Cihê herî baş ji bo karekî frenê li ku ye?

Ez bawer dikim ku cîhê çêtirîn ji bo karekî frensê an vekolîna firnê li firotgehek tamîrê ya serbixwe an firoşgehek gerîdeya nû ye. Dikanên tamîrkirinê yên serbixwe girêdayî karsaziya dubare ya ji xerîdarên taxê yên dilsoz in, ji ber vê yekê wan xwedî teşwîqek xurt e ku dadperwer bin û ji xapandinên herî gelemperî yên karê frensê dûr bikevin. Ew dixwazin ku hûn ji bo hemî lênihêrîn û tamîrkirina xwe vegerin, ne tenê ji sê-çar salan carekê karekî frenê. Firoşkarên gerîdeyên nû jî bi karsaziya tamîrkirin û lênihêrînê ya dubare ve girêdayî ne, ji ber vê yekê ew jî ji teknîkên bait-û-guhêrbar ên hevpar ên ku ji hêla gelek firotgehên tamîrkirina zincîre ve têne bikar anîn dûr dixin. Zêdetir li ser dîtina dikana çêtirîn ji bo karê frena xwe tenê di saniyeyekê de. Pêşîn, girîng e ku meriv têbigihîje xapandinên karê frensê çawa dixebitin û çima xapandin pir caran ji hêla dikanên zincîre ve têne bikar anîn.

Sê şikestinên karê frensê yên herî gelemperî

1) Parçeyên frensê yên kêmkalîte

Pîşesaziya tamîrkirina otomatê bi lehiya beşên kêmkalîteyê yên ji Chinaîn û welatên din re bi pirsgirêkek mezin re şer dike. Kargehên tamîrê yên serbixwe ne xwediyê çavkaniyên darayî ne ku van perçeyên erzan bi mîqdarên mezin ên pêwîst de îtxal bikin û firoşkarên otomobîlên nû nikarin van perçeyên kêm-kalîteyê bikirin ji ber qedexeyên di girêbestên firoşgehan de. Lê firotgehên tamîrkirinê yên ku bi zincîra mezin têne xebitandin dikarin (û pir caran jî dikin) van parçeyan bi girseyî bikirin da ku ji firotgehên xwedan pargîdaniya xwe û franchizan re peyda bikin. Liji bilî vê, firotgehên mezin ên perçeyên otomatê yên serfkaran jî ji van dabînkerên deryayî dikirin.

Ji ber ku dikanên tamîrê yên serbixwe nikarin bi girseyî bikirin, ew parçeyên marqeyê yên navên wan hewce dikin ji firoşkarên parçeyên otomatê yên profesyonel ên herêmî mîna NAPA , CarQuest an Parçeyên Auto Mighty. An jî ew perçeyên frenê rasterast ji firoşyarê gerîdeya nû bikirin. Firoşkarên gerîdeyên nû divê perçeyên xwe ji çêkerê gerîdeya nû bikirin.

Ji xeynî lêçûnên kedê kêmtir, çêkerên deryayî bi gelemperî formulên maddeyên peqandinê yên kevnar û madeyên xav erzan bikar tînin. Bi taybetî, gelek pêlên frensê yên erzan bi formulên qada gelemperî yên ji salên 40 û 50-an têne çêkirin - formulas û materyalên ku ew qas kevnar in, karsaziya wan tune ku li ser gerîdeyek nûjen têne bikar anîn. Formulên herî nûjen ên pêlên frensê sirên bazirganî ne û ji hêla navê hilberînerên parçeyên frensê ve bi hovîtî têne parastin. Zêdetir, pêlên frensê yên nûjen ji bo kêmkirina deng û lerizînê ji madeyên xav bihatir hewce ne û bi pêvajoyên sofîstîke û tedbîrên hişk ên kontrolkirina kalîteyê têne çêkirin.

Dema ku hûn di mînakên jêrîn de cûdahiya lêçûnên mezin bibînin, hûn ê fêm bikin ka çima firotgehên tamîrê yên ku bi zincîre têne xebitandin parçeyên frensê ji dabînkerên deryayî dikirin. Nehêlin garantiyên jiyanê yên zincîran we nexapînin. Ew dikarin li ser perçeyên kêm-kalîteya erzan garantiyek heyatî bidin ji ber ku lêçûna wan ew qas kêm e, her çend parçe bixwe neli ti deverek nêzî qalîteya parçeyên branda navan tune. Ger perçeyên frenên erzan têk diçin an zû diqelişin, zincîre bi tenê parçeyên têkçûyî bi komeke din a parçeyên kêmkalîteyê diguhezînin û dîsa jî ji hêla lêçûnê ve derdikevin pêş. Ji ber vê yekê, her çend parçe di bin garantiyê de belaş in, gelek zincîran ji bo kedê didin. Parçe dikarin gelek caran têk biçin û xerîdar her carê drav dide kedê, ji ber vê yekê guheztina parçeyên di bin garantiyê de bi rastî ji bo zincîrê çêkerek drav e. Zincîr bi vê yekê ve girêdayî ye ku hûn ê têr bibin ku firotgeh beşan di binê garantiyê de belaş guhertiye, hetta ku hûn neçar in ji bo kedê bidin. Lê ger firoşgehê di rêza yekem de parçeyên bi kalîteya bilind saz kiriba, ne hewce bû ku we doza garantiyê bikira an jî heqê kedê bidaya.

Li vir çend mînakên cûdahiya lêçûnên di navbera perçeyên frenê de ji cîhek herêmî ne. firotana parçeyên otomatê yên profesyonel li hember parçeyên frenên mezin ên ji dabînkerek deryayî.

2) Bait- and-switch

Rêjeya çûnûhatinê ji bo karê frenê ji dikanek tamîrkerek serbixwe an firoşkarê gerîdeya nû bi gelemperî ji 200 $ heya 275 $ ye. Lê firotgehên tamîrê yên ku bi zincîre têne xebitandin carinan carinan bi 79 $, 99 $ û 149 $ firotana karê frenê dimeşînin. Pelên frensê yên qalîteya bilind bi gelemperî bi qasî 50 û 80 $ ji bo her komekê difiroşin û karek şikestî ya normal bi qasî saetekê ji bo performansê digire. Li gel rêjeyên keda dikanê ku li seranserê welêt bi navînî li dora 100 $ / saet e, bi tenê rêyek tune (bi dîtina min) her dikanek nikarebi firotina karê frensê bi tiştekî kêmtir ji 149 dolaran (1 saet ked û 50 dolar lêçûna patronê) pere qezenc bikin.

Heke hûn li çapa baş a li ser wan karên frensê "taybet" binêrin, hûn ê bibînin ku bihayê Padsên seramîk nagirin (li ser 60% ji hemî gerîdeyên modela dereng pêlavên seramîk hewce ne), hardware, pîneyên kaliper, rotor, an kaliberan. Ji ber vê yekê deqeya ku hûn di derî de bimeşin li hêviya karekî şikestî ya 79 $ ji bo gerîdeya xweya dereng, hûn ê ji bo pêlên frensê yên seramîkî bi berdêlek zêde bidin. Di rastiyê de, tu kes tenê bi dayîna bihayê firotanê ji dikanê dernakeve.

Xepebaziya bazdan û guheztinê ew qas berbelav e ku gelek Dozgerên Dewletê li dijî van zincîreyan ji bo reklamkirina bihayek ku xerîdar qet carî tedbîrên qanûnî dane meşandin. bi rastî bidin. Hemî firotgehên zincîreyê xera nabin, lê ew meyla dikin ku bêtir gilî çêkin - berî ku hûn bifikirin ku frenên xwe li firotgehek zincîreyê servîs bikin, nirxandinên serhêl ji bo dikanên zincîreyê bixwînin. Ez vê dozê tenê behs dikim ji ber ku ew mînakek e ku çawa xapandin dixebite.

3) Guhertina nepêwist a parçeyên frensê

Heke hûn gerîdeya xwe bibin dikana tamîrê ya zincîrê hûn ê bibînin ku ew pêşniyarek dikin guheztina caliper brake hema hema li ser her kar brake. Lê firotgehên serbixwe û firoşyarên gerîdeyên nû kêm kêm kaliperên frensê diguhezînin. Ji ber vê yekê çi li vir diqewime?

Ew hêsan e: Gelek firotgehên ku bi zincîrê dixebitin bêhewce pêşniyar dikin ku di her karê frenê de guheztina kelûpelên frenê ji ber ku ew wan zêde dike.birin. Digel vê rastiyê ku pirê kelûpelên frensê bi gelemperî baş dixebitin ku 150,000 mîl derbas dikin, gelek firotgehên zincîreyê di her karê frenê de (bi gelemperî her 40,000 mîl) veguherîn pêşniyar dikin. Li wan dikanan, teknîsyenan bi gelemperî li ser perçeyên ku ew difroşin, meaşek kêm demjimêr û komîsyonek tê dayîn. Ji ber vê yekê hêsan e ku meriv bibîne ka çima teknîsyenek wê xwediyê teşwîqê be ku bi her karê frenê re guheztina kaliberê pêşniyar bike. .

Min şaş fêm neke, kelûpelên frenê têk diçin. Pêdivî ye ku hûn destûr bidin ku guheztina qalika frensê heke ew diherike, heke botika tozê çir bûye, an ger çîpên pîneya kaliberê ew qas xerifî ne ku teknîsyen bi sazkirina pêlên şemitîna kaliperê yên nû nikaribe kaliperê vegerîne rewşa xebitandinê. Lê cil û bergên neyeksan bi gelemperî dikare bi sazkirina çîpên kaliperê yên nû, slideyên paşîn, an stûnek kaliperek nû were rast kirin, hemî jî bêyî guheztina kaliperê.

Şîreta min: Xwe ji dikanên tamîrkirinê yên ku bi zincîre têne xebitandin dûr bixin

Li gorî li ser hemî agahdariya jorîn, ev nerîna min a kesane ye ku dikanên tamîrê yên ku bi zincîre têne xebitandin pirtir dibe ku we biqewirînin.

Temîrxaneyek serbixwe ya navdar bibînin an jî biçin firoşgehê

Ji bo dîtina cîhê çêtirîn ji bo karekî frenê, li iatn.net li tamîrek serbixwe ya navdar bigerin. Bikirtînin tabloya Repair Shops û koda xweya zip binivîse. Tora Teknîsyenên Otomotîvê ya Navneteweyî komek ji teknîsyen û xwedan dikanên serbixwe ye ku bi herêmî ve girêdayî ne.taxên ku ew xizmetê dikin. Teknîsyen bi rêkûpêk agahdariya teknîkî bi hev re parve dikin û gava ku ew di pirsgirêkek dijwar de rûdinin, ji hev re alîkariyê pêşkêş dikin. Tecrûbeya min ev e ku ev dikanên tamîrkirinê yên bilind in ku bihayek adil didin û bi hurmeta xerîdarên xwe digirin.

Tenê xirabiya ku hûn gerîdeya we li dikanek serbixwe tamîr bikin ev e ku tesîsên wan ne ew qas xweşik in. dikaneke ticar. Ew bi gelemperî piçûktir in, bi kêm pêdiviyên odeya bendê. Ew bi gelemperî wesayîtên deyndar peyda nakin, û ew nikarin tamîrkirina garantiyê bikin. Ger wesayîta we di bin garantiyê de ye û pêdivî bi tamîrek bi ermanî heye, hûn ê biçin ba firoşgehek.

Birguman, ji hêla din ve, odeyên bendê xweşiktir, wesayîtên deyndar û xwarina belaş hene. Welê, ew bi rastî ne belaş e — hûn ê rêjeyek kedê ya demjimêra bilindtir li firoşgehek bidin û hûn ê ji bo parçeyên firoşger jî bêtir bidin.

©, 2016

Save

Save

Save

Save