P182E, 하드 시프트, PRNDL 디스플레이 없음

 P182E, 하드 시프트, PRNDL 디스플레이 없음

Dan Hart

P182E, 하드 시프트, PRNDL 디스플레이 없음 진단 및 수정

아래 나열된 차량의 P182E, 하드 시프트, PRNDL 디스플레이 없음 상태는 결함이 있는 내부 모드 스위치로 인해 발생할 수 있습니다. 내부 모드 스위치는 이전에 주차/중립 스위치라고 부르던 것의 새 이름이며 이후 전송 범위 선택기로 변경되었습니다.

P182E: 내부 모드 스위치가 유효하지 않은 범위를 나타냄

The IMS는 7초 동안 유효한 주차, 후진, 중립 또는 주행 범위 위치를 나타내지 않습니다.

내부 모드 스위치 작동 방식

스위치에는 변속 멈춤쇠에 부착된 슬라이딩 접점 스위치가 있습니다. 변속기 내부의 레버 샤프트. 스위치는 트랜스미션 제어 모듈(TCM)에 4개의 입력을 전송하여 트랜스미션 드라이버가 선택한 기어 위치를 나타냅니다. TCM의 입력 전압은 스위치가 열려 있을 때 높고 스위치가 접지에 닫혀 있을 때 낮습니다. 각 입력의 상태는 스캔 도구에 IMS로 표시됩니다. 표시된 IMS 입력 매개변수는 전송 범위 신호 A, 신호 B, 신호 C 및 신호 P입니다.

P182E 코드는 다음 경우에만 설정할 수 있습니다.

엔진 속도가 400RPM 이상인 경우 5초.

점화 전압이 9.0볼트 이상입니다.

코드 P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0171, P0172, P0174, P0175, P0201, P0202, P0203 ,

P0204, P0205, P0206, P0207, P0208, P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306,P0307,

P0308, P0401, P042E, P0722 또는 P0723이 설정되지 않았습니다.

내부 모드 스위치 결함으로 인해 엔진 점검 표시등이 켜지고 P183E 문제 코드가 저장될 수 있습니다. 경우에 따라 변속기 제어 모듈이 선택한 기어를 파악할 수 없기 때문에 PRNDL 디스플레이가 작동을 멈춥니다. 또한 어떤 기어를 선택했는지 혼동하기 때문에 변속이 어려울 수도 있습니다.

P182E가 설정되면 발생하는 일

TCM은 최대 라인 압력을 명령합니다.

TCM은 모든 솔레노이드를 끕니다.

TCM은 변속기 적응 기능을 동결합니다.

TCM은 변속기를 후진 및 5단 기어로 제한합니다.

TCM은 토크 컨버터 클러치( TCC) OFF.

TCM은 탭업/탭다운 기능을 금지합니다.

TCM은 전진 기어의 수동 변속을 금지합니다.

TCM은 하이 사이드 드라이버를 끕니다. .

TCM은 토크 관리를 가능하게 합니다.

GM은 문제

PIO269B P182E

2009-의 영향을 받는 차량 문제를 해결하기 위해 기술 서비스 게시판 PI0269B를 발행했습니다. 2011 Buick Enclave

2010-2011 Buick LaCrosse

2010-2011 Cadillac SRX

2009-2011 Chevrolet Equinox, Malibu, Traverse

2009-2011 GMC Acadia

2010-2011 GMC Terrain

2009 Pontiac G6, Torrent

2009-2010 Saturn AURA, OUTLOOK, VUE

6T70, 6T75 자동 장착 2009년 2월부터 2010년 7월까지 전송 및 제작

Fix P182E

시작변속 케이블 조정 확인

• 주차 브레이크를 걸고 바퀴를 고정하십시오.

• 변속기 범위 선택 레버가 주차 위치에 있는지 확인하십시오.

• 변속기를 확인하십시오 수동 변속 레버가 주차 위치에 있습니다.

• 변속기에서 변속 케이블의 고정 고리를 앞으로 당깁니다. 그런 다음 범위 선택 케이블 조절기 클립을 풉니다

• 그런 다음 범위 선택 케이블의 두 절반을 함께 밀어 모든 유격이 제거될 때까지 조정합니다.

조절기 클립을 눌러 조절기 클립을 완전히 잠급니다. 그런 다음 고정 고리를 풉니다.

범위 선택 케이블의 양쪽 절반을 반대 방향으로 당겨 케이블 조절기가 고정되었는지 확인합니다. 올바른 작동을 위해 모든 기어 선택에서 변속기 범위 선택 레버를 확인합니다.

또한보십시오: 2015 Ford Escape 퓨즈 다이어그램

모든 범위에서 주차/중립 상태를 확인합니다.

PRNDL 디스플레이가 작동하는지 확인하고 적절한 기어 선택이 표시되는지 확인합니다. . 표시되지 않으면 스캔 도구에서 기어 상태를 확인하십시오.

내부 모드 스위치를 교체하십시오.

조정해도 문제가 해결되지 않으면

내부 모드 switch

또한보십시오: 브레이크 스프링 제거 도구

내부 모드 스위치를 교체합니다. 내부 모드 스위치는 완전한 장치입니다(레버, 샤프트 위치 스위치 어셈블리가 있는 수동 변속 멈춤쇠.

PDF 지침은 이 게시물을 참조하십시오.

정말 나쁜 튜브 비디오는 다음을 참조하십시오.

©, 2017

Dan Hart

Dan Hart는 자동차 애호가이자 자동차 수리 및 유지 보수 전문가입니다. 10년 이상의 업계 경험을 바탕으로 Dan은 다양한 제조사와 모델에 대한 수많은 작업 시간을 통해 자신의 기술을 연마했습니다. 자동차에 대한 그의 열정은 어린 나이에 시작되었고 이후 성공적인 경력으로 발전했습니다.Dan의 블로그인 자동차 수리를 위한 팁은 자동차 소유자가 일반적이고 복잡한 수리 문제를 해결하는 데 도움이 되는 전문 지식과 헌신의 정점입니다. 그는 모든 사람이 자동차 수리에 대한 기본 지식을 어느 정도 가져야 한다고 생각합니다. 그렇게 하면 돈을 절약할 수 있을 뿐만 아니라 개인이 차량 유지 관리를 관리할 수 있기 때문입니다.Dan은 자신의 블로그를 통해 실용적이고 따라하기 쉬운 팁, 단계별 가이드, 복잡한 개념을 이해할 수 있는 언어로 분해하는 문제 해결 기술을 공유합니다. 그의 글쓰기 스타일은 접근하기 쉬우므로 초보 자동차 소유자와 추가 통찰력을 원하는 숙련된 정비사 모두에게 적합합니다. Dan의 목표는 독자들에게 스스로 자동차 수리 작업을 수행하는 데 필요한 지식과 자신감을 갖추도록 하여 불필요하게 정비소를 방문하거나 값비싼 수리비를 지불하는 일을 방지하는 것입니다.블로그를 유지하는 것 외에도 Dan은 성공적인 자동차 수리점을 운영하여 고품질 수리 서비스를 제공함으로써 지역 사회에 계속 봉사하고 있습니다. 고객 만족을 위한 그의 헌신과 제공에 대한 변함없는 의지탁월한 솜씨로 수년 동안 충성도 높은 고객 기반을 확보했습니다.자동차 운전을 하지 않거나 블로그 게시물을 작성하지 않을 때 Dan이 야외 활동을 즐기거나 자동차 쇼에 참석하거나 가족과 시간을 보내는 것을 볼 수 있습니다. 진정한 자동차 애호가로서 그는 항상 최신 업계 동향을 파악하고 자신의 통찰력과 권장 사항을 블로그 독자와 기꺼이 공유합니다.자동차에 대한 방대한 지식과 진정한 열정을 지닌 Dan Hart는 자동차 수리 및 유지보수 분야에서 신뢰할 수 있는 권위자입니다. 그의 블로그는 차량을 원활하게 운행하고 불필요한 골칫거리를 피하려는 모든 사람에게 귀중한 리소스입니다.