ស៊ីឡាំងហ្វ្រាំង

 ស៊ីឡាំងហ្វ្រាំង

Dan Hart

ស៊ីឡាំងកង់ - តើវាធ្វើអ្វី និងរបៀបដែលវាបរាជ័យ

ស៊ីឡាំងកង់ត្រូវបានប្រើនៅក្នុងរថយន្តដែលមានហ្វ្រាំងស្គរ។ មុនពេលណែនាំហ្វ្រាំងឌីស ហ្វ្រាំងស្គរត្រូវបានប្រើលើកង់ទាំងបួន។ នៅពេលដែលឌីសហ្វ្រាំងបានក្លាយជាស្តង់ដារ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជាច្រើនបានបន្តប្រើហ្វ្រាំងស្គរតែនៅលើកង់ខាងក្រោយប៉ុណ្ណោះ។ ការសម្រេចចិត្តនេះគឺផ្អែកលើការចំណាយ និងការពិតដែលថាហ្វ្រាំងខាងមុខបានអនុវត្ត 80% នៃកម្លាំងហ្វ្រាំង ហើយហ្វ្រាំងខាងក្រោយដំណើរការត្រឹមតែ 20% នៃហ្វ្រាំងសរុបនៅក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងឌីស/ស្គរប៉ុណ្ណោះ។

ស៊ីឡាំងហ្វ្រាំង ទទួលខុសត្រូវចំពោះការដាក់សម្ពាធខាងក្រៅដើម្បីផ្លាស់ទីស្បែកជើងហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងស្គរហ្វ្រាំង។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងការណែនាំអំពីស្ថេរភាព និងការគ្រប់គ្រងការអូស ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបានចាប់ផ្តើមប្តូរទៅហ្វ្រាំងឌីសនៅលើកង់ទាំងបួន ដោយសារប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្មីអនុវត្ត ហ្វ្រាំងឱ្យស្មើៗគ្នា ដើម្បីការពារការបាត់បង់ការគ្រប់គ្រង។

ស៊ីឡាំងហ្វ្រាំង — របៀបដែលវាដំណើរការ

នៅពេលអ្នកប្រើហ្វ្រាំង សារធាតុរាវហ្វ្រាំងសម្ពាធខ្ពស់ ប៉ះនឹងពែងនិទាឃរដូវកៅស៊ូនៅខាងក្នុងស៊ីឡាំងកង់។ នោះហើយជាលទ្ធផលអនុវត្តសម្ពាធទៅស្តុងដែកដោយបង្ខំវាទៅខាងក្រៅ។ ស្តុង​ប៉ះ​នឹង​ស្បែកជើង​ហ្រ្វាំង ហើយ​រំកិល​វា​ទៅ​ប៉ះ​នឹង​ស្គរ​ហ្វ្រាំង បណ្ដាល​ឲ្យ​រថយន្ត​ឈប់។ ការផ្សាភ្ជាប់ធូលីនៅផ្នែកខាងចុងនីមួយៗការពារហ្វ្រាំង និងធូលីផ្លូវមិនឱ្យចូលទៅក្នុងរន្ធស៊ីឡាំងកង់ និងបណ្តាលឱ្យមានការពាក់។

និទាឃរដូវអនុវត្តសម្ពាធជានិច្ចទៅលើពែងនិទាឃរដូវ ដើម្បីរក្សាពួកវានៅនឹងកន្លែងនៅពេលដែលហ្វ្រាំងមិនជាប់។បានអនុវត្ត។

បញ្ហាស៊ីឡាំងកង់

លេចធ្លាយសារធាតុរាវហ្វ្រាំង

យូរៗទៅ បបូរមាត់បិទនៅលើពែងនិទាឃរដូវអាច

ធ្លាយស៊ីឡាំង

ពាក់និងលេចធ្លាយ។ នេះជាការពិតជាពិសេសប្រសិនបើម្ចាស់មិនផ្លាស់ប្តូរប្រេងហ្វ្រាំងនៅចន្លោះពេលត្រឹមត្រូវ។ អង្គធាតុរាវហ្វ្រាំងមានសារធាតុរាវមូលដ្ឋានដែលមិនដែលហៀរចេញ។ ប៉ុន្តែ​ប្រេង​ហ្វ្រាំង​ក៏​មាន​សារធាតុ​បន្ថែម​ប្រឆាំង​នឹង​ការ​ច្រេះ​ដែល​អស់​ពេល​វេលា។ នៅពេលដែលវាប្រើប្រាស់អស់ ការច្រេះនឹងចូល ហើយពែងនិទាឃរដូវស៊ីឡាំង ស្តុង និងរន្ធចាប់ផ្តើមពាក់។

នៅពេលដែលពែងនិទាឃរដូវពាក់ ពួកវាលេចធ្លាយសារធាតុរាវហ្វ្រាំងឆ្លងកាត់ពីស្តុង និងចេញពីផ្សាភ្ជាប់ធូលី។ ក្នុងករណីដែលលេចធ្លាយខ្លាំង សារធាតុរាវហ្វ្រាំងអាចបំពុលស្បែកជើងហ្វ្រាំង។

រោគសញ្ញាស៊ីឡាំងមិនដំណើរការ

អ្នកសម្គាល់ឃើញថាមានជាតិទឹកហ្វ្រាំងនៅលើកង់របស់អ្នក

ឈ្នាន់របស់អ្នកមានអារម្មណ៍ថាស្ពឺ ឬទៅ កំរាលឥដ្ឋ នៅពេលអ្នកប្រើហ្រ្វាំង។

អ្នកសម្គាល់ឃើញកន្លែងសើមនៅលើផ្សាភ្ជាប់ធូលី និងកកកុញធូលីហ្វ្រាំងជុំវិញត្រា។

ហ្វ្រាំងខាងក្រោយចាក់សោនៅពេលអនុវត្ត

របៀប ដើម្បីបង្កើតស៊ីឡាំងកង់ឡើងវិញ

មុនពេលអ្នកអាចបង្កើតស៊ីឡាំងកង់ឡើងវិញ អ្នកត្រូវតែវាស់ការបោសសំអាតរវាងស្តុងដែក និងរន្ធស៊ីឡាំងកង់ដោយប្រើរង្វាស់ទៅ/មិនទៅ។ ប្រសិនបើការបោសសំអាតលើសពីលក្ខណៈជាក់លាក់ អ្នកត្រូវតែជំនួសស៊ីឡាំងកង់។

ប្រសិនបើការបោសសំអាតពីស្តុងទៅរន្ធជាមួយនឹងលក្ខណៈជាក់លាក់ អ្នកអាចសង់ស៊ីឡាំងកង់ឡើងវិញដោយប្រើឧបករណ៍ជួសជុល និងហ្វ្រាំង។

ជំហានទី 1. យកធូលីចេញការផ្សាភ្ជាប់ ស្តុង ពែងនិទាឃរដូវ និង piston

ជំហានទី 2 បន្ទាប់មក​លាង​ជាមួយ​ប្រេង​ហ្វ្រាំង​ស្រស់​ដើម្បី​យក​កំទេចកំទី​ដែល​នៅ​សេសសល់

ជំហាន​ទី 3. ជ្រលក់​សំបក​ហ្វ្រាំង​ក្នុង​ប្រេង​ហ្វ្រាំង​ស្រស់។ បង្រួមដៃហ្វ្រាំងដែលផ្ទុកដោយនិទាឃរដូវ ហើយបញ្ចូលទៅក្នុងរន្ធស៊ីឡាំង។ បង្វិល​ស្នែង​ក្នុង​ល្បឿន​យឺត​ដោយ​ការ​ហ្វឹកហាត់ ខណៈ​ដែល​រំកិល​ស្នែង​ពី​ចុង​ម្ខាង​នៃ​ស៊ីឡាំង​ទៅ​ម្ខាង​ទៀត។ វា​នឹង​បង្កើត​លំនាំ​ឆ្នូត​ឆ្កាង និង​ការពារ​ការ​ពាក់​មិន​ស្មើគ្នា​នៅ​ក្នុង​រន្ធ។

សូម​មើល​ផង​ដែរ: VW AC មិនត្រជាក់ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់មានសំលេងរំខាន

ជំហាន​ទី 4. ជូត​ស៊ីឡាំង​ដោយ​ក្រណាត់​ស្អាត។ បន្ទាប់មកលាងសម្អាតជាមួយនឹងប្រេងហ្វ្រាំងថ្មី។

សូម​មើល​ផង​ដែរ: ម៉ូទ័រផ្លុំផ្លុំ Nissan មិនដំណើរការទេ។

ជំហានទី 5 ដំឡើងសមាសធាតុទាំងនោះទៅក្នុងរន្ធ។ បន្ទាប់​មក​ដំឡើង​ត្រា​ធូលី (គ្មាន​ជាតិ​ទឹក​ហ្វ្រាំង​នៅ​លើ​ត្រា​ធូលី​ទេ)។

Dan Hart

Dan Hart គឺជាអ្នកចូលចិត្តរថយន្ត និងជាអ្នកជំនាញក្នុងការជួសជុល និងថែទាំរថយន្ត។ ជាមួយនឹងបទពិសោធន៍ជាង 10 ឆ្នាំនៃឧស្សាហកម្មនេះ Dan បានលើកកំពស់ជំនាញរបស់គាត់តាមរយៈការងារជាច្រើនម៉ោងរាប់មិនអស់លើការផលិត និងម៉ូដែលផ្សេងៗ។ ចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់គាត់ចំពោះរថយន្តបានចាប់ផ្តើមតាំងពីក្មេង ហើយគាត់បានប្រែក្លាយវាទៅជាអាជីពជោគជ័យ។ប្លុករបស់ Dan គន្លឹះសម្រាប់ការជួសជុលរថយន្ត គឺជាចំណុចកំពូលនៃជំនាញ និងការយកចិត្តទុកដាក់របស់គាត់ក្នុងការជួយម្ចាស់រថយន្តដោះស្រាយបញ្ហាជួសជុលទូទៅ និងស្មុគស្មាញ។ គាត់ជឿជាក់ថា មនុស្សគ្រប់រូបគួរតែមានចំណេះដឹងជាមូលដ្ឋានខ្លះៗនៃការជួសជុលរថយន្ត ព្រោះវាមិនត្រឹមតែជួយសន្សំប្រាក់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងផ្តល់សិទ្ធិអំណាចដល់បុគ្គលម្នាក់ៗក្នុងការគ្រប់គ្រងការថែទាំរថយន្តរបស់ពួកគេផងដែរ។តាមរយៈប្លុករបស់គាត់ Dan ចែករំលែកគន្លឹះជាក់ស្តែង និងងាយស្រួលធ្វើតាម ការណែនាំជាជំហានៗ និងបច្ចេកទេសដោះស្រាយបញ្ហាដែលបំបែកគំនិតស្មុគស្មាញទៅជាភាសាដែលអាចយល់បាន។ រចនាប័ទ្មការសរសេររបស់គាត់គឺអាចទាក់ទងបាន ដែលធ្វើឱ្យវាសមរម្យសម្រាប់ទាំងម្ចាស់រថយន្តថ្មីថ្មោង និងមេកានិចដែលមានបទពិសោធន៍ស្វែងរកការយល់ដឹងបន្ថែម។ គោលដៅរបស់ Dan គឺដើម្បីបំពាក់ឱ្យអ្នកអានរបស់គាត់នូវចំណេះដឹង និងទំនុកចិត្តដែលត្រូវការដើម្បីដោះស្រាយការងារជួសជុលរថយន្តដោយខ្លួនឯង ដូច្នេះការពារការធ្វើដំណើរដែលមិនចាំបាច់ទៅកាន់មេកានិក និងវិក័យប័ត្រជួសជុលថ្លៃៗ។បន្ថែមពីលើការថែរក្សាប្លក់របស់គាត់ លោក Dan ក៏ដំណើរការហាងជួសជុលរថយន្តដ៏ជោគជ័យមួយ ដែលគាត់បន្តបម្រើសហគមន៍របស់គាត់ដោយផ្តល់សេវាកម្មជួសជុលគុណភាពខ្ពស់។ ការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់គាត់ចំពោះការពេញចិត្តរបស់អតិថិជន និងការប្តេជ្ញាចិត្តដែលមិនផ្លាស់ប្តូររបស់គាត់ក្នុងការចែកចាយស្នាដៃពិសេសបានធ្វើឱ្យគាត់ទទួលបានមូលដ្ឋានអតិថិជនដ៏ស្មោះត្រង់ក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។នៅពេលដែលគាត់មិននៅក្រោមក្រណាត់រថយន្ត ឬសរសេរការបង្ហោះប្លុក អ្នកអាចឃើញ Dan រីករាយនឹងសកម្មភាពខាងក្រៅ ចូលរួមកម្មវិធីរថយន្ត ឬចំណាយពេលជាមួយគ្រួសាររបស់គាត់។ ក្នុងនាមជាអ្នកចូលចិត្តរថយន្តពិតប្រាកដ គាត់តែងតែធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជាមួយនឹងនិន្នាការឧស្សាហកម្មចុងក្រោយបំផុត ហើយចែករំលែកការយល់ដឹង និងការណែនាំរបស់គាត់យ៉ាងក្លៀវក្លាជាមួយអ្នកអានប្លក់របស់គាត់។ជាមួយនឹងចំណេះដឹងដ៏ធំធេង និងចំណង់ចំណូលចិត្តពិតប្រាកដរបស់គាត់សម្រាប់រថយន្ត Dan Hart គឺជាអាជ្ញាធរដែលគួរឱ្យទុកចិត្តក្នុងវិស័យជួសជុល និងថែទាំរថយន្ត។ ប្លុករបស់គាត់គឺជាធនធានដែលមិនអាចកាត់ថ្លៃបានសម្រាប់អ្នកដែលចង់រក្សាយានជំនិះរបស់ពួកគេឱ្យដំណើរការដោយរលូន និងជៀសវាងការឈឺក្បាលដែលមិនចាំបាច់។