresora AC-yê hene

Taybetmendiyên valahiya hewayê ya kompresora AC-ê ya Nippondenso

Model: C171, A590 bi şimsê li .020″ - .035 ve tê sererast kirin ″

Model: 10PA17C bi şimsê .014″ – .026″

Model: 6C17, 10PA17 bi şimsê bi .020″ – .035″ tê verastkirin

Hemû yên din bi şimsê ve têne rêve kirin.020″ – .035″

Têkêşana mîzê ya li ser kompresorên AC yên Nippondenso 12 ft/lbs e

Taybetmendiyên valahiya hewayê ya kompresora Ford AC

Model:  FS6, 6P148 bi şimsê li .020″ – .035″

Model:  10PA17C, 10P13 bi şimsê li .020″ – .035″ tê guheztin

Model: 10P15F bi şimsê .020″ - .035″

Model:  10P15A bi şims .016″ - .028″ tê guheztin

Model:  FX15, FS10 bi şimsê ve tê guheztin .013″ – .033″

Binêre_jî: Pîrekek asêkirî rakin

Têkêşana mîzê ya li ser kompresorên AC ên Ford 12 ft/lbs e

Taybetmendiyên valahiya hewayê ya kompresora GM AC

Model: 10PA20, 10P15 e bi şimsê .014″ – .026″ hatine eyar kirin

Hemû yên din bi şimsên .020″ – .035″ têne guheztin

Torka gûzê li ser kompresorên GM AC 12 ft/lbs e

Binêre_jî: Dema ku têlên tîrêjê biguherînin

Dan Hart

Dan Hart di tamîrkirin û tamîrkirina gerîdeyê de dildar û pisporê otomotîvê ye. Digel zêdetirî 10 sal ezmûna pîşesaziyê, Dan jêhatîbûna xwe bi demjimêrên bêhejmar xebata li ser çêkirin û modelên cihêreng bi pêş xist. Meraqa wî ya ji bo otomobîlan di temenek ciwan de dest pê kir, û ji hingê ve ew veguherand kariyerek serfiraz.Bloga Dan, Serişteyên ji bo Tamîrkirina Otomobîlan, encamek pisporî û dilsoziya wî ye ku ji xwediyên otomobîlan re bibe alîkar ku pirsgirêkên tamîrkirina hevpar û tevlihev çareser bikin. Ew bawer dike ku divê her kes di derbarê tamîrkirina gerîdeyê de xwediyê hin zanyariyên bingehîn be, ji ber ku ew ne tenê drav dide lê di heman demê de hêz dide kesan jî ku kontrola lênihêrîna wesayîta xwe bigirin.Dan bi bloga xwe re serişteyên pratîk û hêsan, rêbernameyên gav-bi-gav, û teknîkên çareserkirinê yên ku têgînên tevlihev vediqetînin zimanek têgihîştî parve dike. Şêweya nivîsandina wî nêzîk e, ku ew hem ji bo xwediyên gerîdeyên nûjen û hem jî ji mekanîzmayên bi ezmûn re ku li têgihiştinên zêde digerin minasib dike. Armanca Dan ev e ku xwendevanên xwe bi zanyarî û pêbaweriya ku hewce dike ji bo çareserkirina karên tamîrkirina gerîdeyê bi tena serê xwe ragihîne, bi vî rengî rê li ber rêwîtiyên nehewce ber bi fatûreyên tamîrkirina mekanîkî û biha ve bigire.Digel domandina bloga xwe, Dan di heman demê de dikanek tamîrkirina otomotrayê ya serketî jî dimeşîne ku ew bi peydakirina karûbarên tamîrkirina kalîteya bilind xizmeta civaka xwe didomîne. Dilsoziya wî ya ji dilxweşiya xerîdar û dilsoziya wî ya bêdawî ya radestkirinêxebata awarte bi salan wî bingehek xerîdar a dilsoz bi dest xistiye.Gava ku ew ne di binê gerîdeyê de ye an jî postên blogê dinivîse, hûn dikarin bibînin ku Dan ji çalakiyên li derve kêfê dike, beşdarî pêşandanên gerîdeyê dibe, an bi malbata xwe re wext derbas dike. Wekî dilkêşek gerîdeya rastîn, ew her gav bi meylên pîşesaziyê yên herî dawî re nûve ye û bi dilxwazî ​​têgihiştin û pêşniyarên xwe bi xwendevanên bloga xwe re parve dike.Dan Hart bi zanîna xwe ya berbelav û dilxwaziya xwe ya rastîn ji bo otomobîlan, di warê tamîrkirin û domandina gerîdeyê de rayedarek pêbawer e. Bloga wî ji bo her kesê ku lê digere ku wesayîta xwe bi rêkûpêk bixebite û ji serêşiyên nehewce dûr bixe çavkaniyek bêhempa ye.