អ្វី​ទៅ​ជា understeer

 អ្វី​ទៅ​ជា understeer

Dan Hart

និយមន័យនៃ Understeer

The Society of Automotive Engineers (SAE) កំណត់ការដើរថយក្រោយ និង oversteer ថាជាគម្លាតពីផ្លូវកាំថេរក្នុងល្បឿនថេរជាមួយនឹងមុំចង្កូតថេរ។ ដូច្នេះ ក្នុង​ស្ថានភាព​មិន​ល្អ សំបក​កង់​ខាងមុខ​នឹង​ចាប់ផ្តើម​បាត់បង់​ការ​ក្តាប់​មុន​សំបក​កង់​ក្រោយ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត យានជំនិះជួបប្រទះការបត់តិចជាងអ្នកបើកបរដែលមានបំណង ដោយសារសំបកកង់ខាងមុខបាត់បង់ការក្តាប់នៅលើផ្លូវ។

ឧទាហរណ៍នៃរបៀបដែលអ្នកអាចជួបប្រទះនឹងការក្រឡាប់

អ្នកធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនសមរម្យ និង បត់របស់អ្នក

សូម​មើល​ផង​ដែរ: បន្ទះហ្វ្រាំង Raybestos និង rotors

អ្នកកាន់ចង្កូត—បត់ស្តាំលើផ្លូវសើម ឬដោយប្រើល្បឿនលើសកំណត់ ឬហ្វ្រាំងខ្លាំង ហើយរថយន្តបន្តទៅត្រង់

យានជំនិះទៅខាងស្តាំដើម្បីបត់ស្តាំ។ សំបកកង់ខាងមុខរអិល ហើយរថយន្តបន្តដំណើរទៅមុខត្រង់។ ជា​លទ្ធផល សំបក​កង់​ខាង​មុខ​នឹង​បាត់បង់​ការ​ចាប់​កាន់​លើ​ផ្លូវ​មុន​ពេល​សំបក​កង់​ក្រោយ​បាត់បង់​ការ​ចាប់។ ជាទូទៅ វាកើតឡើងកាន់តែច្រើននៅលើរថយន្ត FWD ជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកបន្ថែមការបង្កើនល្បឿនក្នុងអំឡុងពេលវេន។

អ្វីដែលបណ្តាលឱ្យមានការចង្កូត និងការបាត់បង់ការក្តាប់

រថយន្ត FWD អស់កង់ខាងមុខលឿនជាងផ្នែកខាងក្រោយ។ ជម្រៅនៃការជាន់សំបកកង់ខាងមុខ 4/32" ឬតិចជាងនេះនឹងធ្វើឱ្យសំបកកង់ខាងមុខបាត់បង់ការក្តាប់ផ្លូវមុនពេលសំបកកង់ខាងក្រោយ។ រថយន្ត FWD ជាធម្មតាពាក់សំបកកង់ខាងមុខពីរដងលឿនជាងសំបកកង់ក្រោយ។ ប្រសិនបើ​អ្នក​មិន​បង្វិល​សំបក​កង់​ក្នុង​ចន្លោះ​ពេល​ត្រឹមត្រូវ​ទេ នោះ​អ្នក​នឹង​អស់​កង់​មុខ​ពីរ​លឿន​ជាង​សំបក​កង់​ក្រោយ​ពីរដង។

ទោះជា​យ៉ាងណាយានជំនិះទាំងអស់ (AWD) អស់កង់ទាំងបួនលឿនជាងសំបកកង់ដូចគ្នានៅលើរថយន្ត FWD ។ យានជំនិះកង់ក្រោយ (RWD) និងយានជំនិះកង់បួន (4WD) ក្រៅម៉ោង មានទំនោរនឹងអស់កង់ខាងក្រោយជាមុនសិន។

សូម​មើល​ផង​ដែរ: 2008 Ford Ranger Fuse Diagram

• ទឹកនៅលើផ្លូវដែលបណ្តាលឱ្យសំបកកង់ធ្លាក់អ៊ីដ្រូផ្លេន។ សំបកកង់ខាងមុខនឹងបាត់បង់ការក្តាប់ និងនៅខាងក្រោមសំបកកង់ក្រោយ។

• នៅក្រោមចង្កូតកើតឡើងនៅពេលអ្នកចូលវេនក្នុងល្បឿនលឿនពេក ដែលបណ្តាលឱ្យសំបកកង់ខាងមុខបាត់បង់ការក្តាប់

• នៅក្រោមចង្កូតកើតឡើងនៅពេលដែលអ្នក ហ្រ្វាំង​ខ្លាំង​ពេល​កំពុង​បត់ ចាក់សោ​កង់​មុខ​ហើយ​ធ្វើ​ឱ្យ​វា​បាត់បង់​ការ​ចាប់

របៀប​កែ​ចង្កូត

•កាត់បន្ថយ​កាំ​នៃ​ចង្កូត​

• បន្ធូរបន្ថយ​ការ​បិទ​បើក<៣>

Dan Hart

Dan Hart គឺជាអ្នកចូលចិត្តរថយន្ត និងជាអ្នកជំនាញក្នុងការជួសជុល និងថែទាំរថយន្ត។ ជាមួយនឹងបទពិសោធន៍ជាង 10 ឆ្នាំនៃឧស្សាហកម្មនេះ Dan បានលើកកំពស់ជំនាញរបស់គាត់តាមរយៈការងារជាច្រើនម៉ោងរាប់មិនអស់លើការផលិត និងម៉ូដែលផ្សេងៗ។ ចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់គាត់ចំពោះរថយន្តបានចាប់ផ្តើមតាំងពីក្មេង ហើយគាត់បានប្រែក្លាយវាទៅជាអាជីពជោគជ័យ។ប្លុករបស់ Dan គន្លឹះសម្រាប់ការជួសជុលរថយន្ត គឺជាចំណុចកំពូលនៃជំនាញ និងការយកចិត្តទុកដាក់របស់គាត់ក្នុងការជួយម្ចាស់រថយន្តដោះស្រាយបញ្ហាជួសជុលទូទៅ និងស្មុគស្មាញ។ គាត់ជឿជាក់ថា មនុស្សគ្រប់រូបគួរតែមានចំណេះដឹងជាមូលដ្ឋានខ្លះៗនៃការជួសជុលរថយន្ត ព្រោះវាមិនត្រឹមតែជួយសន្សំប្រាក់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងផ្តល់សិទ្ធិអំណាចដល់បុគ្គលម្នាក់ៗក្នុងការគ្រប់គ្រងការថែទាំរថយន្តរបស់ពួកគេផងដែរ។តាមរយៈប្លុករបស់គាត់ Dan ចែករំលែកគន្លឹះជាក់ស្តែង និងងាយស្រួលធ្វើតាម ការណែនាំជាជំហានៗ និងបច្ចេកទេសដោះស្រាយបញ្ហាដែលបំបែកគំនិតស្មុគស្មាញទៅជាភាសាដែលអាចយល់បាន។ រចនាប័ទ្មការសរសេររបស់គាត់គឺអាចទាក់ទងបាន ដែលធ្វើឱ្យវាសមរម្យសម្រាប់ទាំងម្ចាស់រថយន្តថ្មីថ្មោង និងមេកានិចដែលមានបទពិសោធន៍ស្វែងរកការយល់ដឹងបន្ថែម។ គោលដៅរបស់ Dan គឺដើម្បីបំពាក់ឱ្យអ្នកអានរបស់គាត់នូវចំណេះដឹង និងទំនុកចិត្តដែលត្រូវការដើម្បីដោះស្រាយការងារជួសជុលរថយន្តដោយខ្លួនឯង ដូច្នេះការពារការធ្វើដំណើរដែលមិនចាំបាច់ទៅកាន់មេកានិក និងវិក័យប័ត្រជួសជុលថ្លៃៗ។បន្ថែមពីលើការថែរក្សាប្លក់របស់គាត់ លោក Dan ក៏ដំណើរការហាងជួសជុលរថយន្តដ៏ជោគជ័យមួយ ដែលគាត់បន្តបម្រើសហគមន៍របស់គាត់ដោយផ្តល់សេវាកម្មជួសជុលគុណភាពខ្ពស់។ ការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់គាត់ចំពោះការពេញចិត្តរបស់អតិថិជន និងការប្តេជ្ញាចិត្តដែលមិនផ្លាស់ប្តូររបស់គាត់ក្នុងការចែកចាយស្នាដៃពិសេសបានធ្វើឱ្យគាត់ទទួលបានមូលដ្ឋានអតិថិជនដ៏ស្មោះត្រង់ក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។នៅពេលដែលគាត់មិននៅក្រោមក្រណាត់រថយន្ត ឬសរសេរការបង្ហោះប្លុក អ្នកអាចឃើញ Dan រីករាយនឹងសកម្មភាពខាងក្រៅ ចូលរួមកម្មវិធីរថយន្ត ឬចំណាយពេលជាមួយគ្រួសាររបស់គាត់។ ក្នុងនាមជាអ្នកចូលចិត្តរថយន្តពិតប្រាកដ គាត់តែងតែធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជាមួយនឹងនិន្នាការឧស្សាហកម្មចុងក្រោយបំផុត ហើយចែករំលែកការយល់ដឹង និងការណែនាំរបស់គាត់យ៉ាងក្លៀវក្លាជាមួយអ្នកអានប្លក់របស់គាត់។ជាមួយនឹងចំណេះដឹងដ៏ធំធេង និងចំណង់ចំណូលចិត្តពិតប្រាកដរបស់គាត់សម្រាប់រថយន្ត Dan Hart គឺជាអាជ្ញាធរដែលគួរឱ្យទុកចិត្តក្នុងវិស័យជួសជុល និងថែទាំរថយន្ត។ ប្លុករបស់គាត់គឺជាធនធានដែលមិនអាចកាត់ថ្លៃបានសម្រាប់អ្នកដែលចង់រក្សាយានជំនិះរបស់ពួកគេឱ្យដំណើរការដោយរលូន និងជៀសវាងការឈឺក្បាលដែលមិនចាំបាច់។