ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿಲ್ಲ

ಪರಿವಿಡಿ
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಕೇಂದ್ರಿತವಾಗಿಲ್ಲ — ಸರಿಪಡಿಸುವುದು ಹೇಗೆ
ಏನನ್ನಾದರೂ ಹೊಡೆದ ನಂತರ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿಲ್ಲ
ನೀವು ಕರ್ಬ್ನಂತಹದನ್ನು ಹೊಡೆದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿರದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಅಮಾನತು ಘಟಕವನ್ನು ಬಾಗಿದ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಘಟಕಗಳೆಂದರೆ:
ಸಹ ನೋಡಿ: 2010 ಫೋರ್ಡ್ ಫ್ಯೂಷನ್ 3.0L V6 ಫೈರಿಂಗ್ ಆರ್ಡರ್• ಟೈ ರಾಡ್
• ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಆರ್ಮ್
• ಸ್ಟ್ರಟ್
• ವೀಲ್
ಸಹ ನೋಡಿ: ಡಾಡ್ಜ್ ರಾಮ್ ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, P0750ಜೋಡಣೆಯ ನಂತರ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿಲ್ಲ
ಒಂದು ಜೋಡಣೆಯ ನಂತರ ಆಫ್ ಸೆಂಟರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಗ್ರಾಹಕರಿಂದ #1 ದೂರು. ಇದು ಆಟೋ ಟೆಕ್ನ ಕಳಪೆ ಕುಶಲತೆ/ಸೋಮಾರಿತನದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.
ಜೋಡಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ವಯಂ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು

ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಲಾಕ್ ಆಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ
ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಚಕ್ರವನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ನೇರ ಚಕ್ರದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಲೇಜಿ ಟೆಕ್ಗಳು ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಕುಳಿತು "ನೇರ-ಆನ್" ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಚಕ್ರವನ್ನು ನೇರಗೊಳಿಸುವ ಬದಲು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು "ಕಣ್ಣುಗುಡ್ಡೆ" ಮಾಡಲು ಚಾಲಕನ ಕಿಟಕಿಯ ಮೂಲಕ ತಲುಪುತ್ತಾರೆ. ಅದು ಸೋಮಾರಿತನದ ಮೊದಲ ನಿದರ್ಶನವಾಗಿದೆ.
ಜೋಡಣೆಯ ನಂತರ ಟೆಕ್ ವಾಹನವನ್ನು ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗಬೇಕು ಮತ್ತು ಚಕ್ರ ಕೇಂದ್ರೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಎರಡು ಬಾರಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಅದು ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಹೊರಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಕಂಡುಕೊಂಡರೆ, ಅವರು ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಅಂಗಡಿಗೆ ತರಬೇಕು, ಜೋಡಣೆಯ ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ ಮತ್ತು ಚಕ್ರವನ್ನು ನೇರಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಕೆಲವು ಜೋಡಣೆ ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಈ ಹಂತವನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುತ್ತಾರೆ, ಅದನ್ನು "ಒಳ್ಳೆಯದು" ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಗಮನಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಒಂದು ವೇಳೆ ನೀವು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವು ಜೋಡಣೆಯ ನಂತರ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿಅಂಗಡಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ ಮತ್ತು ದೂರು ನೀಡಿ. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಅದನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಮಾಡಬೇಕು. ಇದು ಜೋಡಣೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.