P1400 ಷೆವರ್ಲೆ

 P1400 ಷೆವರ್ಲೆ

Dan Hart

ಷೆವರ್ಲೆಯಲ್ಲಿ P1400 ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಎಮಿಷನ್ ರಿಡಕ್ಷನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಸರಿಪಡಿಸುವುದು

ನೀವು P1400 ಷೆವರ್ಲೆ ಟ್ರಬಲ್ ಕೋಡ್ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಕೋಡ್ ಅರ್ಥವೇನು ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಸರಿಪಡಿಸುವುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಈ ಲೇಖನವನ್ನು ಓದಿ.

ವೇಗವರ್ಧಕ ಪರಿವರ್ತಕಗಳು ಸರಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಬೆಚ್ಚಗಿರಬೇಕು. ತಣ್ಣನೆಯ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ PCM ಕೋಲ್ಡ್ ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಶ್ರೀಮಂತ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಇಂಧನವು ವೇಗವರ್ಧಕ ಪರಿವರ್ತಕಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ನಿಷ್ಕಾಸವು ತುಂಬಾ ಬಿಸಿಯಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ, ಆಹ್, ಎಂಜಿನ್ ಸಾಕಷ್ಟು ತಂಪಾಗಿರುತ್ತದೆ. ವೇಗವರ್ಧಕ ಪರಿವರ್ತಕವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬೆಂಕಿಯಿಡಲು ಮತ್ತು ಶೀತ ಪ್ರಾರಂಭದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು GM ಹಲವಾರು ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದೆ. ಹೊರಗಿನ ಗಾಳಿಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ವೇಗವರ್ಧಕ ಪರಿವರ್ತಕಕ್ಕೆ ಪಂಪ್ ಮಾಡುವ ದ್ವಿತೀಯ ಗಾಳಿ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಒಂದು ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಆ ವಿಧಾನವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಇಂಧನದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸುಡಲು ಪರಿವರ್ತಕಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆಮ್ಲಜನಕವನ್ನು ಡಂಪ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿವರ್ತಕವು ಸಾಮಾನ್ಯ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಐಡಲ್ ವೇಗ ಮತ್ತು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದು ಎರಡನೆಯ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ.

ಇದು ನಿಮಗೆ P1400 ಷೆವರ್ಲೆ ತೊಂದರೆ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ನೀಡುವ ಎರಡನೇ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, PCM ತಣ್ಣನೆಯ ಪ್ರಾರಂಭವನ್ನು ಗ್ರಹಿಸಿದಾಗ (ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ 3 ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ) PCM ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಸಮಯವನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ನಂತರ PCM ನಿಷ್ಕಾಸ ಶಕ್ತಿಯ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು ಈ ಎಲ್ಲಾ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ:

ಎಂಜಿನ್ ವೇಗ

ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಮುಂಗಡ

ಥ್ರೊಟಲ್ ಸ್ಥಾನ

ಎಂಜಿನ್ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವು

ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಂಟ್ ತಾಪಮಾನ

ಎಂಜಿನ್ ರನ್ಟೈಮ್

ಸಹ ನೋಡಿ: ಸರ್ಪೆಂಟೈನ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಶಬ್ದ

ಪಾರ್ಕ್/ತಟಸ್ಥ ಸ್ಥಾನ

ವಾಹನ ವೇಗ

ಇನ್P1400 ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು, ಈ ಎಲ್ಲಾ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು:

ಶೀತ ಆರಂಭವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲಾಗಿದೆ.

ವಾಹನದ ವೇಗವು 2 km/h ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದೆ.

ಆಕ್ಸಿಲರೇಟರ್ ಪೆಡಲ್‌ನಿಂದ ಯಾವುದೇ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಇಲ್ಲದೆ ಎಂಜಿನ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿದೆ.

ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವು 80 mg/ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ.

DTCs P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108 , P0112, P0113, P0116, P0117, P0118, P0120, P0121, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223, P0201, P0202, P0203, P0203, P0205, P0205, P0205, P0205 P0336, P0351, P0352, P0353, P0354 , P0355, P0356, P0502, P0506, P0507, P0601, P0602, P0603, P0604, P0606, P0607, P062F, P0641, P0651, P1101, P1682, P1681, P121, P16816 P2122, P2123, P2125, P2127, P2128 , P2135, P2138, P2176, P2610 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.

ಈ DTC ಪ್ರಾರಂಭದ ಮೊದಲ 70 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 15 ಸೆಕೆಂಡುಗಳವರೆಗೆ ರನ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿದಾಗ ಪ್ರತಿ ಟ್ರಿಪ್‌ಗೆ ಒಮ್ಮೆ ಈ ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ ರನ್ ಆಗುತ್ತದೆ.

ನಿಜವಾದ ನಿಷ್ಕಾಸ ಶಕ್ತಿಯ ಮಾದರಿಯು ನಿರೀಕ್ಷಿತ ನಿಷ್ಕಾಸ ಶಕ್ತಿಯ ಮಾದರಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದಿದ್ದರೆ PCM P1400 ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ತೊಂದರೆ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಥ್ರೊಟಲ್ ದೇಹವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಲೇಟ್ ಮಾಡೆಲ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ, ನೀವು ಥ್ರೊಟಲ್ ದೇಹವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು ಮತ್ತು ಥ್ರೊಟಲ್ ಬಾಡಿ ಬೋರ್ ಮತ್ತು ಥ್ರೊಟಲ್ ಪ್ಲೇಟ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು. ಥ್ರೊಟಲ್ ಬಾಡಿ ಕ್ಲೀನರ್ ಅನ್ನು ಥ್ರೊಟಲ್ ದೇಹಕ್ಕೆ ಸರಳವಾಗಿ ಸಿಂಪಡಿಸಬೇಡಿ. ಇದು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವಲ್ಲ. ಥ್ರೊಟಲ್ ಬಾಡಿ ದ್ರಾವಕವು ಥ್ರೊಟಲ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ತೂರಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್/ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದುಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಥ್ರೊಟಲ್ ದೇಹವನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಬದಲಾಗಿ, ಕ್ಲೀನರ್ ಅನ್ನು ಮೃದುವಾದ ಬಟ್ಟೆಯ ಮೇಲೆ ಸಿಂಪಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒರೆಸಿ. ನೀವು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಬೇಸ್ ಐಡಲ್ ಅನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಥ್ರೊಟಲ್ ಬಾಡಿ ಐಡಲ್ ರಿಲರ್ನ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿ.

ಸಹ ನೋಡಿ: 2008 ಫೋರ್ಡ್ ಎಡ್ಜ್ ಫ್ಯೂಸ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರ

ಮುಂದೆ, ಈ ಐಟಂಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಡಕ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ:

ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಏರ್ ಕ್ಲೀನರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಡಕ್ಟ್

ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ ವಾತಾಯನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

ನಿರ್ವಾತ ಸೋರಿಕೆ ಮತ್ತು ಮಾಸ್ ಏರ್ ಫ್ಲೋ (MAF) ಸಂವೇದಕದ ಕೆಳಗಿರುವ ಇತರ ಅನ್-ಮೀಟರ್ ಗಾಳಿ

ಇಂಟೆಕ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಸೋರಿಕೆ

ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ, ನಿರ್ಬಂಧಿತ, ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಅಥವಾ ವರ್ಧಿತ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್

ದಹನ ಕೊಠಡಿಯೊಳಗೆ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದಾದ ಐಟಂಗಳಿಗಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.

ಅಂಗಡಿಗಳು ಥ್ರೊಟಲ್ ಬಾಡಿ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, MAF ಸಂವೇದಕ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ.

©, 2015

Dan Hart

ಡ್ಯಾನ್ ಹಾರ್ಟ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉತ್ಸಾಹಿ ಮತ್ತು ಕಾರು ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಣಿತರಾಗಿದ್ದಾರೆ. 10 ವರ್ಷಗಳ ಉದ್ಯಮದ ಅನುಭವದೊಂದಿಗೆ, ವಿವಿಧ ತಯಾರಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಲೆಕ್ಕವಿಲ್ಲದಷ್ಟು ಗಂಟೆಗಳ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಡಾನ್ ತನ್ನ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಕಾರುಗಳ ಮೇಲಿನ ಅವರ ಉತ್ಸಾಹವು ಚಿಕ್ಕ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲೇ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅವರು ಅದನ್ನು ಯಶಸ್ವಿ ವೃತ್ತಿಜೀವನವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದರು.ಡ್ಯಾನ್ ಅವರ ಬ್ಲಾಗ್, ಕಾರ್ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಸಲಹೆಗಳು, ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣ ದುರಸ್ತಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಅವರ ಪರಿಣತಿ ಮತ್ತು ಸಮರ್ಪಣೆಯ ಪರಾಕಾಷ್ಠೆಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಕಾರು ರಿಪೇರಿ ಬಗ್ಗೆ ಕೆಲವು ಮೂಲಭೂತ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಎಂದು ಅವರು ನಂಬುತ್ತಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ತಮ್ಮ ವಾಹನದ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡುತ್ತದೆ.ತನ್ನ ಬ್ಲಾಗ್‌ನ ಮೂಲಕ, ಡ್ಯಾನ್ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾಗಿ ಅನುಸರಿಸಲು ಸಲಹೆಗಳು, ಹಂತ-ಹಂತದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳನ್ನು ಅರ್ಥವಾಗುವ ಭಾಷೆಗೆ ವಿಭಜಿಸುವ ದೋಷನಿವಾರಣೆ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಅವರ ಬರವಣಿಗೆಯ ಶೈಲಿಯು ಅನನುಭವಿ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಒಳನೋಟಗಳನ್ನು ಬಯಸುವ ಅನುಭವಿ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ ರಿಪೇರಿ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸ್ವಂತವಾಗಿ ನಿಭಾಯಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ತನ್ನ ಓದುಗರನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವುದು ಡ್ಯಾನ್‌ನ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ ದುರಸ್ತಿ ಬಿಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಅನಗತ್ಯ ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.ತನ್ನ ಬ್ಲಾಗ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಡಾನ್ ಯಶಸ್ವಿ ಆಟೋ ರಿಪೇರಿ ಅಂಗಡಿಯನ್ನು ಸಹ ನಡೆಸುತ್ತಾನೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅವನು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ದುರಸ್ತಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ತನ್ನ ಸಮುದಾಯಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಾನೆ. ಗ್ರಾಹಕರ ತೃಪ್ತಿಗಾಗಿ ಅವರ ಸಮರ್ಪಣೆ ಮತ್ತು ವಿತರಣೆಯಲ್ಲಿ ಅವರ ಅಚಲ ಬದ್ಧತೆಅಸಾಧಾರಣವಾದ ಕಾರ್ಯವೈಖರಿಯು ಅವರಿಗೆ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಿಷ್ಠಾವಂತ ಗ್ರಾಹಕರ ನೆಲೆಯನ್ನು ಗಳಿಸಿದೆ.ಅವರು ಕಾರ್‌ನ ಹುಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲದಿರುವಾಗ ಅಥವಾ ಬ್ಲಾಗ್ ಪೋಸ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬರೆಯುತ್ತಿರುವಾಗ, ಡಾನ್ ಹೊರಾಂಗಣ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಆನಂದಿಸುವುದನ್ನು, ಕಾರ್ ಶೋಗಳಿಗೆ ಹಾಜರಾಗುವುದು ಅಥವಾ ಅವರ ಕುಟುಂಬದೊಂದಿಗೆ ಸಮಯ ಕಳೆಯುವುದನ್ನು ನೀವು ಕಾಣಬಹುದು. ನಿಜವಾದ ಕಾರು ಉತ್ಸಾಹಿಯಾಗಿ, ಅವರು ಯಾವಾಗಲೂ ಇತ್ತೀಚಿನ ಉದ್ಯಮದ ಟ್ರೆಂಡ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ನವೀಕೃತವಾಗಿರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಒಳನೋಟಗಳು ಮತ್ತು ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ಬ್ಲಾಗ್ ಓದುಗರೊಂದಿಗೆ ಕುತೂಹಲದಿಂದ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.ಕಾರುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅವರ ಅಪಾರ ಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ಉತ್ಸಾಹದಿಂದ, ಡಾನ್ ಹಾರ್ಟ್ ಕಾರು ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಅವರ ಬ್ಲಾಗ್ ತಮ್ಮ ವಾಹನವನ್ನು ಸುಗಮವಾಗಿ ಓಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಅನಗತ್ಯ ತಲೆನೋವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಬಯಸುವವರಿಗೆ ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಸಂಪನ್ಮೂಲವಾಗಿದೆ.