ಬ್ಲೀಡ್ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ - ಸುರಕ್ಷಿತ ವಿಧಾನ
ಪರಿವಿಡಿ
ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಬ್ಲೀಡ್ ಮಾಡಿ
ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬ್ಲೀಡ್ ಮಾಡುವ ಸರಿಯಾದ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ ನೀವು ಆನ್‌ಲೈನ್ ಹುಡುಕಾಟವನ್ನು ಮಾಡಿದರೆ ನೀವು ಅದೇ ಸಲಹೆಯನ್ನು ನೋಡುತ್ತೀರಿ; ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ಮೋನಿಂಗ್ ಧ್ವನಿ ನಿಲ್ಲುವವರೆಗೆ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಲಾಕ್ ಮಾಡಲು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ.
ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬ್ಲೀಡ್ ಮಾಡಲು ಇದು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಮಾರ್ಗವಲ್ಲ
ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬ್ಲೀಡ್ ಮಾಡುವುದು ಲಾಕ್‌ನಿಂದ ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವುದು 2,000-psi ವರೆಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ರಾಕ್ ಅಥವಾ ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೀಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸ್ಫೋಟಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಬಹುದು.
ಹಾನಿ ಹೇಗೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ
ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೇರ್‌ಗಳು ಟಾರ್ಕ್ ರಾಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪೂಲ್ ವಾಲ್ವ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ವಾಹನದ ಟೈರ್‌ಗಳು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಇರುವಾಗ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಲು ತಿರುಗಿಸುವುದು ಸ್ಪೂಲ್ ವಾಲ್ವ್‌ಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅದು ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಗರಿಷ್ಠವಾಗಿ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಚಕ್ರದ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಗರಿಷ್ಠ ಪರಿಮಾಣ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ಪಂಪ್ ಕಷ್ಟಪಟ್ಟು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಗಾಳಿ ಇದ್ದರೆ ಅಥವಾ ನೀವು ಇದನ್ನು ಮಾಡಿದಾಗ ಪಂಪ್ ಒಣಗಿದ್ದರೆ, ಪಂಪ್ ಮಾಡಬಹುದು ಪಂಪ್ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಸತಿಗಳನ್ನು ನಾಶಮಾಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಗಂಭೀರವಾದ ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿ. ಅನಾವಶ್ಯಕ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ದ್ರವಕ್ಕಿಂತ ಗಾಳಿಯು ಹಿಂದಿನ ಸೀಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಹರಿಯುತ್ತದೆ.
ಸಹ ನೋಡಿ: Subaru P1718ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರು ತಯಾರಕರು ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಹೆಲ್ಡ್ ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಬ್ಲೀಡಿಂಗ್ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ
• ಜಲಾಶಯವನ್ನು ಭರ್ತಿ ಮಾಡಿ
• ಸೀಲಿಂಗ್ ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಜಲಾಶಯವನ್ನು ಕವರ್ ಮಾಡಿ
ಸಹ ನೋಡಿ: ಬ್ರೇಕ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ತೆಗೆಯುವ ಸಾಧನ• ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗೆ ನಿರ್ವಾತವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು 5-ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳಿ
• ದ್ರವವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿಜಲಾಶಯದಲ್ಲಿ ಮಟ್ಟ, ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಟಾಪ್ ಅಪ್ ಮಾಡಿ
• ಎಲ್ಲಾ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿ.
ನಿರ್ವಾತ ವಿಧಾನವು ಗಾಳಿಯ ಪಾಕೆಟ್‌ಗಳ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಿಂದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬ್ಲೀಡ್ ಮಾಡಲು ಇದು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.
ಬ್ಲೀಡಿಂಗ್ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್‌ಗೆ GM ಶಿಫಾರಸು
ನೀವು ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಪಂಪ್ ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, GM ವಿಧಾನವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ
• ನೆಲದಿಂದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ. ವಾಹನದ ಸಂಪೂರ್ಣ ತೂಕದೊಂದಿಗೆ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ತಿರುಗುವ ಟೈರ್‌ಗಳಿಂದ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಇದು.
• ಜಲಾಶಯವನ್ನು ಭರ್ತಿ ಮಾಡಿ
• ಎಂಜಿನ್ ಆಫ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಲಾಕ್ ಮಾಡಲು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ. ಇದು ಜಲಾಶಯದಿಂದ ದ್ರವವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡದೆ ರಿಟರ್ನ್ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ದ್ರವವನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ.
• ನಂತರ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ಲಾಕ್ ಮಾಡಲು ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿ, ಆದರೆ S L O W LY ಮಾಡಿ ಚಕ್ರವನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವುದು ದ್ರವವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬಿಸಿಮಾಡುತ್ತದೆ. ನೀವು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು 20 ಬಾರಿ ಸೈಕಲ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗಬಹುದು.
ನೀವು ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಘಟಕವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದಾಗ ಇನ್ನೇನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು
ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಹೋಸ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ
ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಹೋಸ್‌ಗಳು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಉಳಿಯುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅವು ಒಳಗಿನಿಂದ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ನೀವು ದ್ರವದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಜಲಾಶಯದಲ್ಲಿನ ಶೋಧನೆ ಪರದೆಯ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಕಣಗಳ ಮ್ಯಾಟರ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿದರೆ, ನೀವು ಮೆದುಗೊಳವೆ ಕ್ಷೀಣಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೀರಿ ಮತ್ತು ಅವೆರಡನ್ನೂ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
ಹಳೆಯ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ದ್ರವವು ಸುಟ್ಟ ವಾಸನೆಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಸಾಧ್ಯತೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಾಖವು ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳನ್ನು ಸಹ ಕೆಡಿಸಿದೆ.
ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿಸೋರಿಕೆಯ ಚಿಹ್ನೆಗಳಿಗಾಗಿ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಕ್ರಿಂಪ್ ಪ್ರದೇಶಗಳು. ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ದ್ರವವು ಹೆಚ್ಚು ದಹಿಸಬಲ್ಲದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಂದಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ. ಆದ್ದರಿಂದ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪಂಪ್ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿಯ ಬೆದರಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸೋರುವ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಉಜ್ಜುವ ಸವೆತಗಳು ಅಥವಾ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಉಬ್ಬುಗಳನ್ನು ಸಹ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ನೀವು ಯಾವುದಾದರೂ ಕಂಡುಬಂದಲ್ಲಿ, ಮೆದುಗೊಳವೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ.
ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ದ್ರವದ ಜಲಾಶಯವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ
ಕೆಲವು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಇತರರು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಉತ್ತಮವಾದ ಪರದೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಪರದೆಯಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ಷ್ಮಾಣುಗಳು ಹುದುಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಹದಗೆಟ್ಟ ದ್ರವದಿಂದ ಕೆಸರು ಇದ್ದರೆ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಜಲಾಶಯವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡಲಾದ ಜಲಾಶಯದ ಪರದೆಯು ದ್ರವದ ಹಸಿವು ಮತ್ತು ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ "ಮೊನ್" ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಆಂತರಿಕ ಜಲಾಶಯದ ಪರದೆಯೊಂದಿಗೆ ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಎಲ್ಲಾ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ದ್ರವವು ಒಂದೇ ಆಗಿರುವುದಿಲ್ಲ
ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ದ್ರವದಂತಹ ಯಾವುದೇ ವಿಷಯವಿಲ್ಲ. ತಪ್ಪು ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ದ್ರವವನ್ನು ಬಳಸಿ ಮತ್ತು ನೀವು ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ರಚಿಸಬಹುದು! ಹೋಂಡಾದಲ್ಲಿ ತಪ್ಪಾದ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ದ್ರವವನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಕ್ಷಿಪ್ರ ಶಾಫ್ಟ್ ಉಡುಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. GM ವಾಹನದ ಮೇಲೆ ತಪ್ಪಾದ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ದ್ರವವನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಶಾಫ್ಟ್ ಒಡೆಯುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಸೀಲ್ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಬೆಲ್ಟ್ ನ. ಹಳೆಯ ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನರ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ತೊಂದರೆಯನ್ನು ಕೇಳುತ್ತಿದೆ.
© , 2022
