តើអ្វីទៅជារោគសញ្ញានៃក្បាលម៉ាស៊ីនបោកគក់

ក្បាលហ្គាសអាចបរាជ័យដោយសារហេតុផលជាច្រើន។ ក្បាលស៊ីឡាំងបែកចេញពីម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅ ប្រេះក្នុងក្បាលស៊ីឡាំង ខូចប្រអប់ហ្គាស ដោយសារតែការធ្វេសប្រហែសរបស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ការបំផ្ទុះរយៈពេលយូរ ការផ្ទុះម៉ាស៊ីនខុស និងការជំរុញខ្លាំងលើម៉ាស៊ីនដែលបំពាក់ដោយ turbo ។ មាន​វិធី​ជាច្រើន​ក្នុង​ការ​ធ្វើ​រោគ​វិនិច្ឆ័យ​ក្បាល​ផ្លុំ ហើយ​ខ្ញុំ​នឹង​រៀបរាប់​លម្អិត​នៅ​ទីនេះ។ ខ្ញុំ​ក៏​នឹង​ពិភាក្សា​អំពី​តម្លៃ​ជំនួស​ក្បាល​ម៉ាស៊ីន និង​ឧបករណ៍​ផ្សាភ្ជាប់​ក្បាល។ ជាដំបូង ចូរយើងពិភាក្សាអំពីរោគសញ្ញានៃក្បាលហ្គាសមិនបានសម្រេច

រោគសញ្ញានៃការផ្លុំក្បាលហ្គាស

• ផ្សែងពណ៌សចេញមកពីបំពង់ផ្សែងដែលបង្ហាញពី ហ្គាស ការបំពានរវាងស៊ីឡាំង និងបំពង់បង្ហូរត្រជាក់

• សារធាតុ coolant នៅក្នុងប្រេងដែលបង្ហាញពី ការបំពាន gasket រវាងផ្លូវត្រជាក់ និងបំពង់បង្ហូរប្រេង .

• ពណ៌ទឹកត្រជាក់ពណ៌ត្នោត ស្ទើរតែដូចទឹកដោះគោជូរ។

• ប្រេងនៅក្នុងធុងវិទ្យុសកម្ម និងអាងស្តុកទឹកដែលបង្ហាញថា ការបំពាន gasket រវាងបំពង់បង្ហូរប្រេង និងបំពង់បង្ហូរប្រេង ឬបំពង់បង្ហូរប្រេង និងស៊ីឡាំង

• សម្ពាធលើស និងការឡើងកំដៅម៉ាស៊ីនលឿន។ នេះ​ជា​ការ​បង្ហាញ​ពី​ការ​ដាច់​ហ្គាស​រវាង​ស៊ីឡាំង និង​បំពង់​បង្ហូរ​ទឹក​ត្រជាក់ ដែល​ឧស្ម័ន​ចំហេះ​ត្រូវ​បាន​រុញ​ចូល​ទៅ​ក្នុង​ប្រព័ន្ធ​ត្រជាក់។ វាបណ្តាលឱ្យមានពពុះនៅក្នុងអាងស្តុកទឹក និងបណ្តាលឱ្យទុយោវិទ្យុសកម្មក្លាយទៅជារឹង ហើយសារធាតុ coolant បញ្ចេញចេញពីអាងស្តុកទឹក

• ការឡើងកំដៅខ្លាំងដែលបង្ហាញថាថាឧស្ម័នចំហេះក្តៅចេញពីហ្គាសក្បាលដែលបែកធ្លាយ កំពុងតែធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខ្លាំង

ហ្គាសក្បាលធម្មតា

មុននឹងសន្និដ្ឋានថាម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកមានហ្គាសក្បាលផ្ទុះ សូមសួរខ្លួនឯងនូវសំណួរទាំងនេះ៖

តើម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកមាន turbocharger និង oil cooler ទេ? បន្ថែមពីលើការ coolant, bearings ត្រូវបាន lubricated ជាមួយប្រេងម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើការផ្សាភ្ជាប់មិនដំណើរការ សារធាតុ coolant អាចចូលទៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ ដែលវាឆេះ និងបង្កើតជាផ្សែងពណ៌សនៅក្នុងបំពង់ផ្សែង។

ម៉ាស៊ីនដែលប្រើ Turbocharged ក៏មានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដើម្បីដកកំដៅខ្លាំងផងដែរ។ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ប្រេងម៉ាស៊ីនទទួលបានសារធាតុ coolant ពីវិទ្យុសកម្ម និងបញ្ជូន coolant ជុំវិញម៉ាស៊ីនត្រជាក់ប្រេង។ ប្រសិនបើអ្នកបានធ្វេសប្រហែសលើការថែទាំម៉ាសុីនត្រជាក់ នោះម៉ាសុីនត្រជាក់អាចរលួយ ហើយទឹកត្រជាក់អាចចូលទៅក្នុងប្រេង ហើយច្រាសមកវិញ។

តើរថយន្តរបស់អ្នកមានប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិទេ?

ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិបង្កើតកំដៅច្រើន ហើយកំដៅនោះត្រូវបានដកចេញដោយវិធីនៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់បញ្ជូនដែលមានទីតាំងនៅខាងក្នុងវិទ្យុសកម្ម។ ប្រសិនបើអ្នកបានធ្វេសប្រហែសការផ្លាស់ប្តូរការ coolant ការ corrosion អាចស៊ីតាមរយៈម៉ាស៊ីនត្រជាក់បញ្ជូន ដែលបណ្តាលឱ្យសារធាតុរាវបញ្ជូនចូលទៅក្នុង coolant និង coolant ចូលទៅក្នុងការបញ្ជូន។

របៀបនៃការបរាជ័យ gasket ក្បាល

gasket ក្បាលអាចបរាជ័យរវាង ច្រក coolant និងប្រេងមួយ។passage

លទ្ធផល? Coolant នៅក្នុង coil ឬប្រេងនៅក្នុង coolant។

ការបរាជ័យ gasket រវាងស៊ីឡាំង និង coolant passage

លទ្ធផល? ការឡើងកំដៅនិងសម្ពាធលើសនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់។ ឧស្ម័ន​ចេញ​ត្រូវ​បាន​បូម​ទៅ​ក្នុង​ប្រព័ន្ធ​ត្រជាក់