រង្វាស់សីតុណ្ហភាពធ្លាក់ចុះនៅពេលបើកបរ

 រង្វាស់សីតុណ្ហភាពធ្លាក់ចុះនៅពេលបើកបរ

Dan Hart

ធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលរង្វាស់សីតុណ្ហភាពធ្លាក់ចុះនៅពេលបើកបរមានបញ្ហា

ប្រសិនបើរង្វាស់សីតុណ្ហភាពរបស់អ្នកកើនឡើងនៅពេលទំនេរ ប៉ុន្តែធ្លាក់ចុះនៅពេលបើកបរ មូលហេតុគឺស្ទើរតែតែងតែជាទែម៉ូស្ដាតបើកជាប់គាំង។ មូលហេតុ​ដែល​រង្វាស់​សីតុណ្ហភាព​ធ្លាក់ចុះ​នៅពេល​បើកបរ​គឺ​ដោយសារតែ​មាន​លំហូរ​ខ្យល់​ខ្លាំង​ជាង​តាមរយៈ​វិទ្យុសកម្ម​នៅពេល​អ្នក​បើក​ក្នុង​ល្បឿន​លឿន​ជាង​នៅ​ទំនេរ។ លំហូរ​ខ្យល់​ដែល​កើនឡើង​នោះ​បាន​ទម្លាក់​សីតុណ្ហភាព​លើ​សារធាតុ​ត្រជាក់​ដែល​ចូល​មក​ក្នុង​ម៉ាស៊ីន។

ការងារ​របស់​ទែម៉ូស្តាត

ទែម៉ូស្ដាត​ត្រូវ​បាន​បិទ​នៅ​ពេល​អ្នក​ចាប់ផ្តើម​ម៉ាស៊ីន​ដំបូង។ នៅពេលដែល

ទែម៉ូស្ដាតម៉ាស៊ីន

ម៉ាស៊ីន coolant ឡើងកំដៅប្រហែល 150°F ទែម៉ូស្ដាតចាប់ផ្តើមបើក ដែលអនុញ្ញាតឱ្យសារធាតុត្រជាក់ចរាចរ។ នៅពេលអ្នកបើក ទែម៉ូស្ដាតដើរតួនាទីជាសន្ទះបិទបើក និងបិទបន្តិចដោយផ្អែកលើសីតុណ្ហភាពទឹកត្រជាក់។ ជាឧទាហរណ៍ នៅថ្ងៃដែលមានអាកាសធាតុត្រជាក់ ទែម៉ូស្ដាតរបស់អ្នកអាចនឹងបិទស្ទើរតែទាំងស្រុង ដោយសារសារធាតុ coolant ចូលក្នុងម៉ាស៊ីននឹងត្រជាក់ជាង ហើយទែម៉ូស្ដាតចង់រក្សាការបន្ថយលំហូរទឹកត្រជាក់ ដើម្បីកុំឱ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខ្លាំងពេក។ សម្រាប់ការពន្យល់លម្អិតបន្ថែមទៀតអំពីរបៀបដែលកម្តៅម៉ាស៊ីនដំណើរការ សូមមើលការបង្ហោះនេះ។

ម៉ាស៊ីនដំណើរការបានល្អបំផុតនៅពេលដែលវាមានសីតុណ្ហភាពប្រហែល 200°F។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនដំណើរការត្រជាក់ជាងនេះ វានឹងប្រើប្រាស់ឧស្ម័នកាន់តែច្រើន និងកាត់បន្ថយដំណើរការ។ ប្រសិនបើសីតុណ្ហភាពលើសពី 220° កំដៅអាចបំផ្លាញផ្នែកខាងក្នុងរបស់ម៉ាស៊ីនជាអចិន្ត្រៃយ៍។

សូម​មើល​ផង​ដែរ: ទីតាំងសមាសធាតុ Ford Edge ឆ្នាំ 2010

តើអ្វីបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនកម្តៅនៅតែបើកចំហ?

ការបិទត្រាមិនបានសម្រេចអាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនកម្តៅបើក

ទែម៉ូស្ដាតគឺជាឧបករណ៍មេកានិក ហើយវាអាចអស់មែនទេ? ការបរាជ័យទូទៅបំផុតគឺត្រាកៅស៊ូនៅក្នុងបន្ទះដែលអនុញ្ញាតឱ្យ coolant លាយជាមួយ wax ។ នៅពេលដែលវាកើតឡើង ទែម៉ូស្ដាតទំនងជាបើកពេញម៉ោង ដោយការពារម៉ាស៊ីនមិនឱ្យឡើងដល់ 200°F ពេលកំពុងបើកបរ។ ពេលវេលាតែមួយគត់ដែលម៉ាស៊ីនឡើងដល់សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ជាងគឺនៅពេលដែលវាឈប់ដំណើរការ។

សូម​មើល​ផង​ដែរ: 2009 Ford Edge Fuse Diagrams

ជួសជុលទែម៉ូស្តាតដែលជាប់គាំង

ការជួសជុលតែមួយគត់សម្រាប់ទែម៉ូស្តាតដែលជាប់គាំងគឺការជំនួស

Dan Hart

Dan Hart គឺជាអ្នកចូលចិត្តរថយន្ត និងជាអ្នកជំនាញក្នុងការជួសជុល និងថែទាំរថយន្ត។ ជាមួយនឹងបទពិសោធន៍ជាង 10 ឆ្នាំនៃឧស្សាហកម្មនេះ Dan បានលើកកំពស់ជំនាញរបស់គាត់តាមរយៈការងារជាច្រើនម៉ោងរាប់មិនអស់លើការផលិត និងម៉ូដែលផ្សេងៗ។ ចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់គាត់ចំពោះរថយន្តបានចាប់ផ្តើមតាំងពីក្មេង ហើយគាត់បានប្រែក្លាយវាទៅជាអាជីពជោគជ័យ។ប្លុករបស់ Dan គន្លឹះសម្រាប់ការជួសជុលរថយន្ត គឺជាចំណុចកំពូលនៃជំនាញ និងការយកចិត្តទុកដាក់របស់គាត់ក្នុងការជួយម្ចាស់រថយន្តដោះស្រាយបញ្ហាជួសជុលទូទៅ និងស្មុគស្មាញ។ គាត់ជឿជាក់ថា មនុស្សគ្រប់រូបគួរតែមានចំណេះដឹងជាមូលដ្ឋានខ្លះៗនៃការជួសជុលរថយន្ត ព្រោះវាមិនត្រឹមតែជួយសន្សំប្រាក់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងផ្តល់សិទ្ធិអំណាចដល់បុគ្គលម្នាក់ៗក្នុងការគ្រប់គ្រងការថែទាំរថយន្តរបស់ពួកគេផងដែរ។តាមរយៈប្លុករបស់គាត់ Dan ចែករំលែកគន្លឹះជាក់ស្តែង និងងាយស្រួលធ្វើតាម ការណែនាំជាជំហានៗ និងបច្ចេកទេសដោះស្រាយបញ្ហាដែលបំបែកគំនិតស្មុគស្មាញទៅជាភាសាដែលអាចយល់បាន។ រចនាប័ទ្មការសរសេររបស់គាត់គឺអាចទាក់ទងបាន ដែលធ្វើឱ្យវាសមរម្យសម្រាប់ទាំងម្ចាស់រថយន្តថ្មីថ្មោង និងមេកានិចដែលមានបទពិសោធន៍ស្វែងរកការយល់ដឹងបន្ថែម។ គោលដៅរបស់ Dan គឺដើម្បីបំពាក់ឱ្យអ្នកអានរបស់គាត់នូវចំណេះដឹង និងទំនុកចិត្តដែលត្រូវការដើម្បីដោះស្រាយការងារជួសជុលរថយន្តដោយខ្លួនឯង ដូច្នេះការពារការធ្វើដំណើរដែលមិនចាំបាច់ទៅកាន់មេកានិក និងវិក័យប័ត្រជួសជុលថ្លៃៗ។បន្ថែមពីលើការថែរក្សាប្លក់របស់គាត់ លោក Dan ក៏ដំណើរការហាងជួសជុលរថយន្តដ៏ជោគជ័យមួយ ដែលគាត់បន្តបម្រើសហគមន៍របស់គាត់ដោយផ្តល់សេវាកម្មជួសជុលគុណភាពខ្ពស់។ ការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់គាត់ចំពោះការពេញចិត្តរបស់អតិថិជន និងការប្តេជ្ញាចិត្តដែលមិនផ្លាស់ប្តូររបស់គាត់ក្នុងការចែកចាយស្នាដៃពិសេសបានធ្វើឱ្យគាត់ទទួលបានមូលដ្ឋានអតិថិជនដ៏ស្មោះត្រង់ក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។នៅពេលដែលគាត់មិននៅក្រោមក្រណាត់រថយន្ត ឬសរសេរការបង្ហោះប្លុក អ្នកអាចឃើញ Dan រីករាយនឹងសកម្មភាពខាងក្រៅ ចូលរួមកម្មវិធីរថយន្ត ឬចំណាយពេលជាមួយគ្រួសាររបស់គាត់។ ក្នុងនាមជាអ្នកចូលចិត្តរថយន្តពិតប្រាកដ គាត់តែងតែធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជាមួយនឹងនិន្នាការឧស្សាហកម្មចុងក្រោយបំផុត ហើយចែករំលែកការយល់ដឹង និងការណែនាំរបស់គាត់យ៉ាងក្លៀវក្លាជាមួយអ្នកអានប្លក់របស់គាត់។ជាមួយនឹងចំណេះដឹងដ៏ធំធេង និងចំណង់ចំណូលចិត្តពិតប្រាកដរបស់គាត់សម្រាប់រថយន្ត Dan Hart គឺជាអាជ្ញាធរដែលគួរឱ្យទុកចិត្តក្នុងវិស័យជួសជុល និងថែទាំរថយន្ត។ ប្លុករបស់គាត់គឺជាធនធានដែលមិនអាចកាត់ថ្លៃបានសម្រាប់អ្នកដែលចង់រក្សាយានជំនិះរបស់ពួកគេឱ្យដំណើរការដោយរលូន និងជៀសវាងការឈឺក្បាលដែលមិនចាំបាច់។