ನಾಕ್ ಸೆನ್ಸರ್ ಎಂದರೇನು ಮತ್ತು ಅದು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ?

ಪರಿವಿಡಿ
ನಾಕ್ ಸೆನ್ಸರ್ ಎಂದರೇನು ಮತ್ತು ಅದು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ? — ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಹೇಗೆ
ನಾಕ್ ಸಂವೇದಕವು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ?
ನಾಕ್ ಸಂವೇದಕವು ಪೀಜೋಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಫಟಿಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಕಂಪನಗಳನ್ನು AC ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಂಪನ, ಹೆಚ್ಚಿನ AC ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಆವರ್ತನ. ಆಸ್ಫೋಟನ (ನಾಕ್) ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಇಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ನಾಕ್ ಸಂವೇದಕವು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸ್ಫೋಟದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಕಂಪನಗಳು ಅಥವಾ ಪೊಟ್ಹೋಲ್ ಅಥವಾ ರಂಬಲ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಕಂಪನಗಳ ನಡುವೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ತೋರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾರಿನ ECM ಸಹ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆಸ್ಫೋಟನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ತಿರುಗುವಿಕೆಗೆ ಆ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಕೊಡುಗೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಕುಸಿತವಿದೆ. ನಾಕ್ ಸಂವೇದಕದಿಂದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಇದ್ದರೆ ಆದರೆ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಕುಸಿತವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ECM ನಾಕ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.
ನಾಕ್ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಹೇಗೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸುವುದು
ನಿಮ್ಮ ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು AC ವೋಲ್ಟ್ಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಸಿ ಮತ್ತು ಇದಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಪಡಿಸಿ ಸಂವೇದಕ. ಮೊಂಡಾದ ಉಳಿ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನಾಕ್ ಸಂವೇದಕದ ಸುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೊಡೆಯಿರಿ. 0.006 ವೋಲ್ಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಬದಲಾವಣೆಗಾಗಿ ನೋಡಿ. ಅಥವಾ, ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ಯಾಂಕ್ ಮಾಡಿ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವಂತೆ ನಿಮ್ಮ ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿ. ಸ್ಟಾಲ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಂಜಿನ್ ಒತ್ತಡ ಕಡಿಮೆಯಾದಂತೆ ಲೀನ್ ಆಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ನಾಕ್ ಅನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.
ಸಹ ನೋಡಿ: R134a R1234yf ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆನಾಕ್ ಸೆನ್ಸಾರ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು
ನೀವು ಹಳೆಯ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೊದಲು, ಅದು ಓರಿಯಂಟೇಶನ್ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ. ಹೊಸದನ್ನು ಅದೇ ದಿಕ್ಕಿಗೆ ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ಟಾರ್ಕ್ ಸ್ಪೆಕ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ.