라디에이터 배수 밸브 위치

 라디에이터 배수 밸브 위치

Dan Hart

라디에이터 배출 밸브는 어디에 있습니까?

많은 DIYer는 자동차의 냉각수를 직접 세척하기를 원하며 가장 먼저 직면하는 장애물은 라디에이터 배출 밸브를 찾는 것입니다. 펫콕이라 불리는 밸브는 예전에 황동으로 만든 "T" 손잡이와 달라졌다.

구식 황동 라디에이터 드레인 "펫콕"

라디에이터 배수 밸브 위치

새 배수 밸브는 플라스틱이며 라디에이터에 있는 경우 트위스트 잠금 설계입니다.

플라스틱 라디에이터 배수 밸브 펫콕 또는 "드레인 콕" .”

그게 핵심입니다. 대부분의 자동차 제조업체는 라디에이터에서 라디에이터 배수 밸브를 제거했습니다.

라디에이터 배수 밸브가 없는 이유는 무엇입니까?

정말 간단합니다. 첫째, 라디에이터 배출 밸브는 전문 기술자가 사용하지 않습니다. 상점에서 냉각 시스템을 세척하려면 세척 티를 설치하고 세척 장비를 부착합니다. 라디에이터 배수 및 채우기를 수행하려는 경우 하단 라디에이터 호스의 호스 클램프를 풀고 호스를 제거하기만 하면 됩니다. 라디에이터와 엔진 하부의 모든 냉각수는 이 기술을 사용하여 빠르게 배출됩니다. 그런 다음 정비사는 하단 라디에이터 호스를 다시 설치하고 시스템을 다시 채웁니다. 전체 배수 절차는 약 5분 정도 걸립니다.

라디에이터 배수 밸브를 열면 큰 문제가 발생할 수 있습니다

하지만 라디에이터에 배수 밸브가 있으면 어떻게 할까요? 음, 제 조언은: 열지 마세요! 플라스틱 배수구밸브에는 일반적으로 뒤틀림을 위한 평평한 부분과 밸브 끝에 O-링 와셔가 있습니다. 시간이 지남에 따라 O-링이 배수 밸브 시트에 용접됩니다. 밸브를 열려고 할 때 몇 가지 정말 나쁜 시나리오에 직면할 수 있습니다.

1): O-링이 시트에 용접되어 있기 때문에 평평한 부분이 뒤틀리고 끊어집니다. 이제 밸브를 열 수 없습니다.

2): 밸브가 약간 열리고 플랫이 파손되거나 엔진 스템이 파손되어 밸브 내부에 스템의 일부가 남습니다. 냉각수가 새기 시작하고 멈출 방법이 없습니다. 때때로 니들 노즈 플라이어로 부러진 부분을 제거한 다음 교체용 밸브 스템을 구입할 수 있습니다. 그러나 그것은 자동차 부품점으로의 여행을 의미합니다. 그 여행을 할 두 번째 차량이 있습니까? 그리고 자동차 부품 매장에서 특정 밸브를 비축합니까? 교체 밸브 스템을 찾을 수 없으면 라디에이터를 교체해야 합니다. 비용—직접 교체하는 경우 최소 $200, 상점에 가져가야 하는 경우 최대 $600. 아, 그럼 견인 비용이 있군요.

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3) 탱크를 깨뜨립니다. 새로운 냉각수는 수명이 긴 화학 물질이므로 5년 또는 10년 동안 냉각수를 교체하지 않을 것입니다. 최신 라디에이터의 플라스틱 탱크는 배수 밸브에 비틀림 응력을 가하면 부서지기 쉽고 균열이 생길 수 있습니다.완벽하게 좋은 라디에이터가 손상될 위험이 있는 이유는 무엇입니까?

라디에이터 배수 방법은 다음과 같습니다.

라디에이터 하단 호스의 호스 클램프를 풉니다. 웜 드라이브 클램프인 경우 드라이버를 사용하여 푸십시오. 고정 장력 스프링 클램프인 경우 슬립 조 펌프 플라이어 또는 특수 호스 클램프 제거 플라이어를 사용하여 클램프를 열고 라디에이터 넥에서 멀리 이동합니다.

웜 드라이브 및 스프링 스타일 호스 클램프

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스프링 호스 클램프 제거 및 설치 펜치

다음으로 라디에이터 호스 제거 도구를 호스와 넥 사이로 밀어 넣고

OTC 4521 호스 제거 도구 New

호스와 목 사이의 결합을 끊기 위한 목. 그런 다음 호스를 돌려서 분리하고 냉각수를 빼냅니다.

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라디에이터 하단 호스를 제거하면 더 많은 냉각수가 제거됩니다.

라디에이터 배수 콕콕은 일반적으로 라디에이터 바닥 위에 있습니다. 따라서 열어도 라디에이터를 완전히 비울 수는 없습니다. 그렇기 때문에 상점에서 항상 하단 라디에이터 호스를 제거합니다. 이렇게 하면 전체 라디에이터와 엔진에서 대부분의 냉각수가 배출됩니다.

©, 2017

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Dan Hart

Dan Hart는 자동차 애호가이자 자동차 수리 및 유지 보수 전문가입니다. 10년 이상의 업계 경험을 바탕으로 Dan은 다양한 제조사와 모델에 대한 수많은 작업 시간을 통해 자신의 기술을 연마했습니다. 자동차에 대한 그의 열정은 어린 나이에 시작되었고 이후 성공적인 경력으로 발전했습니다.Dan의 블로그인 자동차 수리를 위한 팁은 자동차 소유자가 일반적이고 복잡한 수리 문제를 해결하는 데 도움이 되는 전문 지식과 헌신의 정점입니다. 그는 모든 사람이 자동차 수리에 대한 기본 지식을 어느 정도 가져야 한다고 생각합니다. 그렇게 하면 돈을 절약할 수 있을 뿐만 아니라 개인이 차량 유지 관리를 관리할 수 있기 때문입니다.Dan은 자신의 블로그를 통해 실용적이고 따라하기 쉬운 팁, 단계별 가이드, 복잡한 개념을 이해할 수 있는 언어로 분해하는 문제 해결 기술을 공유합니다. 그의 글쓰기 스타일은 접근하기 쉬우므로 초보 자동차 소유자와 추가 통찰력을 원하는 숙련된 정비사 모두에게 적합합니다. Dan의 목표는 독자들에게 스스로 자동차 수리 작업을 수행하는 데 필요한 지식과 자신감을 갖추도록 하여 불필요하게 정비소를 방문하거나 값비싼 수리비를 지불하는 일을 방지하는 것입니다.블로그를 유지하는 것 외에도 Dan은 성공적인 자동차 수리점을 운영하여 고품질 수리 서비스를 제공함으로써 지역 사회에 계속 봉사하고 있습니다. 고객 만족을 위한 그의 헌신과 제공에 대한 변함없는 의지탁월한 솜씨로 수년 동안 충성도 높은 고객 기반을 확보했습니다.자동차 운전을 하지 않거나 블로그 게시물을 작성하지 않을 때 Dan이 야외 활동을 즐기거나 자동차 쇼에 참석하거나 가족과 시간을 보내는 것을 볼 수 있습니다. 진정한 자동차 애호가로서 그는 항상 최신 업계 동향을 파악하고 자신의 통찰력과 권장 사항을 블로그 독자와 기꺼이 공유합니다.자동차에 대한 방대한 지식과 진정한 열정을 지닌 Dan Hart는 자동차 수리 및 유지보수 분야에서 신뢰할 수 있는 권위자입니다. 그의 블로그는 차량을 원활하게 운행하고 불필요한 골칫거리를 피하려는 모든 사람에게 귀중한 리소스입니다.