전송 자기의 금속 부스러기

 전송 자기의 금속 부스러기

Dan Hart

변속기 자석의 금속 부스러기란 무엇입니까?

처음 DIY를 하는 사람들은 변속기 팬을 떨어뜨리고 변속기 자석에서 금속 부스러기를 발견하면 충격을 받습니다. 전송 실패가 임박했다는 신호라고 생각합니다. 그럴 수도 있지만 트랜스미션 마그네틱의 금속 부스러기와 일반적인 마모 및 찢어진 트랜스미션 먼지의 차이점을 명확히 합시다. 자동차 제조업체는 변속기, 드라이브 액슬 및 트랜스퍼 케이스에 변속기 마그네틱을 설치하여 작은 금속 마모 입자를 수집 및 보관하여 베어링과 기어를 통해 순환하는 것을 방지합니다. 이러한 주요 금속 부품이 마모되기 때문에 배수 플러그에서 마모 입자가 발견되는 것은 지극히 정상입니다. 그래서 문제는 어느 정도가 정상인가?

변속기 마그넷에 있는 미세한 금속 입자는 정상입니다

신품일 때 모든 변속기는 소량의 기계 먼지를 흘리며 그 먼지는 전송 자석. 먼지는 검은 화약처럼 보이지만 질감이 더 미세합니다. 마일을 쌓을 때 변속기 자석에 이 금속성 먼지가 더 많이 쌓인 것을 발견해도 놀라지 않을 것입니다. 그러나 변속기 오일 교환을 무시하면 마모가 가속화될 수 있습니다.

변속기 자석의 금속 부스러기는 정상이 아닙니다.

DIY는 변속기 먼지나 검은색 가루와 금속 부스러기를 혼동하므로 정확히 무엇이 정상적인지 알아보고 뭐야아닙니다.

전송 자석의 금속 부스러기. 정상 대 비정상

마그네틱 드레인 플러그의 정상 및 비정상 금속 입자

금속 부스러기의 출처는 어디입니까?

간단합니다. 기어. 황동색 부스러기가 부싱에서 나옵니다. 검은색 덩어리는 클러치 디스크에서 나온 것입니다.

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변속기 기어의 톱니

새 트랜스퍼 케이스, 디퍼렌셜 및 자동 변속기 유체는 새 제품일 때 일반적으로 밝은 갈색 또는 빨간색입니다. 입는 대로,

©, 2017

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Dan Hart

Dan Hart는 자동차 애호가이자 자동차 수리 및 유지 보수 전문가입니다. 10년 이상의 업계 경험을 바탕으로 Dan은 다양한 제조사와 모델에 대한 수많은 작업 시간을 통해 자신의 기술을 연마했습니다. 자동차에 대한 그의 열정은 어린 나이에 시작되었고 이후 성공적인 경력으로 발전했습니다.Dan의 블로그인 자동차 수리를 위한 팁은 자동차 소유자가 일반적이고 복잡한 수리 문제를 해결하는 데 도움이 되는 전문 지식과 헌신의 정점입니다. 그는 모든 사람이 자동차 수리에 대한 기본 지식을 어느 정도 가져야 한다고 생각합니다. 그렇게 하면 돈을 절약할 수 있을 뿐만 아니라 개인이 차량 유지 관리를 관리할 수 있기 때문입니다.Dan은 자신의 블로그를 통해 실용적이고 따라하기 쉬운 팁, 단계별 가이드, 복잡한 개념을 이해할 수 있는 언어로 분해하는 문제 해결 기술을 공유합니다. 그의 글쓰기 스타일은 접근하기 쉬우므로 초보 자동차 소유자와 추가 통찰력을 원하는 숙련된 정비사 모두에게 적합합니다. Dan의 목표는 독자들에게 스스로 자동차 수리 작업을 수행하는 데 필요한 지식과 자신감을 갖추도록 하여 불필요하게 정비소를 방문하거나 값비싼 수리비를 지불하는 일을 방지하는 것입니다.블로그를 유지하는 것 외에도 Dan은 성공적인 자동차 수리점을 운영하여 고품질 수리 서비스를 제공함으로써 지역 사회에 계속 봉사하고 있습니다. 고객 만족을 위한 그의 헌신과 제공에 대한 변함없는 의지탁월한 솜씨로 수년 동안 충성도 높은 고객 기반을 확보했습니다.자동차 운전을 하지 않거나 블로그 게시물을 작성하지 않을 때 Dan이 야외 활동을 즐기거나 자동차 쇼에 참석하거나 가족과 시간을 보내는 것을 볼 수 있습니다. 진정한 자동차 애호가로서 그는 항상 최신 업계 동향을 파악하고 자신의 통찰력과 권장 사항을 블로그 독자와 기꺼이 공유합니다.자동차에 대한 방대한 지식과 진정한 열정을 지닌 Dan Hart는 자동차 수리 및 유지보수 분야에서 신뢰할 수 있는 권위자입니다. 그의 블로그는 차량을 원활하게 운행하고 불필요한 골칫거리를 피하려는 모든 사람에게 귀중한 리소스입니다.