ឡៅតឿថាមពលការ៉ាវ៉ាន់

 ឡៅតឿថាមពលការ៉ាវ៉ាន់

Dan Hart

ជួសជុល Caravan power liftgate

ធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុល Caravan power liftgate

The Caravan power liftgate រួមបញ្ចូលធាតុផ្សំទាំងនេះ៖

Power Liftgate Drive Unit

Power Latch and Actuator

Power Liftgate Control Module

Pinch Sensors

Thermistor (ផ្នែកសំខាន់នៃ sensor pinch right)

Overhead Console, D-Pillar និង ប្តូរពាក្យបញ្ជា Key Fob

Chime

របៀបដែលប្រព័ន្ធ liftgate ថាមពលរបស់ Caravan ដំណើរការ

ចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការបើក/បិទ caravan power liftgate ដោយចុចកុងតាក់ power liftgate ដែលមានទីតាំងនៅលើ កុងសូលពីលើក្បាល និងសសរ D ខាងឆ្វេង ឬដោយចុចប៊ូតុង liftgate គន្លឹះពីរដង។ ប៊ូតុងរឹងភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យច្រកទ្វារថាមពល។ ម៉ូឌុលផ្គត់ផ្គង់ប៊ូតុងនីមួយៗជាមួយនឹងសញ្ញាយោង 5 វ៉ុល និងការត្រឡប់មកវិញ។ នៅពេលចុចប៊ូតុង ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យរកឃើញការធ្លាក់ចុះតង់ស្យុង ហើយវាដើរតួជាសញ្ញាដើម្បីបើក/បិទ liftgate។

ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការលើកទ្វាថាមពល បន្ទាប់មកពិនិត្យមើលការបញ្ចូលមុខងារសុវត្ថិភាព និងការរារាំងលក្ខខណ្ឌ មុនពេលចាប់ផ្តើមការបើក។ /បិទប្រតិបត្តិការ។

Power Liftgate Inhibiting Conditions និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសុវត្ថិភាព

ម៉ូឌុល liftgate ថាមពលនឹងរារាំងប្រតិបត្តិការ liftgate ប្រសិនបើ thermistor នៅក្នុងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា pinch ផ្នែកខាងស្តាំរកឃើញសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញតិចជាង -22°F និង លើសពី 149°F។

ការបញ្ជូនរបស់រថយន្តត្រូវតែស្ថិតក្នុងចំណត ឬអព្យាក្រឹត

ល្បឿនរថយន្តត្រូវតែមាន0-MPH

សូម​មើល​ផង​ដែរ: 2006 Ford Escape Fuse Diagrams

វ៉ុលរថយន្តត្រូវតែស្ថិតនៅក្នុងការបញ្ជាក់

កុងតាក់ IGN មិនត្រូវស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងចាប់ផ្តើមទេ។ ប្រសិនបើកុងតាក់ IGN ត្រូវបានផ្លាស់ទីទៅទីតាំង START ខណៈពេលដែលច្រកទ្វារថាមពលកំពុងដំណើរការ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យនឹងផ្អាកប្រតិបត្តិការបើក/បិទទ្វារ liftgate។

ប្រសិនបើរថយន្តត្រូវបានចាក់សោ ថាមពលលើកដៃចង្កូតផ្នែកខាងក្រៅនឹងមិន ដោះសោ

ប្រសិនបើសំឡេងរោទិ៍ចោរកម្មរបស់រថយន្តត្រូវបានបំពាក់ កុងតាក់ពីលើក្បាលនឹងមិនបើកទ្វាលើកទេ ប៉ុន្តែសោនឹងដំណើរការ

ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្ទាស់ត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មកំឡុងពេលបិទឧបករណ៍ជំនួយ នោះ lifgate នឹងបញ្ច្រាសទិស។ ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា pinch នៅតែសកម្ម ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យនឹងមិនធ្វើឱ្យការបិទថាមពលទេ។ ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា pinch ដំណើរការកំឡុងពេលបិទថាមពល ម៉ូឌុលនឹងរារាំងប្រតិបត្តិការរបស់ latch cinch ។

ប្រសិនបើម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យរកឃើញភាពធន់កំឡុងពេលធ្វើដំណើរ liftgate វានឹងដំណើរការបញ្ច្រាស ហើយធ្វើដំណើរទៅការបើកចំហពេញលេញ ឬបិទពេញលេញ។

ប្រសិនបើម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យរកឃើញឧបសគ្គជាច្រើន វានឹងរារាំងប្រតិបត្តិការជំនួយថាមពល ហើយទ្វារត្រូវតែបិទដោយដៃ។

ការរកឃើញការរារាំងការទប់ទល់នឹងការលើកទ្វារថាមពល

អង្គភាព liftgate drive ប្រើប្រាស់ម៉ូទ័រ DC , ដ្រាយខ្សែសង្វាក់, sprockets ខ្សែសង្វាក់, កុងតាក់បើកពេញ, ការផ្គុំលំនៅដ្ឋាន/តង្កៀប និងខ្សែខ្សែ។ សៀគ្វីម៉ូទ័រខាងក្នុងផ្តល់នូវម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ liftgate ជាមួយនឹងសញ្ញាល្បឿនម៉ូទ័រ។ សញ្ញាល្បឿននេះត្រូវបានប្រើដើម្បីតាមដានភាពធន់នៃការធ្វើដំណើរ liftgate និងអនុញ្ញាតឱ្យម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ liftgate រកឃើញការស្ទះ និងគ្រប់គ្រង liftgate ស្របតាម។ កុងតាក់បើកពេញត្រូវបានប្រើដើម្បីឱ្យម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ liftgate ដឹងថានៅពេលដែល liftgate ខិតជិតទីតាំងបើកចំហពេញលេញ។

ឧបករណ៍កម្តៅទឹក liftgate ថាមពល

ផ្នែក thermistor នៃឧបករណ៏ pinch ខាងស្តាំផ្តល់នូវសីតុណ្ហភាព ផ្តល់សញ្ញាទៅម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ liftgate ថាមពល។ សីតុណ្ហភាពត្រូវបានផ្តល់ជូននៅពេលដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា pinch ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពដែលមិនមានការខ្ទាស់។ នៅពេលខ្ទាស់ សីតុណ្ហភាពមិនអាចប្រើបានទេ ដោយសារទែរម៉ូស្ទ័រត្រូវបានខ្លី)។

ធន់នឹងកម្ដៅ

0°C (32°F) 29330 – 35990 ohms

25°C ( 77°F) 9120 – 10880 ohms

40°C (104°F) 4900 – 5750 ohms

Power liftgate pinch sensors

ប្រព័ន្ធ liftgate ថាមពលប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា pinch ពីរ . ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា pinch មួយមានទីតាំងនៅសងខាងនៃ liftgate ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងនេះមើលទៅដូចជាស្ទ្រីមអាកាសធាតុ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ពួកវាមានបំណែកនៃកៅស៊ូអេឡិចត្រូនិច (បិទភ្ជាប់) ខ្សភ្លើង (2) រេស៊ីស្ទ័រ កាសែតពីរជ្រុង និងឧបករណ៍ផ្ទុកផ្លាស្ទិច។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា pinch ផ្នែកខាងស្តាំមានទែរម៉ូស្ទ័រដែលរួមបញ្ចូលការផ្គុំឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ Thermistor គឺជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពដែលប្រើដោយម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ liftgate ថាមពល ដើម្បីបើកប្រតិបត្តិការ liftgate ត្រឹមត្រូវនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុខ្លាំង។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Pinch ត្រូវបានប្រើដើម្បីផ្តល់ការការពារបន្ថែមប្រឆាំងនឹងការខូចខាតយានយន្ត ឬរបួសផ្ទាល់ខ្លួនដែលបណ្តាលមកពីឧបសគ្គមួយត្រូវបាន "ខ្ទាស់" រវាងliftgate និងការបើក liftgate នៃរថយន្ត។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា pinch ត្រូវបានខ្សែជាស៊េរីជាមួយនឹងម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ liftgate ថាមពល។ ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា pinch មួយខូច ម៉ូឌុលនឹងដំណើរការដូចឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងពីរមានបញ្ហា។ ប្រតិបត្តិការ "Cinching" របស់ power liftgate latch នឹងត្រូវបានបិទប្រសិនបើបញ្ហាត្រូវបានរកឃើញដោយម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ។

Liftgate cinch/release latch and actuator

មិនដូចឧបករណ៍លើកដោយដៃទេ ច្រកទ្វារថាមពលមាន latch actuator ភ្ជាប់ទៅនឹងយន្តការ latch ។ actuator មាន​ឧបករណ៍​ដ្រាយ​តូច​មួយ​ដែល​ភ្ជាប់​ជាមួយ​នឹង​ការ​ដំឡើង​បន្ទះ​ដើម្បី​អនុវត្ត​មុខងារ cinch/release ថាមពល។ ប្រដាប់ចាក់សោរត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ liftgate ថាមពល ដែលគ្រប់គ្រងមុខងារ cinch និងកំណត់ការអូសទាញចរន្តរបស់ actuator ដើម្បីការពារការជួបប្រជុំគ្នា។ កូនសោមានទីតាំងនៅកណ្តាលខាងក្រោមនៃការដំឡើង liftgate និងមានកុងតាក់អាំងតេក្រាល។ កុងតាក់ទាំងនេះរួមមាន liftgate ajar, secondary, pawl, sector និង power liftgate exterior handle.

Caravan Power lifgate inhibit codes បញ្ហា

Chrysler ប្រើលេខកូដបញ្ហា Mode $06 ដើម្បីកំណត់បញ្ហាជាមួយ power liftgate។ អ្នកត្រូវតែប្រើឧបករណ៍ស្កេនដែលមានសមត្ថភាព MODE $06 ដើម្បីអានកូដទាំងនេះ។ លេខកូដហាមឃាត់គឺ Mode $06 codes

$80 — វ៉ុលទាប។ សាក ឬជំនួសថ្មរថយន្ត

$82 — បិទការរារាំង វ៉ុលទាបពេក។ ពិនិត្យថាមពល និងដីទៅម៉ូឌុល liftgate ។ ពិនិត្យការអានវ៉ុលម៉ូឌុលដោយប្រើស្កេនឧបករណ៍។ ប្រៀបធៀបទៅនឹងការត្រួតពិនិត្យវ៉ុលពិតប្រាកដនៅម៉ូឌុលដោយប្រើម៉ែត្រ។ ប្រសិនបើការអានវ៉ុលប្រែប្រួល 0.5 វ៉ុល ឬច្រើនជាងនេះ ជំនួសម៉ូឌុល liftgate

$81 — បើករារាំង។ វ៉ុលខ្ពស់ពេក។ ពិនិត្យវ៉ុលប្រព័ន្ធសាក

$83 — បិទរារាំង។ វ៉ុលខ្ពស់ពេក។ ពិនិត្យការអានវ៉ុលម៉ូឌុលដោយប្រើឧបករណ៍ស្កេន។ ប្រៀបធៀបទៅនឹងការត្រួតពិនិត្យវ៉ុលពិតប្រាកដនៅម៉ូឌុលដោយប្រើម៉ែត្រ។ ប្រសិនបើការអានវ៉ុលប្រែប្រួល 0.5 វ៉ុល ឬច្រើនជាងនេះ ជំនួសម៉ូឌុល liftgate

$84 — បើករារាំងសីតុណ្ហភាពទាបពេក។ សីតុណ្ហភាពទាបពេកនៅពេលបើក/បិទត្រូវបានស្នើសុំ។ <-22°F

$86 — បិទរារាំងសីតុណ្ហភាពទាបពេក។ ពិនិត្យមើលការអានពី thermistor ។ ប្រសិនបើការអានត្រូវបានបិទ សូមពិនិត្យមើលភាពធន់ខ្ពស់នៅក្នុងសៀគ្វីកម្តៅ។ ពិនិត្យសញ្ញានិងវ៉ុលដី។ ពិនិត្យមើលឧបករណ៍កម្តៅ និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្ទាស់ដែលមិនដំណើរការ។

$85 បើករារាំងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ពេក។ សីតុណ្ហភាពលើសពី 149°F នៅពេលប្រតិបត្តិការត្រូវបានព្យាយាម

$87 បិទការទប់ស្កាត់ ដោយសារសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ពេក។ ពិនិត្យ​មើល​សម្រាប់​សញ្ញា​សៀគ្វី​ឧបករណ៍​ចាប់សញ្ញា/ទែរម៉ូស្ទ័រ​ខ្លី​ពី​ដី​ទៅ​ខាង​ស្ដាំ។ ជួសជុលតាមការចាំបាច់។

$88 បិទការរារាំង ដោយសារឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្ទាស់ខាងឆ្វេងសកម្ម។ pinch ត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មមុនពេលធ្វើឱ្យសកម្មនៃវដ្តបិទថាមពល។ ពិនិត្យមើលការស្ទះដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានសកម្មភាពឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្ទាស់។ ពិនិត្យមើលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា pinch ខ្លីទៅដីនៅលើសៀគ្វីសញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា pinch ខាងឆ្វេង។ វាស់ភាពធន់របស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្ទាស់ក្នុងស្ថានភាពមិនខ្ទាស់។ ការអានគួរតែមាន 9KΩឬ​ច្រើន​ទៀត​ដោយ​បាន​ដក​ឧបករណ៍​ភ្ជាប់។ ជាមួយនឹងឧបករណ៍ភ្ជាប់ការអានគួរតែប្រហាក់ប្រហែល។ 5V.

$89 បិទការរារាំង ដោយសារឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចុចខាងស្តាំសកម្ម។ pinch ត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មមុនពេលធ្វើឱ្យសកម្មនៃវដ្តបិទថាមពល។ ពិនិត្យមើលការស្ទះដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានសកម្មភាពឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្ទាស់។ ពិនិត្យមើលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា pinch ខ្លីទៅដីនៅលើសៀគ្វីសញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា pinch ខាងឆ្វេង។ វាស់ភាពធន់របស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្ទាស់ក្នុងស្ថានភាពមិនខ្ទាស់។ ការអានគួរតែមាន 9KΩ ឬច្រើនជាងនេះដោយមិនបានដោតឧបករណ៍ភ្ជាប់។ ជាមួយនឹងឧបករណ៍ភ្ជាប់ការអានគួរតែប្រហាក់ប្រហែល។ 5V.

$8A Open inhibit ដោយសារតែមិននៅចត/អព្យាក្រឹត។ អ្នកបើកបរបានព្យាយាមបើក lifgate នៅពេលដែលរថយន្តមិននៅចត ឬអព្យាក្រឹត។

$8B Close inhibit ដោយសារតែមិននៅចត/អព្យាក្រឹត។ អ្នកបើកបរបានព្យាយាមបិទទ្វា នៅពេលដែលយានជំនិះមិននៅចត ឬអព្យាក្រឹត។

$8C Open inhibit ដោយសារតែល្បឿនរថយន្តមិនសូន្យ។ អ្នកបើកបរបានព្យាយាមបើកប្រតិបត្តិការបើកទ្វា នៅពេលដែលរថយន្តកំពុងផ្លាស់ទី។

$8D បិទការរារាំង ដោយសារល្បឿនរថយន្តមិនសូន្យ។ អ្នកបើកបរបានព្យាយាមបិទដំណើរការបិទទ្វារនៅពេលរថយន្តកំពុងផ្លាស់ទី។

$8F បិទការរារាំងដោយសារតែ IGN នៅក្នុងទីតាំងចាប់ផ្តើម។ អ្នកបើកបរបានព្យាយាមបិទដំណើរការបិទទ្វារដោយថាមពលជាមួយកុងតាក់ IGN នៅក្នុងទីតាំងចាប់ផ្តើម។

$90 បើករារាំងរបៀបក្នុងរោងចក្រ។ ត្រូវតែអនុវត្តវដ្តនៃការសិក្សាសម្រាប់ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ។

$91 បើករារាំងរបៀបក្នុងរោងចក្រ។ ត្រូវតែអនុវត្តវដ្តនៃការសិក្សាសម្រាប់ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ។

$92 Open inhibit ដោយសារការមិនស៊ីគ្នានៃប្រអប់លេខ/ល្បឿន។ Liftgate នឹងមិនបើកដោយសារតែការប៉ះទង្គិចរវាង PRNDL និងការបញ្ចូលល្បឿនរថយន្ត។

$93 បិទការរារាំង ដោយសារការមិនស៊ីគ្នានៃប្រអប់លេខ/ល្បឿន។ Liftgate នឹងមិនបិទដោយសារតែការប៉ះទង្គិចរវាង PRNDL និងការបញ្ចូលល្បឿនរថយន្ត។

$94 Open inhibit ដោយសារតែមិនបានបើក ឬបិទពេញលេញ។ អ្នកបើកបរបានដាក់ liftgate នៅក្នុងទីតាំងចាក់សោបឋម ឬទីពីរ នៅពេលដែល liftgate បើក។

$95 រាំងស្ទះដល់ការចេញផ្សាយ Latch ដោយសារតែមានការចាក់សោ។ យានជំនិះត្រូវបានចាក់សោ នៅពេលដែលអ្នកបើកបរព្យាយាមដោះសោរទ្វា ដោយប្រើចំណុចទាញខាងក្រៅ។

$96 គ្រាប់ចុចត្រូវបានបោះបង់ ដោយសារឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្ទាស់ខាងឆ្វេងសកម្ម។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្ទាស់ត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម ខណៈពេលដែលគន្លឹះកំពុងចុច។ ពិនិត្យរកមើលការស្ទះ។

$97 ខ្ទាស់ Latch ត្រូវបានលុបចោល ដោយសារឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចុចខាងស្តាំសកម្ម។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្ទាស់ត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម ខណៈពេលដែលគន្លឹះកំពុងចុច។ ពិនិត្យរកមើលការស្ទះ។

$98 ការបើកត្រូវបានលុបចោល ដោយសារដំណើរការសកម្ម។ អ្នកបើកបរបានព្យាយាមដោះស្រាយការធ្វើឱ្យសកម្មក្នុងអំឡុងពេលវដ្តនៃការបើកថាមពល។

$99 ការបើកត្រូវបានលុបចោលដោយសារតែការធ្វើឱ្យសកម្មប៊ូតុង fob ។

$9A ការបើកត្រូវបានលុបចោលដោយសារតែដំណើរការ I/P លើសក្បាល។ ប្រតិបត្តិការបើកថាមពលត្រូវបានលុបចោលក្នុងអំឡុងពេលពីរវិនាទីដំបូងដោយសញ្ញាបិទបើកកុងសូលពីលើក្បាល

$9B ការបិទត្រូវបានលុបចោលដោយសារតែចំណុចទាញខាងក្រៅសកម្ម។ អ្នកបើកបរបានព្យាយាមបិទដោយប្រើចំណុចទាញខាងក្រៅកំឡុងពេលបិទថាមពល។

$9C បានបិទត្រូវបានលុបចោល ដោយសារការចូលដោយគ្មានសោពីចម្ងាយសកម្ម។ ប៊ូតុង Keyfob ត្រូវបានចុចកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការបិទ។

$9D ការបិទត្រូវបានលុបចោល ដោយសារ I/P សកម្ម។ ប្រតិបត្តិការបិទថាមពលត្រូវបានលុបចោលក្នុងអំឡុងពេលពីរវិនាទីដំបូងដោយសញ្ញាកុងតាក់ liftgate កុងសូលពីលើក្បាល

សូម​មើល​ផង​ដែរ: ដ្យាក្រាមខ្សែក្រវាត់ Ford Fusion Serpentine ឆ្នាំ 2006

$9E ការបិទត្រូវបានលុបចោលដោយសារតែឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខាងឆ្វេងត្រូវបានរកឃើញ។ ពិនិត្យរកការស្ទះ។ ពិនិត្យមើលការអានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្ទាស់ខាងឆ្វេង។

$9F ការបិទត្រូវបានលុបចោល ដោយសារឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចុចខាងស្តាំត្រូវបានរកឃើញ។ ពិនិត្យរកការស្ទះ។ ពិនិត្យមើលការអានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្ទាស់ខាងស្តាំ។

$A1 បើកបញ្ច្រាសដោយសារតែការបញ្ចូលរបស់អ្នកប្រើប្រាស់។ កម្មវិធីបញ្ជាបានដំណើរការប៊ូតុង fob គ្រាប់ចុច ឬកុងតាក់កុងសូលពីលើកំឡុងពេលបើកថាមពល។

$A2 បិទការបញ្ច្រាសដោយសារតែការបញ្ចូលរបស់អ្នកប្រើប្រាស់។ អ្នកបើកបរបានដំណើរការប៊ូតុង fob គ្រាប់ចុច ឬកុងតាក់កុងសូលពីលើកំឡុងពេលបិទថាមពល។

$A3 បិទការបញ្ច្រាសដោយសារតែការរកឃើញឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចង្កឹះខាងឆ្វេង។ ពិនិត្យរកមើលការស្ទះ និងពិនិត្យមើលការអានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្ទាស់។

$A4 បិទការបញ្ច្រាសដោយសារតែការរកឃើញឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្ទាស់ខាងស្តាំ។ ពិនិត្យរកមើលការស្ទះ និងពិនិត្យមើលការអានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។

$A5 បិទការបញ្ច្រាសដោយសារការធ្វើឱ្យដំណើរការចំណុចទាញខាងក្រៅ។ អ្នកបើកបរបានព្យាយាមប្រើចំណុចទាញខាងក្រៅកំឡុងប្រតិបត្តិការបិទជិត។ អ្នកបើកបរបានព្យាយាមប្រើចំណុចទាញខាងក្រៅកំឡុងប្រតិបត្តិការបើក។

$A7 Open ឧបសគ្គ។ បានរកឃើញឧបសគ្គក្នុងអំឡុងពេលវដ្តបើក។

$A8 Close ឧបសគ្គ បានរកឃើញឧបសគ្គអំឡុងពេលបិទ។

$A9 កំណែកម្មវិធីខុស។ កំណែកម្មវិធីម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល liftgate បច្ចុប្បន្នមិនត្រូវគ្នានឹងកម្មវិធីចាប់ផ្ដើមប្រព័ន្ធទេ ហើយប្រហែលជាកំណែផ្នែករឹង

$AA Latch មិននៅជិតស្ថានភាពបន្ទាប់បន្សំទេ។ អ្នកបើកបរបានដាក់ liftgate នៅក្នុងបឋមសិក្សាឬអនុវិទ្យាល័យទីតាំងចាក់សោនៅពេលដែលទ្វារលើកត្រូវបានបើក។

$AB Open រារាំង VTA ប្រដាប់អាវុធ។ ប្រតិបត្តិការ Liftgate ត្រូវបានផ្តួចផ្តើមឡើង ខណៈពេលដែលសំឡេងរោទិ៍ចោរកម្មរថយន្តសកម្ម។

ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការលើកទ្វារថាមពល បន្ទាប់មកបកស្រាយព័ត៌មានដើម្បីបញ្ជាក់តម្រូវការសុវត្ថិភាពត្រូវបានបំពេញ មុនពេលប្រើថាមពលទៅម៉ូទ័រលើកថាមពល ដើម្បីចាប់ផ្តើមវដ្តថាមពល។

ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ liftgate ថាមពលមានសមត្ថភាពរៀនឡើងវិញ។ បន្ទាប់ពី 8 ម៉ាយល៍ត្រូវបានកត់ត្រានៅលើ odometer គ្រប់ពេលដែលច្រកទ្វារត្រូវបានបើក និងបិទយ៉ាងពេញលេញដោយប្រើប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិ ម៉ូឌុលនឹងរៀនពីវដ្តរបស់វា។ ប្រសិនបើសមាសធាតុ liftgate ថាមពលជំនួសត្រូវបានដំឡើង ឬការលៃតម្រូវ liftgate ត្រូវបានធ្វើឡើង នោះម៉ូឌុលនឹងរៀនឡើងវិញនូវកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែង និងពេលវេលាដែលត្រូវការដើម្បីបើក ឬបិទ liftgate ។ វដ្ដសិក្សានេះអាចត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើឧបករណ៍វិភាគរោគវិនិច្ឆ័យ ឬជាមួយនឹងវដ្តពេញលេញនៃច្រកទ្វារ ដោយប្រើកុងតាក់ពាក្យបញ្ជាណាមួយ (សូមមើល 08 – ទ្វាររអិលអគ្គិសនី/ថាមពល/ស្តង់ដារ) សម្រាប់ការណែនាំលម្អិត។

Dan Hart

Dan Hart គឺជាអ្នកចូលចិត្តរថយន្ត និងជាអ្នកជំនាញក្នុងការជួសជុល និងថែទាំរថយន្ត។ ជាមួយនឹងបទពិសោធន៍ជាង 10 ឆ្នាំនៃឧស្សាហកម្មនេះ Dan បានលើកកំពស់ជំនាញរបស់គាត់តាមរយៈការងារជាច្រើនម៉ោងរាប់មិនអស់លើការផលិត និងម៉ូដែលផ្សេងៗ។ ចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់គាត់ចំពោះរថយន្តបានចាប់ផ្តើមតាំងពីក្មេង ហើយគាត់បានប្រែក្លាយវាទៅជាអាជីពជោគជ័យ។ប្លុករបស់ Dan គន្លឹះសម្រាប់ការជួសជុលរថយន្ត គឺជាចំណុចកំពូលនៃជំនាញ និងការយកចិត្តទុកដាក់របស់គាត់ក្នុងការជួយម្ចាស់រថយន្តដោះស្រាយបញ្ហាជួសជុលទូទៅ និងស្មុគស្មាញ។ គាត់ជឿជាក់ថា មនុស្សគ្រប់រូបគួរតែមានចំណេះដឹងជាមូលដ្ឋានខ្លះៗនៃការជួសជុលរថយន្ត ព្រោះវាមិនត្រឹមតែជួយសន្សំប្រាក់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងផ្តល់សិទ្ធិអំណាចដល់បុគ្គលម្នាក់ៗក្នុងការគ្រប់គ្រងការថែទាំរថយន្តរបស់ពួកគេផងដែរ។តាមរយៈប្លុករបស់គាត់ Dan ចែករំលែកគន្លឹះជាក់ស្តែង និងងាយស្រួលធ្វើតាម ការណែនាំជាជំហានៗ និងបច្ចេកទេសដោះស្រាយបញ្ហាដែលបំបែកគំនិតស្មុគស្មាញទៅជាភាសាដែលអាចយល់បាន។ រចនាប័ទ្មការសរសេររបស់គាត់គឺអាចទាក់ទងបាន ដែលធ្វើឱ្យវាសមរម្យសម្រាប់ទាំងម្ចាស់រថយន្តថ្មីថ្មោង និងមេកានិចដែលមានបទពិសោធន៍ស្វែងរកការយល់ដឹងបន្ថែម។ គោលដៅរបស់ Dan គឺដើម្បីបំពាក់ឱ្យអ្នកអានរបស់គាត់នូវចំណេះដឹង និងទំនុកចិត្តដែលត្រូវការដើម្បីដោះស្រាយការងារជួសជុលរថយន្តដោយខ្លួនឯង ដូច្នេះការពារការធ្វើដំណើរដែលមិនចាំបាច់ទៅកាន់មេកានិក និងវិក័យប័ត្រជួសជុលថ្លៃៗ។បន្ថែមពីលើការថែរក្សាប្លក់របស់គាត់ លោក Dan ក៏ដំណើរការហាងជួសជុលរថយន្តដ៏ជោគជ័យមួយ ដែលគាត់បន្តបម្រើសហគមន៍របស់គាត់ដោយផ្តល់សេវាកម្មជួសជុលគុណភាពខ្ពស់។ ការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់គាត់ចំពោះការពេញចិត្តរបស់អតិថិជន និងការប្តេជ្ញាចិត្តដែលមិនផ្លាស់ប្តូររបស់គាត់ក្នុងការចែកចាយស្នាដៃពិសេសបានធ្វើឱ្យគាត់ទទួលបានមូលដ្ឋានអតិថិជនដ៏ស្មោះត្រង់ក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។នៅពេលដែលគាត់មិននៅក្រោមក្រណាត់រថយន្ត ឬសរសេរការបង្ហោះប្លុក អ្នកអាចឃើញ Dan រីករាយនឹងសកម្មភាពខាងក្រៅ ចូលរួមកម្មវិធីរថយន្ត ឬចំណាយពេលជាមួយគ្រួសាររបស់គាត់។ ក្នុងនាមជាអ្នកចូលចិត្តរថយន្តពិតប្រាកដ គាត់តែងតែធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជាមួយនឹងនិន្នាការឧស្សាហកម្មចុងក្រោយបំផុត ហើយចែករំលែកការយល់ដឹង និងការណែនាំរបស់គាត់យ៉ាងក្លៀវក្លាជាមួយអ្នកអានប្លក់របស់គាត់។ជាមួយនឹងចំណេះដឹងដ៏ធំធេង និងចំណង់ចំណូលចិត្តពិតប្រាកដរបស់គាត់សម្រាប់រថយន្ត Dan Hart គឺជាអាជ្ញាធរដែលគួរឱ្យទុកចិត្តក្នុងវិស័យជួសជុល និងថែទាំរថយន្ត។ ប្លុករបស់គាត់គឺជាធនធានដែលមិនអាចកាត់ថ្លៃបានសម្រាប់អ្នកដែលចង់រក្សាយានជំនិះរបស់ពួកគេឱ្យដំណើរការដោយរលូន និងជៀសវាងការឈឺក្បាលដែលមិនចាំបាច់។