따뜻할 때 거친 유휴

 따뜻할 때 거친 유휴

Dan Hart

따뜻할 때 공회전이 심한 이유

차가 추울 때는 잘 시동되지만 따뜻할 때는 시동이 잘 안 걸리거나 따뜻할 때 공회전이 심한 경우 원인을 확인해보세요.

진공 누수는 따뜻할 때 거친 공회전을 유발할 수 있습니다.

진공 누수로 인해 따뜻하지만 춥지 않은 경우 거친 공회전이 발생하는 이유는 무엇입니까? 단순한. 차가운 엔진을 시동할 때 컴퓨터는 풍부한 혼합과 높은 공회전을 명령하므로 작은 진공 누출이 엔진에 미치는 영향이 적습니다. 엔진이 예열되고 컴퓨터가 연료 및 유휴 RPM을 줄이면 진공 누출이 훨씬 더 눈에 띄게 됩니다. 진공 누출은 실제로 컴퓨터가 알아채지 못한 채 엔진에 들어가는 공기이므로 컴퓨터는 적절한 공기/연료 혼합을 명령하지만 누출로 인해 혼합이 너무 희박해집니다. 따뜻할 때 거친 공회전을 유발하는 희박한 실화로 끝납니다.

또한 일부 진공 누출은 열과 관련이 있으며, 특히 플라스틱 부품의 경우 더욱 그렇습니다. 따라서 플라스틱 부품은 차가울 때는 새지 않지만 따뜻할 때는 새어 나올 수 있습니다. 모든 진공 호스, 흡기 덕트 및 흡기 개스킷에 누출이 있는지 확인하십시오.

또한보십시오: 자동 AC 오리피스 튜브 시스템

엔진 냉각수 온도 센서는 따뜻할 때 거친 공회전을 유발할 수 있습니다.

컴퓨터는 엔진 온도를 기준으로 공기/연료 혼합을 계산합니다. 주변 공기 온도 및 스로틀 위치 센서. 엔진 냉각수 온도 센서는 시간이 지남에 따라 잘못된 판독값을 제공할 수 있습니다. 라이브 데이터를 통해 냉각수 온도 센서의 작동을 확인할 수 있습니다.스캔 도구를 사용하거나 디지털 멀티미터로 테스트합니다. 비접촉식 적외선 온도계를 사용하여 냉각수 온도 센서 판독값을 실제 엔진 온도와 비교하십시오.

EGR 밸브가 고착되면 거친 공회전이 발생할 수 있습니다.

배기 가스 재순환은 엔진이 켜져 있을 때만 발생해야 합니다. 더 높은 RPM. EGR 밸브가 누출되면 특히 엔진이 따뜻할 때 거친 공회전이 발생합니다. 누출 EGR은 연료 혼합물이 풍부하고 RPM이 높기 때문에 냉간 공회전에 영향을 미치지 않을 수 있습니다. EGR 밸브를 점검하여 밸브가 제대로 닫히는지 확인하십시오.

누출된 연료 인젝터는 따뜻할 때 거친 공회전을 유발할 수 있습니다.

누출된 연료 인젝터로 인해 연료가 연소실로 누출됩니다. 마지막 셧다운과 콜드 스타트 ​​사이에 대부분의 연료가 증발하기 때문에 콜드 스타트에서 문제가 발생하지 않는 경우가 많습니다. 그러나 연료가 누출되면 뜨거울 때 크랭크가 길어지고 시동이 걸리지 않을 수 있으며 엔진이 따뜻할 때 잠시 동안 거칠게 공회전할 수 있습니다.

O2 센서 결함

컴퓨터가 O2 센서의 데이터를 무시합니다. 엔진이 차갑게 시동될 때. 이는 O2 센서가 최대 작동 온도에 도달할 때까지 제대로 작동하지 않기 때문입니다. 모든 최신 O2 센서에는 콜드 스타트와 완전히 작동하는 시간 사이의 시간을 단축하기 위해 히터가 내장되어 있습니다. 히터는 예열 시간을 줄여줄 뿐만 아니라 실제로 엔진이 작동하는 동안 계속 작동합니다.유휴 상태일 때 센서가 냉각되는 것을 방지하기 위해 실행됩니다. 일반적으로 히터 오류는 체크 엔진 표시등을 설정합니다. 그러나 드물게 코드를 설정하지 않고 히터가 고장날 수 있습니다. 이 경우 센서는 잘못된 데이터를 컴퓨터에 보고하여 잘못된 공기-연료 혼합물을 생성합니다.

이 잘못된 데이터는 단기 및 장기 연료 트림 판독값에 표시됩니다.

마모 스파크 플러그

마모된 스파크 플러그는 공기/연료 혼합물이 풍부하고 RPM이 높을 때 공기/연료 혼합물이 희박하고 RPM이 낮을 때보다 점화 시간이 훨씬 더 쉽습니다.

또한보십시오: 어큐뮬레이터 — AC 어큐뮬레이터란?

불쾌한 연료 압력 조절기는 따뜻할 때 거친 공회전을 유발할 수 있습니다.

다시 한 번 말하지만, 이 문제는 추울 때 컴퓨터가 풍부한 혼합물과 높은 공회전을 명령하기 때문에 추울 때 나타나지 않을 수 있습니다. 따뜻해지면 연료 압력 조절기가 불량하면 낮은 연료 압력으로 인해 혼합물이 기울어져 거친 공회전이 발생할 수 있습니다.

따뜻할 때 거친 공회전을 일으키지 않는 것

연료 필터는 따뜻할 때 거친 유휴를 일으키지 마십시오. 막힌 연료 필터는 연료 수요가 높을 때 콜드 스타트에서 훨씬 더 많은 문제를 일으킬 수 있습니다.

Dan Hart

Dan Hart는 자동차 애호가이자 자동차 수리 및 유지 보수 전문가입니다. 10년 이상의 업계 경험을 바탕으로 Dan은 다양한 제조사와 모델에 대한 수많은 작업 시간을 통해 자신의 기술을 연마했습니다. 자동차에 대한 그의 열정은 어린 나이에 시작되었고 이후 성공적인 경력으로 발전했습니다.Dan의 블로그인 자동차 수리를 위한 팁은 자동차 소유자가 일반적이고 복잡한 수리 문제를 해결하는 데 도움이 되는 전문 지식과 헌신의 정점입니다. 그는 모든 사람이 자동차 수리에 대한 기본 지식을 어느 정도 가져야 한다고 생각합니다. 그렇게 하면 돈을 절약할 수 있을 뿐만 아니라 개인이 차량 유지 관리를 관리할 수 있기 때문입니다.Dan은 자신의 블로그를 통해 실용적이고 따라하기 쉬운 팁, 단계별 가이드, 복잡한 개념을 이해할 수 있는 언어로 분해하는 문제 해결 기술을 공유합니다. 그의 글쓰기 스타일은 접근하기 쉬우므로 초보 자동차 소유자와 추가 통찰력을 원하는 숙련된 정비사 모두에게 적합합니다. Dan의 목표는 독자들에게 스스로 자동차 수리 작업을 수행하는 데 필요한 지식과 자신감을 갖추도록 하여 불필요하게 정비소를 방문하거나 값비싼 수리비를 지불하는 일을 방지하는 것입니다.블로그를 유지하는 것 외에도 Dan은 성공적인 자동차 수리점을 운영하여 고품질 수리 서비스를 제공함으로써 지역 사회에 계속 봉사하고 있습니다. 고객 만족을 위한 그의 헌신과 제공에 대한 변함없는 의지탁월한 솜씨로 수년 동안 충성도 높은 고객 기반을 확보했습니다.자동차 운전을 하지 않거나 블로그 게시물을 작성하지 않을 때 Dan이 야외 활동을 즐기거나 자동차 쇼에 참석하거나 가족과 시간을 보내는 것을 볼 수 있습니다. 진정한 자동차 애호가로서 그는 항상 최신 업계 동향을 파악하고 자신의 통찰력과 권장 사항을 블로그 독자와 기꺼이 공유합니다.자동차에 대한 방대한 지식과 진정한 열정을 지닌 Dan Hart는 자동차 수리 및 유지보수 분야에서 신뢰할 수 있는 권위자입니다. 그의 블로그는 차량을 원활하게 운행하고 불필요한 골칫거리를 피하려는 모든 사람에게 귀중한 리소스입니다.