ತಣ್ಣಗಿರುವಾಗ ಹೋಂಡಾ ರ್ಯಾಟಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿ

2.4L ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕೆಳಗೆ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ವಾಹನಗಳ ಮೇಲೆ ಶೀತದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಾಗ ಹೋಂಡಾ ರ್ಯಾಟಲ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಹೋಂಡಾ #09-010 ಸೇವಾ ಬುಲೆಟಿನ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ.

ಹೋಂಡಾ ಅಕಾರ್ಡ್ ರ್ಯಾಟಲ್ಸ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಸೇವಾ ಬುಲೆಟಿನ್ ಈ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ:

2008-12 ACCORD L4 – ALL

2007-12 CR-V – ALL

ಹೋಂಡಾ ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ ಕೋಲ್ಡ್ ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಾಗ ಸುಮಾರು 2-ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಜೋರಾಗಿ ಗಲಾಟೆಯಾಗಿ ಸಮಸ್ಯೆ. ವೇರಿಯಬಲ್ ವಾಲ್ವ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್ ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೋಂಡಾ ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ. Hondabond HT ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಸಿಲಿಕೋನ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಜೊತೆಗೆ ಕೆಳಗೆ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ನವೀಕರಿಸಿದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಿ: #08718-0004

VTC ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್ ಭಾಗ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು

2007-09 CR-V: #14310-RZA-003

2010-11 CR-V: #14310-R40-AO1

2012CR-V ಮತ್ತು 2008-12 ಅಕಾರ್ಡ್ L4: #14310-R44-A01

ಇದನ್ನು ಹೇಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಎಂಬುದು ಇಲ್ಲಿದೆ VTC ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್:

1. VTC ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಿಂದ ತೈಲವು ಬರಿದಾಗಲು ಸಮಯವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲು ಎಂಜಿನ್ ಕನಿಷ್ಠ 6 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲಿ.

2. ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಮತ್ತು ಜೋರಾಗಿ ರ್ಯಾಟಲ್ ಅನ್ನು ಆಲಿಸಿ. ನೀವು ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಕೇಳಿದರೆ, ಸಮಸ್ಯೆ VTC ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ ಎಂದು ನೀವು ದೃಢಪಡಿಸಿದ್ದೀರಿ.

3. ನಂತರ ಫ್ರೇಮ್ (ಸ್ಟ್ರಟ್) ಅಥವಾ ಬ್ರೇಸ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ (ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿದ್ದರೆ).

4. ಎಂಜಿನ್ ಅಲಂಕಾರಿಕ ಕವರ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.

5. ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಕವರ್ ಮತ್ತು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್‌ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.

6. ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಡಿಪ್ಸ್ಟಿಕ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಮುಂದೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಕವರ್‌ನಿಂದ ಬ್ರೀಟರ್ ಹೋಸ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಬೂಸ್ಟರ್ ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ.

7. EVAP ಹಿಡಿದಿರುವ ಎರಡು ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್‌ಗೆ ಕ್ಯಾನಿಸ್ಟರ್ ಪರ್ಜ್ ವಾಲ್ವ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್.

8. ವಾಲ್ವ್ ಕವರ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.

9. ವಾಹನವನ್ನು ಲಿಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ.

10. ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ ಅಥವಾ ಬಲ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.

11. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಪುಲ್ಲಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸ್ಪ್ಲಾಶ್ ಶೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.

12. ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಸ್ವಯಂ-ಟೆನ್ಷನರ್ (ಚೈನ್ ಕೇಸ್) ಕವರ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.

13. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ಟಾಪ್ ಡೆಡ್ ಸೆಂಟರ್ (TDC) ನಂ.1 ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ತಿರುಗಿಸಿ.

14. ಸ್ವಯಂ-ಟೆನ್ಷನರ್ ಅನ್ನು ಕುಗ್ಗಿಸಲು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಅಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಿ. ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ-ಟೆನ್ಷನರ್‌ನಲ್ಲಿ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಜೋಡಿಸಿ, ನಂತರ 1.2 ಮಿಮೀ (0.05 ಇಂಚು) ವ್ಯಾಸದ ಸ್ಟಾಪರ್ (ಲಾಕ್ ಪಿನ್) ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿ.

15. TDC ನಂ.1 ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಿ.

16. ವಾಹನವನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸಿ.

17. ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು VTC ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಪಂಚ್ ಮಾರ್ಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಟೈಮಿಂಗ್ ಚೈನ್ ಅನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ. ತಂತಿ ಟೈನೊಂದಿಗೆ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್‌ಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸಿ.

18. ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಹೋಲ್ಡರ್ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ, ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎರಡು ತಿರುವುಗಳನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ.

19. ಐದು ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಹೋಲ್ಡರ್‌ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಅವುಗಳನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್‌ನಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾದ ನಿಖರವಾದ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಶುದ್ಧ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಇರಿಸಿ.

20. VTC ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್ ಹಲ್ಲುಗಳಿಂದ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಎತ್ತಲು ಸಹಾಯಕನಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಲಾಕ್ ಆಗುವವರೆಗೆ ಸೇವನೆಯ ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ತುದಿಯನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ.

21. ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್/ವಿಟಿಸಿ ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕವು ಸರಪಳಿಯ ಮೇಲೆ ಲಘು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಇರಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್/ವಿಟಿಸಿ ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯನ್ನು ಕ್ಲೀನ್, ಪ್ಯಾಡ್ಡ್ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಿವರ್ಕ್‌ಬೆಂಚ್.

22. ಮುಂಭಾಗದ ಕವರ್‌ಗೆ ಬೀಳದಂತೆ ತಡೆಯಲು ವೈರ್ ಅಥವಾ ಜಿಪ್ ಟೈ ಬಳಸಿ A/C ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಹೋಸ್‌ಗೆ ಟೈಮಿಂಗ್ ಚೈನ್ ಅನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸಿ.

23. ವರ್ಕ್‌ಬೆಂಚ್‌ನಲ್ಲಿ, ಓಪನ್-ಎಂಡ್ ವ್ರೆಂಚ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಹಿಡಿದಿಡಲು ಸಹಾಯಕರನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಿ, ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ ಮೌಂಟಿಂಗ್ ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ನಂತರ ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ನಿಂದ VTC ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಿ. ದೋಷಪೂರಿತ ಪ್ರಚೋದಕವನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿ.

24. ಹೊಸ VTC ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೊದಲು, ಅದು ಅನ್‌ಲಾಕ್ ಮಾಡಲಾದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.

25. ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ, ಅನ್‌ಲಾಕ್ ಮಾಡಲಾದ VTC ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ; ಅದನ್ನು ಬಲವಂತ ಮಾಡಬೇಡಿ.

26. ಒಮ್ಮೆ ಅಳವಡಿಸಿದ ನಂತರ, VTC ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್ ನಿಮಗೆ ಎದುರಾಗಿ, ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಲೊಕೇಟರ್ ಪಿನ್ ಅನ್ನು ತೊಡಗಿಸುವವರೆಗೆ ಅದನ್ನು ಅಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ತಿರುಗಿಸಿ. ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ತಿರುಗಿಸಿದಾಗ, VTC ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್ ಲಾಕ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ. ಮೌಂಟಿಂಗ್ ಬೋಲ್ಟ್ ಥ್ರೆಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಕ್ಲೀನ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ, ನಂತರ ಮೌಂಟಿಂಗ್ ಬೋಲ್ಟ್ ಬೆರಳನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿ.

27. ಲಾಕ್ ಆಗಿರುವ VTC ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್ ಅನ್ನು ಅನ್‌ಲಾಕ್ ಮಾಡಲು, ಮೌಂಟಿಂಗ್ ಬೋಲ್ಟ್ ಥ್ರೆಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಕ್ಲೀನ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ, ನಂತರ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೌಂಟಿಂಗ್ ಬೋಲ್ಟ್ ಬೆರಳನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿ.

28. ವಿದ್ಯುತ್ ಟೇಪ್ನ ಹಲವಾರು ಹೊದಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡದ ಪೋರ್ಟ್ #1 ಅನ್ನು ಸೀಲ್ ಮಾಡಿ. ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ ಜಿಪ್ ಟೈನೊಂದಿಗೆ ಟೇಪ್ ಅನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸಿ.

29. ಒತ್ತಡದ ಪೋರ್ಟ್ # 2 ಗೆ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ. ಒತ್ತಡದ ಪೋರ್ಟ್ # 2 ಗೆ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿದಾಗ, VTC ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ ಅನ್ನು ಅನ್‌ಲಾಕ್ ಮಾಡಲು ತೋರಿಸಿರುವ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ (ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ) VTC ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ ಅನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ತಿರುಗಿಸುವ ಮೂಲಕ VTC ಅನ್ಲಾಕ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿ. ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿಅನ್ಲಾಕ್ ಸ್ಥಾನ. ನಂತರ, ಎಲ್ಲಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಟೇಪ್ ಮತ್ತು ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ಶೇಷವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.

30. ಓಪನ್-ಎಂಡ್ ವ್ರೆಂಚ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ಯಾಡ್ಡ್ ವರ್ಕ್‌ಬೆಂಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್/ವಿಟಿಸಿ ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯಕರನ್ನು ಹೊಂದಿರಿ. ಮೌಂಟಿಂಗ್ ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು 113 N.m (83 lb-ft) ಗೆ ಟಾರ್ಕ್ ಮಾಡಲು ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಬಳಸಿ.

31. ಆರೋಹಿಸುವ ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಟಾರ್ಕ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, VTC ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್ ಅನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಿದ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿ

32. ಅಸಿಸ್ಟೆಂಟ್ ಸರಪಳಿಯ ಮೇಲೆ ಲೈಟ್ ಟೆನ್ಷನ್ ಇರುವಂತೆ ವೈರ್ ಟೈಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.

33. ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್/ವಿಟಿಸಿ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ ಅನ್ನು ಕೋನದಲ್ಲಿ ಸ್ಲೈಡ್ ಮಾಡಿ ಇದರಿಂದ ಚೈನ್ ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್‌ನ ಹಲ್ಲುಗಳ ಮೇಲೆ ಜಾರಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

34. ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು VTC ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಪಂಚ್ ಮಾರ್ಕ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಚೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ನೀವು ಮಾಡಿದ ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಲೈನ್ ಅಪ್ ಮಾಡಿ.

35. ಎರಡೂ ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಜರ್ನಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್‌ಗಳಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ. ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್/VTC ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯನ್ನು ಅದರ ಜರ್ನಲ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಇಳಿಸಿ.

36. ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಹೋಲ್ಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ. ಸಂಖ್ಯೆಗಳ ಅನುಕ್ರಮವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, ಮಧ್ಯದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೊರಕ್ಕೆ ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎರಡು ತಿರುವುಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ.

37. ಸ್ವಯಂ-ಟೆನ್ಷನರ್‌ನಿಂದ ಲಾಕ್ ಪಿನ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.

38. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ (ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ) ಎರಡು ಪೂರ್ಣ ತಿರುವುಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ, ನಂತರ ಬಿಳಿ TDC ಮಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿ. ಹಂತ 15 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ ಎರಡೂ ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳು ಸಾಲಿನಲ್ಲಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.

39. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ನ ಒಳಗೆ, ಟೈಮಿಂಗ್ ಚೈನ್ ಅದರ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾಗಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಲಾಕ್‌ನಲ್ಲಿನ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯ ಹಿಂದೆ ಜಾರಿಹೋಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿ ದೃಢೀಕರಿಸಿ. ಹಾಗಿದ್ದಲ್ಲಿ, ಮರುಹೊಂದಿಸಿಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ಸರಪಳಿ.

40. ಹಳೆಯ ಸೀಲಾಂಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಒಣಗಿಸಿ, ಮರುಹೊಂದಿಸಿ, ನಂತರ auto4ensioner (ಚೈನ್ ಕೇಸ್) ಕವರ್ ಅನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಿ.

ಗಮನಿಸಿ: ತೈಲವನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೊದಲು 30 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ, ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು 3 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಕಾಯಿರಿ.

41. ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಟ್ಯಾಪ್‌ಪೆಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕವಾಟದ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ.

ಇನ್‌ಟೇಕ್: 0.21 -0.25 ಮಿಮೀ (0.008 – 0.010 ಇಂಚು)

ನಿಷ್ಕಾಸ: 0.25-0.29 ಮಿಮೀ (0.010 – 0.011 ಇಂಚುಗಳು )

42. ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ನಂತರ, ಲಾಕ್‌ನಟ್‌ಗಳನ್ನು ಟಾರ್ಕ್ ಮಾಡಲು ಟ್ಯಾಪೆಟ್ ಲಾಕ್‌ನಟ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ.

ಇಂಟೆಕ್ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್: 14 N.m (10 lb-ft)

43. ವಾಹನವನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ.

44. ಸ್ಪ್ಲಾಶ್ ಶೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಿ.

45. ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ನೇರಗೊಳಿಸಿ ಅಥವಾ ಬಲ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರವನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಿ (ತೆಗೆದರೆ).

46. ವಾಹನವನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸಿ.

47. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಿ, ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಮೂರು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ. ಅಂತಿಮ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ 12 N.m (8.7 lb-ft) ಗೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ.

48. EVAP ಕ್ಯಾನಿಸ್ಟರ್ ಪರ್ಜ್ ವಾಲ್ವ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಿ.

49. ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಡಿಪ್ ಸ್ಟಿಕ್ ಅನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಬ್ರೀಟರ್ ಹೋಸ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಬೂಸ್ಟರ್ ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಹೋಸ್ ಅನ್ನು ಮರುಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.

50. ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಿ.

51. ಎಂಜಿನ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಿ.

52. ಫ್ರೇಮ್ (ಸ್ಟ್ರಟ್) ಬ್ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಿ (ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿದ್ದರೆ). ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು 22 N.m (16 lb-ft) ಗೆ ತಿರುಗಿಸಿ.

©, 2016