លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ Cadillac Axle Nut Torque

 លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ Cadillac Axle Nut Torque

Dan Hart

ការបញ្ជាក់កម្លាំងបង្វិលជុំរបស់ Cadillac Axle Nut សម្រាប់ម៉ូដែលទាំងអស់

កម្លាំងបង្វិលជុំអ័ក្ស Cadillac Allante

1987-1992 ខាងមុខ 183/245-ft/lbs/Nm

1993 ខាងមុខ 110 /145-ft/lbs/Nm

Cadillac ATS Axle Nut Torque

AWD 2013-2017 FRONT 185/250-ft/lbs/Nm តែងតែជំនួសគ្រាប់/bolt បន្ទាប់ពីដកចេញ។ REAR 185/250-ft/lbs/Nm តែងតែជំនួសគ្រាប់/bolt បន្ទាប់ពីដកចេញ។

RWD 2013-2017 ផ្នែកខាងមុខ 185/250-ft/lbs/Nm តែងតែជំនួសគ្រាប់/bolt បន្ទាប់ពីដកចេញ។

Cadillac Cimarron Axle Nut Torque

1982-1988 ខាងមុខ 185/251-ft/lbs/Nm

Cadillac CT6 Axle Nut Torque

AWD 2016-2017 ខាងមុខ និងខាងក្រោយ ប្រើគ្រាប់ថ្មី។ រឹតបន្តឹងដល់ 111 ft-lbs / 150 Nm ។ បន្ធូរ 45° បន្ទាប់មករឹតបន្តឹងទៅ 199 ft-lbs/270 Nm.

RWD 2016-2017 REAR ប្រើគ្រាប់ថ្មី។ រឹតបន្តឹងដល់ 111 ft-lbs / 150 Nm ។ បន្ធូរ 45° បន្ទាប់មករឹតបន្តឹងទៅ 199 ft-lbs/270 Nm។

កម្លាំងបង្វិលជុំអ័ក្ស Cadillac CTS Axle Nut

2003-2007 REAR 118/160-ft/lbs/Nm

2008-2009 ខាងមុខ 158/215-ft/lbs/Nm REAR 158/215-ft/lbs/Nm

CTS AWD 2010-2013 FRONT 158/215-ft/lbs/Nm

2016-2017 ខាងមុខ 185/250-ft/lbs/Nm ប្រើគ្រាប់ថ្មី។ បន្ទាប់ពីការដំឡើង, គ្រាប់ស្តេក។ ខាងក្រោយ 185/250-ft/lbs/Nm ប្រើគ្រាប់ថ្មី។ បន្ទាប់​ពី​ការ​ដំឡើង​រួច សូម​ដោត​គ្រាប់។

CTS RWD 2016-2017 FRONT 185/250-ft/lbs/Nm ប្រើ​គ្រាប់​ថ្មី។ បន្ទាប់​ពី​ដំឡើង​រួច សូម​ដាក់​គ្រាប់។

CTS w/o RPO J56 2010-2013 ខាងមុខ 170/230-ft/lbs/Nm

CTS w/RPO J56 2010-2013 ខាងមុខ 158/215- ft/lbs/Nm

CTS Sedan (VIN A)

AWD 2014-2015 ខាងមុខ 184/250-ft/lbs/Nm ប្រើគ្រាប់ថ្មី។ បន្ទាប់ពីការដំឡើង, គ្រាប់ភាគហ៊ុន។ ខាងក្រោយ 184/250-ft/lbs/Nm ប្រើគ្រាប់ថ្មី។ បន្ទាប់​ពី​ដំឡើង​រួច សូម​ដោះ​គ្រាប់។

សូម​មើល​ផង​ដែរ: ជំនួសថ្មឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសំបកកង់

RWD 2014-2015 FRONT 184/250-ft/lbs/Nm ប្រើ​គ្រាប់​ថ្មី។ បន្ទាប់​ពី​ការ​ដំឡើង​រួច សូម​ដាក់​គ្រាប់។

CTS Coupe/Wagon, CTS-V (VIN D)

ផ្នែកខាងមុខ 2014-2015 FRONT 158/215-ft/lbs/Nm

ខាងក្រោយ w/o RPO J56 2014-2015 ខាងមុខ 170/230-ft/lbs/Nm ប្រើគ្រាប់ថ្មី។ បន្ទាប់​ពី​ការ​ដំឡើង​រួច សូម​ដោត​គ្រាប់។

ផ្នែក​ខាង​ក្រោយ w/RPO J56 2014-2015 FRONT 158/215-ft/lbs/Nm

Cadillac DeVille Axle Nut Torque

1985-1991 ខាងមុខ 180/244-ft/lbs/Nm

1992-1996 ខាងមុខ 107/145-ft/lbs/Nm

1997-1999 ខាងមុខ 118/160-ft/lbs/Nm<5

2000-2005 ខាងមុខជាមួយលេខកូដ RPO FE1 ឬ FE3, 118 ft-lbs/160 Nm; ជាមួយ RPO Code FE7, 170 ft-lbs/230 Nm ។ ម៉ូដែលខាងក្រោយដែលមានការព្យួរ FE7 147 ft-lbs/200 Nm.

Cadillac DTS Axle Nut Torque

2006-2007FRONT ជិះទន់ & ការព្យួរកីឡា, 118 ft-lbs / 160 Nm; ការព្យួរកាតព្វកិច្ចធ្ងន់ 170 ft-lbs / 230 Nm ។ ម៉ូដែលខាងក្រោយដែលមានការព្យួរ FE7 147 ft-lbs/200 Nm.

2008-2011 ជាមួយនឹងលេខកូដ RPO FE1 ឬ FE3, 118 ft-lbs/160 Nm; ជាមួយ RPO Code FE7, 170 ft-lbs/230 Nm.

Cadillac Eldorado Axle Nut Torque

1980-1985 FRONT 176/238-ft/lbs/Nm

1986 -1991 ខាងមុខ 180/244-ft/lbs/Nm

1992-1996 ខាងមុខ 107/145-ft/lbs/Nm

1997-2002 ខាងមុខ 118/160-ft/lbs/Nm

Cadillac ELR Axle Nut Torque

2014, 2016 FRONT ជាមួយនឹងចំណុចទាញចាក់សោដោយដៃ៖ រឹតបន្តឹងគ្រាប់លៃតម្រូវទៅ 50 ft-lbs/68 Nm ខណៈពេលបង្វិលមជ្ឈមណ្ឌល។ ថយក្រោយ និងរឹតបន្តឹងដល់ 50 ft-lbs/68ន. ត្រលប់ទៅលេខ 0។ ដំឡើងចិញ្ចៀន និងរឹតបន្តឹងគ្រាប់សោដល់ 160 ft-lbs/217 Nm អប្បបរមា។ Tang on ring ត្រូវតែចុចតាមរយៈរន្ធនៅលើ spindle ។ រន្ធនៅក្នុងម្ជុលត្រូវតែតម្រឹមជាមួយ locknut ។ បង្វិលគ្រាប់លៃតម្រូវដើម្បីតម្រឹម។ Endplay គួរតែជា .001- .010″។ ជាមួយនឹងមជ្ឈមណ្ឌលចាក់សោដោយស្វ័យប្រវត្តិ រឹតបន្តឹងគ្រាប់លៃតម្រូវដល់ 50 ft-lbs / 68 Nm ខណៈពេលកំពុងបង្វិលមជ្ឈមណ្ឌល។ ថយក្រោយ និងរឹតបន្តឹងទៅ 35 ft-lbs / 47 Nm ។ បិទ 3/8 វេន។ ដំឡើងចិញ្ចៀន និងរឹតបន្តឹងសោដល់ 160 ft-lbs/217 Nm អប្បបរមា។ Tang on ring ត្រូវតែចុចតាមរយៈរន្ធនៅលើ spindle ។ រន្ធនៅក្នុងម្ជុលត្រូវតែតម្រឹមជាមួយ locknut ។ បង្វិលគ្រាប់លៃតម្រូវដើម្បីតម្រឹម។ Endplay គួរតែជា .001- .010″។

Cadillac Escalade Axle Nut Torque

4WD 1999-2000 FRONT 165/224-ft/lbs/Nm

AWD 2002- 2014 ខាងមុខ 177/240-ft/lbs/Nm

2015-2017 ខាងមុខ 188/255-ft/lbs/Nm

ESV AWD 2003-2014 ខាងមុខ 177/240-ft/lbs/ Nm

2015-2017 ខាងមុខ 188/255-ft/lbs/Nm

EXT AWD 2002-2013 FRONT 177/240-ft/lbs/Nm

Cadillac Fleetwood Axle Nut Torque

1980-1984 រឹតបន្តឹងគ្រាប់ hub ទៅ 12 ft-lbs/16 Nm ខណៈពេលបង្វិលកង់។ ថយក្រោយហើយរឹតបន្តឹងម្រាមដៃ។ ថយក្រោយបន្តិចដើម្បីដំឡើង cotter pin។

1985-1991 ខាងមុខ 180/244-ft/lbs/Nm

1992 FRONT 107/145-ft/lbs/Nm

1993-1996 រឹតបន្តឹងគ្រាប់ hub ទៅ 12 ft-lbs/16 Nm ពេលបង្វិលកង់។ ថយក្រោយហើយរឹតបន្តឹងម្រាមដៃ។ ថយក្រោយបន្តិចដើម្បីដំឡើងម្ជុល cotter ។

កម្លាំងបង្វិលជុំអ័ក្សរបស់ Cadillac Seville Axle Nut

1980-1985 FRONT 176/238-ft/lbs/Nm

1986-1991 FRONT180/244-ft/lbs/Nm

1992-1996 ខាងមុខ 107/145-ft/lbs/Nm

1997-2004 ខាងមុខ 118/160-ft/lbs/Nm

Cadillac SRX Axle Nut Torque

2004-2007 ខាងមុខ 118/160-ft/lbs/Nm REAR 118/160-ft/lbs/Nm

2008-2009 ខាងមុខ 159/215 ខាងក្រោយ 170/230-ft/lbs/Nm

2010-2016 ផ្នែកខាងមុខ 184/250-ft/lbs/Nm ខាងក្រោយទី1: 111 ft-lbs/150 Nm ។ ទី 2: បន្ធូរ 45 °។ ទី3៖ 185 ft-lbs/250 Nm.

Cadillac STS Axle Nut Torque

2005-2006 FRONT 118/160-ft/lbs/Nm

AWD

ឆ្នាំ 2007 ខាងមុខ 118/160 ខាងក្រោយ 118/160-ft/lbs/Nm

សូម​មើល​ផង​ដែរ: លោតកុងតាក់សម្ពាធទាប

2008-2009 ខាងមុខ 159/215 ខាងក្រោយ 170/230-ft/lbs/Nm

2010-2011 ខាងមុខ 159/215 ខាងក្រោយ 159/215-ft/lbs/Nm

Cadillac XLR Axle Nut Torque

2004-2007 FRONT 118/160-ft/lbs/Nm

2008-2009 ខាងមុខ 151/205-ft/lbs/Nm

Cadillac XT5 Axle Nut Torque

2017 ខាងមុខ និងខាងក្រោយ ប្រើគ្រាប់ថ្មី។ រឹតបន្តឹងដល់ 111 ft-lbs / 150 Nm ។ បន្ធូរ 45° បន្ទាប់មករឹតបន្តឹងទៅ 199 ft-lbs/270 Nm។

កម្លាំងបង្វិលជុំអ័ក្ស Cadillac XTS Axle Nut

AWD 2013-2017 ផ្នែកខាងមុខ រឹតបន្តឹងដល់ 111 ft-lbs/150 Nm ។ ថយក្រោយ 45 ដឺក្រេ ហើយរឹតបន្តឹងទៅ 184 ft-lbs / 250 Nm ។ ជំនួសម៉ាស៊ីនបោកគក់នៅលើ driveshaft ជាមួយថ្មីមួយ។ ខាងក្រោយ ប្រើគ្រាប់ឧបករណ៍ដើមថ្មី។ រឹតបន្តឹងដល់ 111 ft-lbs / 150 Nm ។ ថយក្រោយ 45 ដឺក្រេ ហើយរឹតបន្តឹងទៅ 184 ft-lbs/250 Nm។

XTS FWD 2013-2017 FRONT រឹតបន្តឹងដល់ 111 ft-lbs/150 Nm ។ ថយក្រោយ 45 ដឺក្រេ ហើយរឹតបន្តឹងទៅ 184 ft-lbs / 250 Nm ។ ជំនួសម៉ាស៊ីនបោកគក់នៅលើ driveshaft ជាមួយថ្មីមួយ។

Dan Hart

Dan Hart គឺជាអ្នកចូលចិត្តរថយន្ត និងជាអ្នកជំនាញក្នុងការជួសជុល និងថែទាំរថយន្ត។ ជាមួយនឹងបទពិសោធន៍ជាង 10 ឆ្នាំនៃឧស្សាហកម្មនេះ Dan បានលើកកំពស់ជំនាញរបស់គាត់តាមរយៈការងារជាច្រើនម៉ោងរាប់មិនអស់លើការផលិត និងម៉ូដែលផ្សេងៗ។ ចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់គាត់ចំពោះរថយន្តបានចាប់ផ្តើមតាំងពីក្មេង ហើយគាត់បានប្រែក្លាយវាទៅជាអាជីពជោគជ័យ។ប្លុករបស់ Dan គន្លឹះសម្រាប់ការជួសជុលរថយន្ត គឺជាចំណុចកំពូលនៃជំនាញ និងការយកចិត្តទុកដាក់របស់គាត់ក្នុងការជួយម្ចាស់រថយន្តដោះស្រាយបញ្ហាជួសជុលទូទៅ និងស្មុគស្មាញ។ គាត់ជឿជាក់ថា មនុស្សគ្រប់រូបគួរតែមានចំណេះដឹងជាមូលដ្ឋានខ្លះៗនៃការជួសជុលរថយន្ត ព្រោះវាមិនត្រឹមតែជួយសន្សំប្រាក់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងផ្តល់សិទ្ធិអំណាចដល់បុគ្គលម្នាក់ៗក្នុងការគ្រប់គ្រងការថែទាំរថយន្តរបស់ពួកគេផងដែរ។តាមរយៈប្លុករបស់គាត់ Dan ចែករំលែកគន្លឹះជាក់ស្តែង និងងាយស្រួលធ្វើតាម ការណែនាំជាជំហានៗ និងបច្ចេកទេសដោះស្រាយបញ្ហាដែលបំបែកគំនិតស្មុគស្មាញទៅជាភាសាដែលអាចយល់បាន។ រចនាប័ទ្មការសរសេររបស់គាត់គឺអាចទាក់ទងបាន ដែលធ្វើឱ្យវាសមរម្យសម្រាប់ទាំងម្ចាស់រថយន្តថ្មីថ្មោង និងមេកានិចដែលមានបទពិសោធន៍ស្វែងរកការយល់ដឹងបន្ថែម។ គោលដៅរបស់ Dan គឺដើម្បីបំពាក់ឱ្យអ្នកអានរបស់គាត់នូវចំណេះដឹង និងទំនុកចិត្តដែលត្រូវការដើម្បីដោះស្រាយការងារជួសជុលរថយន្តដោយខ្លួនឯង ដូច្នេះការពារការធ្វើដំណើរដែលមិនចាំបាច់ទៅកាន់មេកានិក និងវិក័យប័ត្រជួសជុលថ្លៃៗ។បន្ថែមពីលើការថែរក្សាប្លក់របស់គាត់ លោក Dan ក៏ដំណើរការហាងជួសជុលរថយន្តដ៏ជោគជ័យមួយ ដែលគាត់បន្តបម្រើសហគមន៍របស់គាត់ដោយផ្តល់សេវាកម្មជួសជុលគុណភាពខ្ពស់។ ការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់គាត់ចំពោះការពេញចិត្តរបស់អតិថិជន និងការប្តេជ្ញាចិត្តដែលមិនផ្លាស់ប្តូររបស់គាត់ក្នុងការចែកចាយស្នាដៃពិសេសបានធ្វើឱ្យគាត់ទទួលបានមូលដ្ឋានអតិថិជនដ៏ស្មោះត្រង់ក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។នៅពេលដែលគាត់មិននៅក្រោមក្រណាត់រថយន្ត ឬសរសេរការបង្ហោះប្លុក អ្នកអាចឃើញ Dan រីករាយនឹងសកម្មភាពខាងក្រៅ ចូលរួមកម្មវិធីរថយន្ត ឬចំណាយពេលជាមួយគ្រួសាររបស់គាត់។ ក្នុងនាមជាអ្នកចូលចិត្តរថយន្តពិតប្រាកដ គាត់តែងតែធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជាមួយនឹងនិន្នាការឧស្សាហកម្មចុងក្រោយបំផុត ហើយចែករំលែកការយល់ដឹង និងការណែនាំរបស់គាត់យ៉ាងក្លៀវក្លាជាមួយអ្នកអានប្លក់របស់គាត់។ជាមួយនឹងចំណេះដឹងដ៏ធំធេង និងចំណង់ចំណូលចិត្តពិតប្រាកដរបស់គាត់សម្រាប់រថយន្ត Dan Hart គឺជាអាជ្ញាធរដែលគួរឱ្យទុកចិត្តក្នុងវិស័យជួសជុល និងថែទាំរថយន្ត។ ប្លុករបស់គាត់គឺជាធនធានដែលមិនអាចកាត់ថ្លៃបានសម្រាប់អ្នកដែលចង់រក្សាយានជំនិះរបស់ពួកគេឱ្យដំណើរការដោយរលូន និងជៀសវាងការឈឺក្បាលដែលមិនចាំបាច់។