កន្លែងដែលត្រូវលាបខ្លាញ់ហ្វ្រាំង

តារាងមាតិកា
របៀប និងកន្លែងដែលត្រូវលាបខ្លាញ់ហ្រ្វាំង
ហេតុអ្វីបានជាអ្នកលាបប្រេងហ្រ្វាំង
ការលាបខ្លាញ់ហ្រ្វាំង សម្រេចបាននូវរឿងពីរយ៉ាង៖ 1) វាជួយផ្នែករអិលរអិល និង 2) វាកាត់បន្ថយសំឡេងហ្វ្រាំង។
ខាញ់ជួយរុញផ្នែកហ្វ្រាំង
កាលីប័រអណ្តែត រអិលលើម្ជុលស្លាយ ដូច្នេះពួកវាត្រូវការប្រេងរំអិលដែលធន់នឹងកំដៅ រំអិល និងការពារការខូចខាតផ្នែកកៅស៊ូ។
ខាញ់កាត់បន្ថយការបញ្ជូនសំលេងរំខានហ្វ្រាំង
ការរំញ័រផលិតផលបន្ទះហ្វ្រាំងទាំងអស់នៅពេលចុចប៉ះនឹងរ៉ូទ័រ។ បើគ្មានជាតិរំអិលទេ រំញ័រធ្វើដំណើរទៅកាន់បន្ទះខាងក្រោយបន្ទះដែក ដែលបណ្តាលឱ្យវាញ័រប្រឆាំងនឹង caliper ។ caliper បញ្ជូនរំញ័រទៅ knuckle និង strut ។
ខាញ់ហ្វ្រាំងធ្វើឱ្យសើមដល់ការបញ្ជូនរំញ័រ
តើខាញ់ហ្រ្វាំងប្រភេទណាដែលអ្នកគួរប្រើ
ខាញ់សម្រាប់ម្ជុលស្លាយ caliper និង caliper ឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំង
ប្រើខាញ់ហ្វ្រាំងស៊ីលីកុន (ឌីអេឡិចត្រិច) សីតុណ្ហភាពខ្ពស់។ វាទប់ទល់នឹងការបំបែកនៅក្រោមសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងកាត់បន្ថយការ corrosion ។ កុំប្រើខាញ់ដែលមានមូលដ្ឋានលើប្រេងនៅលើម្ជុលស្លាយ Caliper! វានឹងធ្វើឱ្យស្បែកជើងកវែងជើងកាលីបឺរខូច។
កុំប្រើការប្រឆាំងការរឹបអូសលើម្ជុលស្លាយកាលីបឺ។ ការប្រឆាំងនឹងការរឹបអូសមិនត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីរំអិលផ្នែករអិលទេ។ គោលបំណងតែមួយគត់គឺដើម្បីការពារផ្នែកពីការរឹបអូស។
ខាញ់សម្រាប់បន្ទះខាងក្រោយបន្ទះហ្វ្រាំង ស៊ីមកាត់បន្ថយសំលេងរំខាន និងមុខស្តុង caliper
ប្រើសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ខាញ់សំយោគ/សេរ៉ាមិច ឬម៉ូលីបដិនម លើតំបន់ដែលបង្ហាញខាងក្រោម និងនៅលើមុខ ស្តុង caliper ។ ប្រភេទខាញ់ទាំងពីរកាត់បន្ថយសំឡេងហ្វ្រាំងដែលបណ្តាលមកពីរំញ័រហ្វ្រាំងធម្មតា។ កុំប្រើខាញ់ដែលមានមូលដ្ឋានលើប្រេងនៅលើ ឬនៅជិតផ្សាកៅស៊ូ។
កន្លែងដែលត្រូវលាបខ្លាញ់ហ្រ្វាំង
កន្លែងដែលត្រូវលាបខ្លាញ់នៅលើប្រអប់ហ្វ្រាំង
• មុខស្តុង Caliper
• តួខ្លួនរាងកាលីប (“ម្រាមដៃ”)
សូមមើលផងដែរ: ភ្លើងកន្ទុយហុងដាមិនដំណើរការ
កន្លែងដែលត្រូវលាបខ្លាញ់នៅលើតង្កៀប caliper (abutment)
កន្លែងដែលត្រូវលាបខ្លាញ់នៅលើបន្ទះហ្វ្រាំង
ប្រសិនបើការកាត់បន្ថយសំលេងរំខានមិនត្រូវបានភ្ជាប់ជាអចិន្ត្រៃយ៍ទៅនឹងបន្ទះខាងក្រោយទេ សូមលាបស្រទាប់ខាញ់ស្រាលទៅនឹងបន្ទះខាងក្រោយ មុនពេលភ្ជាប់ស៊ីមកាត់បន្ថយសំលេងរំខាន។
សូមមើលផងដែរ: លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃកម្លាំងបង្វិលជុំ F150