របៀបជំនួសម៉ាស៊ីនបូមទឹក។

 របៀបជំនួសម៉ាស៊ីនបូមទឹក។

Dan Hart

តារាង​មាតិកា

ការណែនាំរបស់អ្នកជំនាញអំពីរបៀបជំនួសម៉ាស៊ីនបូមទឹក

ការជំនួសម៉ាស៊ីនបូមទឹកអាចជាគម្រោង DIY លើម៉ាស៊ីនភាគច្រើន។ អ្វី​ដែល​អ្នក​ត្រូវ​ការ​គឺ​រន្ធ និង wrenches រួម​ជាមួយ gasket ស្អាត និង coolant ថ្មី។ ប៉ុន្តែមានវិធីសាមញ្ញមួយចំនួនដែល DIYers អាចរញ៉េរញ៉ៃគម្រោង។ នេះគឺជាការណែនាំរបស់អ្នកជំនាញមួយចំនួនអំពីរបៀបជំនួសម៉ាស៊ីនបូមទឹក។

កុំប្រើទឹកត្រជាក់ចាស់ឡើងវិញនៅពេលប្តូរស្នប់ទឹក

ការប្រើប្រភេទទឹកត្រជាក់ដែលបានណែនាំគឺមានសារៈសំខាន់ចំពោះអាយុជីវិតរបស់ទឹករបស់អ្នក។ បូម ដូច្នេះវាមានតម្លៃក្នុងការប្រើ coolant ថ្មីនៅពេលដំឡើងស្នប់ថ្មី។ ទឹកត្រជាក់ថ្មីមានសារធាតុបន្ថែមប្រឆាំងនឹងការ corrosion និងប្រេងរំអិលត្រឹមត្រូវ។ ទឹក​ត្រជាក់​ចាស់​ក្លាយ​ទៅ​ជា​អាស៊ីត ហើយ​វា​អាច​នឹង​អស់​ម៉ាស៊ីន​បូម​ថ្មី​មុន​ពេល​កំណត់។

បង្ហូរ​ប្រព័ន្ធ​ត្រជាក់​ចេញ​មុន​ពេល​អ្នក​យក​ស្នប់​ចាស់​ចេញ

វា​គ្មាន​ន័យ​ទេ​ក្នុង​ការ​ប្រើ​ទឹក​ត្រជាក់​ថ្មី​ទៅ​ម៉ាស៊ីន​ដែល​មិន​មាន។ មិនត្រូវបានបង្ហូរចេញ។ ច្រែះ និងកំទេចកំទីអាចកកកុញនៅក្នុងម៉ាស៊ីនចាស់ ហើយអាចបំពុលទឹកត្រជាក់ថ្មីជាមួយនឹងភាគល្អិត។ កុំធ្វើឱ្យមានកំហុសក្នុងការបង្ហូរប្រេងឆៅចូលទៅក្នុងត្រានៃស្នប់ថ្មី។ លាងជម្រះវាមុនពេលអ្នកដកស្នប់ចាស់ចេញ។

កុំប្រើហ្គាស និងផ្សាភ្ជាប់ចាស់ឡើងវិញ

សំបក និងផ្សាភ្ជាប់ចាស់មិនគួរប្រើឡើងវិញទេ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានប្រដាប់បូមទឹកថ្មីទេ កុំដំឡើងស្នប់!

សូម​មើល​ផង​ដែរ: ដ្យាក្រាមខ្សែក្រវាត់ Acura Serpentine ឆ្នាំ 2010

ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើប្រវែងនៃស្នប់បូមទឹកនីមួយៗ

ម៉ាស៊ីនបូមទឹកជាញឹកញាប់រួមបញ្ចូលឆ្អឹងជំនីរដែលអង្គុយខ្ពស់ជាងកន្លែងដែលនៅសល់។ នៃស្នប់ទឹក។ ប៊ូឡុងឆ្លងកាត់ឆ្អឹងជំនីរទាំងនោះវែងជាងហើយអ្នក។ត្រូវតែកត់សម្គាល់ទីតាំងរបស់ពួកគេនៅពេលដកពួកវាចេញ។ បើមិនដូច្នេះទេ អ្នកនឹងដំឡើងប៊ូឡុងវែងនៅក្នុងរន្ធខុស។

សូម​មើល​ផង​ដែរ: 2007 Ford Focus Switch Locations

ប្រេងរំអិលត្រានៅលើស្នប់ថ្មីមុនពេលអ្នកដំឡើងវា

បង្វិលម៉ាស៊ីនបូមទឹក នៅពេលត្រាស្ងួតអាចបំផ្លាញទឹកក្នុងរយៈពេលតិចជាង 10 ដង។ ចាប់តាំងពីអ្នកប្រហែលជាត្រូវបង្វិលស្នប់បន្តិច នៅពេលអ្នកដាក់រ៉កឡើងវិញ សូមប្រុងប្រយ័ត្ន និងបិទត្រាស្នប់ជាមុន មុនពេលអ្នកដំឡើងស្នប់។ ចាក់ទឹកត្រជាក់ស្រស់ចូលក្នុងស្នប់ ដើម្បីឱ្យវាបំពេញតំបន់ខាងក្រោមរុញ។ ជាមួយនឹងការផ្សាភ្ជាប់សើម, បង្វិលអ័ក្សយឺត។ បន្ទាប់មកដំឡើងស្នប់។

សូមប្រយ័ត្នជាមួយ gaskets ថ្មី

gaskets ម៉ាស៊ីនបូមទឹករចនាប័ទ្មថ្មីជាញឹកញាប់មាន bead ទន់នៃ sealant កៅស៊ូដែលបានអនុវត្តទៅ gasket ក្រដាស។ អនុវត្តការប្រុងប្រយ័ត្នខ្លាំងនៅពេលដោះស្រាយ gaskets ទាំងនេះ។ ពួកវាអាចរហែកបានយ៉ាងងាយ ហើយអាចខូចខាតដោយគ្រាន់តែយកសម្ភារៈវេចខ្ចប់ចេញ។ អង្កាំបិទជិតកៅស៊ូត្រូវតែស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អឥតខ្ចោះ បើមិនដូច្នោះទេ វានឹងមិនផ្សាភ្ជាប់បានត្រឹមត្រូវ។

កុំដាក់ឧបករណ៍ផ្សាភ្ជាប់ gasket ឬ RTV ឡើយ លុះត្រាតែត្រូវបានតម្រង់ទៅ

Gaskets ជាមួយនឹងសំបកកៅស៊ូ និង O-ring ការផ្សាភ្ជាប់ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដំឡើង DRY ។ មិនត្រូវដាក់ឧបករណ៍បិទភ្ជាប់ហ្គាស ឬ RTV នៅលើអង្កាំកៅស៊ូ ឬ O-rings ទាំងនេះទេ លុះត្រាតែមានការណែនាំជាក់លាក់។ ទោះបីជាវាត្រូវបានណែនាំក៏ដោយ កុំលាបថ្នាំផ្សាភ្ជាប់ច្រើនពេក។ ឧបករណ៍ផ្សាភ្ជាប់ gasket ច្រើនពេកគឺជាកំហុស DIY ទូទៅ! RTV បន្ថែមដាច់ និងស្ទះវិទ្យុសកម្ម និងស្នូលកំដៅ។ sealant លើសក៏អាចផងដែរ។ផ្តាច់ និងបិទទែម៉ូស្តាត ការពារកុំឱ្យវាបិទបានត្រឹមត្រូវ។

កុំប្រើទឹកម៉ាស៊ីនដើម្បីរំលាយសារធាតុត្រជាក់ដែលប្រមូលផ្តុំ

ទឹកម៉ាស៊ីនមានសារធាតុរ៉ែដែលអាចបំផ្លាញប្រព័ន្ធត្រជាក់របស់អ្នក។ ប្រើទឹកចម្រោះ ឬ de-ionized ឬទិញទឹក coolant លាយជាមុន។

បំពេញប្រព័ន្ធមុនពេលអ្នកដំឡើងរ៉កបូមទឹកឡើងវិញ

អ្នកពិតជាចង់ជៀសវាងការបង្វិលម៉ាស៊ីនបូមទឹករហូតដល់វាពេញ។ ជ្រមុជនៅក្នុង coolant ។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានបំពេញរួច សូមបង្វិលស្នប់បូមទឹកប្រហែល 10 វេន ដើម្បីរាលដាលពេញលេញនៃ coolant នៅលើត្រា។

ខ្យល់បក់ចេញពីប្រព័ន្ធត្រជាក់

អនុវត្តតាមការណែនាំនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំរបស់ហាងដើម្បី បង្ហូរខ្យល់ចេញពីប្រព័ន្ធត្រជាក់ មុនពេលយកវាទៅសាកល្បង។ ប្រសិនបើអ្នកមិនអាចដកខ្យល់ចេញបានទាំងអស់ទេ សូមប្រើម៉ាស៊ីនបូមធូលីដែលដំណើរការដោយដៃ

ម៉ាស៊ីនបូមទឹកធ្វើឱ្យទឹកត្រជាក់ដែលជ្រាបចេញពីរន្ធយំ

ការហូរចេញខ្លះពីរន្ធយំរបស់ឧបករណ៍ថ្មី ស្នប់គឺធម្មតា។ វាត្រូវចំណាយពេលប្រហែល 10 នាទីនៃការរត់ដើម្បីឱ្យម៉ាស៊ីនបូមទឹកបិទជិត។

Dan Hart

Dan Hart គឺជាអ្នកចូលចិត្តរថយន្ត និងជាអ្នកជំនាញក្នុងការជួសជុល និងថែទាំរថយន្ត។ ជាមួយនឹងបទពិសោធន៍ជាង 10 ឆ្នាំនៃឧស្សាហកម្មនេះ Dan បានលើកកំពស់ជំនាញរបស់គាត់តាមរយៈការងារជាច្រើនម៉ោងរាប់មិនអស់លើការផលិត និងម៉ូដែលផ្សេងៗ។ ចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់គាត់ចំពោះរថយន្តបានចាប់ផ្តើមតាំងពីក្មេង ហើយគាត់បានប្រែក្លាយវាទៅជាអាជីពជោគជ័យ។ប្លុករបស់ Dan គន្លឹះសម្រាប់ការជួសជុលរថយន្ត គឺជាចំណុចកំពូលនៃជំនាញ និងការយកចិត្តទុកដាក់របស់គាត់ក្នុងការជួយម្ចាស់រថយន្តដោះស្រាយបញ្ហាជួសជុលទូទៅ និងស្មុគស្មាញ។ គាត់ជឿជាក់ថា មនុស្សគ្រប់រូបគួរតែមានចំណេះដឹងជាមូលដ្ឋានខ្លះៗនៃការជួសជុលរថយន្ត ព្រោះវាមិនត្រឹមតែជួយសន្សំប្រាក់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងផ្តល់សិទ្ធិអំណាចដល់បុគ្គលម្នាក់ៗក្នុងការគ្រប់គ្រងការថែទាំរថយន្តរបស់ពួកគេផងដែរ។តាមរយៈប្លុករបស់គាត់ Dan ចែករំលែកគន្លឹះជាក់ស្តែង និងងាយស្រួលធ្វើតាម ការណែនាំជាជំហានៗ និងបច្ចេកទេសដោះស្រាយបញ្ហាដែលបំបែកគំនិតស្មុគស្មាញទៅជាភាសាដែលអាចយល់បាន។ រចនាប័ទ្មការសរសេររបស់គាត់គឺអាចទាក់ទងបាន ដែលធ្វើឱ្យវាសមរម្យសម្រាប់ទាំងម្ចាស់រថយន្តថ្មីថ្មោង និងមេកានិចដែលមានបទពិសោធន៍ស្វែងរកការយល់ដឹងបន្ថែម។ គោលដៅរបស់ Dan គឺដើម្បីបំពាក់ឱ្យអ្នកអានរបស់គាត់នូវចំណេះដឹង និងទំនុកចិត្តដែលត្រូវការដើម្បីដោះស្រាយការងារជួសជុលរថយន្តដោយខ្លួនឯង ដូច្នេះការពារការធ្វើដំណើរដែលមិនចាំបាច់ទៅកាន់មេកានិក និងវិក័យប័ត្រជួសជុលថ្លៃៗ។បន្ថែមពីលើការថែរក្សាប្លក់របស់គាត់ លោក Dan ក៏ដំណើរការហាងជួសជុលរថយន្តដ៏ជោគជ័យមួយ ដែលគាត់បន្តបម្រើសហគមន៍របស់គាត់ដោយផ្តល់សេវាកម្មជួសជុលគុណភាពខ្ពស់។ ការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់គាត់ចំពោះការពេញចិត្តរបស់អតិថិជន និងការប្តេជ្ញាចិត្តដែលមិនផ្លាស់ប្តូររបស់គាត់ក្នុងការចែកចាយស្នាដៃពិសេសបានធ្វើឱ្យគាត់ទទួលបានមូលដ្ឋានអតិថិជនដ៏ស្មោះត្រង់ក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។នៅពេលដែលគាត់មិននៅក្រោមក្រណាត់រថយន្ត ឬសរសេរការបង្ហោះប្លុក អ្នកអាចឃើញ Dan រីករាយនឹងសកម្មភាពខាងក្រៅ ចូលរួមកម្មវិធីរថយន្ត ឬចំណាយពេលជាមួយគ្រួសាររបស់គាត់។ ក្នុងនាមជាអ្នកចូលចិត្តរថយន្តពិតប្រាកដ គាត់តែងតែធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជាមួយនឹងនិន្នាការឧស្សាហកម្មចុងក្រោយបំផុត ហើយចែករំលែកការយល់ដឹង និងការណែនាំរបស់គាត់យ៉ាងក្លៀវក្លាជាមួយអ្នកអានប្លក់របស់គាត់។ជាមួយនឹងចំណេះដឹងដ៏ធំធេង និងចំណង់ចំណូលចិត្តពិតប្រាកដរបស់គាត់សម្រាប់រថយន្ត Dan Hart គឺជាអាជ្ញាធរដែលគួរឱ្យទុកចិត្តក្នុងវិស័យជួសជុល និងថែទាំរថយន្ត។ ប្លុករបស់គាត់គឺជាធនធានដែលមិនអាចកាត់ថ្លៃបានសម្រាប់អ្នកដែលចង់រក្សាយានជំនិះរបស់ពួកគេឱ្យដំណើរការដោយរលូន និងជៀសវាងការឈឺក្បាលដែលមិនចាំបាច់។