GM 차량의 패스키와 패스락의 차이점은 무엇입니까?

GM 이모빌라이저 시스템은 여러 번 반복되었습니다. 대부분의 사람들은 패스키와 패스락의 차이점을 알고 싶어합니다. Tt는 시스템이 잠금 실린더의 키 또는 고유 식별자를 식별하는지 여부에 달려 있습니다. 또한 GM은 디코딩 모듈이 있는 위치에 따라 시스템 이름을 변경했습니다. 진행 상황은 다음과 같습니다.

1세대 GM 이모빌라이저 차량 도난 방지 시스템(VATS)

VATS는 저항 칩/펠릿이 내장된 키를 사용합니다. 키를 잠금 실린더에 삽입하면 TDM(Theft Deterrent Module)의 전기 접점이 저항기에 닿아 저항을 측정합니다. 측정된 저항이 예상 저항과 같으면 TDM은 PCM에 신호를 보내고 PCM은 엔진 시동을 허용합니다. PCM을 교체하는 경우 TDM이 여전히 PCM에 시작/시작 없음 신호를 보내기 때문에 PCM 재학습을 수행할 필요가 없습니다. PCM은 키 펠릿을 읽고 올바른 키인지 판단하는 데 관여하지 않습니다. 차량이 시동되지 않으면 키 불량, 전기 접촉 불량 또는 TDM 불량이 문제입니다. 이 게시물의 보안 표시등 코드를 참조하여 의미를 확인하십시오.

PassKey 및 PassKey I

PassKey는 VATS처럼 작동합니다. PCM에 시작/시작 없음 신호를 보내기 위해 저항 펠릿과 TDM에 의존합니다. VATS와 마찬가지로시스템에서 PCM을 교체하는 경우 TDM이 여전히 PCM에 시작/시작 없음 신호를 보내기 때문에 PCM 재학습을 수행할 필요가 없습니다.

PassKey II는 VATS 및 PassKey I처럼 작동하지만, TDM은 차체 제어 모듈(BCM)에 내장되어 있습니다. BCM은 데이터 버스를 통해 PCM에 디지털 시작/시작 없음 신호를 보냅니다. 이 시스템에는 재학습 절차가 있습니다.

PassKey II 재학습 절차

1. IGN 스위치를 ON/RUN 위치로 돌리되 시동을 걸지 마십시오.

2. 약 11분 동안 키를 ON/RUN 위치에 둡니다. 보안 표시등은 11분 동안 계속 켜져 있거나 깜박입니다. 다음 단계로 이동하기 전에 보안 표시등이 깜박임을 멈출 때까지 기다리십시오.

3. 이그니션 스위치를 OFF 위치로 30초간 돌립니다.

4. 점화 스위치를 ON/RUN 위치로 11분 동안 돌립니다.

5. 이그니션 스위치를 OFF 위치로 30초간 돌립니다.

6. 점화 스위치를 11분 동안 1단계에 표시된 ON/RUN 위치로 돌립니다. 이 작업을 세 번째로 수행하게 됩니다.

7. 이그니션 스위치를 OFF 위치로 30초 동안 세 번째로 돌립니다.

8. 점화 스위치를 ON/RUN 위치로 30초간 돌립니다.

9. 점화 스위치를 OFF 위치로 돌립니다.

10. 엔진을 시동합니다.

엔진이 시동되고 작동하면다시 학습이 완료되었습니다.

PassLock 시스템이란 무엇입니까?

PassLock 시스템은 PassKey 시스템과 완전히 다릅니다.

PassLock 키에는 저항기 펠렛이나 트랜스폰더가 없습니다.

일반 컷키를 사용한다는 점. 시스템의 내장은 잠금 실린더와 잠금 실린더 케이스에 있습니다.

PassLock 작동 방식

BCM은 잠금 실린더 케이스의 센서에서 신호를 찾습니다.

패스락 배선도

적절한 키를 삽입하고 잠금 실린더를 돌립니다. 잠금 실린더가 회전하면 실린더 끝에 있는 자석이 잠금 실린더 케이스의 센서를 통과합니다. 센서는 자석의 존재를 감지하고 시스템이 제대로 작동하고 있음을 BCM에 알립니다. BCM은 데이터 버스를 통해 PCM에 시작 신호를 보냅니다.

자동차 도둑이 잠금 실린더를 잡아당기면 잠금 실린더 케이스의 센서가 누락된 자석을 감지하고 BCM은 NO START 신호를 PCM에 보냅니다. PCM. 따라서 자동차 도둑은 잠금 실린더를 잡아당기고 스크루드라이버를 사용하여 IGN 스위치를 돌릴 수 있지만 차량은 시동이 걸리지 않습니다. 잠금 실린더를 당긴 후 잠금 실린더 케이스를 지나 자석을 통과시키려고 하면 BCM이 이미 잠금 실린더가 없다는 것을 알고 있기 때문에 여전히 시작되지 않습니다.

잠금 장치의 센서 실린더 케이스는 고장률이 높은 품목입니다. 시스템이 실패하면 잠금 실린더 케이스 센서 또는잠금 실린더 케이스에서 BCM까지 끊어진 전선.

PassLock 재학습 절차

PassLock 시스템이 실패할 수 있으므로 차량 시동을 걸려면 시스템 재학습을 수행해야 할 수 있습니다. 그러나 농담하지 마십시오. 이것은 근본적인 문제를 해결하지 못할 것입니다. 여전히 시스템을 수리해야 합니다. PassLock 시스템 진단 및 수리 방법은 이 게시물을 참조하세요.

이그니션 스위치를 ON/RUN으로 설정합니다.

엔진을 시동하고 키에서 손을 뗍니다. ON/RUN 위치.

SECURITY 표시등을 관찰하십시오. 10분 후 SECURITY 표시등이 꺼집니다.

이그니션을 OFF 위치로 돌리고 10초 동안 기다리십시오.

엔진 시동을 시도한 다음 키에서 ON/RUN을 놓습니다. 위치.

SECURITY 표시등을 관찰하십시오. 10분 후 SECURITY 표시등이 꺼집니다.

이그니션을 OFF 위치로 돌리고 10초 동안 기다리십시오.

엔진 시동을 시도한 다음 키에서 ON/RUN을 놓습니다. 위치.

SECURITY 표시등을 관찰하십시오. 10분 후 SECURITY 표시등이 꺼집니다.

점화 장치를 OFF 위치로 돌리고 10초 동안 기다립니다.

이제 차량이 새 비밀번호를 학습했습니다. 엔진을 시동합니다.

스캔 도구를 사용하여 모든 문제 코드를 삭제합니다.

참고: 대부분의 차량의 경우 차량이 새 비밀번호를 학습하는 데 10분 주기로 충분합니다. 1주기 후 자동차가 시동되지 않으면 3주기를 모두 수행하십시오. 대부분의 트럭은암호를 배우려면 3주기가 모두 필요합니다.

PassKey III 및 PassKey III+

PassKey III 시스템은 특수 키를 사용하지만

PassKey III 및 PassKey III+ 트랜스폰더 키

VATS 및 PassKey I 및 PassKey II 시스템과 같은 저항 펠렛으로, 이 키에는 키 헤드에 트랜스폰더가 내장되어 있습니다.

트랜시버 안테나는 잠금 실린더 주위를 돌립니다. 이 "여자기" 안테나는 키가 잠금 실린더에 더 가까이 이동함에 따라 키 헤드의 트랜스폰더에 전원을 공급합니다. 키 트랜스폰더는 안테나에 고유 코드를 전송한 다음 해당 코드를 TDCM(Theft Deterrent Control Module)에 전달합니다. 그런 다음 TDCM은 데이터 버스를 통해 PCM에 시작/시작 안 함 명령을 보냅니다. 그러면 PCM이 연료를 활성화합니다.

PassKey III 시스템에도 재학습 절차가 있지만 재학습을 활성화하면 사용 중인 키를 학습하지만 이전에 프로그래밍된 다른 모든 키는 삭제됩니다. 시스템.

PassKey III 재학습 절차

재학습을 하려면 모든 키를 동시에 준비하여 모든 키를 동시에 프로그래밍할 수 있도록 하십시오.

이미 학습된 키를 제거한 후 10초 이내에 추가 키를 삽입하고 이그니션 스위치를 켜면 첫 번째 키를 학습한 직후 추가 키를 다시 학습할 수 있습니다.

1. 점화 장치에 마스터 키(블랙 헤드)를 삽입합니다.스위치.

2. 엔진을 시동하지 않고 키를 "ON" 위치로 돌립니다. 보안 표시등이 켜져 있고 켜져 있어야 합니다.

3. 10분간 또는 보안등이 꺼질 때까지 기다립니다.

4. 5초 동안 키를 "OFF" 위치로 돌립니다.

5. 엔진을 시동하지 않고 키를 "ON" 위치로 돌립니다. 보안 표시등이 켜져 있어야 합니다.

6. 10분간 또는 보안등이 꺼질 때까지 기다립니다.

7. 5초 동안 키를 "OFF" 위치로 돌립니다.

8. 엔진을 시동하지 않고 키를 "ON" 위치로 돌립니다. 보안 표시등이 켜져 있어야 합니다.

9. 10분 동안 또는 보안 표시등이 꺼질 때까지 기다리십시오.

10. 키를 "OFF" 위치로 돌립니다. 주요 응답기 정보는 다음 시작 주기에서 학습됩니다.

11. 차량을 시동하십시오. 차량이 정상적으로 시동되고 실행되면 재학습이 완료된 것입니다. 추가 키를 다시 학습해야 하는 경우:

12. 키를 "OFF" 위치로 돌립니다.

13. 학습할 다음 키를 삽입합니다. 이전에 사용한 키를 제거한 후 10초 이내에 키를 "ON" 위치로 돌립니다.

14. 보안 표시등이 꺼질 때까지 기다리십시오. 그것은 꽤 빨리 일어나야 합니다. 응답기 값이 즉시 학습되므로 램프를 인식하지 못할 수 있습니다

15. 추가 키에 대해 12~14단계를 반복합니다.