ಕಾರ್ ಎಸಿ ತಣ್ಣಗೆ ಬೀಸುತ್ತದೆ ನಂತರ ಬೆಚ್ಚಗಿರುತ್ತದೆ

 ಕಾರ್ ಎಸಿ ತಣ್ಣಗೆ ಬೀಸುತ್ತದೆ ನಂತರ ಬೆಚ್ಚಗಿರುತ್ತದೆ

Dan Hart

ಕಾರ್ ಎಸಿ ತಣ್ಣಗೆ ಬೀಸುತ್ತದೆ ನಂತರ ಬೆಚ್ಚಗಿರುತ್ತದೆ

ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ ಎಸಿ ತಣ್ಣಗೆ ಬೀಸಿದರೆ ಬೆಚ್ಚಗಿದ್ದರೆ, ಕಡಿಮೆ ಸಿಸ್ಟಂ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗಿರಬಹುದು, ಸಿಸ್ಟಂನಲ್ಲಿ ತೇವಾಂಶ, ಅಸಮರ್ಪಕ ವಿಸ್ತರಣಾ ಕವಾಟ, ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರುವ ಬಾಷ್ಪೀಕರಣ ಫಿನ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಓವರ್‌ಚಾರ್ಜ್ ಸ್ಥಿತಿ . ಕಾರಣವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂಬುದು ಇಲ್ಲಿದೆ.

ಕಡಿಮೆ ಕಾರ್ ಎಸಿ ಚಾರ್ಜ್ ಆವಿಯಾರೇಟರ್ ಫ್ರೀಜ್ ಅಪ್ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ

ಕಡಿಮೆ ಸಿಸ್ಟಂ ಚಾರ್ಜ್ ಬಾಷ್ಪೀಕರಣ ಕಾಯಿಲ್ ಅನ್ನು ತುಂಬಾ ತಣ್ಣಗಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದು ಘನೀಕರಣವನ್ನು ಫ್ರೀಜ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಬಾಷ್ಪೀಕರಣದ ರೆಕ್ಕೆಗಳು. ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವವರೆಗೆ ಐಸ್ ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತದೆ. ನಂತರ AC ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಆರ್ದ್ರ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ.

Evaporator ಸುರುಳಿ

ಸಹ ನೋಡಿ: ಎಸಿ ತಂಪಾಗಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಶೀತಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ

ಇದು ಕೇವಲ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸುತ್ತೀರಿ; ಕಡಿಮೆ ಚಾರ್ಜ್ ಅದು ಫ್ರೀಜ್ ಮಾಡುವಷ್ಟು ತಣ್ಣಗಾಗದಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅದು ಏಕೆ ತಪ್ಪಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ಶೈತ್ಯೀಕರಣವು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ಮೊದಲು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ದ್ರವ ಶೈತ್ಯೀಕರಣವನ್ನು ಬಾಷ್ಪೀಕರಣಕ್ಕೆ (ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ನೊಳಗಿನ ಕೂಲಿಂಗ್ ಕಾಯಿಲ್) ಮೀಟರ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ, ದ್ರವ ಶೀತಕವು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಶಾಖವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸುರುಳಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಆ ಶಾಖವು ಶೀತಕವನ್ನು ಕುದಿಯಲು ಮತ್ತು ದ್ರವದಿಂದ ಅನಿಲಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಶೀತಕಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಶಾಖವು ದ್ರವದಿಂದ ಅನಿಲಕ್ಕೆ "ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು" ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಿಂದ ಆ ಪ್ರಮಾಣದ ಶಾಖವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ನಿಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಸರಿಯಾದ ಶೀತಕ ಚಾರ್ಜ್ ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಘನೀಕರಿಸುವ ತಾಪಮಾನಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಉಳಿಯಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಲೂ ಗಾಳಿಯ ತಾಪವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ40°F

ಸಹ ನೋಡಿ: ಸೂಪರ್ ಹೀಟ್ ಎಂದರೇನು?

ಒಮ್ಮೆ ಶೈತ್ಯೀಕರಣವು ಅನಿಲವಾಗಿ ಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರೆ, ಅದು ಗರಿಷ್ಟ 10°F ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಾಖವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ನಂತರ ಚಕ್ರವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸಂಕೋಚಕ ಅಥವಾ ಸಂಚಯಕಕ್ಕೆ ಬಾಷ್ಪೀಕರಣದಿಂದ ಹೊರಗೆ ಹರಿಯಬೇಕು.

ಆದರೆ ಒಂದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಚಾರ್ಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆಯಿರುವಾಗ, ಅನಿಲದ ಶೀತಕವು ಬಾಷ್ಪೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುರುಳಿಯ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಇನ್ನಷ್ಟು ಶಾಖವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ. ಬಾಷ್ಪೀಕರಣದಿಂದ ಹೊರಡುವ ಶೈತ್ಯೀಕರಣವು 10°F ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಗಾಳಿಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾದ ಶೀತಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಾಖವು ಬಾಷ್ಪೀಕರಣದ ತಾಪಮಾನವು ಘನೀಕರಣಕ್ಕಿಂತ ಕೆಳಗಿಳಿಯುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿನ ಆರ್ದ್ರತೆಯು ಬಾಷ್ಪೀಕರಣದ ಮೇಲೆ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟುತ್ತದೆ. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ತೇವಾಂಶವು ಆವಿಯಾಗುವ ಮೂಲಕ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆ ತಡೆಯುವ ಹಂತಕ್ಕೆ ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತದೆ. ಅದು AC ಅನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಕೂಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ.

ಕ್ಲಾಗ್ಡ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಸಹ ಬಾಷ್ಪೀಕರಣವನ್ನು ಫ್ರೀಜ್ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು

ಕಡಿಮೆ ರೆಫ್ರಿಜರೆಂಟ್ ಚಾರ್ಜ್ ಹೊಂದಿರುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಂತೆಯೇ, ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರುವ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಕಡಿಮೆ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಶೀತಕವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಾಖವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಬಾಷ್ಪೀಕರಣವನ್ನು ಫ್ರೀಜ್ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ತಾಜಾ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಎಲೆಗಳು, ಧೂಳು ಮತ್ತು ಪರಾಗದಂತಹ ಎಲ್ಲಾ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಹಿಡಿಯುತ್ತದೆ

ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆ ಫ್ರೀಜ್ ಅಪ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸುತ್ತೀರಿ, ನಿಮ್ಮ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ.

AC ಸಿಸ್ಟಂನಲ್ಲಿನ ತೇವಾಂಶವು AC ಅನ್ನು ತಣ್ಣಗಾಗಲು ಮತ್ತು ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಸ್ಥಿತಿ

ನೀವು ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶೀತಕವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರೆನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ AC ಸಿಸ್ಟಮ್, ಸೋರಿಕೆಯು ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸದೆ ನೀವು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಹೆಚ್ಚು ಶೀತಕವನ್ನು ಸೇರಿಸಿದರೆ, ನೀವು ತುಂಬಾ ಆಂತರಿಕ ತೇವಾಂಶವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತೀರಿ.

ಆರ್ದ್ರತೆಯು ರಂಧ್ರದ ಕೊಳವೆ ಅಥವಾ ವಿಸ್ತರಣೆ ಕವಾಟದಲ್ಲಿಯೇ ಐಸ್ ಸ್ಫಟಿಕಗಳಾಗಿ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಬಹುದು, ಅದನ್ನು ಮುಚ್ಚಿಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹರಿವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ರೋಗಲಕ್ಷಣವು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ: ಶೀತವನ್ನು ಹೊಡೆಯುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಬೆಚ್ಚಗಿರುತ್ತದೆ. ನೀವು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಶಾಖವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದರೆ, ಅದು ಐಸ್ ಸ್ಫಟಿಕಗಳನ್ನು ಕರಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತೆ ತಂಪಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಅದು ಇನ್ನೂ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟುತ್ತದೆ.

ನಿಮ್ಮ AC ಕಡಿಮೆ ಚಾರ್ಜ್ ಅಥವಾ ತೇವಾಂಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೇ ಎಂದು ಹೇಗೆ ಹೇಳುವುದು?

ಕಡಿಮೆ ಚಾರ್ಜ್‌ನಿಂದಾಗಿ ಆವಿಯಾಕಾರಕವು ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿದಾಗ, ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಕಾರಣ ನೀವು ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತೀರಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ನೀವು ವಾಹನವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿ ಅರ್ಧ ಗಂಟೆ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಅದನ್ನು ಬಿಟ್ಟರೆ, ವಾಹನದ ಕೆಳಗೆ ನೀರಿನ ದೊಡ್ಡ ಕೊಚ್ಚೆಗುಂಡಿಯನ್ನು ನೀವು ನೋಡುತ್ತೀರಿ. ಇದು ಕಡಿಮೆ ಶುಲ್ಕದ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಗಳು ಕರಗಿ ಘನೀಕರಣ ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಬರಿದುಮಾಡಿದೆ.

AC ತಣ್ಣಗಾಗಿದ್ದರೆ, ಸಿಸ್ಟಮ್ನಲ್ಲಿನ ತೇವಾಂಶದಿಂದ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಸ್ಥಿತಿ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ಗಾಳಿಯ ಹರಿವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದನ್ನು ನೀವು ಗಮನಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನೀವು ಗೆಲ್ಲುತ್ತೀರಿ' ವಾಹನವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ನೀರಿನ ಕೊಚ್ಚೆಗುಂಡಿಯನ್ನು ನೋಡಬೇಡಿ.

AC ತಣ್ಣಗಾಗಲು ಮತ್ತೊಂದು ಕಾರಣ ಬೆಚ್ಚಗಿರುತ್ತದೆ

ಹೆಚ್ಚು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾದ ಕಾರ್ AC ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ತಂಪಾದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು. ಆದರೆ ಆ ತಂಪಾದ ಗಾಳಿಯು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಬೆಚ್ಚಗಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಸ್ವಿಚ್ ಸಂಕೋಚಕ ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚುವ ಹಂತಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತದೆ. ಒತ್ತಡಗಳು ಸಮನಾದ ನಂತರ,ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಸ್ವಿಚ್ ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಚಕ್ರವು ಪದೇ ಪದೇ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ತಂಪಾದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಗಾಳಿ. ಫಿಕ್ಸ್? ಕಾರ್ ಎಸಿ ಸಿಸ್ಟಂ ಅನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿ ಮತ್ತು ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿ.

ಇನ್ನೊಂದು ಕಾರಣ AC ತಣ್ಣಗಾಗಲು ಮತ್ತೊಂದು ಕಾರಣ ಬೆಚ್ಚಗಿರುತ್ತದೆ

ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ AC ಹೆದ್ದಾರಿಯ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ತಂಪಾದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬೀಸಿದರೆ ಆದರೆ ಸ್ಟಾಪ್ ಲೈಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಬೆಚ್ಚಗಾಗುತ್ತದೆ ನಿಧಾನ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಕೆಟ್ಟ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಫ್ಯಾನ್ ಅಥವಾ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಫ್ಯಾನ್ ರಿಲೇ ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಅನೇಕ ಕಾರುಗಳು ಎರಡು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇತರವುಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಒಂದು ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಡ್ಯುಯಲ್ ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ, AC ಆನ್ ಆಗಿರುವ ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಒಂದು ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆ ಫ್ಯಾನ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ದ್ರವರೂಪಕ್ಕೆ ಮರಳಿ ಸಾಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ಅನಿಲದ ಶೀತಕದಿಂದ ಸಾಕಷ್ಟು ಶಾಖವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಅದು ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಅನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಇದು ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಮುಚ್ಚುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಫಿಕ್ಸ್? AC ಸ್ವಿಚ್ ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಫ್ಯಾನ್ ಒಂದನ್ನು ತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವು ಕಾರುಗಳು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು AC ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಮೋಡ್‌ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಓಡುತ್ತಿರುವ ಕಾರಣ ಅವರು ಸರಿ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿ ಮೋಸಹೋಗಿ. ಸಿಸ್ಟಂ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ತಂಪಾಗಿಸಲು ಕಂಡೆನ್ಸರ್‌ನಾದ್ಯಂತ ಸಾಕಷ್ಟು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸೆಳೆಯಲು ಅವರು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಓಡಬೇಕು.

ಕಾರ್ AC ತಂಪಾಗದೇ ಇರುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣಗಳು

©, 2017

Dan Hart

ಡ್ಯಾನ್ ಹಾರ್ಟ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉತ್ಸಾಹಿ ಮತ್ತು ಕಾರು ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಣಿತರಾಗಿದ್ದಾರೆ. 10 ವರ್ಷಗಳ ಉದ್ಯಮದ ಅನುಭವದೊಂದಿಗೆ, ವಿವಿಧ ತಯಾರಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಲೆಕ್ಕವಿಲ್ಲದಷ್ಟು ಗಂಟೆಗಳ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಡಾನ್ ತನ್ನ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಕಾರುಗಳ ಮೇಲಿನ ಅವರ ಉತ್ಸಾಹವು ಚಿಕ್ಕ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲೇ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅವರು ಅದನ್ನು ಯಶಸ್ವಿ ವೃತ್ತಿಜೀವನವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದರು.ಡ್ಯಾನ್ ಅವರ ಬ್ಲಾಗ್, ಕಾರ್ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಸಲಹೆಗಳು, ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣ ದುರಸ್ತಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಅವರ ಪರಿಣತಿ ಮತ್ತು ಸಮರ್ಪಣೆಯ ಪರಾಕಾಷ್ಠೆಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಕಾರು ರಿಪೇರಿ ಬಗ್ಗೆ ಕೆಲವು ಮೂಲಭೂತ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಎಂದು ಅವರು ನಂಬುತ್ತಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ತಮ್ಮ ವಾಹನದ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡುತ್ತದೆ.ತನ್ನ ಬ್ಲಾಗ್‌ನ ಮೂಲಕ, ಡ್ಯಾನ್ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾಗಿ ಅನುಸರಿಸಲು ಸಲಹೆಗಳು, ಹಂತ-ಹಂತದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳನ್ನು ಅರ್ಥವಾಗುವ ಭಾಷೆಗೆ ವಿಭಜಿಸುವ ದೋಷನಿವಾರಣೆ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಅವರ ಬರವಣಿಗೆಯ ಶೈಲಿಯು ಅನನುಭವಿ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಒಳನೋಟಗಳನ್ನು ಬಯಸುವ ಅನುಭವಿ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ ರಿಪೇರಿ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸ್ವಂತವಾಗಿ ನಿಭಾಯಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ತನ್ನ ಓದುಗರನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವುದು ಡ್ಯಾನ್‌ನ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ ದುರಸ್ತಿ ಬಿಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಅನಗತ್ಯ ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.ತನ್ನ ಬ್ಲಾಗ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಡಾನ್ ಯಶಸ್ವಿ ಆಟೋ ರಿಪೇರಿ ಅಂಗಡಿಯನ್ನು ಸಹ ನಡೆಸುತ್ತಾನೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅವನು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ದುರಸ್ತಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ತನ್ನ ಸಮುದಾಯಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಾನೆ. ಗ್ರಾಹಕರ ತೃಪ್ತಿಗಾಗಿ ಅವರ ಸಮರ್ಪಣೆ ಮತ್ತು ವಿತರಣೆಯಲ್ಲಿ ಅವರ ಅಚಲ ಬದ್ಧತೆಅಸಾಧಾರಣವಾದ ಕಾರ್ಯವೈಖರಿಯು ಅವರಿಗೆ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಿಷ್ಠಾವಂತ ಗ್ರಾಹಕರ ನೆಲೆಯನ್ನು ಗಳಿಸಿದೆ.ಅವರು ಕಾರ್‌ನ ಹುಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲದಿರುವಾಗ ಅಥವಾ ಬ್ಲಾಗ್ ಪೋಸ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬರೆಯುತ್ತಿರುವಾಗ, ಡಾನ್ ಹೊರಾಂಗಣ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಆನಂದಿಸುವುದನ್ನು, ಕಾರ್ ಶೋಗಳಿಗೆ ಹಾಜರಾಗುವುದು ಅಥವಾ ಅವರ ಕುಟುಂಬದೊಂದಿಗೆ ಸಮಯ ಕಳೆಯುವುದನ್ನು ನೀವು ಕಾಣಬಹುದು. ನಿಜವಾದ ಕಾರು ಉತ್ಸಾಹಿಯಾಗಿ, ಅವರು ಯಾವಾಗಲೂ ಇತ್ತೀಚಿನ ಉದ್ಯಮದ ಟ್ರೆಂಡ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ನವೀಕೃತವಾಗಿರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಒಳನೋಟಗಳು ಮತ್ತು ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ಬ್ಲಾಗ್ ಓದುಗರೊಂದಿಗೆ ಕುತೂಹಲದಿಂದ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.ಕಾರುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅವರ ಅಪಾರ ಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ಉತ್ಸಾಹದಿಂದ, ಡಾನ್ ಹಾರ್ಟ್ ಕಾರು ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಅವರ ಬ್ಲಾಗ್ ತಮ್ಮ ವಾಹನವನ್ನು ಸುಗಮವಾಗಿ ಓಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಅನಗತ್ಯ ತಲೆನೋವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಬಯಸುವವರಿಗೆ ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಸಂಪನ್ಮೂಲವಾಗಿದೆ.