Oxygen Sensor Heater Monitor — I/M Oxygen Sensor Heater Monitor

តារាងមាតិកា
Oxygen Sensor Heater Monitor
ការងាររបស់ Oxygen Sensor Heater Monitor គឺដើម្បីតាមដានប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនជានិច្ច។
សូមមើលផងដែរ: ផ្លាស់ប្តូរ ប៊ូហ្ស៊ី ភ្លើងខាងក្រោយ Ford Taurusមានរបៀបប្រតិបត្តិការពីរនៅលើរថយន្តដែលគ្រប់គ្រងដោយកុំព្យូទ័រ៖ “open-loop” និង “closed-loop”។
រថយន្តដំណើរការក្នុងរង្វង់ចំហរ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ ក្នុងអំឡុងពេលបើករង្វិលជុំ ECM គណនាប្រេងឥន្ធនៈដោយផ្អែកលើសីតុណ្ហភាពខ្យល់ខាងក្រៅ និងការអានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់តែប៉ុណ្ណោះ ដោយមិនអើពើទិន្នន័យពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលឧបករណ៍កម្តៅរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែននាំឧបករណ៏ឡើងដល់សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ 600°F ECM ប្តូរទៅប្រតិបត្តិការរង្វិលជុំបិទ ហើយចាប់ផ្តើមធ្វើការវាស់វែងនៅក្នុងការអានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនពិតប្រាកដ ដើម្បីគណនាប្រេងឥន្ធនៈ។
សូមមើលផងដែរ: លេខកូដបញ្ហាជាក់លាក់របស់ក្រុមហ៊ុនផលិត OBDII សម្រាប់ GMនៅពេលដែលម៉ូនីទ័រឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំណត់ លេខកូដបញ្ហា
ឧបករណ៍កម្តៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនទទួលបានវ៉ុលថ្មពីហ្វុយស៊ីប ហើយផ្នែកដីនៃសៀគ្វីនឹងបញ្ចប់តាមរយៈ ECM ។ ដោយផ្អែកលើការធ្លាក់ចុះតង់ស្យុងនៅផ្នែកខាងដី ECM អាចកំណត់ស្ថានភាពនៃឧបករណ៍កម្តៅអុកស៊ីសែន។ ប្រសិនបើវ៉ុលត្រលប់មកវិញគឺនៅក្រៅជួរ ECM នឹងកំណត់លេខកូដបញ្ហាទាក់ទងនឹងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន ហើយបើកភ្លើងម៉ាស៊ីនពិនិត្យ។
ម៉ូនីទ័រ Oxygen Sensor Heater Monitor គឺជាម៉ូនីទ័រ "Two-Trip" ។ ប្រសិនបើរកឃើញកំហុសក្នុងការធ្វើដំណើរលើកដំបូង កុំព្យូទ័ររក្សាទុកជាបណ្តោះអាសន្ននូវកំហុសនៅក្នុងអង្គចងចាំរបស់វាជា Pending Code។ កុំព្យូទ័រ
មិនបញ្ជា MIL ទេនៅពេលនេះ។ ប្រសិនបើកំហុសត្រូវបានដឹងម្តងទៀតនៅលើទីពីរដំណើរកម្សាន្ត កុំព្យូទ័របញ្ជា MIL “បើក” ហើយរក្សាទុកកូដក្នុងអង្គចងចាំរយៈពេលវែងរបស់វា។