엔진 베이를 청소하는 방법

 엔진 베이를 청소하는 방법

Dan Hart

엔진 베이를 안전하게 청소하는 단계

엔진 베이를 청소하거나 엔진에서 그리스를 제거하기 위해 고압 세척기를 사용할 생각조차 하지 마십시오. 압력 세척기는 물을 전기 커넥터에 강제로 주입하여 작업이 완료되면 시작되지 않는 상태를 유발합니다. 다음은 기름때를 제거하고 엔진 베이를 안전하게 청소하는 안전한 방법입니다.

전자 장치 보호부터 시작

할인 매장에서 정적 고정 장치 및 Press'n Seal 랩 몇 상자를 구입하십시오. 클링 또는 Press'n 씰 랩으로 엔진실의 모든 전기 커넥터를 감쌉니다. 모든 개구부를 밀봉하기 위해 교류 발전기 위에 Press'n 밀봉 랩을 드레이프합니다. 또는 교류 발전기 위에 비닐 봉지를 끼우고 마스킹 테이프로 제자리에 밀봉합니다. 엔진에 화장대 덮개가 있는 경우 제거하고 옆에 두십시오. 그런 다음 점화 코일을 제거하고 탈지제와 물로부터 보호하기 위해 함께 감습니다.

클링 또는 압축 밀봉 랩을 밸브 커버와 점화 플러그 영역 위에 펴서 물이 들어가지 않도록 합니다.

엔진 청소 요령 및 통념

엔진에 플러그 점화 코일이 있는 경우 스파크 플러그 튜브에 물이 들어가지 않도록 각별히 주의하십시오. 실제로 밸브 커버에 Krud Kutter(GUNK 에어로졸 엔진 클리너 대신)와 같은 스프레이 병 클리너를 사용하는 것이 가장 좋습니다. 헝겊이나 종이 타월로 밸브 커버를 손으로 닦고 나중에 물에 담그지 마십시오.

압력을 피하십시오와셔

엔진 베이 청소 작업을 신속하게 수행합니다. 그러나 그들은 또한 많은 피해를 줄 수 있습니다. 전기 커넥터의 실리콘 씰은 3,000psi를 견디도록 설계되지 않았습니다. 그래서 그들은 전기 접점을 누출하고 단락시킵니다. 설상가상으로 압력 세척은 커넥터에 물을 밀어 넣을 뿐만 아니라 세척제와 그리스 및 오일도 밀어 넣습니다. 그것은 도로 아래로 부식을 일으킬 수 있습니다. 압력 와셔를 사용하고 싶은 유혹이 크지만 피하는 것이 좋습니다. 그것들은 문제일 뿐입니다.

생분해성 엔진 세정제는 여전히 오염을 유발합니다

엔진 베이 청소를 할 때 생분해성 수성 세정제를 사용해도 오염되지 않는다고 생각한다면 당신은 농담을 하고 있는 것입니다. 엔진에서 나오는 모든 오일과 그리스는 오염 물질로 간주됩니다. 비누가 생분해된다고 해서 오일도 생분해되는 것은 아닙니다. 생분해성 비누를 사용하지만 유출수를 하수구로 흘려보낸다면 여전히 오염되고 있는 것입니다!. 오일과 그리스 유출물을 수거하려면 흡수성 패드를 사용해야 합니다.

탈지 및 캡처

GUNK Foamy Engine Cleaner, GUNK Heavy Duty GEL Engine Degreaser 또는 GUNK와 같은 포밍 또는 젤 스프레이 탈지제 구입 오리지널 엔진 탈지제. 다음으로 지역 자동차 부품 매장이나 newpig.com에서 흡수성 매트를 구입하십시오. 엔진 베이 아래에 매트를 놓아 기름기가 많은 유출수를 포착합니다. 이것이 왜 그렇게 중요한가요? 엔진룸 청소에서 나오는 모든 유출물 때문에프로젝트는 배출수를 오염시킬 수 있습니다.

엔진의 그리스는 실제로 열로 구운 모터 오일에서 형성됩니다. 엔진 세척제로 녹이면 오염 물질로 간주됩니다. 단순히 엔진을 헹구고 빗물이 빗물 하수구나 잔디로 흘러 들어가게 하면 오염이 됩니다. 얼마나 많이? 이것을 얻으십시오; 1쿼트의 모터 오일 잔류물이 250,000갤런의 깨끗한 물을 오염시키고 오염된 물은 호수와 개울로 흘러들어갑니다.

흡수 매트는 기름기 있는 물방울을 끌어당겨 붙잡아 둘 것입니다. 그런 다음 매트를 쓰레기로 버릴 수 있습니다. 그 기름과 그리스가 깨끗한 물 공급자에게 흘러 들어가게 하는 대신.

엔진을 예열하고 탈지제를 바르십시오.

엔진을 시동하고 충분히 될 때까지 작동하십시오. 따뜻하지만 뜨겁지 않은. 따뜻한 엔진은 구운 그리스를 부드럽게합니다. 그러나 엔진이 뜨거우면 탈지제에서 세척 용제를 빠르게 증발시킵니다. 뜨거워지면 탈지제를 엔진 상단부터 분사합니다. 탈지제를 권장 시간 동안 그대로 두십시오. 그런 다음 철사 또는 나일론 강모 브러시로 가장 많이 쌓인 부분을 닦습니다. 브러시 자국을 통해 침투할 수 있도록 탈지제를 해당 부위에 다시 바르십시오.

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그런 다음 정원용 호스 노즐로 헹굽니다. 거친 부분에 탈지제 도포를 반복하십시오.

GUNK 엔진 프로텍터 스프레이를 도포하여 작업을 마무리하십시오. 스프레이는 피부에 보호 층을 추가합니다.향후 청소를 훨씬 쉽게 해주는 엔진 구성 요소. 또한 스프레이는 엔진 구성 요소에 멋진 광택을 더합니다.

공기 압축기가 있는 경우 보호 랩을 제거하기 전에 과도한 물을 모두 불어냅니다.

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보호 랩 제거

모든 전기 커넥터를 풀고 점화 코일을 다시 설치합니다.

©, 2019

Dan Hart

Dan Hart는 자동차 애호가이자 자동차 수리 및 유지 보수 전문가입니다. 10년 이상의 업계 경험을 바탕으로 Dan은 다양한 제조사와 모델에 대한 수많은 작업 시간을 통해 자신의 기술을 연마했습니다. 자동차에 대한 그의 열정은 어린 나이에 시작되었고 이후 성공적인 경력으로 발전했습니다.Dan의 블로그인 자동차 수리를 위한 팁은 자동차 소유자가 일반적이고 복잡한 수리 문제를 해결하는 데 도움이 되는 전문 지식과 헌신의 정점입니다. 그는 모든 사람이 자동차 수리에 대한 기본 지식을 어느 정도 가져야 한다고 생각합니다. 그렇게 하면 돈을 절약할 수 있을 뿐만 아니라 개인이 차량 유지 관리를 관리할 수 있기 때문입니다.Dan은 자신의 블로그를 통해 실용적이고 따라하기 쉬운 팁, 단계별 가이드, 복잡한 개념을 이해할 수 있는 언어로 분해하는 문제 해결 기술을 공유합니다. 그의 글쓰기 스타일은 접근하기 쉬우므로 초보 자동차 소유자와 추가 통찰력을 원하는 숙련된 정비사 모두에게 적합합니다. Dan의 목표는 독자들에게 스스로 자동차 수리 작업을 수행하는 데 필요한 지식과 자신감을 갖추도록 하여 불필요하게 정비소를 방문하거나 값비싼 수리비를 지불하는 일을 방지하는 것입니다.블로그를 유지하는 것 외에도 Dan은 성공적인 자동차 수리점을 운영하여 고품질 수리 서비스를 제공함으로써 지역 사회에 계속 봉사하고 있습니다. 고객 만족을 위한 그의 헌신과 제공에 대한 변함없는 의지탁월한 솜씨로 수년 동안 충성도 높은 고객 기반을 확보했습니다.자동차 운전을 하지 않거나 블로그 게시물을 작성하지 않을 때 Dan이 야외 활동을 즐기거나 자동차 쇼에 참석하거나 가족과 시간을 보내는 것을 볼 수 있습니다. 진정한 자동차 애호가로서 그는 항상 최신 업계 동향을 파악하고 자신의 통찰력과 권장 사항을 블로그 독자와 기꺼이 공유합니다.자동차에 대한 방대한 지식과 진정한 열정을 지닌 Dan Hart는 자동차 수리 및 유지보수 분야에서 신뢰할 수 있는 권위자입니다. 그의 블로그는 차량을 원활하게 운행하고 불필요한 골칫거리를 피하려는 모든 사람에게 귀중한 리소스입니다.