Baştirîn marqeya batarya otomobîlê

 Baştirîn marqeya batarya otomobîlê

Dan Hart

Marka herî baş a bataryayên gerîdeyê

Divê ez çi marqeya bataryayên otomobîlê bikirim?

Li Dewletên Yekbûyî hemî bataryayên gerîdeyê ji hêla tenê sê pargîdan têne çêkirin; Johnson Controls (nîvê hemî bataryayên ku li Dewletên Yekbûyî têne firotin dike), Exide û East Penn. Van her sê hilberîner bataryayên xwe di binê gelek marqeyên firotgehan ên cihêreng de nîşan dikin, mîna Duralast ji bo AutoZone, AutoCraft ji bo Parçeyên Otoyê yên Pêşverû, DieHard ji bo Sears, Duracell ji bo Sam's Club, EverStart ji bo WalMart, û Interstate ji bo Costco.

Çêker pêşkêş dikin. firoşyar hilbijarkek astên kalîteyê û garantî hene. Her firotgehek astek kalîteyê hildibijêre da ku xalek bihayek diyar bike. Bi gotineke din, navê marqeya rastîn bê wate ye. Raporên Serfkaran gelek marqeyên bataryayê ceriband û dît ku di nav marqeyê de jî, ew di kalîteyê de ji hev cihê ne. Ji ber vê yekê li ser navê marqeyê negirin. Di şûna wê de, li ser taybetmendiyên batterê yên wekî CCA, nirxa rezervê, û garantiyê veguhezînin. Demjimêr.

Nirxandina ermanî ya pîlê otomobîlê wekî pîvana kalîteyê

Hinek bataryayên gerîdeyê ji bo guheztina li ser-hejmarê demek diyarkirî ne, lê yên din xwedan ermanî du qonax in. Garantiyek du qonax dê demek diyarkirî hebe ji bo guheztina bê-hejmar, û demek dirêjtir jî ji bo veguheztina "pro-rated".

Batteriya gerîdeya gerîdeyê çi ye Garantî?

Piştî ku dema destpêkê ya bê-hejmar xilas bû, hûn drav didinxercê ji bo pîlê guheztinê, û xerc li ser dirêjahiya garantiya mayî ye. Bo nimûne; hûn pîlê bi sê-salî guheztinek belaş û bi garantiyek pejirandî ya pênc-salî (60-mehî) bikirin. Ger pîlê di sê salên pêşîn de nekare barkirinê bigire, hûn ê bêpere pîlê nû bistînin. Ger piştî 40 mehan têk biçe, hûn ê 66% ji garantiya xwe bikar bînin û hûn neçar in ku 66% ji bihayê pîlê nû bidin. Ew 66% ji bihayê navnîşê ya pîlê nû îro ye, NE% 66 ê bihayê ku we 40 meh berê ji bo pîlê orjînal dayê. Li ser vê yekê jîr bin ji ber ku di pir rewşan de, hûn dikarin bataryek nû ya li firotanê bi kêmtir ji bihayê pro-rated a pîlê guheztinê ya di bin garantiyê de bibînin. Bînin bîra xwe, nirxê pro-nirxandinê li ser bingeha bihayê navnîşê ya pîlê ye, ne bihayê firotanê.

Dema ku firoşkarek 3-sal heyama guheztinê ya belaş pêşkêşî dike, ev nîşanek pir baş e ku hûn ê distînin. batarya çêtir, û ew bi tevayî nirxek çêtir dike.

Mezinahiya koma bataryayê ya gerîdeya gerîdeya xwe bibînin

Bi destnîşankirina mezinahiya komê ya pêşniyarkirî dest pê bikin. ”ji bo pîlê te. Girtina mezinahiya komê ya pêşniyarkirî ji bo pêbaweriya ku dê pîlê di tepsiya pîlê de bicîh bibe û termînalên pîlê dê li cîhê rast ji bo kabloyên baterî bin, krîtîk e. Dûv re, pê ewle bine ku pîlê guheztinê xwedî heman pîvana CCA ye (an jî bi qasî ku mimkun nêzik nirxa CCA ya pêşniyarkirî ye).Sazkirina bataryek bi rêjeyek CCA-ya mezintir dibe ku wekî ramanek baş xuya bike, lê ne wusa ye. Ji bo ku bêtir CCA ji bataryaya heman mezinbûnê derxînin, çêker divê an lewheyên ziravtir û ji wan bêtir, an jî lewheyên stûrtir ên bi elektrolît kêmtir (asîda pîlê) bikar bînin. Ji ber vê yekê bataryaya CCA ya mezin dibe ku di demek dirêj de bi qasî pîlê bi rêjeyek CCA kêmtir performansê neke.

Binêre_jî: Parçeyek plastîk di rimên Honda de

Wateya têgîna ampên kêşana sar (CCA) çi ye?

Ev hejmar hejmara ampên ku bataryek dikare di 0 °F de ji bo 30

çirkeyan radest bike bêyî ku dakeve binê 7,2 volt nîşan dide. Ji bo mezinahiya koma xwe bataryayek bi rêjeya CCA ya herî bilind bikire.

Wateya têgîna Ampêlên Cranking (CA) çi ye?

Hejmara ampên ku bataryek dikare 32 derece F derxe. Ji vê re jî ampên kêşana deryayî (MCA) tê gotin.

Termê çi dike Ampêlên kêşana germ ( HCA) tê wateya?

Ev têgeh êdî zêde nayê bikar anîn lê hejmara ampên ku pîlê dikare di 80 °F de bide destnîşan dike.

Binêre_jî: Roniyên panela enstrumanên karwanê naxebitin

Wateya têgîna Kapasîteya Reserve (RC) çi ye

Hejmara hûrdeman ku batariyek bi tevahî barkirî li 80 ° F dê 25 amp derxe heya ku pîlê dakeve binê 10,5 volt. Ev nirxandin bi gelemperî li ser bataryayên deryayî yên çerxa kûr wekî amp-saet (AH) tê dîtin. Ev ji bo 20 Saetan xêzek amp nîşan dide. Ger bataryayek we ya bi rêjeya 100 AH heye û 5-amp dikişîne û pîlê we 20 demjimêran wê kêşanê peyda dike, ew epîlê 100AH.

Tenê hay ji xwe hebin ku dema kişandin û kişandina heyî ne têkiliyek xêz e. Mînakî, heke hûn 100 amp ji bataryayek 100AH ​​derxînin, ew ê 1 saetê enerjiyê NA peyda bike. Her ku kişandin zêde dibe, rêjeya rastîn a AH kêm dibe. Di doza kişandina 100 amp de, bataryayek 100AH ​​dê bi rastî tenê 64AH peyda bike.

Piştre, nirxandinên CCA-ê yên pîlê binirxînin. Hûn dixwazin pîlê bi rêjeyên CCA yên herî bilind ji bo mezinahiya koma we berdest be. Pîlê otomobîlek bi CCA-ya bilindtir dê ji batariyek din a bi CCA kêmtir bihatir be. Di vê xalê de erzan nekin. Bateryaya binavkirî ya CCA ya jêrîn dê we bihêle. Di dawiyê de, pîlê bi garantiya herî dirêj bikirin. Erê, ew ê bêtir lêçûn. Lê ew pîlê çêtir e. Vê yekê ji bîr mekin: Cûdahiya bihayê di navbera bataryaya herî kêm û pîlê xwedan garantiya herî dirêj û rêjeya CCA ya herî bilind de dê tenê li dora 20 $ be. Lê battera çêtir dê dirêjtir bimîne û gerîdeya we çêtir dest pê bike. Sibehek ne-destpêk, dereng-ji-kar dê çiqas biha bide we? Xizmetek yekane dê cûdahiya bihayê bixwe.

Hin kes batarya herî mezin a ku dê di tepsiya battera wan de bi cih bibe, dikirin. Heger

Ev paldaya paltoyê ne pîvazek ku tê qebûl kirin e

ji hêla lingê jêrîn ve tê hilanîn û flangeya li ser pîlê mezintir bi ya kevn re têkildar e, ew ê bixebite. Cihê ku mirov dikeve tengasiyê sazkirin aPîlê mezintir ku pir dirêj e (termînalan bi kapotê re têkiliyek tê de ye) an jî batarya kevn li hev nayê.

Bînin bîra xwe, germahî û lerzîn batariyan dikuje. Bi vî awayî di binê kapê otomobîlê de têra xwe lerzînek heye. Tişta dawîn a ku hûn hewce ne ev e ku hûn tevgera bataryayê bi rêkûpêk ewleh nekin.

Ji ber vê yekê guh nedin marqeyê û taybetmendiyan bixwînin. Berî ku termînalên pîlê qut bikin vê prosedurê bişopînin. Û MEQZÎTÊ BIPARÊZE eger batarî têk biçe.

Dixwazin temenê navînî yê pîlê otomobîlê bizanibin?

Vê postê binêre

©, 2015

Dan Hart

Dan Hart di tamîrkirin û tamîrkirina gerîdeyê de dildar û pisporê otomotîvê ye. Digel zêdetirî 10 sal ezmûna pîşesaziyê, Dan jêhatîbûna xwe bi demjimêrên bêhejmar xebata li ser çêkirin û modelên cihêreng bi pêş xist. Meraqa wî ya ji bo otomobîlan di temenek ciwan de dest pê kir, û ji hingê ve ew veguherand kariyerek serfiraz.Bloga Dan, Serişteyên ji bo Tamîrkirina Otomobîlan, encamek pisporî û dilsoziya wî ye ku ji xwediyên otomobîlan re bibe alîkar ku pirsgirêkên tamîrkirina hevpar û tevlihev çareser bikin. Ew bawer dike ku divê her kes di derbarê tamîrkirina gerîdeyê de xwediyê hin zanyariyên bingehîn be, ji ber ku ew ne tenê drav dide lê di heman demê de hêz dide kesan jî ku kontrola lênihêrîna wesayîta xwe bigirin.Dan bi bloga xwe re serişteyên pratîk û hêsan, rêbernameyên gav-bi-gav, û teknîkên çareserkirinê yên ku têgînên tevlihev vediqetînin zimanek têgihîştî parve dike. Şêweya nivîsandina wî nêzîk e, ku ew hem ji bo xwediyên gerîdeyên nûjen û hem jî ji mekanîzmayên bi ezmûn re ku li têgihiştinên zêde digerin minasib dike. Armanca Dan ev e ku xwendevanên xwe bi zanyarî û pêbaweriya ku hewce dike ji bo çareserkirina karên tamîrkirina gerîdeyê bi tena serê xwe ragihîne, bi vî rengî rê li ber rêwîtiyên nehewce ber bi fatûreyên tamîrkirina mekanîkî û biha ve bigire.Digel domandina bloga xwe, Dan di heman demê de dikanek tamîrkirina otomotrayê ya serketî jî dimeşîne ku ew bi peydakirina karûbarên tamîrkirina kalîteya bilind xizmeta civaka xwe didomîne. Dilsoziya wî ya ji dilxweşiya xerîdar û dilsoziya wî ya bêdawî ya radestkirinêxebata awarte bi salan wî bingehek xerîdar a dilsoz bi dest xistiye.Gava ku ew ne di binê gerîdeyê de ye an jî postên blogê dinivîse, hûn dikarin bibînin ku Dan ji çalakiyên li derve kêfê dike, beşdarî pêşandanên gerîdeyê dibe, an bi malbata xwe re wext derbas dike. Wekî dilkêşek gerîdeya rastîn, ew her gav bi meylên pîşesaziyê yên herî dawî re nûve ye û bi dilxwazî ​​têgihiştin û pêşniyarên xwe bi xwendevanên bloga xwe re parve dike.Dan Hart bi zanîna xwe ya berbelav û dilxwaziya xwe ya rastîn ji bo otomobîlan, di warê tamîrkirin û domandina gerîdeyê de rayedarek pêbawer e. Bloga wî ji bo her kesê ku lê digere ku wesayîta xwe bi rêkûpêk bixebite û ji serêşiyên nehewce dûr bixe çavkaniyek bêhempa ye.